祝大家六一節快樂！^_^
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博卡拉空軍基地。
該基地是尼泊爾第二大空軍基地，位於博卡拉河谷東側，距離博卡拉市區不到20公里。
值得一提的是，這裡也是一處旅遊景點。因爲在空軍基地旁邊不遠，就是尼泊爾飛行表演隊的駐地，有着向大衆公開的飛行表演，裡面基本上都是空軍的退役飛行員。爲了吸引中國遊客，尼泊爾也是蠻拼的。
不過今天，這裡卻對外封閉了，在基地外五公里外的道路上已經設下了路障，上面掛着“暫停營業，遊客止步”的牌子。夏爾馬他們是空軍軍官，自然不受阻攔。
回到基地後，他們就去大隊報告，大隊長要他們去做好出擊準備，不要外出。隨後他們就看到陸陸續續有休假的飛行員回來。
當天晚飯錢，人都到齊了，基地裡召開了軍事會議。基地司令宣佈了明天對馬拉特作戰的命令後，整個會場響起了熱烈的掌聲。
翌日清晨，飛行員們都集中到食堂吃早餐。
飛行員吃得本來就好，出擊前的早餐自然是非常豐盛。什麼香酥兔、什錦拼盤、鍋燒鯉魚、羊肉泡饃、北京烤鴨、青椒肉絲、番茄肉片、辣子雞丁、幹炸大蝦、酸辣丸子、糖醋鯉魚、手抓羊肉、烤香腸等等，葷的素的各種加起來二十種。當然，本地特色的菜餚還是有的，比如用辣咖哩調味的馬鈴薯，辣椒調味的烤水果等等……
尼泊爾的軍隊建設完全照搬的中國，無論是裝備還是條令制度，就連伙食也是，菜譜上的菜餚八成都是中國特色。不過尼泊爾本身也沒有什麼獨特的烹飪風格，該國的菜餚基本上都是印度地方性烹飪的變種，當中還有些菜品是根據中國西藏的飲食變化發展而來。
“這個……這個……這個……還要這個……”夏爾馬上尉給自己點了一份川味牛排，一份蘑菇香腸蓋飯，一份西藏餃子和幾個小菜。
就找了個座位大吃起來。川味牛排的做法和西式的有些區別，一塊被煎成暗金色的厚片牛排散發着濃郁的香氣，在牛排上澆一圈鮮紅油亮的辣醬，然後撒了少許新鮮的洋蔥和青椒。嗯，那個辣醬就是原時空的“老乾媽”完整山寨版，名字還是原來的，只是生產商換成了天廚調料公司。目前是天廚的招牌產品之一，在辣黨地區特別受歡迎。
牛肉鮮嫩極了，夏爾馬一口下去，就能感受到醇厚的肉汁隨着牙齒的咀嚼而散溢開來，一股糯軟鮮香又帶着一絲辛辣的感覺充滿了整個口腔，，把牛肉那種原始的口味發揮得淋漓盡致。
如果是革命前，牛排這種東西是不可能擺上尼泊爾人的餐桌的，在這個視牛爲聖物的印度教國度裡，牛肉是不準吃的。但是革命後就不一樣了，所有宗教性的飲食禁忌都被革命黨判定爲腐朽落後的習俗，被徹底摒棄。從此，牛肉豬肉什麼的都能吃，而且是必須吃，特別是政府和軍隊裡面的，必須帶頭吃。不吃的就是敵視進步，混入革命組織內部的反革命。輕者勞改，重者吃槍子。
不單單是尼泊爾，其他實行科學社會主義的國家也是一樣的，他們那邊的執政黨做得比中國更激進，對於那些認爲是腐朽落後的習俗，處理手段非常激烈。他們的人差不多就要面對這樣的選擇，是願意吃牛肉（豬肉），還是吃子彈呢？
然後他有夾了個西藏餃子吃下去，這種餃子叫“莫莫”，據說是古代從中國西藏傳入尼泊爾境內的，形狀和中國餃子差不多，但是做法類似鍋貼，是用油煎的，吃的時候蘸着辣醬或芥末，與中國北方餃子蘸醋有點相像，只是口味不同。
出擊之前吃牛排等高熱量食品，這是中國空軍的習慣，因爲作戰會大量消耗精力，所以需要補充這些高熱量且營養豐富的食品，特別是牛排。尼泊爾空軍也同樣照搬了。
這時，夏爾馬上尉聽到有人在吵架。
“怎麼回事？蘋果怎麼沒有了？”一個飛行員在對服務員憤怒的大叫着。
“就是，沒有蘋果怎麼可以！”
“我們是要打仗，必須要有蘋果！這是規矩！”
“你們後勤在搞什麼，居然連蘋果都忘了！”
只見十幾個飛行員圍在那個發放水果的櫃檯前，神情激動的叫嚷着。
好吧，這個出擊前必有蘋果的習慣也是從中國航空兵部隊帶過來的。目前這個習慣都快成爲一種文化了，無論是空軍、海航還是陸航的飛行員，每次起飛之前都是必須給飛行員配蘋果。
