“嗯，‘普銳斯’這個車的驅動方案簡單一點的說是這樣的：車子除了一臺傳統汽油機之外，還搭載一臺發電機和電動機、鎳氫電池組和能量回收裝置，在車子的起步和低速行駛階段，發動機不運行，以電池組裡面的電力驅動電動機來運行；”
“當車子在正常行駛時，汽油機和電動機會根據油門力度和車速來協同驅動車輛以達到最高的效率，當電池電量低時系統會使汽油發動機帶動發電機爲電池充電；”
“隨着車速的提高，汽油發動機在高轉速時的扭矩和動力得以發揮，併成爲車輛的主要動力來源，當汽油機產生多餘的能量用來帶動發電機爲電池充電；”
“在車子急加速或全速行駛狀態等需要較高功率的時候，此時電池會提供額外電力給馬達，汽油機和電動馬達同時發揮最大性能；如果系統檢測到駕駛員停止踩油門踏板，汽油機和電動馬達的驅動力隨即停止提供動力，同時利用車輛動能帶動發電機爲電池充電。”
“這是一套同時具有‘串聯’和‘並聯’特點的混合動力驅動系統啊，”聽林錚說完，安德烈的眼睛都亮了，抓着林錚的手激動的道，“老闆，您知道他們搭載的那是一臺多大功率和扭矩的電動機嗎？”
“呃……”林錚不由自主的打了個磕絆，他還真沒想到安德烈的反應這麼大，一時間就有些驚訝。你這傢伙盯上乘用車用電動機很久了嗎？“根據豐田自己公佈的數據，這輛車搭載了一臺、阿特金森循環的汽油機，功率只有58馬力。扭矩也只有105牛.米，搭載了一臺40馬力、300牛.米的電動機，1.7千瓦時的鎳氫電池組，電池組的電量也就夠車子跑10公里，加上動能回收裝置，基本上就是這樣了。”
“1.7千瓦時的鎳氫電池組？那重量可是不輕，”安德烈沉吟了一會兒。終於還是搖搖頭，“這一套系統做下來，成本可便宜不到哪裡去。算上控制系統，哪怕不算研發費用，這一套系統沒有20000美元估計也拿不下來。嗯，最重要的是那個阿特金森循環的汽油發動機。”
和傳統的、我們最常見的使用奧拓循環的內燃機相比。簡單來說。採用奧拓循環的發動機的功率和扭矩的輸出是一個線性的攀升過程，雖然個別廠家會搞兩個“爆發點”之類的東西，但基本上曲線還是比較玄幻的，但阿特金森循環不同，這種發動機的在低速運行的時候效率很低，在高速運行的效率也很低，正經是在“中間速度”運行的時候效率最高，普銳斯之所以省油。除了搭載了一臺電動機之外，這臺阿特金森循環的汽油機在默默的扮演着幕後英雄的角色……雖然這個“幕後英雄”的性能的確差了點兒。
“我們也有一臺排量的直列三缸汽油機。當發動機以3000轉/分的轉速穩定運行的時候，可以達到10千瓦的輸出功率，搭載在我們那臺smart?city小車上，百公里油耗只有4升，我覺得如果設定成每分鐘2500轉或者3000轉，搭載一套類似於普銳斯上的電動系統，差不多能夠做到百公里油耗在3升左右。”
“但這套系統就貴了啊，”安德烈是知道老闆最近正在搗鼓那個smart?city小車的，聽老闆的意思竟然女打算將這套系統搭載在這個小車上，忍不住叫了起來，“那個小車您只打算賣不超過10000美元，可這套系統的造價就在20000美元左右……誰會花差不多30000美元買這麼一輛小車？”
30000美元那都可以買到一輛很不錯的中級車了。
“這代表了我們公司的技術實力，或許我們可以學着豐田虧本出售，豐田可是對媒體承諾了，這輛混合動力汽車的售價不會超過18000美元……”
“18000美元？”還沒等林錚把話說完，安德烈就被林錚的話給驚的嘴巴都合不攏了，“老闆，我向您發誓，這輛車的整體造價絕對不會低於30000美元！”
可不是不會低於30000美元麼，正兒八經的是32000美元呢。
隨着收集到的關於普銳斯的資料越來越多，林錚記憶裡關於普銳斯的零星資料想起來的也就越多，他甚至想起來了豐田在早期推廣普銳斯的時候，一輛普銳斯的造價是32000美元，可豐田爲了佔領市場和擴大影響力，17000美元就賣了。
