第一百一十五章 國產寶石柱航電系統

FC-1戰鬥機項目,很快就通過了雙方的最終談判,簽訂了正式的研製協議,在協議中也明確了FC-1戰鬥機的技術指標,包括要採用BUMP進氣道,外傾雙垂尾,國產渦扇先進中推,最終的結果就是FC-1戰鬥機要達到2.0馬赫的最大平飛速度,十四噸的最大起飛重量,六噸的最大外掛重量。

這些都是非常高的指標,當然還一個指標也是非常關鍵的,那就是航電系統,同樣採用國產PD雷達,對空探測距離不低於八十公里,後期再升級爲無源相控陣雷達,探測距離將提升到一百三十公里以上。

經過這麼一修改,FC-1梟龍戰鬥機,可以說相較於原來的設計指標,便有了巨大的提升,它的戰力直逼最新的F-16C、D型戰鬥機了。

不出意外的,楊瑋被任命爲FC-1戰鬥機型號總設計師,而李軼也被任命爲總師助理!

總師助理,這可是讓李軼一下子就像坐火箭一樣的,來到了一個新的高度。

要知道在航空系統內,一名剛剛畢業的大學生,先是從設計員幹起,接着要經歷助理設計師,設計師,副主任設計師,主任設計師,然後纔是總師助理,接着就可以繼續升到副總師,最後就是型號總師了。

要從一名設計員,走到型號總師,沒有十幾二十年是不可能的事情,即便是走到總師助理,也需要十年以上,那還是要相當有天賦的設計師纔可以做到。

而現在李軼僅僅用了一年,就做到了總師助理,比天才的速度還提高了十倍,可以說逆天了!

不過這對李軼來說,只是一個新的起點,因爲他的任務,是要成爲全球最牛的飛機設計大師。

就在FC-1戰鬥機研製合同簽署之後,軍方組織召開的國產雙發重型殲擊機立項論證會,終於在上京舉行了。

這一次李軼也被特別請了去,當然還有宋老和楊瑋副所長,現在他們三人可以說是六一一所的鐵三角了,也可以稱爲老中青三代,最傑出的設計大師。

三人來到上京後,就在中航一集團招待所住了下來,論證會明天上午十點就要正式舉行了,這一次可是關係到中國空軍未來重型戰鬥機的發展,關係到六一一所和誠飛,甚至是整個中航工業的未來,所以三人都感覺到了一種非常沉重的壓力。

在招待所,宋老把楊瑋和李軼都叫到了他的房間,趁着這個功夫,還要研究一下明天的戰術,如何打敗那些反對自研雙發重型殲擊機的專家,這是非常關鍵的。

宋老呵呵笑道:“楊瑋同志,李軼同志,來,我們再研究一下,明天在論證會上,咱們的戰術,這次我們絕不能輸!”

楊瑋點了點頭道:“宋老,我們一定會贏的,我有信心,我們的準備很充分!”

李軼也點了點頭道:“嗯,我們一定會戰勝那些保守派!”

就在此時,李軼就聽到叮的一聲響,接着系統就在腦海裡面說話了:“尊敬的宿主,系統發佈最新任務,舌戰羣專家,贏得軍方信任,拿下國產重型雙發戰鬥機項目,獎勵飛機設計天賦值一千點,以及免費抽獎機會一次!”

一千點!李軼簡直不敢相信,系統變得如此大方了,爲了這一千點,還有免費抽獎機會,李軼心想無論如何,也要與反對的專家們血戰到底。

這次肯定會遇到極大的阻力,無論是李軼,還是宋老和楊瑋,都心裡有數。

宋老又把李軼所做的新殲設計方案和相關資料拿了出來。

在六一一所研究的基礎上,李軼做的新重殲設計方案可以說是相當的出色,宋老笑呵呵地道:“我們的設計肯定是沒有問題的,並且李軼同志也找出了國產蘇二七戰鬥機的很多缺陷,所以說我們總體來說,還是很有希望。咱們需要再想一想,我們的對手可能會拿出什麼來反對我們搞重殲?”

李軼想了想道:“宋老,楊總,我認爲反對者,肯定會拿米格1.44來說事兒,他們一定會給我們的新重殲找爹,說我們模仿借鑑米格1.44,所以我們還要着重強調,我們的新重殲,在戰場感知態勢方面的優勢,所以我們的新重殲,除了氣動上的優勢,

還有一個非常重要的優勢,那就是我們的航空電子系統,所以我在做詳細設計的時候,就把我們的新重殲航空電子系統構架,做成了瞄準F22猛禽戰鬥機寶石柱航空電子系統的一種構架,它比我們目前殲十A戰鬥機上面的航電系統又提升了一代。這是我們另一個巨大的優勢。”

但是我們還要做好準備,那就是我們的反對者,肯定會提出,由於設計理念太超前,以我們現在的航空電子技術水平,無法制造出來。關於這一點,李軼同志,你有什麼想說的,你現在就把我當成那些頑固的老專家吧!”

