嘴上這麼說，杜思睿心中卻無比肯定，只要陳耕繼續以之前的協議與成發合作，成發的領導一定會歡快的把人送上火車。
回想當初，自己這批人來的時候，因爲大家不瞭解潤華實業的情況，雖然潤華實業這邊給出的條件不錯，但蓉城到海洲的距離實在是太遠，不少人還是心生猶豫，最後是本着個人自願的原則來的。
但隨着自己這些人在潤華實業也呆的時間越來越長，同事、領導們潤華實業的情況瞭解的也越來越多，越來越多的同事開始對潤華實業感興趣，聽說有不少人爲自己當初的猶豫後悔的不行，如果這次潤華實業再次從成發借人，杜思睿覺得爲了爭取這幾個來潤華實業進行“技術援助”的名額，大家說不定都能打起來。
有了杜思睿的這番話，陳耕心裡頭放心了不少，點頭道：“看來兩三臺微型機還不夠，還需要再多添置幾臺。”
兩三臺還不夠，還要再多添置幾臺？杜思睿聽的心頭一顫！
他想要說其實不用這麼浪費的，以前大家靠着算盤、計算尺、函數表和手搖計算機不也一樣工作？這錢給大家發點獎金、改善一下生活也不錯，可一想到自己多年的願望就要實現，也要過上想什麼時候用電腦就可以什麼時候用電腦的**生活，杜思睿心裡頭又是熱的厲害：盼着有一臺屬於自己專用的計算機都盼了多少年了？就衝着這臺計算機，工資少點都行，而且公司給大家設定的獎金額已經夠高的了，高的大家都有點膽顫心驚，再多的話，大家就真的有些不敢要了。
杜思睿不清楚陳耕的目標可不僅僅是長江750上面搭載的那臺株洲發動機廠的發動機而已，他對上&海牌小轎車上面搭載的那臺2.2升排量的金鳳680q直列六缸汽油發動機也很感興趣。
陳耕覺得這臺發動機其實是個好東西，不僅僅是因爲金鳳680q直列六缸發動機是咱們國家生產了多年的、真正意義上工業化大規模生產的六缸的發動機，有了比較成熟的經驗和技術工人羣體，有着成熟而完善的零配件供應體系。更重要的是，在陳耕看來這臺發動機的改進和發展潛力其實相當的大。
不要因爲金鳳680q是一臺60年代水平的發動機，就覺得這臺發動機老掉牙了，落後了。應該扔進歷史的垃圾堆了，在陳耕看來完全不是這樣！
雖然那臺發動機有着2.2升的排量，性能卻只相當於陳耕重生之前的那個時代的比較優秀的1.6l自然吸氣發動機的水平，油耗卻相當於一臺3升以上的大排量自然吸氣發動機，但在陳耕看來680q發動機的潛力其實非常大。首先一點，那是一臺2.2l的發動機，但限於當時的技術水平和加工能力，各項指標非常保守，只要進行相應的升級很容易就能提升它的性能，比如通過簡單的擴缸，很容易就能將這臺發動機的排量從2.2升提升到2.5升，排量增加了，功率和扭矩自然也就增加了；
再比如680q的性能數據之所以低，是因爲在60年代。即便是在世界範圍內，發動機水平也普遍比較低，現在國際上主流的民用發動機動輒要到6500轉的轉速才抵達紅線，一些性能比較出色的已經可以做到7500轉纔到紅線，680q的紅線轉速纔剛剛5000轉，這意味着這臺發動機還有巨大的潛力可挖；
第三，680q上搭載的那組化油器實在是渣渣的有的一比，作爲一臺有着6個汽缸的發動機，這貨竟然只使用了兩個化油器你能信？至於那兩個化油器的技術水平我們就不說了，技術上不比長江750上的那個化油器先進。但既然現在第三軍械維修廠自己就能生產世界先進水平的化油器了，哪怕這臺發動機的其他地方一點也不做改動呢，只是換成一個6合一式的化油器，每個汽缸由一個單獨的化油器來供油。這臺發動機的性能都能夠飆升最少20%。
有人說了，這又有什麼用？老掉牙的東西就是老掉牙的東西，就算你再下大力氣去修改，也沒什麼意思，還白白的浪費了精力。
