沒有想到的是這玩意兒居然還有兩個版本，在這個基礎上，維克斯公司只好開始了下一輪的改進計劃，在１９２３年的改進計劃中，他們利用馬克２型２磅海軍炮進行改進，將身管提高到了５６倍和１１２倍兩種版本，而前者的彈藥初速度達到了每秒７３２米，後者爲７０１米每秒，射速都爲每分鐘１１５發，分別打擊不同空域的敵軍飛行器。彈藥採用了彈鏈供彈１４發一組，開始採用編織物彈鏈，後來乾脆使用鋼材料彈鏈。
最終英國海軍在實在沒有辦法的情況下只得接受了這款問題多多的武器，並將這２種炮各４個混編搭配作爲戰列艦隊防空的輔助武器。而單管的２磅呯呯炮也被用於護衛艦等小型船隻上靈活的使用。最後那艘裝備有這些防空炮的威爾士親王號最終在東南亞被日軍擊沉，呯呯炮只是發揮出了速度高的優勢，而在沒有曳光彈和大有效射程面前這樣的防空能力是有限的，最後這種過時不適用的呯呯炮開始讓位於瑞典同口徑的博福斯４０高炮（還是性能更勝一籌的博福斯最好）。所以無論是當時還是後世這玩意兒就是一個坑貨的存在。
很奇特的是在那個年代居然把最大航速設定爲３０節，君不見其他海軍大國都被戰列艦最大速度提高最大的３５節，約翰牛以你牛皮哄哄的艦船動力引擎技術咋不搞成最大航速４０節之類的引擎呢，難道是搞不來這種引擎抑或是技術不過關還是咋的？
處於某種思維定式，該戰艦的防護要求則與其他國家不一樣，天知道約翰牛的腦溝迴路爲啥與其他人不一樣，咱真想知道這是爲啥。
首先對於水平防護，約翰牛認爲能抵擋１４０００碼（１２８０２米）外發射的１６英寸炮彈爲最好，殊不知到了二戰中期本子那種４６０毫米主炮出現這就成了以防禦１６英寸炮彈的防護設計的噩夢。
其次要求垂直防護，能抵擋從１５０００英尺高（４５７３米）扔下的１０００磅（４５４ｋｇ）穿甲彈；並能抵禦住從３００００碼（２７４３２米）外發射的１６英寸炮彈。在二戰前中期還能很好的防禦住，只不過到了後期就不那麼好看了。
機爐艙外的防護可以低於彈藥艙的標準，但是如果一遇上本子４６０毫米主炮就只有等着被打爆的份，因爲那個時候機爐艙外已經破裂，裡面的輪機引擎會因爲這種那種原因直接報廢，戰艦想跑也跑不起來只能成爲強大對手的一盤菜。
腦殼有包的約翰牛還要求戰艦水下防護能抵禦１０００磅（４５４ｋｇ）ＴＮＴ當量爆炸，問題是以後遇到超過甚至達到一噸的ＴＮＴ當量爆炸的話，該戰艦隻有上演海豚跳躍的姿勢（炸得飛起來掉在水上裂成兩半沉入海底，當海中魚兒們的新樂園）。
在以上提出的研製要求中，防禦標準被定爲能抵擋１６英寸火炮（炮彈重量沒有規定）。但並沒有規定限制新艦的標準排水量。這給予了設計師較大餘地實現設計標準。也就僅限於此了，超過了該尺寸的火炮你能怎麼抵擋的住啊，看來就只有再搞一級戰列艦來？這不過是浪費時間和精力最終一事無成而已。
在接下來的兩個月中，初步設計工作展開。於是４月份就出臺了標準排水量４００００噸以上的１６Ｄ－１６Ｇ等４種方案（這是什麼鬼？）。按照第一個方案１６Ｄ標準排水量達到４２５００噸，完全滿足海軍參謀部目前現階段提出的要求。
第二個方案１６Ｅ具有４座炮塔１２門主炮。標準排水量達到４８５００噸。不過主機輸出功率同其他幾個方案都一樣只有１２００００軸馬力。所以航速嘛．．．也只有區區可憐的２６節。如果要達到最高航速３０節的要求的話，其標準排水量必須超過５００００噸。