李軼笑道:“我們當然能夠製造得出來,我們這一套航電系統,雖然理念很超前,但其實也是在可預期的未來兩三年就能夠實現的,航電綜合架構設計,其實就是將探測器、飛行管理、外掛管理、電子戰等探測系統通過一個高速率交換系統,讓飛機各個系統處於一個多處理器網絡中,從而使航電系統更加緊湊,綜合範圍和深度更加廣泛。

它代表了未來戰鬥機的綜合電子系統發展方向,目前我們國家在戰鬥機傳感器的設計和製造方面,都有了長足的進步,只是由於少數關鍵技術沒有突破,所以我們距離西方還有差距,但是在我們的新重殲設計方案中,我已經把這些關鍵技術的突破解決方法,都註明了,我想專家們不會看不懂的!”

第一百四十二章 艦用燃氣輪機第七十六章 震驚全場的設計方案第九章?? 夢想真成第三百六十一章 第一輛裝燃氣輪機的國產坦克第二百八十七章 雙中推成本更低第二百五十七章 殲七MF戰鬥機登場第二百五十五章 目標直指噴氣式公務機第四百七十四章 獵鷹教練機完成設計第四百五十八章 精彩的首飛表演第二百八十五章 殲轟七B多用途戰鬥機立項第四百四十章 C909支線客機詳細設計評審第一百一十六章 延續鴨式佈局戰鬥機傳奇第三百九十六章 渦扇300發動機第四百六十八章 兩萬五千噸級船塢登陸艦第一百二十八章 針鋒相對第二百二十六章 未來的中國客機計劃第四百三十四章 帶矢量推力的渦扇十B發動機第三百九十一章 航發集團與航空工業集團成立第四百一十五章 未來科幻戰機第三百四十八章 RL1500燃氣輪機樣機第一百八十八章 渦槳發動機系列第二百五十五章 目標直指噴氣式公務機第二百零七章 是時候搞國產噴氣式公務機和客機了第三百章 梟龍戰鬥機粉絲千萬第三百一十九章 運九中型戰術運輸機設計評審第四百三十一章 C909也有軍事用途第二百七十一章 不一樣的殲十S第四百五十七章 武直十原型機下線第二百五十六章 空天一體化趨勢第四百二十七章 艦載預警機立項第六十四章 高下立判的飛行表演第一百五十二章 訂單總數超四百五十架第四百六十一章 空地導彈KD88第四百二十八章 全球最先進艦載預警機第三百四十九章 讓99改一舉超過艾布拉姆斯第三百零七章 矢量推力全球最先進第二百二十九章 你搞咆哮蟲我弄咆哮豹第一百零四章 米格公司算個屁第一百九十四章 七八零廠的未來第四百一十一章 611所海龍艦載戰鬥機第二百八十四章 巴空軍相當滿意第十一章? ??楊瑋副所長談話第九十八章 “潛入”沈飛內部第二百四十九章 九九式需要更強的動力第十四章? ?工藝問題還是設計問題第二百四十章 預警機最好的平臺還是客機第一百七十四章 渦扇15核心機第二百七十章 殲十B和殲十S立項第四百七十章 柴燃聯合動力第四百三十五章 這是最好的矢量推力技術第四百一十章 國產艦載戰鬥機競標開始第一百九十七章 不一樣的空警2000預警機第二百七十五章 殲十六立項研討第三百五十三章 運十二總師第六十三章 大國空軍的尷尬第二百六十八章 渦扇十A發動機首飛第二百八十一章 飛豹換髮第二十六章 兩位老總僵持起來了第四百三十三章 拳打B737MAX腳踢A320NEO第四十二章 載譽歸來第七十八章 這個想法太大膽第三百四十六章 原型機快下線了第一百二十三章 反對的聲音很大第三百六十章 天行者系列噴氣式公務機第二百九十八章 首飛就來了一場表演第二十三章 大國工匠第三百一十九章 運九中型戰術運輸機設計評審第二百五十九章 勇士和蘇30賣力表演第一百七十一章 殲七MF精彩表演第二百九十六章 爲國家做貢獻再苦再累也值得第四百二十七章 艦載預警機立項第七十一章 渦扇十A發動機第三百九十三章 殲七MF還表演一場第一百二十六章 六零一所的爭氣機第九十九章 蘇27戰鬥機的缺陷第八十章 高推比核心機第三百零五章 渦扇十五大推正式立項第二百六十二章 簽約與戰略合作第三百六十二章 插上翅膀的99式測試車第三百四十三章 正面競爭合資飛機制造商第七十章 殲七MF戰鬥機要參加軍方評審第三百一十一章 誠飛和六一一的龍系列飛機第二百零九章 試車圓滿成功第四百一十五章 未來科幻戰機第一百六十一章 發動機脈動式生產線第一百九十二章 成爲中國的雷神第二百九十六章 爲國家做貢獻再苦再累也值得第一百零二章 FC-1戰鬥機項目多方會議第四百零一章 順帶幫忙第二百八十章 性能與可靠性俱佳第九十三章 超七要用國產中推發動機第三百二十二章 國內首款自主輕型運動飛機開工第三百四十九章 讓99改一舉超過艾布拉姆斯第一百三十八章 先進中推渦扇19正式立項第三百四十七章 終極目標噴氣式公務機第七十四章 技術指標太高?第九十章 殲十戰鬥機最大表速第二百三十八章 綜合性能超過E3和費爾康第二百五十五章 目標直指噴氣式公務機第三百九十七章 三萬小時壽命