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聯繫國內壓縮機領域的專家需要時間，但日本電裝似乎是篤定自己吃定了潤華實業，明確的告訴潤華實業，讓陳耕去和他們面談。
接到這個消息，張向陽氣的電話都摔了：“狗x的小日本，真是欺人太甚！”
說破大天，車載空調壓縮機也不過就是車上一個可有可無的零配件而已，有固然好，沒有也沒什麼，但小日本竟然讓陳耕去電裝在魔都的辦事處親自和他們交涉，那其中侮辱的味道，哪怕是個傻子都能看得出來。
“小陳……”謝老爺子同樣一臉擔憂的望着陳耕：“要不咱們再和電裝株式會社交涉一下？”
事到如今，陳耕的心情反而平靜了下來，笑着對大家道：“大家這都是幹什麼？一個個的好像被人揍了似的。”
張向陽氣鼓鼓的道：“經理，我們就是氣不過……”
“沒什麼氣不過的，”陳耕擺擺手：“咱們現在不能生產壓縮機，這是實情，既然咱們國家做不出來，就只能看人家的眼色。
在這裡拍桌子罵娘沒什麼用？如果大家覺得我被日本人給羞辱了，臉上掛不住，這個也簡單，咱們就儘快的開發出自己的車載壓縮機，然後和日本人去搶壓縮機的市場好了，搶的日本人一臺壓縮機也賣不出去，到時候什麼仇都報了。”
說完，陳耕扭頭對謝老爺子道：“老爺子，如果咱們國內的壓縮機專家到的時候我在魔都那邊還沒回來，這個會就由您來支持，該怎麼開的就怎麼開，到時候把結果給我說一聲就好。
”
“你放心，咱就先讓小鬼子得意這一陣子，回頭再找他們拉清單。”感受着陳耕這番話中的濃濃的拜託之意，謝老爺子重重的點頭道。
“那好，暫時就先這樣，這段時間就辛苦大家了，等回來我請大家吃大餐，有什麼緊急的事就給我打傳呼。”安排好了這段時間的工作，陳耕深深的看了謝老爺子一眼。
明白陳耕這個眼神中的意思，謝老爺子重重的點了點頭。
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魔都這個地方算是陳耕的半個“根據地”了，隨着位於浦東的工廠的連續建成投產，潤華實業也成了魔都市政府招商引資的一面招牌，更不要說潤華實業與魔都大衆之間的合作關係，來到魔都，陳耕很有種回到了主場的親切感。
到了魔都，陳耕先拜訪了格雷海德，作爲狼堡在魔都大衆的最高負責人，陳耕希望能夠通過魔都大衆的關係，從博世那邊“夾帶”一部分車載空調壓縮機過來，但對於陳耕的這個要求，格雷海德很直接的拒絕了，他誠懇的道：“陳，我們是朋友，所以你應該理解，我雖然是狼堡派駐魔都大衆的德方最高負責人，但我只是一個總部的派出人員而已，我手中的權利根本無法涉及到你說的這些，雖然我很想幫你，但對此我很抱歉。”
雖然被格雷海德拒絕了，但陳耕並沒有顯得多麼沮喪，他本就是抱着“說不定萬一能行呢？”的想法來找格雷海德的，而格雷海德的拒絕本就在陳耕預料之中，點點頭道：“我能理解，這個要求確實是讓您爲難了。”
“你能理解就好。”格雷海德點點頭：“如果我有什麼能夠幫得上你的，儘管開口，陳，我們是朋友，我很樂意幫你。”
“太感激了，”陳耕懇切的望着格雷海德，道：“那麻煩你幫我分析一下，我從歐洲或者美國獲得車載空調壓縮機的希望有多大？”
沉吟了一下，格雷海德直言不諱的對陳耕道：“說實話，很難。”
不等陳耕開口詢問，他接着解釋道：“你知道的，歐洲、美國和日本是全球三大汽車生產地，其中整個歐洲的汽車年產總額超過2000萬輛，美國和日本的汽車年總產量也分別超過1000萬輛，這意味着日本、美國和歐洲這三個地區加起來，每年的汽車總產能超過4000萬輛，在這4000萬輛汽車中，超過97%的車型都搭載有空調系統，這就意味着全球每年的車載壓縮機的市場需求量超過4000萬臺。
如此龐大的市場需求不但催生了日本電裝、日本三電、美國德爾福、德國博世、法雷奧以及博格華納等一線汽車零配件品牌，還有一批數量不小二線汽車零配件品牌，哪怕是一個二線的汽車零配件品牌，如果他們有汽車車載空調壓縮機的業務，每年的銷售數量也不會低於三十萬臺……你知道的，低於這個數字，從投入和產出的比例來講就不划算了……”
