夜色沉沉，冷風習習，陣地上一片寂靜。空曠的沙漠裡連蟲子夜鳴聲都沒有，只有偶爾傳來腳步聲，那是夜間執勤的巡邏隊在陣地上穿梭。橡膠質地的軍靴底部踩在沙石地面上，發出‘沙沙’的響聲。
士兵們都在沉睡，時間才五點半不到，起牀號卻是早上六點。日復一日，戰士們的生物鐘早就固定，這個時候他們睡得正香甜。天已經朦朦發亮。隔着二三十米都看清人影，再遠就不行了。
白天碧藍色的天空此刻一片陰暗，就好似大雨將臨，烏雲蓋頂。探照燈的光柱已經熄滅，陣地上再也看不見其它的燈光。
在陣地的西北角，有一座防炮掩體內，從外頭看不見任何光亮，但掩體內部此刻卻是亮如白晝，少數值勤的軍官就在這座防炮掩體裡。
沒人在一絲不苟的做自己本該做的工作，比如按時打電話給前沿地堡，比如詳細記錄各陣地傳來的夜警報告，或是做着本該有的夜勤記錄，這幾名軍官全部坐在彈藥箱上打牌，雖然人人眼睛熬得通紅，但是彈藥箱上那大把大把的鈔票無疑多少這幾個軍官彌補了通宵的勞累。
沒有人擔憂對面的敵人，兩邊在阿里什的對峙已經超過兩個月，除了最初的半個月外，都平平安安，英法軍隊的警惕性當然還在，但對比最初時候是下降的好一截呢。
就在一羣軍官‘高呼酣戰’的時候，突然聽到防炮掩體外頭傳來了一聲巨響，接着又是一聲巨響。
“炮擊！”
到底是職業軍官，掩體內所有的英法軍官瞬間反應過來，一名法軍中校更是急忙衝到掩體外頭，觀察了片刻，然後又跑了回來，對那幾名扔掉紙牌已經搶到一臺臺電話前使勁的撥着號的軍官們道。
“阿拉伯人發起進攻了！阿拉伯人發起進攻了！必須立刻投入戰鬥！所有部隊必須立刻投入戰鬥！”
就在這短短的一句話之中，掩體外已經響起了鋪天蓋地的炮彈轟鳴。另外一個衝出掩體的法國軍官狼狽的從外面鑽回來，雙目中全是驚慌失措。
“阿盟在進攻，全面的進攻。”那鋪天蓋地，映紅了整個天空的炮擊，不是全面進攻怎麼可能達到這個規模？
除了緊張的撥打電話的軍官外，除了緊張的報務軍官外，除了那些參謀軍官外，其他軍官們慌慌張張地奔出防炮掩體，趕到戰壕。這個時候他們必須守衛在戰壕，這是他們的職責。
朝陣地的四方打望過去，只見那陰濛濛的遠方一片紅光閃動，而周遭卻是橘亮紅炙所籠罩，彷彿是處身一片炙熱的岩漿當中。
而天空中不時掠過的炮彈和火箭彈帶着尖厲的嘯叫砸在陣地上，劇烈的爆炸將整個陣地也籠罩在一片閃光中，震耳欲聾的爆炸聲連綿不斷，大地也在晃動。
遭到炮擊之後很短的時間，防線上的英法軍隊陣地就完全被炮火籠罩起來，而陣地上各個指揮所的電話鈴也響個不停，後方的指揮官紛紛在電話裡詢問前線發生了什麼情況，是阿盟聯合武裝力量炮擊騷擾？還是戰爭真正的開始了？
要知道中國人正在中亞召開會議，這個時候不應該你好我好大家都好嗎？阿盟這時大打出手恰當嗎？亦或是中國人要在開會之前亮一亮肌肉？
最後的問題是國家高層要考慮的，現在阿里什的英法聯軍需要應對的只是這強大難當的進攻。
“我們需要炮火支援。”
“增援，131陣地需要增援……”
“醫護兵，我們需要醫護兵，士兵需要醫生！”
英法軍隊炮兵部隊的炮火支援很快過來，而且，他們的空軍部隊也接到了命令，只等天色稍亮，就將起飛轟炸阿盟聯合武裝力量的炮兵陣地。
但是英法的轟炸機能夠穿越防線上空的“死亡線”麼？中國這次掉來的戰機可足足有六百架。對此，阿盟方面是信心十足。
西奈半島的天空只會被中國的雷霆式殲擊機主宰，在這樣的現實面前，除非英法能拿出他們壓箱底的噴氣式來，否則雷霆殲擊機足以主宰現在的天空。
而歐洲人的噴氣式飛機，雖然製造出了一些，但噴氣式飛機和噴氣式戰鬥機那是兩碼事，實驗型的噴氣式戰鬥機與實用性的噴氣式戰鬥機更是兩碼事。中國真正的底牌是成熟的一代噴氣式戰機，而歐洲人具體走到了噴氣式飛機，還是噴氣式戰鬥機，中國還很難斷定。軍情局能夠肯定的是，歐洲人還沒有確定最終版的實用性噴氣式戰機！
