見到劉家昌咳得嚇人，混江龍趕忙過來關切問道：
“二弟你如何了？”
劉家昌現在注意力都放在了海神號上，對大哥揮揮手。
“無妨，老毛病了！”
混江龍看不過去，找到車晨面前。
“你這身子骨也太過虛弱了，爵爺，您是法師高人，您給看看這玉堅孝敬的丹藥我這義弟能否服用？”
車晨鄭銘看的眼熟，這不是之前贈與羅巖的車晨煉製的僞靈丹真營養劑嗎？
“這藥是我所煉，劉東家這種狀況倒也對症，只是一劑下去最多緩解一二。”
車晨雖然沒有經過系統的學過醫術，但是在太陰派傳承之中也略有看過，加上一雙靈視能夠看透本質和現象，頓時瞭然。
“依我看來，劉東家的狀況是長時間思慮過度或者熬夜造成的身體本命元氣虧虛，又服用過燥熱的補藥，形成了類似久癆虛咳的症狀，在此情況下仍舊繼續勞心勞力，屬於火上澆油，如果不及時調養治療，估計命不久矣。這藥倒是比較合適。”
這種情況需要慢慢調養休息纔有可能恢復，之前給羅巖那種僞靈丹真營養劑確實比較對症。
聽到車晨的肯定，混江龍二話不說，就粗魯的動手把那份在凡人眼中珍貴稀有的營養劑給劉家昌灌了下去。
一份營養劑下肚，劉家昌只覺得一股溫熱清流由腹中涌出，頓時渾身一震，頭腦清醒了許多，之前忍不住的咳嗽也暫時止住了，因爲咳嗽而泛紅的臉色也恢復正常。
“果然是仙家靈藥，多謝大哥！”
這是混江龍外甥孝敬給自己舅舅的，劉家昌跟混江龍雖然親如親兄弟，也不得不承這份情。
這種古人兄弟情義讓穿越者們看的心裡讚賞，現代人普遍性情浮躁，人際關係更看重利益而非感情，這樣真摯的兄弟情義可以說是極其少見了。
也就是他們太陰法會本身並不涉及什麼利益之爭，都是同好道友交流的組織，所以友情才更加純粹一些，如果是外界的所謂朋友，基本都是酒肉朋友。
當然對於車晨這條鹹魚來說，有着社交障礙的他根本就沒有外界的朋友。
因爲二人兄弟情義而對劉家昌心生好感的車晨手中憑空出現幾個透明玻璃小瓶，對混江龍和劉家昌二人道：
“此次新船乃是一份挑戰，別人我不放心，就認準了劉東家的手藝，這幾分調養丹藥名爲洋蔘養榮散，最擅補虛潤肺，清涼止咳，就算是送給劉東家的一點心意，每隔兩日服一劑，以你的情況，七劑之後就差不多能恢復正常，希望劉東家能保護好身子，順利把這船造出來。”
其實這只不過是西洋參、枸杞、百合、銀耳、紅棗等幾味溫和滋補的藥材食材，加上雪梨、枇杷、薄荷等清涼水果植物，以葡萄糖調味，用稀釋的三光真水配合離火煉製的青銅初級營養劑。
原本是給乾爹鄭洪偉煉製，治療他的陰虛乾咳的，車晨準備了上百份，此時正好拿出幾份給劉家昌，對於凡人來說這是屬於很好的補劑，就是沒病也能養生健身，說是靈丹妙藥也不爲過。
安撫了混江龍和劉家昌二人的再三感謝，大家說起訂做的兩艘大船的數據。
車晨要求七丈長，三丈寬，也就是二十一米長九米寬左右，比十八米多長的海神號還要大了一圈，而且船身更加寬大，採用蓋倫船的U型底，這是考慮以後的移民還有裝貨。
越寬的船身穩定性約好，越窄的船身速度越快，穿越者們定製的這兩艘大船是在速度和穩定性之間尋找平衡，想必完成之後就算比海神號寬了不少，但速度也要比本世界福船之類的船快上不少。