“沒錯，”陳耕點點頭：“你接着說。”
“好，接着轉到國內，在中國這麼長時間，我對你們國家的汽車工業也有所瞭解，坦率的說，滿打滿算，貴國的汽車市場對車載空調壓縮機的年需求量也不會超過10000臺——或許只有5000臺——而這5000車載空調壓縮機要由多家企業分享，對於那些哪怕是二線的汽車車載空調壓縮機生產企業來說，這種零散的訂單很不合算，除非你開出來的價格非常有誘惑力，否則他們根本不會接你們的訂單，”
頓了頓，格雷海德道：“坦率的說，當初知道日本電裝株式會社肯向你們提供壓縮機、且漲價的幅度只有那麼一點的時候，我還以爲你們撞了大運，現在看來，該死的日本人又在玩弄他們那一套，陳，作爲朋友，我要提醒你注意一點：日本人這次一定給你準備了很多後手。”
“是啊，該死的日本人又在玩弄他們的那套商業手段。”陳耕無奈的點頭。
“對了，陳，你有沒有考慮過使用二手的壓縮機？”格雷海德忽然問道。
“二手的？”陳耕愣了一下，連忙道：“當然！只要質量沒問題，爲什麼不呢，但哪裡有？”
“很多啊，”見陳耕能夠接受二手的車載空調壓縮機，格雷海德給他解釋道：“你知道的，在汽車工業發達的那些國家和地區，都有專門的報廢車以及廢舊車回收工廠，你可以和他們聯繫，只需要很少的一點錢就可以……”
沒等格雷海德說完，陳耕拍拍腦袋：“我早該想到這一點的，”一把的握住格雷海德的手，陳耕激動的有些失態：“格雷，這次你幫了我的大忙了！”
是的，格雷海德的建議幫陳耕打開了一條全新的思路：既然沒辦法從那些汽車零配件生產企業手中獲得自己需要的車載空調壓縮機，那爲什麼不另闢蹊徑，想辦法弄一些二手的呢？
說到二手汽車零配件，陳耕迅速想到了大名鼎鼎的陳@田，作爲國內最大的國產和進口車型的二手車零配件集散地，幾乎全世界每一款車型的零配件你都能夠在這裡找到——當然，現在的陳@田還只是一個貧窮的小鎮子，和汽車零配件沒關係，之所以提到陳田，是因爲陳@田也是有“上家”的。
陳@田的二手車配件是從哪裡來的呢？那些國內車型的拆車件當然是從國內各個報廢車拍賣會、報廢車場買回來的，但那些國外車型的零配件，就基本上都是從港島弄來的——反正從港島到陳@田也沒多遠。
港島地區幾乎是亞洲地區最大的二手車拆車件以及零配件集散地之一，現在的港島，在汽車拆車件經營以及汽車二手零配件經營方面已經發展出了相當的規模，陳耕根本不需要遠涉重洋去歐洲、日本以及美國，直接去港島就能夠找到自己所需要的各類二手汽車零配件、拆車件。
車載空調壓縮機是一個通用件，定位於家用的a級經濟型轎車上面使用的車載空調壓縮機基本上就那麼幾個規格，uｕkasｈu.cｏm)都是通用的，對於潤華實業來說之需要定製一批專用的車載空調壓縮機支架就能夠解決壓縮機的兼容性問題——大不了多定製幾種型號的。
對於每年只需要2000個左右的車載空調壓縮機的潤華實業來說，這個數量在港島很輕鬆的就解決了，還能拿到一個大客戶價，至於這些二手拆車壓縮機的質量，其實也沒什麼好擔心的，車載空調壓縮機是一個比發動機還要耐用的部件，很多時候發動機報廢了，空調壓縮機也依舊可以正常工作，畢竟只要汽車一開動發動機就要正常工作，而對於壓縮機來說，一年裡它也就在夏季以及夏秋之交的這段時間運行，工作強度比發動機輕多了，質量問題完全不用擔心，而且自己完全可以多備一些貨當備件不是，反正價格也不貴。
陳耕願意接受自己的建議，格雷海德也很開心：“能幫到你我就太開心了，陳，你還會去和日本人談嗎？”
“去啊，當然還要繼續，”陳耕毫不遲疑的點頭：“二手件畢竟只是一個過渡。”
“哈，那就去狠狠的踢日本人的屁股！”格雷海德一下子樂了。(未完待續。)手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。<!--flag0bqg-->