ps：兄弟們，不好意思，還有1ooo字出頭沒有完成，請大家稍等半個小時，馬上更新。天籟『小說ｗｗ『ｗ．』⒉３ｔｘｔ．ｃｏｍ
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謝老爺子說的車展，是下月就要舉行的法蘭克福車展。
作爲全球五大車展之一，法蘭克福車展同時也是全球規模最大的車展，並且被冠以“汽車界的奧運會”的稱呼，這個稱呼雖然有些誇張，但也從側面說明了法蘭克福車展在全球汽車工業界的分量。
可以這麼說，法蘭克福車展是全球汽車愛好者、汽車相關產業人士必須關注的一次聖殿，但對於共和國而言，卻有些尷尬：自新中國成立之後，共和國的汽車工業企業還從來沒有登上過法蘭克福車展這個國際舞臺。
潤華實業能夠參加今年的法蘭克福車展實屬意外，在年初的時候法蘭克福車展籌備委員會就給潤華實業來了一張邀請函，不過這張邀請函不是請潤華實業去參加汽車展的，而是邀請潤華實業去參加摩托車展的。
至於法蘭克福車展籌備委員會爲什麼會知道潤華實業這家在歐洲知名度全無的中國新興汽車製造企業？這就要對虧潤華實業在歐洲出售的系列邊三輪摩托車了，隨着金德勒的銷售網絡越做越大，“b1ackstar”系列邊三輪摩托車也逐漸成爲了歐洲最受軍事愛好者、軍迷、退伍老兵以及二戰老兵們追捧的摩托車，在德國乃至整個歐洲都有了一定的知名度，這就是基礎。
法蘭克福車展雖然頂着一個“車展”的名頭，但法蘭克福車展從來都不是一個簡單的車展，而是一個集汽車、摩托車、汽車零配件供應商等於一體的綜合性的全球盛會，既然潤華實業的“b1ackstar”邊三輪摩托車在德國以及歐洲已經有了一些知名度，法蘭克福車展籌備委員會邀請參展邀請潤華實業自然也就順理成章。
但陳耕和謝老爺子卻敏感的意識到了法蘭克福車展籌備委員會的這個邀請對於潤華實業的巨大意義：這可是共和國汽車工業企業第一次被法蘭克福車展邀請參展！
一汽、二汽、上汽、北汽、重汽……國內這些大大小小的國有汽車製造企業們都沒有得到這樣的邀請，現在潤華實業得到了，如果利用這個機會好好地宣傳一下，潤華實業絕對可以憑藉這個機會一躍而進入國內汽車行業的第一梯隊，甚至成爲第一家真正意義上走出去的共和國汽車製造企業也不是沒有可能。
在經過慎重的討論之後，潤華實業向法蘭克福車展籌備委員會了一封公函，除了表示對法蘭克福車展籌備委員會的邀請的感謝之外，鄭重的向籌備委員會提出潤華實業不是以一家摩托車製造企業的身份來參展，而是以一家乘用車製造企業的身份參展。
當然，想要說服法蘭克福車展籌備委員會不是那麼容易的事情，但是沒關係，隨着這封公函，潤華實業還提供了大量的資料的複印件和影印件，向法蘭克福車展籌備委員會證明潤華實業不但摩托車生產的不錯，最重要的是汽車也做的不錯，最重要的，是潤華實業將會在本屆車展上布一款重量級新車。
法蘭克福車展籌備委員會對於“重量級新車”這個詞組早就過敏了，來參加法蘭克福車展的企業，哪一個能不在法蘭克福車展布重量級新車？哪一個敢不在法蘭克福車展布重量級新車？潤華實業的做法實在是沒什麼好稀奇的，倒是法蘭克福車展隨着公函寄來的照片中的那輛越野車和那輛家用微型轎車引起了法蘭克福車展籌備委員會的興趣。
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謝老爺子說的車展，是下月就要舉行的法蘭克福車展。
作爲全球五大車展之一，法蘭克福車展同時也是全球規模最大的車展，並且被冠以“汽車界的奧運會”的稱呼，這個稱呼雖然有些誇張，但也從側面說明了法蘭克福車展在全球汽車工業界的分量。
可以這麼說，法蘭克福車展是全球汽車愛好者、汽車相關產業人士必須關注的一次聖殿，但對於共和國而言，卻有些尷尬：自新中國成立之後，共和國的汽車工業企業還從來沒有登上過法蘭克福車展這個國際舞臺。
