第二百三十一章 客戶都得了選擇困難症

要是對性能有追求,那就可以選擇FC-1戰鬥機了!畢竟它是正宗的三代機,無論是氣動佈局,還是航電,發動機都是三代機的標準,而且是三代機當中的佼佼者。

阿吉泰點了點頭道:“看來殲七MF戰鬥機和FC-1戰鬥機,性能確實較我們之前購買的殲七戰鬥機有了質的提升,只是我們現在選哪一個好呢?我們都有點糾結了!”

說着大家都笑了起來,李雲海笑道:“確實,我們也覺得很難選,不過這還是要看客戶自己了,如果想一步到位,那麼就可以選擇我們的FC-1戰鬥機,如果感覺購買資金壓力大,也可以選擇殲七MF戰鬥機,它的作戰性能也是很強的,而且使用成本也非常低!”

其實不管是殲七MF戰鬥機還是FC-1戰鬥機,都太便宜了,要知道現在的二手F16戰鬥機,都要兩三千萬美元一架呢,何況還是全新的FC-1戰鬥機,它可比二手F16戰鬥機的性能高出一段來。

即便是殲七MF戰鬥機,除了使用渦噴發動機以外,其餘的部分都可以說是達到了三代機的標準了。

當然使用渦噴發動機也更爲便宜,並且中國的渦噴十三F發動機,現在壽命也是比較長的。

不說別的,就光一個BUMP進氣道,就是四代機纔有的。

阿三在九七年買的蘇-30MKI花了14.62億美元,算下來一架是五千萬美元左右,這可以買兩架FC-1戰鬥機了,可以買三架殲七MF戰鬥機。

歐洲的陣風和颱風戰鬥機,都達到了九千萬美元以上,還有鷹獅戰鬥機,單價也是四五千萬美元。

對於報價,金巴不韋代表團沒有什麼意見,畢竟這麼便宜的戰鬥機,要是再壓價那幾乎不太可能了,所以接下來的洽談就非常的順利,最終金巴不韋方面,選擇了殲七MF戰鬥機,畢竟這對他們來說,是最划算的。

金巴不韋可不富裕,所以他們的空軍經費必然有限,這樣一樣購買十二架殲七MF戰鬥機,加上導彈武器總價才二點四億美元,也就是兩千萬美元一架。

就在金巴不韋確定購買殲七MF戰鬥機之後,中國航空工業又迎來了第二個客戶,同樣是來自非洲的挨及。

要知道挨及也是中國製造武器的傳統買家了,中國對外軍貿第一單就是與挨及簽訂的。

這裡面還有很多的故事,其實一個讓人感慨的故事就是當時中國航空人揣着五美元去挨及談合同。

在改革開放後,由於重心轉到經濟建設上來,很多軍工企業都遇到了困難。

在這時候,航空工業就改變了以往無償援助軍機的策略了,對中國軍機有興趣的客戶,都要商談購買。

於是中國航空技術進出口總公司成立了,以前無償援助,當然有很多國家要了,現在變成了賣,就沒有多少國家願意買了。

不過在一九七九年,中國航空工業就迎來了第一個單子。

這就是挨及有一批安二四運輸機要進行維修,但是挨及與毛子的關係崩了,於是挨及人就找到了中國,因爲中國的運七運輸機就是仿製的安二四運輸機,所以中國可以幫他們維修。

於是中航技公司就派了一個代表團,七名工程師組團赴挨及。

當時整個中航技公司,也僅有五美元的外匯,就連外貿部都只拿得出一千美元來,但是卻不能拿給中航技。

所以中航技的人只能拿着五美元去挨及,靠挨及方面和大使館提供食宿及交通工具,可是最後挨及發現中國沒有毛子認可的安24運輸機的維修證,又不讓中國幫助維修了。

但是這一次卻又有一個小插曲,中方得知挨及人的戰鬥機部隊被重創,急需要一批戰鬥機補充。

但是毛子不再賣戰鬥機給挨及了,但是中國可以啊,所以當時中方就向挨及推薦了殲六戰鬥機。

沒想到挨及很快就同意了,採購五十架殲六戰鬥機,總價一點三億美元,加上零件和維護費三千萬,總共一點六億美元。

現在看來一點六億美元非常少,但是在當時卻是一大筆外匯。

後來中國又出口挨及六十架殲七戰鬥機,價值二億多美元。

不但如此,後來中國還將K8教練機的生產線都賣給挨及了,這就是在去年簽訂的合同。

不過現在挨及,又看上了中國的FC-1戰鬥機,加上挨及和巴國可是盟友,所以這也是很自然的事情了。

雖然早在八十年代,挨及就購買了數十架F16戰鬥機,後來又多次訂購,但是挨及空軍也不會只綁在鷹醬一棵樹上。

李軼得到消息的時候,就想到了前世的時候,挨及人本來是打算買梟龍的,後來卻突然決定買陣風,隨後又變卦了,採購了米格二十九戰鬥機。

之所以沒有看上便宜的梟龍,其中一個原因就是米格二十九戰鬥機和梟龍戰鬥機的發動機,是一款發動機。

但現在沒有這個問題了,所以李軼覺得這次很可能會成功!

要知道挨及空軍的F16戰鬥機雖然不少,但是它們多數都是八十年代的早期型號,根本不具備超視距空戰能力,還有一個問題和巴空軍一樣,那就是鷹醬故意設置了使用的限制,因爲在中東,還有鷹醬的小弟以斯列呢。

洽談很快開始了,挨及人對於中方FC-1戰鬥機二千五百萬美元的報價,顯然並不在意,他們更在意的是性能。

這次李軼再次出場,詳細的介紹了梟龍戰鬥機的各方面性能,特別是超視距空戰能力,這可是埃及的F16戰鬥機都沒有的。

梟龍戰鬥機可以說在性能方面,已經超過了挨及空軍現役F16戰鬥機不少,這自然是讓挨及人很滿意的。

最後李雲海高興地道:“太好了,不知道貴國需要多少FC-1戰鬥機?”

