歡聚時代下一部電影是什麼？
以陳昊總是跨領域的思維模式，你猜不透是喜劇片還是什麼片子，但能知道的這部片子一旦出來，肯定是目前歡聚時代所有簽約藝人拿出最強陣容的影片。
陳昊的心思，還真就讓人猜不透，但他說的話大家還是比較認可，就是不知道他到底會拿出一部什麼樣的影片來，陳昊自己的心中有一些想法，不夠成熟，他沒有跟別人說，不是系統出品只是他自己根據當下影視圈的走向，想到了一個題材。
根據以往系統的‘人性化’，他甚至相信自己這個念頭會在下一次任務完成時被系統現實化，自己想到的那些東西，系統會匹配出最合適的影片給自己。
這算是他第一次放空話，只是卻沒有人覺得他是在放空話，就連小迪、江疏影、周冬雨等人都是翹首以盼，小迪還專門爲此詢問他，到底是個什麼題材的電影。
“我還沒想好。”
陳昊的回答只是換來一頓粉拳，小迪都不相信他說的話，都覺得他是在賣關子，故意不說而已。
觀衆們有期待值，卻都不急，以往的經歷告訴他們，默默的等待就好了，昊子一定會拿出好的作品給我們，我們到時候走進電影院去觀看就好了，別的不需要想。
電影沒譜，卻給歡聚時代帶來了相當程度的宣傳，對圈子裡這個‘雜牌-軍’現在成爲‘正規-軍’，阻擋已經不可能，大家只得紛紛發來祝賀，在以後的影視圈子裡，歡聚時代不再是一個無名小卒，什麼都不憑？就憑陳昊在歡聚時代，就憑它有着雄厚的實力和資金，就憑它能夠獨立完成影片的製作發行。
天哥給公司高層開會，現在進入高速發展期間，公司目前不是要簽約正當紅的大牌，而是想辦法簽約一些老戲骨和一些剛剛有些名氣的歌手，豐富公司的基礎力量，尤其是前者，是下半年計劃的重中之重。
與此同時，《一念無明》正式進入宣傳期，將會在九月份登陸兩岸三地，宣傳只發了一波宣傳照，主打屋內燈角度拍攝的小房間，陳昊蜷縮着身體睡在上鋪，曾志偉睡在下鋪。剩下的宣傳就是靠陳昊個人影響力，靠着題材的特殊，靠着超短時間的拍攝。
整個宣傳策略就是沒策略，陳昊的意思很簡單，這部片子就不是奔着票房去的，小範圍的公映，看口碑吧，畢竟片子的內容比較虐，對一些看爆米花電影的觀衆沒什麼吸引力，真要大規模的宣傳，很有可能效果還反過來，到時候搬起石頭砸自己的腳就不舒服了。
順其自然吧，不是好的檔期，也不要大規模的宣傳，公司做好基本的宣傳就好。
公司裡的資源，按照陳昊的意思，還是分給迪麗熱巴、江疏影和周冬雨，然後讓她們分別帶着公司的簽約主播，慢慢向着影視圈滲透，他自己則又一次消失在公衆的視線之中，沒有進組的信息，也不是籌備個人演唱會，更沒有新專輯要出來的意思，人就消失了，剛開始大家還沒察覺到，十幾天圈子裡沒有陳昊的消息，大家這才紛紛好奇那位去做什麼了？
就在這個時候，陳昊開啓直播，人在車內，宣佈自己的節目《公路上的華夏》，開啓第二季，這一次，名字叫做《車輪下的風景》，前面國內部分已經制作完成，馬上就會通過網絡平臺跟大家見面，現在他人已經到了國外，將會繼續征服惡劣的環境，帶領大家看到不一樣的獨特風景。
什麼！
這下昊門的粉絲炸了，昊子又去自駕遊了，我們也要去！
大多數的粉絲稍微有些經濟條件和時間的，第一反應都不是節目如何，而是要參與其中，待到陳昊將直播的攝像頭拿到車子外面，看到真的是在國外，粉絲們才被迫的死心。
就算能去，等到你到的時候，他人都不知道到哪裡了，陳昊在直播裡說了，自己這是一次危險的旅程，將會挑戰很多惡劣的環境，還會帶領自己的團隊，在一些特殊的無人區，挑戰徒步穿越，並且所處的地域還不是國內那麼安全，大家來了也沒用，根本找不到他們，並且最近國內也不會批這邊的自駕遊通關，大家如果安心在家裡，他會時不時在有信號的地方直播一下，如果大家還非要趕過去，他就只是錄製節目，不再直播。
昊門的粉絲還是比較有紀律性的，瘋狂的時候是瘋狂，可真的大家意見統一，並且在直播間答應了陳昊之後，就不會再去做一些背後的事情。