這話說的就不對了，這又涉及到一個技術發展理念的問題。賓利慕尚夠牛x吧？賓利的旗艦車型之一，全球僅次於勞斯萊斯的頂級豪華車型之一，6.75升排量的v8發動機動力澎湃的一塌糊塗，但你一定不會想到，賓利慕尚上搭載的那臺6.75升v8發動機其實早在50年代就在使用，到2015年的時候還在使用，廠家完全沒有換掉他的意思，相信在10年內賓利絕對沒有讓這臺發動機退役的想法，掐指一算，這臺發動機的生產壽命居然有差不多七八十年，真正老掉牙的老太太級發動機了，若是按照這個理論，這臺發動機是一臺早就該扔進垃圾堆的破爛，但爲什麼賓利還在用、並且還挺好？
就是因爲賓利以及後來的狼堡在這麼些年裡一直沒有停止過對這臺發動機的改進，並且在這個是過程中形成了一整套完善而成熟的技術理念和體系，培養了無數動力方面的開發、工程技術以及測試人員。
現在，陳耕也打算這麼做。
不過這個想法陳耕誰也沒告訴，包括杜謝閔聲老爺子。
陳耕不說，杜思睿當然不會想到陳耕竟然有這麼長遠的心思，覺得自己從陳耕這裡那了這麼多好處、有點不好意思的他，想了想，向陳耕問道：“那你有長江750發動機的改進方案了嗎？設計方案是誰來做的？”
“有了，”陳耕點點頭：“方案是我和金德勒先生一起敲定的。”
那就沒問題了，杜思睿對陳耕沒有多少信心，哪怕現在正在搞的一號發動機就是陳耕設計的，但杜思睿還是本能的覺得陳耕的技術還不行，不足以承擔如此重任，但如果得到了金德勒這個狼堡的發動機專家的認可那就沒問題了，遲疑了一下，他對陳耕道：“這樣吧，回頭我給您一份名單。”
不用多言，陳耕知道這份名單意味着什麼，用力點了下頭：“杜工，謝謝。”
“不客氣。”
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第三軍械維修廠的二號車間裡，20輛212吉普車一字排開，每輛212吉普的旁邊站着5個人，每個人都板着臉，表情無比嚴肅，如果不是穿着勞保工裝，簡直跟整裝待發、隨時準備上車奔赴南疆前線的戰士沒有什麼分別。
某種程度上來說，也的確是奔赴“前線”。
今天是那５家在潤華實業學習如何進行212改裝的企業進行最後的結業考覈的日子，陳耕和謝閔聲老爺子倒是還好，看不出多少緊張的樣子，但那5家相關單位來觀看次次結業考覈的相關領導和負責人就慘了，一個比一個緊張。
倒也能夠理解他們爲什麼還會這麼緊張，只要這次能夠順利通過潤華實業的考覈，拿到認證資格，自己單位就可以大把大把的賺錢，以後吃喝不愁，再也不用像是現在這樣吃了上頓就要琢磨下頓飯去哪兒找。在這種關係到全廠幾百號人吃飯的大事面前，誰能不緊張？誰又敢不緊張？
在宣讀完了這次結業考覈的要求之後，略略一頓，陳耕再次大聲問道：“同志們，考覈要求都記住了沒有？”
“記住了！”100名壯年漢子一起狂吼。
100名大漢一起大吼的動靜還是很壯觀的，起碼陳耕覺得自己的耳朵一陣嗡嗡作響。
強忍着去掏掏耳朵的衝動，陳耕用力一揮手：“好，現在，我宣佈，本次結業考覈正式開始！”
隨着陳耕的右手重重的落下，各家“整裝待發”、嚴陣以待的車輛維修工人們立刻有條不紊的行動起來，他們熟練的將車推到維修地溝上面——這個時代可沒有哪家企業能奢侈的配上車輛維修用的舉升機——飛快的用液壓千斤頂升起車輛，卸下車輪，卸下原裝的懸掛系統……
工人們熟練的動作很有種韻律的美感，說是庖丁解牛一般的感覺那是誇張了，但看着就是讓人覺得很舒服，自打這些工人開始培訓，陳耕在他們身上投入的時間其實並不多，現在看到他們行雲流水一般的動作，他驚訝的向謝閔聲老爺子問道：“謝老，大家的技術都很熟練啊。”
老爺子一臉的自豪：“能不熟練麼，這些工人每天都要反覆的拆裝練習，每一個動作都重複了幾百上千遍，現在讓他們閉着眼拆裝估計問題都不大。”
看來這些工人是真的下了血本了，陳耕點點頭又問道：“咱們的工人呢？能不能達到這水平？”
將來的潤華實業可是作爲技術提供方和旗艦店存在的，如果旗艦店的工人的技術還不如下面加盟店的工人的技術好，那不等於是自己砸了自己的招牌了麼？(未完待續。)