潤華實業能夠參加今年的法蘭克福車展實屬意外，在年初的時候法蘭克福車展籌備委員會就給潤華實業來了一張邀請函，不過這張邀請函不是請潤華實業去參加汽車展的，而是邀請潤華實業去參加摩托車展的。
至於法蘭克福車展籌備委員會爲什麼會知道潤華實業這家在歐洲知名度全無的中國新興汽車製造企業？這就要對虧潤華實業在歐洲出售的系列邊三輪摩托車了，隨着金德勒的銷售網絡越做越大，“b1ackstar”系列邊三輪摩托車也逐漸成爲了歐洲最受軍事愛好者、軍迷、退伍老兵以及二戰老兵們追捧的摩托車，在德國乃至整個歐洲都有了一定的知名度，這就是基礎。
法蘭克福車展雖然頂着一個“車展”的名頭，但法蘭克福車展從來都不是一個簡單的車展，而是一個集汽車、摩托車、汽車零配件供應商等於一體的綜合性的全球盛會，既然潤華實業的“b1ackstar”邊三輪摩托車在德國以及歐洲已經有了一些知名度，法蘭克福車展籌備委員會邀請參展邀請潤華實業自然也就順理成章。
但陳耕和謝老爺子卻敏感的意識到了法蘭克福車展籌備委員會的這個邀請對於潤華實業的巨大意義：這可是共和國汽車工業企業第一次被法蘭克福車展邀請參展！
一汽、二汽、上汽、北汽、重汽……國內這些大大小小的國有汽車製造企業們都沒有得到這樣的邀請，現在潤華實業得到了，如果利用這個機會好好地宣傳一下，潤華實業絕對可以憑藉這個機會一躍而進入國內汽車行業的第一梯隊，甚至成爲第一家真正意義上走出去的共和國汽車製造企業也不是沒有可能。
在經過慎重的討論之後，潤華實業向法蘭克福車展籌備委員會了一封公函，除了表示對法蘭克福車展籌備委員會的邀請的感謝之外，鄭重的向籌備委員會提出潤華實業不是以一家摩托車製造企業的身份來參展，而是以一家乘用車製造企業的身份參展。
當然，想要說服法蘭克福車展籌備委員會不是那麼容易的事情，但是沒關係，隨着這封公函，潤華實業還提供了大量的資料的複印件和影印件，向法蘭克福車展籌備委員會證明潤華實業不但摩托車生產的不錯，最重要的是汽車也做的不錯，最重要的，是潤華實業將會在本屆車展上布一款重量級新車。
法蘭克福車展籌備委員會對於“重量級新車”這個詞組早就過敏了，來參加法蘭克福車展的企業，哪一個能不在法蘭克福車展布重量級新車？哪一個敢不在法蘭克福車展布重量級新車？潤華實業的做法實在是沒什麼好稀奇的，倒是法蘭克福車展隨着公函寄來的照片中的那輛越野車和那輛家用微型轎車引起了法蘭克福車展籌備委員會的興趣。
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謝老爺子說的車展，是下月就要舉行的法蘭克福車展。
作爲全球五大車展之一，法蘭克福車展同時也是全球規模最大的車展，並且被冠以“汽車界的奧運會”的稱呼，這個稱呼雖然有些誇張，但也從側面說明了法蘭克福車展在全球汽車工業界的分量。
可以這麼說，法蘭克福車展是全球汽車愛好者、汽車相關產業人士必須關注的一次聖殿，但對於共和國而言，卻有些尷尬：自新中國成立之後，共和國的汽車工業企業還從來沒有登上過法蘭克福車展這個國際舞臺。
至於法蘭克福車展籌備委員會爲什麼會知道潤華實業這家在歐洲知名度全無的中國新興汽車製造企業？這就要對虧潤華實業在歐洲出售的系列邊三輪摩托車了，隨着金德勒的銷售網絡越做越大，“b1ackstar”系列邊三輪摩托車也逐漸成爲了歐洲最受軍事愛好者、軍迷、退伍老兵以及二戰老兵們追捧的摩托車，在德國乃至整個歐洲都有了一定的知名度，這就是基礎。
法蘭克福車展籌備委員會對於“重量級新車”這個詞組早就過敏了，來參加法蘭克福車展的企業，哪一個能不在法蘭克福車展布重量級新車？哪一個敢不在法蘭克福車展布重量級新車？潤華實業的做法實在是沒什麼好稀奇的，倒是法蘭克福車展隨着公函寄來的照片中的那輛越野車和那輛家用微型轎車引起了法蘭克福車展籌備委員會的興趣。(未完待續。)