確定了大概事故原因之後，西蒙茲立馬看了一下拉爾夫·舒馬赫距離維修通道入口的距離。
結果又是一個讓人感到絕望的消息，拉爾夫·舒馬赫剛剛通過了維修通道入口處，他要進站檢測的話，還需要跑完整整一圈，而目前的局勢，已經沒機會讓他保持現有速度跑完一圈了！
另外就算是進站，也不一定能夠快速解決問題，退一步說，就算是能解決問題，也將被對手給遠遠甩開，想要再追回來希望渺茫。
“西蒙茲，有解決辦法嗎？”
威廉姆斯爵士第一時間問了一句，以他的經驗，大概能做出跟西蒙茲一樣的判斷。
“沒辦法，只能讓拉爾夫減速進站，否則制動力不足他會衝出賽道的。”
聽到西蒙茲這個回答，威廉姆斯爵士的臉上出現一種決然的表情，他直接按下了耳機上的紅色通話鍵。
“拉爾夫，賽車故障無法解決，可能要選擇退賽了。”
“那我是直接靠邊退賽還是進站？前面的博世彎這種速度過不去。”
“幫蒙託亞一把。”
威廉姆斯爵士給了另外一個答案，剩下的話他沒有明說，也不能明說！
02年法拉利那場著名的讓車事件，引發了車壇很大的爭議，從而導致了國際汽聯限制比賽中車隊跟車手的語音通話，甚至不允許指導車手設置賽車，這就是所謂的無線電TR禁令。
這個時代還沒有出現無線電禁令，但是威廉姆斯爵士要小舒馬赫接下來做的事情，依然是有很嚴重的違規風險，他不想留下任何的把柄。
聽到威廉姆斯爵士這句話，拉爾夫·舒馬赫也算是F1圍場裡面的老人了，自然明白老闆要的是什麼。
而且他也不是那種損人不利已的性格，既然自己已經無法再保持競爭力了，就乾脆順水推舟幫蒙託亞一把。畢竟拉爾夫來到第三的位置，也是跟蒙託亞配合進攻得來的。
距離博世彎還有大概兩百米的位置，這個距離是800米長直道的最快速度點，基本上所有賽車的速度，都維持在350km/h左右。
而且距離入彎剎車點也還有一段距離，是不可能有人會在這個時間點剎車的。
但是拉爾夫·舒馬赫，突然一腳剎車點了下去，這讓後面的基米·萊科寧有點懵圈。感受到兩臺車瞬間貼近，他立馬一個緊急變道，堪堪是擦着蒙託亞的側邊尾翼超了過去。
如果反應再慢上那麼零點幾秒，可能就是直接撞了上去！
其實他應該慶幸小舒馬赫賽車制動力下降，所以他踩下剎車減速不那麼誇張，給基米留出了一點反應時間。否則就這種突然剎車，而且在超高速度情況下，後車就算是腦子反應過來，身體都來不及跟上變道動作。
不過話說回來，如果不是制動力出現問題，拉爾夫·舒馬赫也不可能在這個時間點剎車，這相當於是放棄比賽的舉動。
基米·萊科寧躲過去了，後面的庫特哈德就沒有這麼幸運了。
因爲他跟基米的車距非常近，兩個人正打算在這個彎道，聯合朝拉爾夫·舒馬赫發動進攻，先超過去一個人再說。
結果沒有想到，小舒馬赫來了一個不走尋常路，加速區域點了一腳剎車減速，差點沒讓後面的基米·萊科寧追尾。
基米·萊科寧的突然變道，讓庫特哈德看到了前方的邁凱輪賽車，只是留給他的反應時間更短。沒辦法，他也只能跟隨基米的避險操控，打算從小舒馬赫的側邊超過去。
只是基米·萊科寧已經做過一次的事情，拉夫爾·舒馬赫怎麼可能讓同樣的劇情上演兩次？這也太小看車神弟弟的實力了！
他在庫特哈德來到側邊的時候，直接打了一把方向盤加速，把庫特哈德死死的卡在賽道邊緣位置。
單純論賽車的絕對性能，裝配了奔馳引擎的邁凱輪賽車，纔是目前的賽道第一，威廉姆斯的寶馬引擎還稍遜一籌。所以同樣拼速度，拉爾夫·舒馬赫絲毫不虛，庫特哈德不可能超越自己！
庫特哈德雖然心裡面很惱怒小舒馬赫這樣的“擠車”行爲，但是他也沒辦法，之前自己不照樣差點讓蒙託亞追尾了？
賽道上面，這些都是正常的競爭動作，等下馬上就要進入博世彎了，你拉爾夫總不可能不去切線過彎吧？
答案還真是讓庫特哈德給猜對了，拉爾夫·舒馬赫還真沒切線過彎的想法。反正他這速度已經減不下來，衝出賽道幾乎是定局，乾脆就把庫特哈德給一波帶走算了！