二子、劉東帶着管理和一些鐵桿粉絲，也在粉絲羣和全球粉絲會內，不斷的跟大家解釋這一次陳昊爲何要如此行動，怕的就是大家非要找過去，他們不僅有着完整的團隊和專業的嚮導，還有專業的安保力量，更有專業武裝到牙齒的設備，即便是國內最頂尖的驢友團隊，也沒有條件去做他這樣的長途自駕遊穿越。
一些資深的驢友和一些資深的玩家，都出來對陳昊的線路進行了專業分析，那確實不是誰想去就能去的線路，很危險。
節目在陳昊直播後的第二天，就在樂樂官網上線。
這一波，陳昊又完成了一年之中推廣樂樂平臺的任務，電視臺沒得播，全網都沒得播，樂樂是獨家授權播放平臺。
《車輪下的風景》。
“hello，大家好，我是昊子，去年我就答應過大家，要再來一次戶外直播，這一次我又出發了，在這裡先說一下，不是不號召粉絲們一起玩，而是這一次的線路比較特殊，我們將會穿越國內和國外一條非常危險的道路，惡劣環境伴生着危險，說實話，我自己也沒有百分百把握……”
節目開始，先是陳昊的自白，隨後是他對這一次裝備的介紹，那輛超級越野房車無疑是最大的亮點。
“這一次出來四輛車，一輛重卡改裝的物資車，兩輛改裝的猛禽越野車，還有一輛就是我最新的夥伴——大釘子。”
大釘子的造型非常震撼，陳昊專門拿了十幾分鍾介紹它的功能，其它三輛車子也拿出了幾分鐘的時間，這些看似枯燥的環節，卻讓數以百萬計的觀衆看得大呼過癮，人家這算是玩出了花樣，這專業的設備，怪不得敢去挑戰那麼惡劣的路段。
重卡也經過一些改裝，沒有載着巨大的貨箱，而是一個在車子面前顯得有點孩子氣的貨箱，爲的是不給這車子增加長途穿越的負擔，貨箱內配備了大量的設備和補給，包括專用的油箱和蓄電裝備，在這貨箱上面的幾組太陽能蓄電板，可以讓這車子內的蓄電裝備，儲存足夠多的電量去供給四輛車子長時間的消耗。
油、水、電、食物。這輛重卡承擔了這樣的任務，讓這支隊伍即便是在無人區，亦可以長時間的行進，不需要進行補給，按照出發時的配備，二十天不進行補給，這支隊伍還有生存能力，只要不浪費這些物資。
陳昊在節目裡，着重介紹了隊伍的專業程度，也等於是補充昨天直播希望大家不要衝動去跟隨的理由。
兩輛改裝猛禽，後面全部扣了蓋子，將後面與後排打通，後面鋪着牀墊子，可以在晚上一輛車子上完成至少兩到三人的居住，同樣的，重卡內也有臨時居住的條件，加上大釘子碰到惡劣情況，足以居住五六個人，可以確保這支隊伍在沒有野外露營條件下，在車內，完成全車隊所有人的居住。
陳昊、康言、陳剛、秋宇。
四個人的拍攝隊伍。
兩名專業的嚮導。
四名頂級的私人安保。
整個隊伍，十四個人，在車上，裝備了一些能夠被允許裝備的武器，譬如獵槍和合金弩。這兩樣東西在康言、陳剛和四名私人安保的手裡，能夠形成的戰鬥力，要比到了國境外僱傭的當地安保公司小隊，還要強悍，這算是一種內斂的自我保護手段，真要碰到一些意外，有他們在，不敢說第一時間保護住所有人，但至少價值最高的陳昊可以確認百分百的保護。
至於陳昊自身的力量，則是最後一層保護手段，也是他敢於玩這一次長途穿越自駕遊的資本，當然了，危險更多來源於大自然，那些人力所無法抗拒的大自然力量，真要倒黴的萬分之一被他們趕上，那再強的個人力量都沒有用。
人生，不就是在尋找着刺激的旅程嗎？刺激自我價值的體現，往往讓人趨之若鶩。
在節目裡，關於安保的事情當然不會介紹，陳昊只是帶領着大家一路看風景，一路去帶着大家感受野外生存的樂趣。
在國內的節目裡，夜晚的野外宿營往往是觀衆們最感興趣的，尤其是宿營時陳昊給大家做的解說，如何選擇宿營地，如何宿營，如何進行一些野外的防備，給大家普及了野外宿營旅行的很多知識，一些在都市裡根本不曾碰到過的事物，也讓觀衆們看得格外過癮，而這支隊伍在能夠更原始的生存下，絕不會去選擇現代化的生存方式，車內有着食材不去吃，而是就地取材，晚上在篝火旁喝點酒唱着歌，吃着那些原始食材鑄就的美味，第一天的旅行，就是整整一期五十多分鐘的節目。