最快今年3月動工 萬大線第二期土城段工程9日正式簽約

萬大線第二期工程CQ880A區段標在歷經四次流標後，於去年12月1日順利決標，並於今日正式簽約，最快將於3月開工。北市捷運局提供

繼2022年11月開工的萬大線第二期工程CQ890區段標後，萬大線第二期工程CQ880A區段標在歷經四次流標後，於去年12月1日順利決標，並於今日正式簽約，最快將於3月開工。

負責本工程的臺北市捷運局第二區工程處表示，CQ880A區段標工程由「遠揚營造工程股份有限公司/日商巖田地崎營造股份有限公司共同投標廠商」以新臺幣115.9億元得標，該段工程範圍自萬大線第一期LG08站西側明挖覆蓋隧道(不含)延伸至土城區金城路出土段止，沿線共設兩座地下車站（LG09及LG10）、三段潛盾隧道及一段明挖覆蓋隧道出土段，路線長度約爲2.84公里。二工處說，該段出土段鄰近斬龍山文化遺址，爲避免施工中因挖掘到遺址而需進行搶救、保護，捷運局已於2021年先行委託專業考古團隊進行遺址試掘，後續仍將於施工中持續監看。

北市捷運局指出，因受新冠疫情、缺工缺料、國內工程量飽和及俄烏戰爭等國內外不利因素夾擊影響，在北市府積極透過邀請廠商投標並依市場行情配合調整工程經費，提升廠商投標意願，本標案得以順利決標。

捷運局說，除了感謝廠商願意支持公共建設，亦展現北市府推展大衆運輸建設的決心，相信定能帶動後續其他捷運工程標案順利推動，逐步完成捷運路網之擴展，並期待CQ880B區段標同樣能順利開標，讓萬大線第二期工程全面動工，早日與中和新蘆線回龍站相接。

捷運局進一步表示，萬大線全線完工後將滿足臺北市中正、萬華區及新北市土城、板橋、樹林、新莊區間旅運需求，並與中和新蘆線、板南線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉乘，不僅擴大捷運系統的服務範圍，更發揮整體運輸效益。