第175章 產業基地設想
賣2599元還是更高一點的價格？暫時還有些定不下來。
算了，過幾天再說吧，等樣品車出來看看看看市場反應再說吧，另外前期的市場調查也要做好，多走訪一些白領上班族，做做問卷調查。
閃馳因爲面向的是偏低收入羣體，當初定價之時檀錦程並未做過問卷調查，因爲定價足夠低，比市面上的主流便宜了將近1000塊了，又有明星廣告出圈的推廣，就不相信沒人動心。
走性價比路線的東西，只要你品控過關，產能跟得上，成功是大概率的事，如小米，神舟電腦以及後來的拼夕夕都是如此。
老百姓購買產品，就沒有不喜歡便宜的，哪怕是小有身家的人都喜歡佔點小便宜，這是人類的共性。
但是風馳不同，風馳需要面對的是一羣相對注重品質的，但收入又沒那麼高的人羣，低價並非唯一的追求，所以這個定價就需要一個合理的空間。
理論上來說，2599的定價，其實也是可以的，花一個月的工資（平均工資計算）買一輛小電驢，跟花一個月的工資買一部手機應該也是差不多的嘛。
咚咚咚.
“進來。”
“老大，上次提交的用地批准，區裡讓我們補充一些材料？”
“補充什麼材料？”
“關於我們的建廠計劃，趙秘的意思是最好有個長期的計劃書，這樣方便計算批多少地，不然一次一次的太麻煩。”
檀錦程摸了摸下巴，這話有點深意啊，按理說上次遞交的材料應該是夠了的，如果只是單純的批地，按上次遞交上去的辦理就行，能批就不批，不批也就打回來了。
完全沒有必要搞這一套啊。
“長期計劃書？嗯？”哈哈，有點意思，懂了懂了。
果然搞好關係是有必要的，有些話不能挑明，不就是補充材料嘛，沒問題。
“你去找一張北倉區地圖過來，再把這些年工業地皮的出讓的價格整理一份給我。”
小電驢真正發力其實是在去年，“路權”開放之後的今年更是羣雄混戰，目前市場佔有率方面，芯日以年銷20萬輛排名第一，其餘像小羚羊，洪都電動車，速派奇等等品牌市佔率比較高。
值得一提的是芯日雖然今年成爲行業龍頭，去年也有10萬輛的銷量，但目前頂多只能算是個“新貴”，消費者認可的行業龍頭目前依舊是速派奇。
第一批購買小電驢的消費者，大多數都是速派奇這個品牌，在速派奇之前，電動車市場裡是沒有品牌概念的，真正形成品牌概念也就這兩年時間。
可以說，檀錦程入場的時間是比較好的，另外就是品牌營銷的方式比較超前，作爲行業內第一家請明星代言的電動車品牌，雖然今年全年計算下來，銷量都不夠4萬輛，但品牌知名度並不低。
就像是互聯網剛興起之際，羣雄混戰的年代一樣，如果的電動車行業也是如此，在一個羣雄混戰的年代，出頭雖然會過早的引起同行的關注，但同時好處也是非常明顯的。
行業新貴芯日的市場部總監，就特別佩服以前羨慕閃馳這一波的營銷操作，藉助超女這個平臺，瞬間將的品牌推廣至全國，在於林看來，只要閃馳的產能快速提升，憑藉着這一波廣告效應，閃馳至少能進入行業前十的水平。
這是一波非常了不起的營銷，更何況超女比賽每年都會舉辦，只要明年超女比賽期間，閃馳繼續在芒果衛視投放廣告，又能蹭一波熱度。
出名了肯定有出名的好處，如果的電動車市場，老牌龍頭是速派奇，新貴是芯日，那麼在檀錦程看，自己的閃馳就能算得上是“網紅”了。
怎樣從“網紅”晉級到“明星”，再到行業頭部，這就是檀錦程所面臨的問題。
建廠，擁有自己的電動產生產基地，不用再到處租廠房，這就是最好的一步。
生產基地跟廠房，那可是兩個概念！
“既然如此，那就膽子大一點，批不批的到時候再說。”檀錦程輕笑道。
不一會兒，張旭輝將北倉地圖以及整理好的歷年工業地皮轉讓價格遞交給過來，檀錦程則是對照着地圖，參照前世的記憶，想象把電動基地安放在哪裡比較合適。
理想裡，檀錦程是想把基地放在了大碶鎮的，這裡居住環境可能差點兒，但建廠十分合適。 甬臺溫高速貫穿全境，又毗鄰鄞州區，距離碼頭的位置也合適，無論是通過高速把貨物運進其他省市，還是通過港口做出口生意，都十分的便利。
“如果能在這裡就好了。”憑藉着前世的印象，檀錦程大致畫一個區域。
