三天後，學校正式放假，唐詩去了府城，陳宇頓時閒了下來。
又過了幾天，一個個鐵路公司和航空公司的高管，以及一些電視臺的記者，應邀來到藤山工業園區，當然，也有一些不請自來的記者。
“廢話我就不說了，先帶大家感受一下高鐵的魅力。”吳振生說道。
“吳董事長，你們的高鐵安全嗎？”一個記者問道。
“我們的高鐵，比飛機更安全。”吳振生說道。
“吳董事長，你這話就不對了，衆所周知，飛機的安全係數，比火車還要高一些。”東北航空公司總經理張浩良，語氣不滿的說道。
“坐飛機有一個問題，那就是上得去下不來，我們大漢國還好點，還沒出什麼空難，國外那些航空公司，哪年不發生一兩次事故？”潘雲陽說道。
“吳董事長，我們都是航空公司的人，沒必要冒着生命危險去體驗高鐵，你還是帶我們去看飛機吧。”東南航空公司總經理甄有才，皺着眉頭說道。
“我們的高鐵連續運行了十幾天，沒有任何問題，以後你們航空公司，最大的競爭對手，就是我們藤山集團生產的高鐵。”吳振生一字一頓的說道。
“就是，不知道高鐵的性能，你們還怎麼應對危機？”張大海笑着說道。
十幾分鍾後，一行人走進高鐵的車廂，各自找了一個位置坐下。
“可以開了。”吳振生拿着對講機說道。
窗外的景色緩緩後退，眨眼之間，高鐵沿着鐵路狂飆。
“好快的速度。”甄有才難以置信的說道。
“太平穩了。”一個記者說道。
“好像比我們的飛機還要快。”張浩良瞠目結舌的說道。
“吳董事長，你們的高鐵，時速達到了多少？”甄有才忍不住問道。
“設計速度八百公里每小時，運營速度五百公里每小時。”吳振生說道。
“吳董事長，我們江海府要修高鐵。”江海鐵路公司總經理徐建國，雙眼閃爍的說道。
“吳董事長，我們粵州府也要建高鐵。”粵州鐵路公司總經理趙華，不甘人後的說道。
“吳董事長，你們藤山高鐵，拿到准入許可了嗎？”徐建國問道。
“相關手續，我們早就辦好了。”吳振生笑着說道。
片刻後，高鐵又從縣城回到千石鎮，衆人意猶未盡的走了出去。
“吳董事長，我們想看看你們生產的客機。”甄有才說道。
“陳副總監，給大家介紹一下我們的客機。”吳振生說道。
“我們的藤山客機，設計速度兩千公里每小時，運營速度一千五百公里每小時，除了機組成員，還可以載一千旅客.......”陳雄語驚四座的說道。
“什麼？速度可以達到兩千公里每小時？”
“載客一千人？世上最大的飛機，也只能載八百人。”
“油耗還這麼少，可能嗎？”一個個航空公司的負責人，匪夷所思的驚呼道。
“有沒有人願意去天上轉轉？”吳振生笑着問道。
“吳董事長，你們的飛機安全嗎？”甄有才擔憂的問道。
“藤山出品，必屬精品，我們的飛機，是全球最安全的飛機。”吳振生說道。
“就算所有引擎全部壞了，也能安全降落。”陳雄說道。
“不可能，絕對不可能。”張浩良質疑道。
“請看大屏幕。”陳雄說完之後，給衆人播放了一段視頻。
只見正在飛行的飛機，突然從天而降，飛機的頂部吐出一個大型降落傘。
“大家看到的視頻，是我們前天拍的。”陳雄說道。
“吳董事長，帶我們去感受一下你們生產的飛機。”甄有才迫不及待的說道。
衆人登上飛機，吳振生說道：“大家都把安全帶繫好。”
片刻後，陳雄開着飛機沖天而起，到達萬米高空後，他問道：“請做好準備......”
“大家都不要慌，就當在坐摩天輪。”吳振生說道。
甄有才等人頓時一驚，摩天輪可是旋轉的，難道飛機也要旋轉？
就在這時，陳雄駕駛飛機在空中不斷翻滾、俯衝、拉昇，一個個戰鬥機才能使出來的高難度飛行動作，被他駕駛客機輕而易舉的施展開來。
“啊！”甄有才等人失聲尖叫。
“返航。”吳振生拿着對講機說道。
“是！”陳雄應了一聲，駕駛客機四平八穩的降落在飛機場。
“嘔嘔嘔......”一羣人彎腰狂嘔不止。
“怎麼樣？我們的飛機，質量是不是很好？”吳振生得意的問道。
“吳董事長，你們生產的客機，明明就像沒有武器的大型戰鬥機。”一個記者吐槽道。
“性能是比國外的客機好很多，再這樣來幾次，我就真的是上得去下不來了。”甄有才說道。
“吳董事長，你們生產的客機，多少錢一架？”張浩良問道。
“兩億一架，欲購從速，全款支付，概不賒賬。”吳振生說道。
“吳董事長，藤山飛機有沒有取得國外的適航證？”張浩良問道。
“沒有。”吳振生說道。
“那豈不是隻能在國內飛行？”張浩良鬱悶不已的問道。
“吳董事長，我們東南航空公司，購買十架藤山客機。”甄有才說道，雖說公司沒有那麼現錢，但又不是不能貸款，要是不能貸款，大多數銀行早就關門了。
這年代只要關係夠硬，就算一分錢都沒有，都能弄一個日進斗金的房地產公司。
先通過關係拿一塊地，房子都不用修，就可以預售了，等房款到手，再修房子也不遲。
無論是地球那邊，還是天藍星這邊，至少有一半的房地產公司，都是空手套白狼發展起來的。
真正投資幾百萬、幾千萬成立房產公司的，不說絕無僅有，反正沒有多少。
航空公司有地皮、有房子、有飛機，從銀行貸款幾十億，沒有任何問題。
“行！”吳振生點了點頭。
“吳董事長，你們的飛機，不能在國外飛，價格是不是便宜點？”張浩良問道。
“兩億一架，要買就買，不買就算了。”吳振生不以爲意的說道。
人的地位不同，想法也不同，有錢與沒有錢的時候，行事作風也不一樣。
在吳振生看來，東北航空公司不買藤山客機，那是東北航空公司的損失。
隨着高鐵線路的增多，航空公司在國內的業務，肯定會受到很大的影響，一個個航空公司爲了保證營收，必須購買更安全、更快捷、更省油、載客量更多的藤山客機。
藤山投資公司不缺錢，客機能否賣出去，對吳振生來說，都沒多大的關係。
錢到了一定的數量，多一點與少一點，幾乎沒有什麼區別。
眉頭都不皺一下，就資助軍方十億，客機少賣出去幾架，他會在乎嗎？
至於國外的適航證，吳振生也懶得去辦，就像藤山電腦、藤山手機、藤山汽車，國外那些爲了錢可以幹任何事的金融大鱷，分文不取就幫他們搞定了。
以藤山客機的性能，就算不辦國外的適航證，遲早也會暢銷全球。
外國佬生產的飛機，再出幾次空難，海外那些國家，多半會主動給藤山客機適航證。
“我們只負責生產和銷售，國外亂七八糟的手續，完全沒必要辦理。”吳振生心中暗道。