這個習慣最初就是中國空軍副總司令林深河大將搞出來的，開始也只是給他指揮的飛艇部隊，取的就是“平安”的諧音，算是一種祝福。結果這種習慣很快就擴散到了整個航空兵部隊，而且愈演愈烈，到現在爲止。連海軍的艦艇兵、陸軍的戰車兵，甚至就連太空兵也染上這個習慣了。反正只要是駕駛載具的兵種，都有樣學樣的要求給自己提供蘋果。而且這個習慣還在向步兵部隊傳播……
所以到了現在，蘋果已經成了中國％軍隊的標準供應品了，就像俄軍的伏特加，美軍的口香糖一樣。軍隊的後勤部門甚至還投入了不少資金，去研究如何更長時間的保存蘋果，還發明瞭專門運輸蘋果的辦法。估計就連林副統帥自己也沒想到，當年一時興起搞的蘋果制度，會變得現在這麼火。
看到中國這麼搞，人革聯的那些小弟軍隊也同樣有樣學樣了，而且還玩出了更多的花樣。比如尼泊爾空軍部隊的飛行員們，如果沒有得到蘋果，他們就拒絕上天。究其原因，軍隊大概是最迷信的羣體吧，自古以來就是這樣。
過了一會兒，只見幾名官兵推着一輛大車急匆匆的趕來了。上面放着幾個大紙箱，紙箱上圖案和文字都說明這是蘋果。尼泊爾原本是不產蘋果，自從有了個規矩後，他們就由空軍出面，從中國引進了多種蘋果品種。在各地種了8千公頃蘋果，專門提供軍隊。
“不好意思，來晚了一點。”帶隊的一名上校，向飛行員們解釋：“給我們運輸蘋果的汽車在路上出了故障，現在還在搶修，這批蘋果是從加德滿都的幾個賓館調撥的……”
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8點，夏爾馬上尉坐上了自己的座機，一架廣飛出產的fac－1型（戰鬥攻擊機出口1型）“炸彈隼”式戰鬥攻擊機。
fac－1是一種螺旋槳飛機，當然它不是活塞式螺旋槳，而是渦輪螺旋槳。它的外型有點像原時空的p－51，但去除機腹突出的進氣口，而且機身稍長，機翼長度與翼面積也稍大一點，正面小一點而已。最大的不同，就是它配有兩個翼尖油箱。
其實fac－1就是在殲－9（fc－8）“遊隼”的基礎上改進而來的戰鬥攻擊機，這就是一種外銷產品。畢竟對於很多國家來說，噴氣式飛機實在有點兒貴，戰鬥機用噴氣式也就罷了，大家都在用，你不用也不行啊。但攻擊機和轟炸機就沒有這個必要吧，咱們省點錢，用渦槳好了。
這款戰機使用的是wj－2乙型渦輪螺旋槳發動機，這款發動機的功率爲2200千瓦（2950馬力），而且難得的是截面很小，因此阻力極低。在無外掛（連掛架都拆掉）半油測試時，曾在七千米高空飛出800公里的平飛時速。
同時又因爲機身輕翼荷低，靈活性和爬升率都非常好。這款飛機最大的優勢是油裝的多，因而航程超長。依靠高效率的發動機與大量的內載燃油與翼尖油箱，可以飛到3200公里之遠。在掛上兩組400公升翼尖油箱，一個1200公升機腹中線油箱與翼下2個250公升低阻副油箱時，內外總油量高達3700公升，此時飛送航程達到驚人的5400公里。
fac－1是空重爲3.2噸，最大戰鬥重量6.7噸的輕型戰機。當然這個“輕型”是以中國的標準，若以歐美標準，這就是中型乃至於重型螺旋槳戰機了。主要武裝爲翼根的2門20mm機炮與4挺12毫米重機槍。這款飛機共有11個掛點，機腹一個，每邊機翼各五個，機腹掛點承重1500公斤，翼下掛點則可承重200公斤，總共可以掛載3500公斤載荷。
它在執行攻擊任務時，通常在機腹掛點掛航空炸彈或魚雷，翼下十個掛點各掛一個19管火箭包。如果戰鬥任務，則可以換成導彈等武器。反正這種飛機的通用性非常高。可以當作戰鬥機、輕攻擊機與雷擊機。
當然這種飛機最大的優點就是便宜，如果按照人革聯的內部價，標配版的單價才10萬華元，比噴氣式飛機可便宜多了，哪怕是經濟條件差點兒的盟國，也可以大量裝備。噴氣式飛機好是好，可那價格不是小國能承受的，像尼泊爾這樣的小國，最多就是把戰鬥機換成噴氣式，至於攻擊機和轟炸機，還是繼續用渦槳吧，這東西比活塞還便宜。