“噢，先生，傑克是我的合夥人，現在他去辦報紙，那我怎麼辦，難道讓我去做沿街叫賣的報童嗎。”一直坐在一邊發呆的佛瑞德再也忍不住了，原本他是急着要去道森找金礦的，偏偏作爲合夥人的傑克當船伕賺錢上癮，死活不肯馬上去道森，佛瑞德早就着急上火了，現在明白無誤的被葉楓撬了牆角，佛瑞德更加着急了。
葉楓愣了一下，看到看傑克，傑克卻是攤了攤手，這個事情他也沒辦法解決，也許先駕船把佛瑞德送到道森再回來辦報紙是唯一的辦法。
葉楓有點不願意，這一來回得要耽誤多少時間，爲了一個佛瑞德打亂自己的計劃完全沒有必要，皺了皺眉道：“你不會跟別人一起去道森嗎，我給你付二十五美金的駕船費用好了。或者你認爲你到道森一定能夠找到金礦，我覺得你還不如在這裡辦一個運輸公司，招一批力氣大的人專門給別人送貨上山或者送他們通過班尼特湖，你現在應該賺了一些錢，而且你身強體壯，也有些力氣，開辦一家公司應該沒有問題吧。”
因爲有了九百公斤的物資規定，現在很多淘金客爲了把物資運到山頂，都不得不來回好幾趟，怕耽誤時間的則出錢請人幫忙，但這麼多物資同時要請好幾個人才夠，並不太方便，如果有一家專業的運輸公司，這些淘金客只要直接跟運輸公司打交道，運輸公司派一批人就行，不要淘金客自己一個個的去招人了。
葉楓其實早有這個想法，只是這個活也只是個力氣活，賺頭對葉楓來說太小了，斯卡圭目前其他的事情很多，人手也緊張，所以就一直把這個事情放下了，現在讓這個佛瑞德自己去搞，便當是挖走他合夥人的補償吧。
“運輸公司，這行嗎。我的金礦怎麼辦。”佛瑞德始終難以抵擋黃金的誘惑。
葉楓說了句：“行不行，就在杜維先生自己了，怎麼選擇，自己去想吧，如果決定開辦運輸公司，你可以找史密斯，他會幫助你的，不過不要總指望我們，你需要自己多想多幹。”
說完起身帶着朗多.查克等人走了，史密斯一直把葉楓他們送到收費站門口，葉楓又對史密說道：“傑斐遜，這裡的人太多太雜了，出乎我的意料，如果保安隊人手不足，給漢德森和王永勝說一聲，調一些武器，再從工人裡挑些人手充實進去吧，要確保這裡不要亂套。”
史密斯點頭應承，這段時間他一直都壓力很大，可是保安隊是個非常敏感的單位，史密斯沒有葉楓點頭，哪敢輕舉妄動。這次葉楓親自發話，史密斯頓時鬆了一口氣，起碼錶示老闆對自己的信任正在增加。
回到斯卡圭以後，葉楓仍舊跟前段時間一樣到處走動，當然在下屬眼中，他這是到處在視察了，偶爾會發表一點意見，有些意見實際上就是後世知道的一點小小的經驗做法，雖然只是一兩句話，卻總能讓人覺得茅塞頓開。
這種情況一多，其他人覺得這個老闆神奇，葉楓卻是抓住了心裡一閃而過的想法，從此以後，無論到哪裡，甚至是睡覺的時候，葉楓的身上總會貼身帶着兩支筆和兩個小記事本，而且從來不會交給別人，哪怕只是看一眼，每天跟在他身邊的朗多.查克等人只是在以後的時間裡，發現這個老闆總會非常突然的停下任何事情然後在記事本上寫上一些東西。
六、七月份是淘金潮最猛烈的時期，特別是七月份，一開始淘金客的數量就暴增至每日一千五百人左右，按這個數量計算，從三月份開始到七月份結束，淘金潮的總人數將達到13萬人,相信到8、9月份的時候再少也不會少於一兩萬人吧，那樣，今年淘金潮結束，總人數將高達15萬人左右。
這個人數已經接近後世道森克朗代克淘金潮的總人數了，要知道這還只是頭一年，這跟葉楓相比後世進行了更大的宣傳有關係。到明年，後年，相信還會有至少幾萬人，當然這要看今年這一批人的收穫如何了，如果成功率太紙或者收穫太少，難保明、後兩年人數驟降都說不定。
如果出現這個情況，葉楓是最不願意看到的，葉楓心裡總覺得要未雨綢繆，防止這種事發生，可是道森的金礦只有那麼多，想要不出現這種情況，唯一的辦法就在其他地方發現更多的金礦，這樣即使在道森沒有收穫，淘金客也還有其他選擇，淘金潮才能愈演愈烈，黃金城公司的發展也纔會有更大的保障。
