四月的天，是繁花似錦，綠樹成蔭。正在踏春的斐迪南，收到了一個好消息。
“陛下，你要求的低價汽車，我們已經研發出來了，快和我去看看吧！”艾倫-海德堡就像小孩子一樣，跑過來獻寶似的說。
20世紀初，汽車早就不是什麼新鮮事物了，無論是實用性，還是安全性，較之19世紀都有大幅度的提高，已經開始取締馬車，成爲了豪門貴族新的玩具。
早在1769年，法國人N·J·居紐就製造了世界上第一輛蒸汽驅動的三輪汽車，從此開起了人類的汽車時代。
但是蒸汽機汽車，由於它的各方面性能太坑，並不具備普及性，直到1897年，德國人魯道夫·狄塞爾成功地試製出了第一臺柴油機，才發生了改變！
柴油機的出現是動力工程方面的一項偉大的突破，它的出現不僅爲柴油找到了用武之地，而且它比汽油省油、動力大、污染相對較小，是當時汽車最好的動力系統之一。
1883年8月15日，戴姆勒和邁巴赫發明了汽油內燃機。1885年，德國人哥特里布·戴姆勒發明了第一輛四輪汽車，又開起了汽車新的時代。
1900年前，繼德國、法國之後，美國、英國和意大利出現了多間這種作坊式汽車生產公司，1900年歐美共生產了汽車9504輛。
熟知汽車重要性的斐迪南，當然是也跟進了！在1901年，保加利亞就自主研發出了第一款汽車——波爾！
“波爾”的性能在當時來說，也算是世界先進水平，它能夠以時速15.1km的速度，持續行駛3.5個小時，還配備了後世人們熟知的離合器、方向盤、變速器等裝備！
可惜，和這個時代的汽車一樣，它的穩定性極差，基本上跑上幾百公里，就要進行一次維修。並且無論是生產成本，還是維護成本都是十分的高昂，不具備普及性！
不過斐迪南還是沒有死心，反而是繼續加大資金投入。畢竟這個時代，汽車工業纔剛剛起步，全世界都是手工式作坊，都在摸石頭過河！
人們對汽車工業的重視還不夠，基本上都是個人在推動汽車工業的發展，財團們還沒有覺察到這裡面蘊含的暴利！
有句話說得好，科學技術的進步，都是用無盡的資源堆出來的！
在斐迪南持續不斷的投入下，保加利亞的汽車工業，總算取得了令人矚目的成果，走到了世界的最前沿！
繼“波爾”之後，1904年，又誕生了“波爾二代”，第二代波爾的性能就有了很大的提高。
它進行了一系列的改進，考慮到了乘客舒適性，優化了汽車的結構，汽車的美觀性也有了明顯的提高！
並且在穩定性方面，也有了很大的提高，總算擺脫了天天修車的煩惱！但是它的優越性能，是建立在增加成本的前提下的！
所以這款車也不是斐迪南想要的，它那高達的1.6萬列弗的生產成本，就足以讓人望而卻步！
再加上研發成本和利潤後，最終豪華版的“波爾二代”，這就需要五萬列弗的售價（約合2000英鎊），就註定了這隻能是富人的玩具，想要靠它推動交通運輸業的發展，還是算了吧！
沒辦法，研發成本投入太高了，市場又太小產量太低，生產成本怎麼也降不下去！
截止1907年底，保加利亞三年多時間內，共生產了8000多輛“波爾二代”，因此它也成爲了東歐地區最暢銷的汽車品牌！
時代在不斷的進步，到了1907年“波爾三代”也被研發了出來，同樣這也是一款富人的玩具，它無論是舒適性還是安全性都有很大的提高，可惜它的成本仍然是居高不下！
在這種背景下，斐迪南向設計師們提出了：設計一種不加裝飾、結實耐用、容易駕駛和維修，對道路要求低，滿足大衆市場需要的低價位車型！
實際上，斐迪南對於這款車的期待值並不高，這種大衆版的廉價車誕生，獲益最大的並不會是保加利亞，那怕保加利亞是東歐第一汽車製造國！
