最省油最耐用的代步車國產車最省油的轎車
最省油最耐用的代步車,國產車最省油的轎車.成本/價格稍微瞭解一下比亞迪的人都知道，汽車的核心技術都是屬於自己的產品這個成本控制是任何車企都無法比擬的。
作爲全球首款搭載刀片電池的轎車，漢EV試圖重新定義新能源汽車安全標準。漢DM搭載的動力電池採用“七維四層”高溫穩定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護系統。漢車頂採用先進激光釺焊工藝，不僅如此，漢的1500HS熱成型鋼使用量（100公斤），創中國量產車之最。此外，漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭、高效淨化車內空間的超生化模式、“嬰兒級”塗裝清淨新工藝，爲漢構築起全維安全防護體系。
漢首發搭載手機NFC車鑰匙功能，將是未來汽車的終極鑰匙，無論手機有電沒電，有網沒網，覆蓋消費者用車全場景，輕輕一碰，輕鬆解鎖，實現智能進入和啓動。
相比那些專業的NVH技術，大家更感興趣的是那些“壕氣”的降噪手段，比如內部加了吸音棉的靜音輪胎。屈露純還舉了個“奢侈”的例子：漢用的隔音材料，是多孔吸音材料上加了一層無紡布，這種無紡布可以用做口罩原料，這不光是爲了環保，關鍵在於它可以大幅提升中低頻噪音的吸收。
比亞迪作爲國內新能源汽車的先頭部隊，在業界有口皆碑。然而一貫穩紮穩打的策略，導致產品缺乏品牌個性，品牌認知度不高。與此同時，一些天馬行空的新銳品牌開始彎道超車，逐漸超越比亞迪，比如特斯拉和寧德時代。不過局面即將面臨重新洗牌，因爲比亞迪的反擊開始了。
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