等彼得.韋斯勒六月底從西雅圖回來，在整個七月份葉楓就已經很少再到處走動了，而是大半時間都呆在飛艇基地，弄得謝纘泰和施泰因斯頗爲緊張，老闆督工也不用這麼緊吧，也不知道這個老闆怎麼會這麼急着想看到這個大傢伙。
幸好葉楓看是看，卻很少指手劃腳，即使出聲，也多半都是精闢之言，有時兩人正陷入瓶頸，葉楓一句話卻猶如醍醐灌頂，幾乎要拍岸叫絕，無形中也避免了很多不必要的失誤，加快了製造飛艇的進度。到了後來也不嫌老闆給的壓力太大了，有時反而更希望葉楓呆在一邊能夠出些奇妙的主意，讓這個飛艇能夠造得更好更快。
他們又哪裡知道，葉楓那些想法只是後世帶來的一點點印象罷了，比如葉楓提出的硬骨架構造，相比以前的軟式飛艇自然能夠達到更大的容積，更大的浮力，多氣囊設計也可以起到隔水艙的作用，飛艇的安全度就更高了，不過這都是剽竊了後世也就是幾年後（1900）年誕生的齊柏林飛艇的基本製造方法，可惜這時還無法大規模提取氦氣，不然幾十年後才能誕生的現代飛艇就要提前問世了。
七月份的斯卡圭非常熱鬧，不單是每天暴增的一兩千淘金客，還在於斯卡圭多個項目正式投入運營，最先是麥克格雷利和約翰內斯.馬庫澤負責的西北郵政快遞公司在試運營一個月後在七月一日正式面向整個阿拉斯加和育空的淘金客開通郵政服務，而不是原先只針對斯卡圭和朱諾的服務。
西北郵政快遞公司先後在斯卡圭、朱諾、道森、安克雷奇以及加拿大的溫哥華、美國的西雅圖、中國的天津、法國的巴黎建立了郵政快遞分理處，並與美國、加拿大、歐洲的主要郵政運營商建立了合作關係，初步形成了一個成夠送達世界主要國家的郵政網絡，雖然速度會很慢。
快遞公司目前主要經營信件郵送，物資寄存託運，以及從斯卡圭、朱諾至美國大陸、加拿大的電報電話業務。道森和斯卡圭的線路因爲尚未架設連通，電報電話業務暫時無法開展，即使如此，對於十萬淘金客來說，郵政快遞公司也解決了他們的大麻煩，讓他們和家人、朋友、以及淘金客之間的聯繫不再那麼遙遠。
緊接着郵政公司之後的是布拉德.米勒的養殖廠和食品廠、皮毛加工廠，米勒自從成功申辦了這家公司以後，立馬從美國運來了上百頭母牛，食品廠實際上早在一個月前光賣牛奶就達到了近8萬美金的營業額，不過米勒承諾的其他野生動物馴養現在還沒有看到一點成功的跡象，皮毛加工廠的原料仍然是靠從他人手上收購得來的。
種植基地是最讓葉楓欣喜的，趁着這段時間斯卡圭正處在一年中天氣最好的時間，楊素雲和柳梅帶着基地六百多名工人幾乎日夜撲在30英畝的試驗菜地裡，地裡已經是綠油油一片，只等上一兩個月便能看到他們的收穫如何，可惜就算成功，一年當中也只能種上一季，到了天冷的時候，幾乎已經沒有一種蔬菜能夠抵抗住零下十幾二十度的低溫。
八月份，淘金潮有所回落，但八月初的回落並不明顯，每天到達斯卡圭登岸的淘金客仍有近千人之多，葉楓連續出席了幾個大項目正式開工運營的儀式以後，八月七又來到了寄予厚望的海恩斯造船廠，參加海恩斯號大型客貨木殼鋼脅輪的開工儀式。
做爲造船廠的經理，腓特烈.阿隆索還是展現了他出衆的能力，雖然造船廠的建設還沒有完全竣工，但首艘造船計劃和圖紙早在一個月前就報到了斯卡圭，需要外購的材料設備也已經採購安裝齊全，之所以一開始就選擇建造噸位達2000噸的大型客貨輪，一方面是因爲現在黃金城公司的船隊較小，噸位也不大，最主要是以前的船隻全靠購買，花了不少錢，建造大型輪船，也是要考驗一下阿隆索的技術水平了。要不是缺少鋼鐵，葉楓只怕直接就會提出造全鋼殼輪，而不只是木殼鋼脅輪。
讓腓特烈.阿隆索不爽的是，在他露臉的重要時刻，謝纘泰和施泰因斯卻來搶奪他的風頭了，海恩斯號開工建儀式僅僅進行到一半，護衛飛艇基地的保安隊員便乘船興沖沖的跑到儀式現場大叫：“老闆，成功了，飛艇已經試飛成功了！”