廉價汽車的誕生，獲得最大利益的只會是石油出產國，在歐洲地區，俄羅斯帝國、羅馬尼亞纔會是這次交通運輸業革命的贏家！
當然了，保加利亞也不算吃虧，由於斐迪南的蝴蝶效應，現在保加利亞國內的公路網絡，在全歐洲都是名列前茅的，基本上實現了公路網覆蓋到每一個鄉鎮！
反正福特汽車馬上就要爆發了，與其被美國人佔先，斐迪南還是不介意捷足先登！
“這麼快？”斐迪南有些吃驚的說
這款車從他下令設計，到出來成品只經歷了短短的兩個多月，他很擔心是設計師們理解錯了，隨便刪刪減減就是一款廉價車！
畢竟，斐迪南要求的廉價車，可不是便宜個千兒八百就可行的，那個生產成本至少要壓縮到原來的三分之一，甚至是五分之一才行！
“當然了，你吩咐的事情，我們能不快麼？”艾倫-海德堡自傲的說
“走，帶我去看看！”斐迪南高興的說
現在保加利亞的科研任務，大部分都是保加利亞大學完成的，還有一部分是新成立的索非亞大學和分佈到各家企業的研發機構負責的！
艾倫-海德堡就是斐迪南從奧地利維也納大學挖來機械領域大拿，擔任保加利亞大學機械系主任，主要負責動力系統研發工作。
到了保加利亞後，他也是成果顯著，在這個領域已經取得了多項顯著的成果，偶爾還能來一次短暫抄車。
保加利亞能夠在動力領域緊緊的咬在列強尾巴上，他是居功甚偉的，幾乎是人家一出來，過上幾年艾倫-海德堡的團隊都能夠搞出來！
因此，這個智商爆表，情商幾乎爲零，誰的賬都不買的老頭子，還是穩穩的坐在了機械系主任的位置，連斐迪南都非常尊重他。
這也就是在保加利亞，這個對科研人員重視到喪心病狂的國度，要是擱在幾個列強國家，可沒有這種待遇，人家可不缺人才！
事實上艾倫-海德堡來保加利亞之前，在維也納大學的位置都很尷尬，一個在取得了多項成果的傢伙，僅僅只有一個副教授的位置，連科研經費都湊不齊！
畢竟奧匈帝國可不缺人才，能夠和他比肩的也不是沒有，維也納政府也不怎麼重視，基本上都是放任科學技術自然發展，這種情商不夠的人，自然混不開了！
每年十萬英鎊的科研經費，並且不得干預其用處，就是斐迪南付出的代價！在這筆鉅款的誘惑下，艾倫-海德堡還擺足了架子，磨磨唧唧了一番，纔來到了保加利亞！
當然了其他的待遇也是少不了的，別墅、汽車、傭人、廚師、保鏢都是給配齊了的，就連助手都是任他在保加利亞的大學生中隨便挑！
除了這些待遇外，教育部還在保加利亞大學專門設立了一個問題處理處，幫助包括他在內的外來科學家們協調人際關係，否則讓這些科研大佬們自己處理，估計科研團隊都不知道要蹦潰了多少次！
基本上這種能力超強，又混得不怎麼樣的人，都是情商不高的主，否則也輪不到斐迪南去挖角，人家走到哪兒都能混的開！
……
很快，斐迪南就見到了實物，艾倫-海德堡直接讓人開到了宮門口，如果不是被衛兵攔了下來，估計他不介意讓人直接搬到斐迪南跟前！
眼前這輛車真的很簡陋，而且還十分的醜，斐迪南敢發誓，他從來都沒有見過這麼醜汽車，哪怕是曾經垃圾場丟得報廢汽車都比它好看！
這輛車採用了4缸20馬力內燃機，前置於發動機罩內，兩前進檔一倒檔行星齒輪變速器，充氣輪胎，雙排座帶蓬船形車身。
至於舒適性？抱歉，這個不在考慮範圍之內！
斐迪南甚至都沒有看見任何裝飾的痕跡，許多地區連打磨都沒有打磨光華，部分地區還有凹凸不平的痕跡！
裡面的裝備就更簡單了，除了汽車本身必須要配備的，其它的東西幾乎都沒有！節儉到座椅都是採用了廉價的木製品，車窗甚至都懶得裝玻璃！
斐迪南都無力吐槽了，畢竟這是他自己要求的廉價車！
哦，艾倫-海德堡邊介紹還在邊吐槽，把斐迪南要求的這款廉價車貶的一無是處，彷彿在訴說：陛下，我這是給你面子，才帶着手下人搞成這樣的，否則說出去，我都丟不起這人！
