就在整個韓國，乃至全球汽車商都將目光投向韓國雙龍集團，等待着事件的下一步發展時，陳學謙當機立斷的宣佈了一套全新的職工薪資保障方案，同時，陳學謙又開始使用分化瓦解的手段，將雙龍汽車原有的管理層紛紛解職或者更換崗位。
同時陳學謙宣佈將在中國建立工廠，生產合資產品。如此一來，雙龍集團對於韓國本土的工廠依賴頓時大幅度減少，工會再想組織大規模的罷工活動已經很難開展。
外界對於陳學謙這一連串的動作看得可謂是眼花繚亂。不過等到事件漸入尾聲時，所有人都意識陳學謙對於整件事從頭到尾都有着周全的計劃。
就在雙龍集團重新恢復穩定，陳學謙正式召開了雙龍集團的股東大會，此時面對着佔股達百分之七十點陳學謙，其他小股東已然無能爲力。而且陳學謙還在繼續增資，進一步稀釋原有股東手中的股份。
徹底完成對雙龍集團的收購之後，陳學謙開始了大刀闊斧的改革，首先，陳學謙正式決定在中國設立生產線，同時陳學謙還大量調派韓國工廠中的熟練員工至中國，爲中國分廠員工提供專業的技術訓練。
陳學謙在自己的故鄉瓢城建立了一個龐大的汽車中心。和其他汽車廠不同的是，陳學謙新建的汽車中心包括一所附屬學校，所有進入雙龍集團的員工都將在這裡接受培訓，然後根據培訓成績決定是否聘用對方。同時也將根據培訓結果確定工資標準。
除此以外，陳學謙還成立了一所研發中心，和美國的研發中心實現完全對接，招收各種國內尖端人才，不時和美國方面進行交換學習。
除此以外，陳學謙決定徹底更換雙龍集團的產品線。主打suv的路線不變，但汽車款型全部更換。
2008年5月，由陳學謙親自設計的一系列suv車型全部開始申請專利，陳學謙確定了小型suv，緊湊級suv，中型suv，中大型suv，這幾個產品線。
其中小型suv是陳學謙完全照抄豐田後續推出的c-hr車型，從外觀到內飾幾乎一應俱全，而緊湊型suv陳學謙則抄襲了路虎攬勝極光，同時還將保時捷公司的車型提前申請的外型專利。
而中型suv陳學謙則照抄了雷克薩斯的nx系列。中大型車則抄襲了捷豹的suv系列造型。除了這些以外，陳學謙還照抄了豐田後世改款的漢蘭達新款造型。勵志以此打造一臺絕對可靠的標杆級suv。
可以說，陳學謙完全是不準備給別人活路走，毫無節操的抄襲了一大堆後世的經典車型，而且陳學謙繼續加強雙龍集團此前和奔馳的合作。同時還不忘將奔馳後世的經典s級車型搶先抄到手。
隨即陳學謙又大力引進奔馳的汽車平臺，同時也自己致力研發一系列的平臺。雙管齊下，確保能夠既節省時間又能夠保證公司在技術上的進步。
經過陳學謙這一連串的動作之後，雙龍集團頓時變得完全不同，同時陳學謙開始大力營造雙龍品牌文化，利用自己的強大電影，電視資源，全方位，無死角的進行品牌宣傳。
世界上諸多汽車製造領域的頂級人才都紛紛接到了陳學謙的邀請函，其中有人拒絕了，也有人接受了。至此，整個雙龍汽車在陳學謙手中可謂脫胎換骨，時至今日，這個品牌已經基本找不到原來的什麼痕跡了。
這個品牌除了所屬國籍是韓國，其他方面，其實已經完完全全打上了陳學謙的烙印。當初陳學謙之所以大費周章的收購韓國品牌，僅僅是因爲韓資企業在技術引進，人才招聘等方面受到的限制要小很多。
而在市場上，韓資車固然依舊算不上高層次，但相比較國產車，還是品牌價值還是要稍高一些。這也是客觀事實，容不得陳學謙否認。
就當全世界都在因爲陳學謙入主雙龍集團而側目時，很少有人關注到，在大洋彼岸的美利堅合衆國，同樣在發生着一件影響深遠的事。
2008年2月，美國純電動汽車公司特斯拉交付了自己的第一批產品，然而其高昂的造價，並不理想的諸多技術問題，都讓這個公司陷入了舉步維艱的境況。
就在特斯拉公司爲自己的研發資金一籌莫展之際，陳學謙名下的天使投資向特斯拉負責人埃隆·馬斯克伸出了橄欖枝。
面對陳學謙注資，埃隆·馬斯克無疑是極其興奮的，他看中不僅僅是陳學謙雄厚的資金，更在於他剛剛收購了一家汽車公司，而且這家公司還和梅賽德斯奔馳有着密切合作。如此一來，馬斯克就等於直接解決了當前面臨的兩個最大難題。
而出乎馬斯克意料的是，天使投資所帶來的還遠不止如此，就在埃隆·馬斯克最終同意陳學謙如果特斯拉，並且願意和雙龍公司共享雙方的技術成果之後，陳學謙通過天使投資給他帶去另一個出乎意料的驚喜。
這一份驚喜就是一份全新的設計圖，一份超出這個時代的汽車概念圖，包括其中的內飾，電池組佈置方式，超級充電站概念。這些原本特斯拉還需要摸索許久才最終得出的道路，在陳學謙口中，全部跨時代的提前到來。
對此，埃隆·馬斯克乃至整個特斯拉汽車公司所有員工都欣喜若狂。科技狂人埃隆·馬斯克事後在媒體面前盛讚陳學謙。
“這個年輕人是我這輩子見過的最才華橫溢的一個少年，他的才華幾乎沒有領域的限制，是一個真正意義上的全才。”
順着馬斯克的這番話所透露出的信息，美國媒體頓時找到了更多關於陳學謙近期一連串動作的蛛絲馬跡，隨即他在雙龍公司以及特斯拉公司提出讓所有專業人員都歎爲觀止的設計圖一時頓時再隱瞞不住。
一時所有媒體，所有吃瓜羣衆紛紛再次被陳學謙給驚了一把。這個人也太妖孽了吧。汽車設計，這個絕對是工業大師級人物纔敢挑戰的任務，在這個不過今年纔剛剛拿到本科畢業證的年輕人手上，似乎完全沒有難度。
這種層次的才華已經完全超出常人的理解了。就在這個新聞公佈的當天，陳學謙旗下所有公司的市值估價都紛紛漲了一大截，甚至就連已經趨於穩定的里程碑手機銷量都猛躥了一截。
此前，外界很多人士對於陳學謙涉足汽車產業都並不十分看好，可當陳學謙的神奇能力在世人面前展露之後，他們才明白，天才的世界他們根本不懂。
原以爲汽車領域是一個陳學謙全然不熟的陌生領域，之前一直從無敗績的陳學謙這一次前途難料。誰想，這個少年上來就展露出了一種屬於大師級的非凡能力，驚呆了一衆小夥伴之餘還，成功帶給了市場十足的信心。
看得這一系列的結果，剛剛將雙龍汽車轉售給陳學謙的魔都汽車一衆管理層紛紛傻眼，同樣是做公司，人和人的差別怎麼就這麼大呢？
想想他們執掌雙龍汽車的那段日子吧，處處掣肘，舉步維艱，市場幾乎所有人都不看好。這纔過去多久，雙龍集團就已經完全換了一個模樣了。