自動化機器人搶了4,000人飯碗？德國福斯宣佈將裁撤產線員工
▲德國福斯宣佈，近期將逐步裁撤產線員工，預計受影響人數將來到4,000人之多。（圖／路透社，以下同）
隨着汽車產業逐年轉型，不僅市售新車的產品規劃勢必得因應消費者口味進行改變，就連產線型態，也多得因應「自動化」、「數位化」等變化，進行重新調整；在此變革下，首當其衝的莫過於傳統的勞工人力；日前德國福斯便宣佈，產線調整過後，將逐步削減德國境內的勞工人數，預計受影響規模將會來到4,000人之譜。
▲同時有鑑於車用科技的發展熱度，福斯也宣佈未來將釋出更多的IT工程師職缺。
福斯表示，爲追求品牌永續經營，未來產線將投注40億歐元，逐步進行「自動化」、「數位化」的全面革新；同時爲縮減營運成本、提高營運獲利，也將在2023年進行產線人力上的縮減。
其實福斯如此決策，也並非是無的放矢；畢竟在柴油門疑雲風波未平，同時又得因應歐盟排放法規加速電動車開放進程，勢必得在集團整體營運支出上做出調整；根據統計，由於龐大的人力成本，讓福斯品牌在2018年的整體銷售獲利率自原本的4.2％衰退至3.8％，如此態勢，自然也逼得福斯高層必須早日做出決斷。
▲粗估福斯在全球產線大約有18.5萬名員工，每年龐大的人事成本不可謂不小。
在福斯原廠原本的規劃下，爲達到2022年品牌6％銷售獲利率的終極目標，削減人力成本絕對是近期內品牌的「必要之惡」；在產線自動化、數位化等技術汰換後，除了德國4,000人之外，福斯也打算陸續針對全球產線進行人力上的調整，預計最終將裁撤3萬名的產線勞工，藉此省下每年至少30億歐元的人事成本。
只能說隨着電動車勢力逐年崛起，不僅壓縮到了傳統燃油車的生存空間，同時在產線轉型過後，過往傳統的產業人力結構，勢必也得因應這波浪潮，做出相對應的調整及變革…。