第二百零九章 現代化的高科技戰爭的打法

說明整個空域,都在以色列空軍的掌控之中!敘利亞空軍一出動,他們就已經知道了,這就是有預警機的優勢!

雖然看不到以色列的預警機,但是秦風知道,對方一定是在這裡附近的天空中的,一直都在整個戰場上巡邏!

他們準確地把握着整個空戰的節奏,預警機,是空戰力量的倍增器!

其實,關於把雷達搬到天空中的設想,早就有了,二戰時期的高空轟炸,還是代表,畢竟,只要飛到對方的戰鬥機夠不着的高度,那就絕對安全了,但是後來,隨着戰機的發展和地空導彈進步,高空突防就會變成活靶子,於是,就都演變成爲了超低空突防。

可變後掠翼爲何流行?就是因爲在機翼展開的時候,可以擁有良好的超低空飛行性能啊,看看美國人的F-111,蘇聯人的圖-22M,圖-160,都是這種結構的,他們的突防,也都是鑽到雷達的盲區裡進行突擊。

這個時候,地面雷達是近視眼,看不到遠處超低空飛來的目標的,只有把雷達搬到天上,對着地面看,才能夠清楚。

這樣,就成了預警機。

英國人的技術是先進的,在二戰結束後,就把雷達搬到了戰鬥機的機腹上,看起來相當的蠢笨。

再後來,經過反覆的研究,發現在運輸機或者客機的頂部,背一個大盤子,是最合適的方案,就成了新時代的預警機的構型。

當時,國內也研製過,在圖-4轟炸機的背部,塞進去了一部843雷達,可惜,反覆試飛之後,無法解決濾除地面雜波的問題,最終只能是下馬了這個項目。

這也是早期的預警機的一個缺陷,無法過濾地面雜波,只能搜索監視中空、高空和海上目標,對於陸地上低空或超低空飛行的目標探測能力很差。

但是,技術是在不斷進步的,70年代以後,美國、英國和蘇聯研製的新一代預警機都採用了能夠抑制地面雜波干擾的脈衝多普勒雷達,具備了探測陸地上低空或超低空飛行目標的能力。同時,機上還裝有用於敵我識別、情報處理、指揮控制、通信導航和電子對抗的飛機電子系統,使預警機不僅能及早截獲和監視低空入侵的目標,而且還能引導和指揮己方殲擊機進行攔截和攻擊,成爲空中預警指揮中心。

其中,第一款真正具有實用價值的,就是美國的E-2預警機,就在美國研製出來不久,以色列就進口了一批,在預警機的監視下,空戰也將會發生根本性的改變!

以色列的戰機已經搶先佔據了高度和速度優勢,他們向着東方飛行,同時在等待着機會,就在大家的目光還無法看到敘利亞戰機的時候,這邊的F-15戰機,已經開始了第一個波次的攻擊!

麻雀導彈!

雖然在越南戰場上,麻雀導彈的攻擊效果很差,一度被說成是燒火棍,空對空的火箭彈,飛行員一次性地全發射出去,期待瞎貓碰上死耗子,但是,隨着技術的進步,這款導彈經過不斷的改進,現在的穩定性已經大大提高了。

望着天空中劃過的白煙,在樓頂上觀看的衆人,都不由得羨慕。

中距空空導彈啊!

國內搞了多少年,空軍等待了多久,一直都在期待有一款合格的空空導彈出現,但是呢?到現在爲止,還是遙遙無期。

己方的殲-8戰機,作爲一款高空高速的截擊機,居然連個合適的導彈都沒有,這簡直是太讓大家無語了。

現在,看着麻雀導彈的開火,大家的心中五味俱全。

一道道的白煙,不斷地在天空中閃現,這是一架架的戰機在開火了,那一道道的不斷擴散的白煙,似乎在訴說着什麼。

“敘利亞人爲何不開火?他們的米格-23,也是有中距導彈的啊!”就在這時,有人提問道。

“他們沒有辦法開火。”秦風在一旁說道:“一方面,他們自己戰機攜帶的導彈,射程太近,另一方面,以色列人是不會給他們機會的。”

“爲什麼?”連林將軍都不解地問道。

米格-23攜帶的有中距導彈,但是這種代號R-23的中距導彈,實際射程其實也僅僅有十幾公里,實在不能叫中距彈,早就進入視距內了,而麻雀導彈雖然名聲一直不高,但是在這種迎頭攻擊的情況下,足以在三十公里之外開火了。

米格-23對大家來說,已經不算是秘密了,在從埃及秘密進口一架米格-23的時候,實在的埃及人把各種參數都說過了。

但是,要說以色列人不給他們機會,大家就很奇怪了。

“以色列從美國不僅僅進口了E-2預警機,他們還同時擁有波音707客機改裝的電子戰機,我猜,現在敘利亞空軍飛行員是一頭霧水,他們的通信已經被幹擾,他們的雷達什麼都看不到。”

秦風對以色列空軍的裝備是很熟悉的,畢竟那些國際雜誌上,都是介紹過的,以色列空軍會故意誇大他們的武器系統,以便讓周圍的國家害怕。

秦風猜得很對,不僅僅有預警機,還有電子干擾機,在八十年代,以色列已經開始走現代化的路線,用技術來打贏這場戰爭了,從開始的無人機,到百舌鳥,再到現在,預警機和電子干擾機一起協作,無不體現了現代化的高科技戰爭的打法!

