第460章 倪傑眼中的閃馳
愛搞事的閃馳集團總裁，攜手另外兩位電動車行業巨頭集體亮相廬州，在電動車圈引起了小範圍的轟動。
論起搞事的能力，整個電動車圈閃馳的老闆認第二，沒人敢認第一，三人湊一起說是一點事兒都沒有，誰都不信。
把公司經營交給老婆，喜歡以行業之父形象出現在公衆面前指點江山的倪傑，也開始犯嘀咕了。
電動車的品牌實在是太多了，且消費者又沒有完全培養起品牌概念，像綠原這種老牌子，賣了好多年的品牌，在區域性的市場裡就非常具有優勢地位。
像是在津門，賣得最好的是富士達，浙省賣得最好的是綠原這種老牌子，他們有着深厚的用戶基礎。
如今這種基礎正在鬆動，閃馳芯日這些新興品牌，憑藉着高性價比，花式繁多的促銷手段，正在逐漸搶佔着他們的地盤。
在2006年之前，在浙省市場上，綠原可以說是絕對的霸主，浙省在閃馳起勢之前也就菲利普了，綠原用各種競爭手段，甚至還在官網上公開吐槽菲利普，爲此背上了官司也是因爲競爭的緣故。
不是因爲利益的原因，誰會去管他取什麼名字，還背上了不正當競爭的名頭，官司還輸了。
隨着閃馳的起勢，今年在浙省市場上持續的發力，綠原的的市場受到了很大的擠壓，多了一名比菲利普更強勢的競爭對手，綠原的壓力很大。
浙省是綠原的大本營，如果大本營被閃馳徹底攻佔了，那對綠原的影響要遠比芯日更大的，核心業務區域丟失可要比什麼第一的名頭被搶更恐怖。
這仨碰在一起，倪傑真就是心裡一緊了。
除了雅滴雖然早了兩年之外，芯日跟閃馳都算得上是新興品牌，尤其是閃馳，新得不能再新了，這幫新人進場之後沒有被老牌廠商的氣魄所壓制，反而是混得風聲水起。
倪傑算是學者型的企業家了，平時喜歡指點江山，不止是對同行，也對整個行業，甚至經濟趨勢都有涉及，以往綠原在浙省有着絕對的優勢，企業經營交給老婆，他能意氣風發的到處指點。
同時這也是他們夫妻倆經營企業的一個策略，老婆負責管理公司，他則負責搞搞名聲，增加自己以及綠原在社會上的知名度以及威望。
但自從去年年度經濟人物被弄丟之後，這招似乎不靈了，今年以來除了官司纏身之外，請他演講的高校以及活動也明顯減少了。
另外他也從相關渠道得到消息，省內已經有意扶持閃馳集團了，閃馳集團有着兩大勞動密集型產業，同時又是省內出口的優秀企業，順帶着檀錦程控股的互聯網業務同樣是做得很好。
近期有風聲頻頻傳出閃馳有意進軍汽車整車製造企業，其實也有甬城以及省內的推波助瀾試探。
試想一下，一家擁有汽車整車製造，電池，兩輪電動車，服裝，互聯網遊戲電商等等業務的大型集團，要是真的做成了，那就不得了啦。
業務範圍覆蓋實體制造，高新科技，互聯網科技三大板塊，那就相當於BYD+騰迅+阿狸的合體了。
閃馳集團未來的規模如何誰也不知道，但這種能解決就業，有高新技術又有流量支持的複合型企業，每一項業務都屬未來的趨勢，做成功之後對浙省的經濟貢獻是不可估量的。
浙省的民營經濟在全國都屬於發達的那一掛，對於民營經濟的看法也跟別的地方不一樣，總體來說可以形容爲更加的寬容，扶持政策也要更大一些。
如果說閃馳能夠做到領導心目中的藍圖設想，成爲一家超大型的實體企業，那包括甬城市ZF以及浙省方面都會給予大力扶持的，無論是政策還是資金。
倪傑混跡商場這麼多年，雖然憑藉着他的大嘴巴得罪過不少人，但人脈關係網可不是檀錦程這種小菜雞所能比擬的，尤其是他還在高校裡任過職。
單單這一塊兒的人脈資源所能打探到的某些消息，就比檀錦程要海了去了，在檀錦程這邊對於整車造車抱着謹慎的心態之時，省裡還有甬城方面倒不介意閃馳試一試。
甚至說是抱着鼓勵的姿態的，不然媒體也不至於這麼多的報道，試一試萬一成了呢？那浙省就擁了第三家汽車製造企業。