毗鄰鄞州區的那個位置，將來會是一個非常大的工業區，其中還有一部分涉及到拆遷，如今卻是農村，除了一些農戶，人口也不多，安排起來困難應該也會小很多。
要的都是荒地，需要解決的人口問題也少，部分拆遷區域也是10幾年之後了，基地建好之後還能解決一部分失地農民的工作問題，問題不大吧？
隨後，檀錦程又畫了幾個備選區域，位置基本在大碶鎮以及霞浦鎮這一塊兒，至於城區新碶街道這邊，檀錦程不敢搞，一則城區的規劃肯定已經到了十幾年之後，大概率沒機會拿下。
二則即使是真拿下來了，基地的面積肯定也會縮小很多，爲了幾年後，十幾年後的拆遷，把生產基地搞得一塊一塊的，多少有些不合適。
確定好位置之後，檀錦程掃了幾眼歷年工業用地的出讓價格，2005年哪怕是北倉，工業地皮出讓價格是非常便宜的。
按照浙省執行的標準，北倉區工業地皮價格最低標準不到17萬元一畝地，換算成平米，大概也就250元每平，這還是比較高的，浙省其他一些省市，幾萬塊錢一畝地。
這還是經濟發達的沿海省市，地價都如此便宜；內地一些想發展的小縣城，只要你去投資建廠，甚至會白送地皮，另外稅收上也會給出非常大的優惠力度。
“搞多大合適呢？一個標準足球場多大來着？不到11畝的樣子吧，那就搞個比足球場大一點的吧。”
——
“甬城閃馳科技有限公司主營綠色能源電動兩輪車設計、研究、開發、製造及銷售，規劃年產電動產100萬臺，同時計劃帶動相關配套企業進駐，相關產業鏈預計年總產值五十億元。
公司計劃於2006年在北倉區籌建第一生產基地，預計佔地面積150畝，計劃投資2億元，望相關部門提供用地批准。”
“嚯，這小年輕口氣不小啊，100萬臺，今年他們公司銷售量還不到4萬臺吧，口氣倒是不小。”
顧領導看到重新遞交的申請材料，不由得笑罵道。
“哈哈，口氣確實不小，不過我最近調查過他們，他們的車子賣得很好，供不應求，之所以目前銷量不大，還是因爲產能的原因，今年下半年他們算是最火的電動車品牌之一了。”
領導看了一眼自己的秘書，沒有理會，只是手指不自覺的在工作案臺上輕釦了起來。
趙錦生一看就明白，這是領導在認真思考了，於是也便不再多言。
2005年的電動車行業，絕對算得上是一個新興行業，同時也是行業快速發展的年份，比起檀錦程收集的那些數據，趙錦生所掌握的數據要更加詳細。
雖然今年還未結束，但通過前十個月的10數據模型，已經基本能夠測算出全年的數據，無論是從銷售額還是銷量來看，對比去年，行業增長率至少是在15%至20%之間。
直觀的數據便是2005年全年電動車的銷量應該在1000萬輛左右，而全國生產電動車的企業，大大小小加起來應該已經有近千家了。
經過兩年的快速發展，部分經濟學家對於2006年電動車市場的分析是銷量預計會突破2000萬輛！毋庸置疑，明年將是一個快速增長的年份。
在這近千家的企業當中，閃馳科技設定的年產能是今年全年銷量的10%！，口氣不可謂不大。
用地標準更是一口氣提高到了150畝，比十個標準足球場都大，膽子也實在不小，趙錦生都有些懷疑這傢伙是不是沒聽懂自己的暗示，還是聽得太懂了？
至於說投資2億元，這話聽聽就行，真投進去了也不可能是一次性的，再說這小子也沒這麼多錢，到時候少不得也是用地皮來抵押貸款。
“現在的年輕人都這麼猛了嗎？還是說他最近搞了5000萬元飄了起來？”趙錦生忍不住暗暗想道。
作爲一直對閃馳以及檀錦程有關注的趙錦生，對於錦鵬貿易的股權變更自然不會不知道，同時也知道檀錦程用出讓的股權換取了5000萬元（不計稅）的現金。
把一家運作良好的貿易公司股權低價出讓，轉手就往閃馳科技裡注資了3500萬元，其用意還不明白嗎？
毫無疑問，這個年輕人的野心極大，也就是說他提交的這份新的申請材料，極有可能是真的！
思緒放飛，想明白的趙錦生，不由一陣恍惚。
有書友反應股權前面幾章股權轉讓有些不合理，想了想確實有些草率，當時沒考慮完善，修改了一下。