雖然當時海軍部比較喜歡該方案。但它最大的缺點是其尺寸超過了羅賽斯和樸次茅斯船廠限制。並且裝備４座炮塔在設計上有難度。１１０英尺的寬度（超過巴拿馬運河限制）和英尺的吃水（超過蘇伊士運河限制）也不能實現全球快速部署。
第三個方案剛剛好，恰巧３９５００噸的１６Ｆ是爲了響應政府意圖對附加條款中排水量限制在４００００噸內而制定的，很合符條約中的規定。因此它的副炮數最終只有１２門。
第四個方案１６Ｇ是配備魚雷發射管的無畏艦時期復古方案。標準排水量爲４３０００噸這一點有點超出了噸位。
這４個方案的主要裝甲厚度和佈置方式都同Ｋ－Ｇ－Ｖ的一樣。主要通過在重要區域增加額外防彈片裝甲實現抵擋１６英寸炮彈的設計要求。以上設計均反映了當時新式戰列艦通過技術手段控制排水量下增加防護、火力、速度的潮流。此外，海軍部在設計要求中還提出了雷達的配備。
時間轉到１９３８年５月２６日召開的海軍大臣會議上，最後決定採用１６Ｆ方案。但是需要增加其標準排水量以滿足１６門副炮數的要求，並且增加主裝甲帶厚度和主機功率。基於這些指示的新方案１６Ｆ改很快出臺，７月就進入了合同設計期，並於９月結束。面對日益增加的空中威脅，軍方要求將原來的“砰砰”炮數從４座（八聯裝）增加到８座。然而，爲這麼多防空火炮找到不受主炮和副炮開炮時影響的合適位置很困難。這些防空火炮最佳位置是位於前後煙囪間的艦體中部。但英國人在這佈置了水上飛機相關設備。最後方案是採取折中：“砰砰”炮爲６座４８門，而飛機數從４架減少到２架。
然後在１９３８年９月１５日這個時間段海軍部通過了這個最終設計方案，並立刻向各大船廠招標，整個招標於第二年２月２１日結束。如此迅速的行動正反映了海軍部期望新艦儘早建造的渴望。
開工建造時獅級的基本性能數據：
獅級／性能數據／１９３８年
戰艦設計標準排水量：４０５００噸，最大滿載排水量：４６４００噸
水線長度：米（７８０英尺），水線寬度：３２米（１０５英尺），吃水：米（英尺）
武備：３座三聯裝４０６毫米（１６英寸）４５倍徑主炮，８座雙聯裝１３３毫米（英寸）５０倍徑副炮，６座八聯裝４０毫米２－ｐ－ｄ－ｒ“砰砰”炮
另外搭載２架飛機
主裝甲帶厚度：３７４毫米（英寸）／彈藥艙&機艙
水平裝甲厚度：１４８毫米（英寸）／彈藥艙；１２４毫米（英寸）／機艙
軸馬力：１２００００／正常；/１３００００／過載
航速：３０節
續航力：１４０００海里／１０節
載油量：３７２０噸
獅級屬於喬治五世級的改進型。不但在外觀上保留了Ｋ－Ｇ－Ｖ的基本特點，其內部佈置也可以說是Ｋ－Ｇ－Ｖ的翻版。是一種典型的快速戰列艦，也寄託了英國人保持自己在戰列艦領域領先地位的期望。
獅級首批兩艘：獅號（Ｌｉｏｎ）和蠻勇號（Ｔ－ｅｍ－ｅｒ－ａ－ｉ－ｒｅ）分別於１９３９年７月４日和６月１日在維克斯·阿姆斯特朗公司位於紐卡斯爾的船廠和位於伯肯黑德的凱莫爾·萊爾德船廠開工建造。英國人寄希望於這兩艘船趕在１９４２年內完工。第三艘征服者號（Ｃｏｎｑｕｅｒｏｒ）定於８月份在克萊德班克開建，第四艘怒喝者號（Ｔｈｕｎｄｅｒｅｒ）雖然定在格拉斯哥的費爾菲爾德造船廠建造，但事實上從沒下過定單。第二次世界大戰爆發後，獅號和蠻勇號仍然按計劃建造。但１０月下達命令兩艘戰艦停建一年。這樣，船體已完成的部分鋼結構擱置在船臺上。最終沒有趕上二次大戰這是很悲劇的．．．．．．
泰國最胸女主播全新激_情視頻曝光 撲倒男主好飢_渴!!請關注微信公衆號在線看: meinvxuan1 (長按三秒複製)!!