淄博市加速拓展智能網聯汽車產業新賽道

8月20日，在淄博智能網聯汽車產業園的一間總裝車間內，調試工程師齊貞坤正手握遙控器操作一臺無人駕駛教學平臺，“這款是我們與淄博職業學院聯合打造的教具車，專門用於汽車智能技術相關專業的學生開展實訓教學。”他說。

智能網聯汽車，這一融合物聯網、雲計算、大數據與人工智能前沿技術的新興產業，已成爲推動經濟社會發展的新質生產力，而淄博市正在這條賽道上加速前進。

車間裡，各式各樣的“聰明車”蓄勢待發，它們將在不同的應用場景中各顯身手。無人車在加裝車車通信單元后，能夠自主隊列行駛，保持安全距離，並在遇到障礙物時迅速制動；智能掃地車風雨無阻，每日穿梭於廣場道路間，確保環境清潔；無人叉車在輪胎廠進行高效裝卸作業，實時感知貨架方位，調整車輛位置；大田農機更是農田中的王者，無人操控下也能實現24小時不間斷作業，極大提升了農業生產效率。

“其實很多場景都可以實現無人作業，我們正在做的就是將設想的潛在場景變成現實。”作爲這些“聰明車”的製造者，航博網聯汽車（淄博）有限公司（以下簡稱航博網聯）研發組組長王濤告訴記者，智能網聯汽車實現“無人化”，關鍵在於激光雷達、毫米波雷達、視覺相機等多傳感器的融合應用，配合先進的無人算法，讓無人車真正智能化。

王濤解釋道，比如紅綠燈被前方大車遮擋、路口通行遇到橫穿車輛時，車路協同就可爲自動駕駛提供更多感知信息並滿足超視距感知需求。這些設備包含先進的傳感器系統和新一代無線通信技術設備，可以讓車輛行駛無盲區。

對於智能網聯汽車的未來發展，北航天匯智能網聯汽車研究院副院長劉淼在8月19日舉行的《智能網聯產業發展趨勢及應用場景》主題講座中提出了自己的見解。爲了加速淄博市智能網聯汽車產業的發展，市工業和信息化局精心組織了這場專題講座。劉淼認爲，智能網聯汽車產業的繁榮需要基礎設施與雲計算平臺的完善、政策法規與測試標準的制定，同時還應加強協作式公交、無人環衛車、移動充電、智慧港口礦山等多樣化商業部署的探索。

作爲全國16個“雙智”城市試點之一，淄博市在智能網聯汽車產業上展現了前瞻視野與堅定決心。

近年來，淄博市先後出臺了《淄博市智能網聯汽車產業發展規劃(2021-2025年)》《淄博市智能網聯汽車道路測試與示範管理試行辦法》等多項政策，淄博市企業主導、參與制定的《車載交通信號識別系統技術要求》《激光雷達數據採集接口規範》等7項智能網聯汽車產業相關團體標準，有5項已經發布。

在基礎設施建設方面，淄博市已經建設了全線26公里的獨立智能網聯高速公路測試基地，改造佔地近4000畝魯中駕考中心爲無人駕駛半封閉測試場，臨淄區智能裝備產業園配套建設了佔地36畝、300畝半開放道路、擁有18種路況和54種場景測試能力的自動駕駛測試場，爲智能網聯汽車的研發測試提供了全方位支持。

技術創新方面，由舜泰汽車有限公司牽頭創建的山東省智能汽車製造業創新中心，現已突破自動駕駛算法、基於雲控基礎平臺的融合控制與數據交互、智能線控底盤平臺系統等關鍵技術。

值得一提的是，淄博市還積極推進“基於車路協同的交通應用”項目，實現了73%的紅綠燈路口綠波通行，有效緩解了交通擁堵問題。同時，“末端低速無人車商業化應用”項目也在環衛保潔、安防巡檢、移動零售、物流配送、觀光接駁等領域加快佈局，爲智能網聯汽車的多樣化發展開闢了廣闊空間。

在航博網聯，智能網聯汽車的跨界融合讓人欣喜。無人奶茶車與奶茶機器人的創新組合，爲消費者帶來了全新的購物體驗；無人底座與飛行器的對接嘗試，則預示着智能網聯汽車在低空領域的無限可能。劉淼建議，淄博的企業可進一步發揮本地化工產業優勢，開發無人巡檢車等更多應用場景，推動智能網聯汽車產業實現多樣化發展。

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責任編輯：劉宗堯