檀錦程自己不知道，或者說出於企業戰略考慮，哪怕是知道也不太敢輕易直接下場，這點倪傑是清楚的，領導們的鼓勵支持當然是好事，但四輪車的投入跟兩輪車的投入那可是大不相同。
不過，從檀錦程最近的動作來看，倪傑是確信這小子有造車打算的，並且也很有可能是支持省裡或者是甬城市對他有支持的想法的。
整了一堆產業鏈，還入股了好多家設計所，甚至還親自跑去產線上打螺絲，另外就是在他看來最重要的一步，閃馳憑藉着奧運會贊助商的名頭，搭上了東風汽車。 這不就是奇瑞當年跟上汽合作的例子嘛，有一些不同了，但套路其實是一樣的，如果不是想造車，就憑他那隻需要爲奧運會提供的那些簡易四輪電動車，閃馳還能搞不定？
檀錦程不承認造車的想法，究竟是什麼原因倪傑不知道，但閃馳正在朝着領導們預期的方向發展，這一點上面的人都看到了。
一家預期當中實力強大的公司正在朝着正確的道路上發展，掌門人只有20多歲的年齡，能力品行還有發家的方式都沒有什麼污點，這樣的競爭對手能不頭疼？
若是以往，倪傑肯定會使出對菲利普一樣的招式了，這玩意兒就算是官司輸了也沒什麼，輸了官司贏了市場對於企業的發展來說就是有利的。
但對閃馳，倪傑是真不敢這麼做，這小子做生意雖然損招不斷，在商圈裡也經常傳出一些讓人哭笑不得的傳聞，但做生意的手段一直都是很正規的。
至於說挖人這件事，除了方式有點奇葩之外，倪傑也沒覺得什麼不妥，各行各業挖牆角的事情多的是，之所以拿來調侃，不過就是看他年紀小，當個笑話談資罷了。
等到他年過三旬，哪怕他做出再奇葩的事兒，大家都不敢再公開討論了。
想想都讓人崩潰，幹不過惹不起也就罷了，偏偏這小子年紀還就麼小，用這小子的話來說，哪怕他這會兒開始躺平，維持閃馳現有的規模，熬也能熬死他們了。
電動車行業裡，出了這麼一個怪胎真是挺頭疼的。
趕緊去汽車行業裡或者是互聯網行業裡搞風搞雨去吧，這裡不是你呆的地方。
倪傑不知道被外界稱之爲電動車行業的新三巨頭，齊齊出現在一個跟他們身份完全不符合的小小文化節是爲了什麼，但對綠原來說肯定不是什麼好事。
國慶節要來了，爲了不讓市場尤其是浙省市場的份額進一步下降，綠原必須拿出12分精力來應對，往年憑藉着老客戶的維護以及品牌力度的支持，綠原不需要搞什麼大的促銷方案就能跟這些新的品牌抗衡。
檀錦程一向喜歡搞偷襲，第一次偷襲芯日，第二次偷襲了整個行業，閃馳今年在浙省市場的營銷力度明顯加大了，指不定這一次要對綠原搞偷襲了。
躺在功勞薄上吃紅利的日子，看來是不行了。
“這次我們得整個大點的促銷動作了，不然的話浙省的市場份額要進一步下降了。”倪傑有些頭痛的朝老婆道。
別的地方能丟，浙省的市場絕對不能丟，這是綠原生存的根本。
哎，這年頭的消費者真是變了啊，你跟他講品質，他只看價格跟優惠力度，送個雨披或者是安全帽子都能讓他們改變想法。
“是啊，這仨都在開始攬市場份額了，我們往常那種經營方式已經有點跟不上了，必須得轉變思想了，不然真就要跟那些被閃馳擠倒閉的小作坊一樣了。”
倪傑的老婆也很認同丈夫的想法，必須加大促銷力度，漲價肯定是不行的，還必須降價。
“那就來吧，抓緊修改國慶節的促銷方案，爭取把握今年最後一次旺季，我給這小子打過電話，他說他們仨聚在一起沒搞什麼動作，其他兩個是爲了去工廠看他熱鬧的。”
“這話你信嗎？”
“伱覺得我信嗎？這小子嘴裡沒一句實話，仗着年齡小經常胡說八道。”
倪傑是一名學者，發家的方式跟張從訓還有董京桂，甚至說檀錦程這種掛逼都大不相同，這仨雖然家庭出身不同，但歸結起來放在現在來說都是沒文化的那一類。
檀錦程個高中文憑的還是三人當中最高的，三個沒文化的臭味相投也是正常的，做事不講規則也是合理的。
倪傑根本不相信這仨會是因爲這麼一個離譜的理由聚在一起，他這種學院派的企業家也理解不了男人至死是少年這句話。
好奇心，有時候就是這麼的離譜。