豐田的做法當然搞的美國汽車市場三巨頭們很不爽，豐田你丫是什麼意思？一度以“傾銷”的罪名將豐田給告上了法庭，但是很遺憾，市場上沒有同類的產品，也就談不上以傾銷的方式來惡意打壓競爭對手這一點，豐田一邊不停的和三巨頭打着嘴皮子官司，一邊在北美和日本市場猛推普銳斯。
虧本？老子要的就是虧本！
林錚當然不認爲自己財大氣粗的可以一邊一年近億美元的虧進去，一邊面不改色的再準備近億美元準備明年繼續丟進去，就是爲的熬到佔領市場的哪一天，笑了笑，對安德烈道，“沒關係，豐田就打算虧本出售，我們當然沒有豐田這麼財大氣粗可以做到虧本出售，但我們小批量的生產一些來和豐田打擂臺，到時候自然會有人幫我們來和豐田打官司，甚至會有人主動幫我們出這筆錢，但問題是，我們必須要拿出這麼一套成熟的、最起碼有一定成熟度的，可以與豐田打擂臺的混合動力系統來。”
瘋了！聽到林錚的這番話，安德烈滿腦子裡只有一個念頭：自己的老闆瘋了！他竟然要和日本豐田打擂臺！
但林錚的下一句話，就讓他覺得老闆似乎是早有預謀的在做這件事……
“忘記給你說了，我還是我們國內一家有自主知識產權的鎳氫和鎳鉻電池製造商的股東，電池這一塊你不用擔心我們會受制於人……”
……………
安德烈走了，走的時候臉上的表情很精彩，一會兒興高采烈，一會兒眉開眼笑，一會兒則咬牙切齒，完全讓人看不懂這傢伙的臉上怎麼會有這麼精彩，相比於安德烈，林錚就輕鬆的多了，他很開心的找到了布西科，滿臉笑容的拍拍布西科的肩膀，“老布，恭喜你，這次與別拉斯的合作我們決定要推出了……最少要退出大半！”
布西科整個人都一哆嗦，剛剛還笑的一朵花般的臉上剎那間如同開了個染料鋪，紅的黃的藍的黑的都有，哆嗦了兩下，才強笑道，“林，這個玩笑可不好笑。”
“這麼大的事情，你覺得我會和你開玩笑嗎？”林錚笑眯眯的道，“祝賀你，你們走運了。”
嗯？布西科倒也不傻，立刻意識到了問題的所在：如果聯創科技真的要取消與白俄羅斯汽車製造廠的合作，林錚不至於用這種方式來告訴自己吧？這肯定是這傢伙在和自己開玩笑！意識到這一點的布西科，笑眯眯的搖搖頭，“林，好了，不要開這種玩笑……對了，聽說你喜歡打獵？我這裡有幾隻獵槍，咱們去打獵。”
已經知道了槍支在共和國屬於被高度管制的物資的布西科，這些天來沒事就喜歡拉着林錚去玩槍：哪個男人會不喜歡武器呢？雖然在現在的白俄羅斯，關心自己飯桌上的糧食的人絕對比關心自己明天玩什麼武器的人多得多得多。
“老布，我真的沒跟你開玩笑，”知道這個事情不能再拖了的林錚，不得不換一種活法，“這麼說吧，我們的政府希望由我們國內最大的礦山車企業：湘＆潭電機廠來接手我們，與你們別拉斯合作的將會換成本他們，至於我們，我們會更多的與重型電機科研生產聯合公司、狄納奠發電機生產聯合公司、韃靼電機生產聯合公司進行合作。”
林錚說前半句話的時候，布西科整個人都如同遇到了危險的動物一般緊繃起來，但聽到後半句，他終於放鬆下來：不是取消了和我們的合作就好，至於換一家企業？那倒也無所謂，只是這個湘潭電機廠是什麼來頭？
“他們生產了我們國內最大的礦山車、載重量108噸的sf-3100，前段時間他們又推出了載重154噸的礦山車sf-3150，這麼說你有印象了沒有？”
還別說，布西科對湘潭電機廠還真有些印象，他嘴裡嘀咕了好一會兒，終於想起來了這個湘&潭電機廠到底是什麼來頭，“sf-3100，沒錯，我有些印象。”
說是有些印象，可這傢伙那一臉不屑的表情，林錚覺得自己隔着20公里都能夠看得一清二楚：顯然，在布西科的眼裡，這個載重量108噸的sf-3100除了載重量遠遠不如別拉斯之外，其他的地方也有很多不如別拉斯的地方。