並且還有噴氣式飛機所需的燃料問題，也就是航空煤油，這東西需要高品質的輕質原油來生產，更需要N多次的試驗和高技術含量的工藝流程。對於歐洲人來說，即使原油補給再困難，從中扣出一部分來生產航空煤油，也不存在任何問題。能夠阻擋歐洲人的只有技術和科技。
英國人30年代就開始研究噴氣式飛機，最早的一架噴氣式飛機在1935年就成功起飛了。英德法三國在這方面都有很深厚的基礎積累。但是歐洲的社會是一個怎樣的社會呢？這是一個資本—主義社會。而什麼又叫資本—主義社會呢？那就是利益第一。
英法德都有深厚的技術積累和大批的富有學識和研究精神的科學家，但是飛機制造商們不願意往這方面發展，他們在活塞式飛機上投入了太多的金錢，在利益還沒有完全吸納飽和，也就是沒有徹底完成利益收割前，這些控制着飛機制造業的大資本家們是不會跨越新的門檻的。
歐洲上最早提出噴氣推進理論的是法國的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·康達。康達還在1918年前後試製過最早的噴氣式飛機，並製造出一架原型機。20年代末，當時任英國空軍教官的弗蘭克·惠特爾提出了噴氣發動機的設想，並於1930年申請了專利，但飛機制造商們對此不感興趣。
直到1935年，英法德美意等幾大強國默默進入了軍事準備期，事情纔有了轉機，惠特爾得到一些空軍人士的支持和銀行家的資助，得以成立“動力噴氣有限公司”。1935年6月，惠特爾開始設計製造真正的噴氣發動機。他和同事們一起從零開始，一個部件一個部件地研製，在1937年終於製造出了歐洲第一臺渦輪噴氣發動機。
幾乎與惠特爾同時，德國的馮·奧亨也在研製渦輪噴氣發動機上取得了進益，並在1937年9月使他的渦輪噴氣式發動機第一次運轉成功。英德法美等國再一次聯手，1938年7月，裝有馮·奧亨研製的Hes3B渦輪噴氣發動機的He178號飛機首次試飛成功，成爲歐洲歷史上第一架真正的噴氣式飛機。
但是已經晚了。戰爭很快就打響，時間已經不夠歐洲研究出自己的噴氣式戰機了。
戰爭開始後，英法德美意大利等國可以依靠的依舊是飛得更快更高的活塞式戰機，550公里到650公里的時速，8000米到10000米的高空攀升限度，歐洲人的戰機對比20年前已經有了翻天覆地的變化，可對比中國人的750公里時速和12000米高空界線，依舊弱了一檔。
當600架正宗的中國戰機出現在西奈半島的空中時，歐洲人除非立刻搞出噴氣式戰機，並且搬倒戰場上來，否則他們就不可能拿到制空權。英法的空軍部隊，任何的戰機、轟炸機一旦遠離了己方防空高射炮的火力範圍，那就是雷霆式殲擊機的‘菜’。
氣急敗壞地掛了電話，阿西諾少將命令手下所有預備隊準備進入陣地。阿盟的炮火打擊太猛，後續的部隊根本無法上來，前線一處處漏洞必須用他手中的預備隊來填補。作爲第一道防線的指揮官，法蘭西外籍兵團的少將，阿西諾手下有一個精銳的外籍兵團師和一個高盧公雞組成的法軍師，然後是英國人的一師一旅。
他很清楚在這個時候命令預備隊進入陣地是什麼樣的後果，但在1940年，這個彈幕徐進早就成了炮兵普遍技能的時代，誰他媽敢不認真防備呢？
這個時候與其心疼士兵的傷亡，倒不如去相信工事的可靠。
阿西諾現在就只有等待阿盟聯合武裝力量的衝擊。
炮火這麼猛烈，阿盟的部隊隨時都會殺過來，而且阿西諾少將也堅持認爲，在這樣的炮火洗禮之下，自家陣地前佈置的雜七雜八的東西，並不能當什麼用。
阿盟有數量爲數的坦克，比起在埃及戰場上的裝甲力量，阿里什對面的阿盟聯軍一丁點也不弱。這些裝甲當中，或是阿盟自己生產的，或是從中國買進的，反正阿盟也是世貿成員，其成員國內的武器裝備流通性很大，比如馬其頓的國民衛隊就裝備了大批的俄羅斯血統坦克。
所以別看現在炮聲隆隆，讓預備部隊進入陣地等於是讓士兵們去送死，說不定下一刻炮擊落點後移，滾滾而來的鋼鐵洪流們就不可阻擋的沖刷而到了。
阿西諾很確信，自己這一條防線終究會淪陷，他所求的只是能儘可能的多支撐一點時間。窄窄的一條防線是沒辦法阻止阿盟武裝的推進的，但他只需要堅持一天，不，只需要半天，他就是英雄！