這一天的天氣很好，在波濤萬頃的大西洋上未出現任何影響飛行的氣候異常。可是，當飛機進入了以百慕大，波多黎谷和邁阿密三點構成的三角地帶，也就是以無數船艦飛機在此神秘失蹤而聞名於世的“百慕大三角”海域時，卻突然消失得無影無蹤。失蹤前飛機未發出遇險求救信號，失蹤後也未留下任何失事痕跡。與基地中斷聯繫的時間是下午17時，派往該海域搜尋救援的馬丁水手式（PBM）巨型水上飛機也沒有再飛回來。直到失蹤2小時後的19時零4分，芬德代爾堡空軍基地卻又意外地收到了它們不知從那個遙遠空間發來的微弱、反覆的無線電專用呼救信號，而這時飛機的燃油理應早已耗盡，求救又未報方位座標，搜尋救援已無從下手，於是，對這5架飛機連同機組人員就只能作“遇難”處理而永遠從軍籍名冊上抹去了。事件已過去50年，歲月流逝，物換星移，軍中人員換了一批又一批，人們已經不再想它了，萬萬不會想到他們在50年後的今天，竟還會奇蹟般地出現在遙遠的外星。
發現飛機在火星編隊飛行的天文學家克芬德-路丁博士聲稱：他在用計算機控制的天文望遠鏡觀察火星時，竟意外地看到已失蹤多年的5架克魯門復仇式轟炸機中的4架，在距火星幾公里遠的空域作編隊飛行，從這些飛機進入鏡間--計算機自動跟蹤進行圖象處理一直至在鏡間消失的時間推算，飛機的飛行速度竟達時速4萬公里。飛機是以緊湊的編隊形式飛行的，而且飛行狀態良好，看來是有人操縱飛行的。並還能清楚地看到機上的美國軍徽標誌，這也是我認定它們就是1945年在“魔鬼三角”失蹤飛機的根據。
博士評述此事時激動地認爲“他的這一發現是自前蘇聯在月面發現美國轟炸機以來最令人興奮的天文發現。”
而蘇聯於87年3月由衛星傳真在月球背面拍攝到的那架美國轟炸機原來停在隕石邊。而當蘇聯衛星於88年7月22日再次飛臨該地搜尋掃瞄時，飛機卻又不見蹤影。這說明該架飛機並非永久停放該處，而是仍在活動。
對路丁博士這一事實存在（有電腦圖象爲證）而又無法理解的意外發現，科學界也有人懷疑他是“憑空編造”，而路丁博士則堅定地說：“我料到會有障礙和批評，但這絲毫沒有困擾我，我知道自己看見了什麼。遺憾的是我不知道它們是怎樣從地球進入太空的，和他們在太空做什麼！”
當5架轟炸機在百慕大“魔鬼三角”消聲匿跡之時，美國《阿爾格鬆》雜誌公佈了這一事件，編輯部隨即收到許多讀者來信，其中有一些信竟十分肯定地說“在百慕大三角區有通往天外的“通天洞”，美國航天航空物理學家萊特博士則嚴肅地指出：“在百慕大三角區幾百公里上空經常停有一艘監視觀察這一海域發生的一切的UFO母艦，當人類完成一次類似月球飛行之類的重大空間活動，或他們需要獲取什麼有意義的信息時，它就向下發出一個小飛碟，由他們從地球上取走樣品，進入魔鬼三角區的無數神秘失蹤的飛機船艦很可能就是這樣被取走的。因爲是連人帶物照單全收，因而就不會留下任何痕跡。
“我覺得，這件事絕對是真的！”風神突然的聲音嚇了大家一跳。
“那怪物說，通往月亮的路，一定就是這個百慕大三角！”風神竟然如此的肯定：“很多人不相信地球上的飛機出現在月球上，認爲這是不可能的事情，但是現在這怪身上有着只有月球上纔有的70億年的石頭，這說明地球和月球確實是相通的，而發現月球上有在百慕大三角消失的飛機的人，顯然不知道這個怪物的事情，所以我覺得他編造的可能性不大。”
“現在，基本可以確定的是地球和月球是相通的，而且有條路直達，而這條路在不在百慕大三角，還需要我們去探索。”鍾天浩總結道。
橡皮一臉嚴肅的說：“看來，我們周遊世界的第一站，是魔鬼百慕大三角！”
“OK，明天上午就出發，總部的事情就交給風神了。”鍾天浩剛說完，就意識到一個問題：坐飛機出國？護照呢？機票似乎也得提前預定。
問題馬上被橡皮和風神提了出來，在場的三人都是從未出國，從未坐過飛機的。
在網上查了下，似乎辦簽證和護照要一個月時間。
照這個速度，一個暑假別說十二神獸，二神獸都難得找到了。
“我靠，烏雲怎麼什麼都沒跟我說就要我快點去找神獸啊，我怎麼去啊……暈……”鍾天浩鬱悶的說道。
橡皮冷靜的問道：“她有沒有留聯繫方式你？最近你看了她發給你的郵件沒有？”
這話提醒了鍾天浩，他馬上進入了教父的郵箱。
果然，有一封烏雲的新郵件，鍾天浩這幾天忙於突破獸語和組織全城突破日練級的事情，完全忘記了看郵箱。
身後的都不是外人，鍾天浩放心的打開了郵件。
赫然一行字：如要出發，請撥打下面這個電話。
“嘿，那仙女的電話啊，快打呀！”超級美女的吸引力是足夠大的，平時如此沉穩的橡皮，一聯繫到烏雲，也變得有些“輕浮”起來。