挨及空軍代表笑道:“我們希望可以採購五十架甚至更多,我們希望它可以取代老舊的F4及米格二十一戰鬥機,成爲我國空軍的中堅力量!”

五十架,中方的人一聽,都暗自高興,五十架可不就是十多億美元了嗎?這可是一筆大業務!

當然挨及空軍並沒有在航展期間直接下訂單,他們表示還要對FC-1戰鬥機進行詳細的考察評估纔可以決定。

第三百七十九章 暗中保護第一百二十五章 六零一所也有新殲設計方案(求收藏票票)第三百七十四章 殲十B詳細設計評審第三百一十四章 未來戰略轟炸機之爭第六十七章 正式簽訂協議第一百零三章 米格公司極力反對第二百零三章 15MW燃氣輪機第二百五十章 讓九九式成爲世界最強坦克第一百五十三章 全機靜力試驗第一百八十六章 渦扇17總師、中航科技委主任助理第一百九十六章 兌換預警機相控陣雷達技術第二百三十五章 運九和空警1000同時立項第四百一十七章 雄鷹利爪-霹靂空空導彈第三百三十五章 西工大某班同學聚會第二百零一章 渦扇19可以成爲飛豹的動力第四百五十二章 C909脈動式生產線第三百五十章 先進的綜合液壓機械傳動系統要跟上第三百八十章 國寶級專家第一百九十九章 空警1000預警機和運九中型運輸機平臺第三百零一章 渦軸十七發動機第三百九十八章 噴氣式公務機產業鏈第二百六十章 呼喚中國的重型武直第三百九十四章 RT30艦用燃氣輪機正式立項第三百八十章 國寶級專家第一百三十四章 殲七MF戰鬥機PK二手F16第三十四章 公司重獎第四十三章 BUMP進氣道設計全面展開第四百五十一章 C919客機軍事用途第四百一十九章 空空導彈遠中近結合的發展規劃第一百零八章 FC-1順帶着發展國產先進中推第二百零三章 15MW燃氣輪機第一百二十四章 古院士也不支持第二百零三章 15MW燃氣輪機第六章?? 殲十進氣道設計不好?第二百七十四章 極飛150輕型飛機第一百零五章 真的要超越F16A的JF17戰鬥機第十一章? ??楊瑋副所長談話第一百三十一章 宋老立下軍令狀第四百四十四章 模擬空戰帶來變化第三百九十八章 噴氣式公務機產業鏈第二百五十六章 空天一體化趨勢第三百九十二章 第二批FC-1原型機下線第二百二十二章 加裝保形油箱的戰鬥機第一百八十五章 齒輪傳動風扇技術第三百五十二章 通用航空協會分會第四百七十九章 出口梟龍戰鬥機技術第一百一十七章 殲14綜合航電領先蘇27不止一代第一百零三章 米格公司極力反對第一百零七章 李軼把米格公司都氣跑了第十四章? ?工藝問題還是設計問題第一百五十四章 側杆駕駛誘導震盪第三百四十一章 超音速對戰略轟炸機來說不重要了第三百四十七章 終極目標噴氣式公務機第一百六十三章 殲七MF戰鬥機首飛之日第二百九十七章 一飛沖天的梟龍戰鬥機第四百四十六章 幫忙第八十五章 殲七MF戰鬥機凍結設計狀態第一百一十三章 戰機脈動式總裝生產線第三百七十一章 這兒風景獨好第三百四十四章 商會的活動第四百三十八章 渦槳18發動機第四百零九章 百年航母夢要實現了第三百五十七章 渦扇16是一個大家族第四百四十四章 模擬空戰帶來變化第七十六章 震驚全場的設計方案第四十二章 載譽歸來第五十四章 殲10VS殲11/蘇27第三百八十七章 李軼一個人的功勞第三百九十二章 第二批FC-1原型機下線第一百九十八章 國產預警機立項申請第三百三十二章 先搞七萬噸級蒸汽彈射航母第二百零一章 渦扇19可以成爲飛豹的動力第九十七章 打敗專家們的感覺一定很棒第二百一十章 遭遇危險第三百六十三章 燃氣輪機加電機混合動力第三百四十章 魔改轟六K戰神第十九章 殲7MF戰鬥機第二百六十七章 商飛公司副總師李軼第一百四十三章 阿根挺空軍代表團第十章? ??六一一所,我來了!第三百五十九章 珍貴的禮物第二百四十八章 rl1500燃氣輪機立項第四百零八章 飛機設計大師第三百九十一章 航發集團與航空工業集團成立第四百二十二章 不一樣的山鷹超音速教練機第三百四十九章 讓99改一舉超過艾布拉姆斯第四百一十二章 性能碾壓未來的超級大黃蜂第九十四章 超七要以米格33爲基礎設計?第三百零八章 殲七MF戰鬥機定型審查第二百二十四章 X32和X35也來了第二百二十二章 加裝保形油箱的戰鬥機第三百四十三章 正面競爭合資飛機制造商第四百六十七章 汽車複合材料輕量化技術第二百一十六章 魚兒上鉤了第一百九十三章 將相控陣機載雷達白菜化第二百六十六章 中航商飛公司成立第三百九十九章 上下游一條線第一百六十三章 殲七MF戰鬥機首飛之日第三百六十九章 渦槳16發動機第十五章? ??問題可能出在刀具上