如果這場戰爭能早兩個月的話,那宋老對未來空戰的預測,就有事實基礎了,因爲,以色列人已經在這麼玩了,把有代差的敘利亞空軍,打了個滿地找牙!

當得知薩姆-6導彈陣地被炸的時候,敘利亞空軍立刻就做出了反應,起飛了幾十架的米格-23和米格-21戰機,向着戰場這邊撲了過來!

但是此時,敘利亞的飛行員是很惱火的,他們的無線電裡面,都是雜音,讓他們聽不到後方的地面指揮官的聲音,習慣了CGI引導方式作戰,讓他們很不習慣,同時,他們的機載雷達屏幕上,一片雪花,他們什麼都看不到。

第三百九十五章 改裝艦載機第三百零八章 錢的問題第十六章 飛行員的眼力第五百九十七章 工資多少啊第六百八十四章 分析原因第三百六十一章 高考的問候第五十二章 擋住它第六百一十一章 飛起來了第八百六十六章 飛回去第六百六十三章 打造樣機第八百七十二章 空警200第三百四十章 C-130第一百一十九章無名英雄第二百一十四章 前往法國第六百一十九章 奮鬥的青春第十五章 試飛米格-21MF第三百三十八章 簡單的首飛第三百七十章 奉獻精神第二百四十二章 副油箱第六百三十七章 成都飛機工業公司第四百二十章 我很忙第八百七十六章 大國航空第六百零一章 新的選擇第七百二十二章 還有問題第三十三章 偶遇第五百七十一章 精彩的表演第七百八十三章 首飛蘇27第六百三十二章 腳踏實地第四十九章 危險更大第七百零八章 合作第八百二十八章 以後的差距更大第一百八十二章 半噸重的勳章第二十四章 來去匆匆第一百七十七章 長大要當飛行員第一百二十六章 落後就要捱打第七百四十章 很先進第七百四十章 很先進第六百六十六章 原來是轟油六第三百九十章 芝麻開花節節高第一百三十六章 頭頭是道第七百三十六章 進入座艙第一百六十章 土法上馬搞訓練第六百一十四章 降落第六百七十九章 爲爸爸而驕傲第一百七十六章 化悲痛爲力量第五百八十章 如此巨大第三百六十章 提要求第二十五章 一週七天的時間安排第一百八十五章 保密守則第五百五十五章 繞道172廠第三百八十六章 教練機的空缺第二百三十三章 民族強大的自信心第五十三章 兩側進氣阻力小第八百四十章 年輕一代第一百二十七章 那不是410廠麼?第五百九十一章 導彈的問題第四百三十二章 機載雷達的研究第六百零九章 地面滑行第五百七十八章 和平典範工程啓動第二百四十二章 副油箱第七百八十三章 首飛蘇27第五百二十二章 還是格魯曼第八百六十章 我們的更先進第二百六十章 投入進去第三十章 爭執第三百一十章 生意人第八百二十二章 抱來的和親生的第二百二十九章 無憂操控第二百一十七章 明天就試飛第四百九十八章 一起出來第八百四十九章 低空大表速試飛第六十八章 走出國門第四十章 貓捉老鼠第三百九十八章 機翼必須改第六百四十五章 低級原因第六百八十四章 分析原因第五十一章 204雷達的干擾問題第四百零一章 更多的要求第七百五十一章 無法理解第五百九十四章 談成第八百二十章 不要讓歷史重演第二十四章 來去匆匆第五百七十二章 參觀座艙第二百四十四章 最後一次試飛第三百七十九章 換髮動機第七百七十三章 看不懂第八百二十八章 以後的差距更大第三百二十六章 實力的差距第六百九十五章 兩個問題第九十三章 這是胡來第七百九十八章 手抖了一下第三章 空中放油第七百八十章 培訓第八百一十六章 給中國人壯膽的飛機第二百章 壯觀,漂亮第八百二十二章 抱來的和親生的第七百六十八章 戰斧的作用第五百二十九章 打算呆多久第二百三十五章 雷達的問題第三百零八章 錢的問題