這其實也就是威廉姆斯爵士之前所說的“幫蒙託亞一把”真正意思，就是讓小舒馬赫帶走一個對手，給蒙託亞減輕壓力！
看到入彎拉爾夫·舒馬赫還沒有減速，庫特哈德畢竟是一名賽道老將，而且今年還是他最巔峰的時刻，立馬就判斷出小舒馬赫有同歸於盡的想法。
只是他有一點想不明白，小舒馬赫成績並不差，而且還處於領先位置，有必要做出這種“亡命”操作嗎？
這不是什麼殺敵一千，自損八百能解釋的，而是殺敵一千，自損兩千，甚至是自殺性攻擊，完全沒有合理的邏輯解釋！
但不管如何，庫特哈德內心裡面還是有着一顆冠軍之心，哪怕只是理論上的世界總冠軍可能，他也不想這麼放棄。既然你拉爾夫想同歸於盡，那我認慫總行了吧？
留得青山在，不怕沒柴燒！
所以庫特哈德一腳重剎踩下去，給賽車來了一個急剎，把領先位置讓給了拉爾夫·舒馬赫，自己從外側繞到內側來過彎！
不過接下來所發生的一幕，就是讓所有人都沒有想到的，那就是拉爾夫·舒馬赫，在沒有把庫特哈德給擠出去的情況下，他乾脆加速追上了正在減速過彎的基米·萊科寧，車頭撞在了邁凱輪賽車的尾部，直接就這麼把基米·萊科寧給撞出了賽道。
“what（什麼情況）？拉爾夫這是在賽道上開碰碰車嗎？鐵了心要把邁凱輪車手撞出局？”
“拉爾夫到底想的什麼，他處於領先位置，還要做這種損人不利己的事情？”
“FUCK，之前說我們庫特哈德擋車卑鄙，我看你們威廉姆斯車隊，纔是賽道上最卑鄙，最沒有職業道德的車隊！”
“放屁，拉爾夫不過就是追尾而已，說不定是基米故意踩剎車陷害的！”
“過博世彎還有不踩剎車的？威廉姆斯車迷真是無恥！”
看臺上的激情對噴又被點燃了，這一次無論是邁凱輪車隊，還是威廉姆斯車隊，故意的成份都有點太明顯了。
不過大哥別笑二哥，之前邁凱輪車隊的庫特哈德搞了一波，現在被威廉姆斯車隊的拉夫爾·舒馬赫給還回去了而已。
真是印證了那句話，冤冤相報何時了……
而且趁着庫特哈德急剎的空檔，蒙託亞也趁機超越了他，瞬間從第六的位置，來到了賽道第三，處於舒馬赫的後面。
“拉爾夫乾的漂亮！”
威廉姆斯車隊維修站，一掃之前的陰霾局勢，拉爾夫這次“死亡衝鋒”，不但帶走了排名第三的基米·萊科寧，還幫助蒙託亞完成了超車，可以說大獲全勝！
對於現在的威廉姆斯車隊來說，拉爾夫·舒馬赫上限成績，也就是拿個總積分第三。這年頭競技體育除了冠軍會被人銘記外，亞軍都不值錢，誰還在乎你是第三、第四啊。
但是最佳新人頭銜就不同，這代表着蒙託亞有無限潛能，能吸引贊助商在他身上進行投資，說不定現在的最佳新人，就是未來的世界總冠軍車手。
另外一邊被撞出賽道，停在草坪上的基米·萊科寧，狠狠的砸了一下方向盤，內心裡面充滿了不甘跟憤怒！
他如果不是要還庫特哈德的擋車人情，早就衝到前面去挑戰舒馬赫了，而不是落得現在退賽的下場！
本以爲還了人情之後，自己可以全力發揮，挑戰舒馬赫，戰勝張一飛，證明自己傳奇新人的頭銜。結果這一切，都被拉爾夫·舒馬赫的一撞，給撞的煙消雲散。
看着後面正準備從賽車上下來的拉爾夫·舒馬赫，基米·萊科寧更是感到一股怒火直衝大腦，哪怕就是芬蘭冰人，這個時候也冷靜不下來！
他一解身上的安全帶，下車之後直接就朝着拉爾夫·舒馬赫衝了過去，一副準備上演拳擊大戰的架勢。
“揍他基米，讓這孫子明白你的厲害！”
“給拉爾夫一點教訓，讓他明白什麼叫做規則！”
“來啊，誰怕誰，拉爾夫會怕芬蘭小傢伙？”
“有本事就動手，正好給拉爾夫一個揍人的機會！”
看臺上觀衆羣情激憤，就連轉播畫面，也從賽道激烈的比賽，轉移到了草坪上即將上演的全武行。
但是就在這個時候，賽道上出現了一絲詭異的變化，之前舒馬赫在3號彎拼盡全力，都沒有超越過去。
結果就在所有人都不經意間，頭車的位置發生改變，舒馬赫莫名其妙，以一種非常輕鬆的姿態，超越了頭車張一飛，來到了賽道第一的位置！