畢竟船體的設計看起來都差不多少，但是長寬比差上一尺，或是形狀微微不同，數據就完全不一樣了。
其實一開始車晨他們有考慮過飛剪船的，畢竟那可是十九世紀以前最快的木質帆船。
可以說飛剪船是風帆船艦發展的巔峰，其速度非常的快，各種設計非常符合仿生學特點，就如同一隻海中劍魚，除了保證必須的穩定性外，所有的一切設計，都是爲了提高其航行速度。
只是飛剪船的出現的太晚了，那時候已經是十八世紀末十九世紀初，之後就出現了蒸汽機作爲動力的鐵甲戰艦，風帆戰艦就迅速被淘汰了。
最後飛剪船被穿越者淘汰的最大原因還是它的不穩定性，飛剪船的出現是基於走私商人需要更快速度的運輸貨物的要求，縮短航運時間，擺脫官方緝私船的追捕，而走私商人運輸的往往都是價值高而體積小、重量輕的貨物，這就導致了飛剪船一味的追求速度，失去了穩定性，歷史上飛剪船一出現就有多次傾覆的例子，而造船史上也從未出現過以飛剪船體爲基本船型的戰列艦。
作爲戰艦，飛剪船不能安裝大量的火炮，作爲貨船，飛剪船不能承載太多貨物，穿越者們有海神號這艘大明世界最高速的機帆船，飛剪船再快也比不上它的一半，所以就全票贊成把飛剪船淘汰。
實際上海神號這樣的現代仿古船是採用了一定的類似飛剪船形體設計的，雖然比例更靠近蓋倫船，但是也要比真正的蓋倫船更修長，而讓劉家昌仿製的兩艘大船雖然爲了追求穩定性加寬加大一些，但也保存了一些現代船的特徵，速度上自然要比這時候的帆船也要快上不少，而穩定性也不缺。以後改裝成武裝商船，用來作爲領地的移民置貨之用足夠了。
因爲治病之恩，劉家昌感激萬分，決定免費爲穿越者們造這兩艘船，至於那兩艘仿製的小型槳帆船是現成的，可以直接命人開走。
車晨等人自然不會佔這點便宜，治病之舉不過是愛惜劉家昌這樣的古代科技人才。
所以車晨強行留下定金，在劉家昌相送下從昌隆船場離開。
只是拿到兩艘小型槳帆船之後，穿越者才發現問題。
這兩艘槳帆船雖然是小型的，但也有十六七米長，只比海神號短了一點點，下層划槳艙可以並排容納四十位槳手，穿越者們根本沒有帶來那麼多人手。
好在槳帆船也可以純依靠風帆行駛，從混江龍手下分了十幾個人下去，才把兩艘船開了回去。
回到大陳島，穿越者不得不再次僱傭混江龍和羅家的船隊，兩天之後，一行七條大船，八條小船組成了混合船隊，一同往南邊福省沿海駛去。
……
因爲船多而雜，速度不一，這一次船隊航行了五天時間，纔到了福州外海。這還是有海神號引航，和車晨他們的法術輔助的關係。只是低級法術對體型巨大的船隻速度提升有限，不過這樣也比正常大明的船隊速度快了至少一半。
明代，市舶司從泉州移置福州，福州港從此作爲朝廷與東南亞國家互市的港口，對外交通與海運貿易更加繁盛。
船隊從北邊的福清灣進入閩江入海口的福州港，過了一段水路，到了馬尾港下船。
此地距離福州城還有一段水路，此時還不是清末馬尾船廠建立時期，馬尾本地只是來往福州城和福州港之間的一箇中轉碼頭，但是因爲是個地勢險要的天然良港，來往的走私商人多數選擇在這裡駁船，來往船隻衆多，就連西洋帆船也能看到兩艘，因此也是比較繁華的一個港口。
船隊不好進入府城碼頭，對這裡熟悉的混江龍就提議在此下船。