斐迪南只是微微一笑，對於艾倫-海德堡的吐槽，他從來都是一笑而過，要是當了真，估計能把人給氣死！
見斐迪南還是招牌式的微笑，艾倫-海德堡還是在喋喋不休的吐槽道：“陛下，你要這麼爛得車有什麼用？你看，把後面的車棚去掉，直接用來拉貨，到是還湊合，要是坐人，這一路走來，差點把我的老命給折騰沒了……”
斐迪南突然靈機一動，可不是麼，只要去掉車棚改裝一下，不就是後世的皮卡麼？
現在對保加利亞來說，讓普通人使用小汽車，還是太奢侈了，遠不如皮卡來的適用！
“你說得不錯，乾脆把後面的車棚去掉，改裝一下用來拉貨算了！”斐迪南想了想說
艾倫-海德堡目瞪口呆的望着斐迪南，顯然他被斐迪南的決定嚇了一跳，他不過是隨便說說，這還來真的！
看着目瞪口呆艾倫-海德堡，斐迪南關心的說：“怎麼了，艾倫先生？放心好了，你們的設計還是有效的，獎勵不變，專利費也不會少了你們那一份！”
艾倫-海德堡反應了過來，連忙解釋說：“不是！哦，沒什麼！陛下您的信用還是信得過的，我沒有擔心獎勵的事！不過這玩意兒，真的能賣得掉麼？”
好吧，斐迪南覺得還是儘量不要和情商爲零的人說話，他們說的話總是能夠把人給氣死！
聽他的意思，好像斐迪南的信用還可能出現問題似的！斐迪南敢說，他就算要違約，也不可能爲了這麼點兒錢反悔吧？
區區幾萬列弗的獎勵，老子一天都的收入都不止這個數字！算了，我大人大量就不和你計較了！斐迪南自我安慰道。
斐迪南有些鬱悶的說：“這個不是你該操心的問題，如果你覺得賣不出去，也沒關係，可以直接將專利賣給保加利亞第一汽車廠好了！”
艾倫-海德堡心滿意足的點了點頭，彷彿覺得斐迪南這句話很在理！
鬱悶歸鬱悶，斐迪南還是不忘問了一句：“對了，這輛車的成本是多少？”
“不算人工成本，光材料費用共計1324.8列弗！”艾倫-海德堡爆出了一個十分準確的數字
斐迪南一愣，隨及反應了過來，這個問題他好像問錯了人，在這個手工打造汽車的年代，最重要的支出就是人工成本。
看這款車做工的粗糙，就知道材料成本不會太高！但是人工成本麼？實驗室和生產車間完全是兩個概念！
“嗯，我知道了！記得把設計師的名單報上來，領取獎勵！”斐迪南淡淡的說
艾倫-海德堡神色有些複雜，尷尬的說：“這是機械系學生們的作品！”
剛剛還在吹牛逼，說是多麼的重視這項任務，馬上就暴露了！
不過斐迪南不但沒有生氣，反而是非常的滿意。在校學生能夠完成這款汽車的設計，正好說明了保加利亞的教育是成功了的！
或許再過上個十年八年的，這些學生就可以真的成長了起來，改變當前保加利亞在科研領域，全靠挖人的悽慘現狀！
或許是感覺到尷尬，艾倫-海德堡直接以忙工作爲由，提前遁了！
仔細打量了一番，斐迪南收起了好奇心。汽車設計，對於前世連車都不會開的宅男來說，實在是太陌生了！
“來人啦，將這輛車放進博物館裡，供人蔘觀！”斐迪南淡淡的說
這也是斐迪南的收藏癖好了，他還準備多留一些有價值的藏品給後人，讓人瞻仰他的豐功偉績！
……
汽車是設計出來了，但是什麼時候生產就不一定了！畢竟保加利亞又不是石油出產國，現在推向市場，都是替別人做嫁衣！
即便是斐迪南可以從汽車銷售上賺一筆，但是人家賣油的賺取的纔是長期利潤！
除非現在全球的專利保護，能像後世那麼深入人心，否則這款汽車一經推出，要不了多長時間，全世界到處都是盜版！
想要靠專利發財，還是別做夢了！也就是初起，汽車工業沒有受到財團們重視，可以撈一筆，到了後期能夠保住現在東歐地區的市場佔有率，斐迪南就知足了！