老子：＂畢情前輩，地球就遊起來吧，去觀地球人類……＂
畢加索情緒：＂好＂。
老子：＂地球人類是一種生命形態無疑，但究竟如何定義生命呢？＂
畢加索情緒：“老子君既出此問，一定有這方面的思考，說說看……＂
老子：＂好。＂
老子：＂生命形態，我想就是具有獨立行爲能力的一個系統。＂
畢加索：＂我補充，應是具有獨立思考能力和行爲能力的一個系統。”
老子：＂是這樣。＂
老子：＂畢情前輩，您看……＂
畢加索情緒通過老子的宇宙能量眼，看到銀河系屬太陽系地球之上，一個立着若干火箭的航天基地，一間橢圓形的屋子，屋裡很漂亮地排着大量的屏幕，還有一羣依次坐在屏幕前的人們，均穿着統一的制服，戴着耳機，緊盯着屏幕。
老子：＂這是ZR火星車在地球之上的控制室。火星與地球遠地點相距4億地球公里，近地點與地球相距5500萬地球公里。＂
畢加索情緒：＂一羣人的意志，共同操控一輛火星車，這一羣人是這火星車的頭腦，火星車在火星上行走、觀察照象、鑽地取樣，均受這一羣人控制，其控制途徑通過無線電電波，用無線電電波，通過半導體材料的電子元器件，控制火星車大能量器官如手、腳等的動作，這一羣人與火星車之間已構成意識與行爲的有序組合，應可以算作是個大生命了，這大生命，腦袋在地球，傳輸信息的脊椎由地球長至火星，有5000萬地球公里～4億地球公里長……＂
老子：＂畢情前輩說得對……＂
畢加索情緒：“想要“駕駛”火星車，首先要建立上下行的通信。上行是指能夠通過發指令和數據控制它，它能夠接受響應。這是通過地球地面全球各個區域的測控站來實現和控制目標的測控連接。下行是指控制對象的響應、感知，拍的圖像能夠通過測控站下去，用於下一次工作分析，規劃。＂
老子：＂對。對於遙操作任務來講，兩個關鍵的因素會導致地面的遙測和控制的難度的不同。一個是測控鏈路的碼速率，叫帶寬，“就像家裡邊用網絡一樣，千兆、百兆和十兆的帶寬是有區別。”第二個是時延，距離帶來的時延在月球上屬於地球秒的量級，而火星上屬於地球分鐘級，最大時延能達到22地球分鐘。＂
畢加索情緒：＂事物受到的影響力是有時延的，能量的傳遞是需要時間的。地球人們用光速觀測和控制，但還有的能量傳遞及變化比光速更快的，比如量子糾纏，比如宇宙膨脹……＂
老子：＂人類的火星車，由於軌道特性約束，以及能源約束等，地面和火星不能連續通信，只能在每天的某個或者幾個時間段去接收火星車下行的數據。在大延時的條件下，也就是通過編排一系列延時的指令，指揮火星車什麼時間幹什麼事，等它接收存儲下來，就按時序自主的去執行。……”