四月二十日，一個多月後，楊帆再次回到了寧城。
啓航在此生根芽，如今也起了齷蹉，其實有點出乎楊帆的意料。或許真牽扯到了政治層面上的東西，可是啓航的影響力，展態勢，楊帆很搞不懂爲什麼有人會考慮犧牲啓航的利益。舉國上下現在說着高新技術產業區，高科技轉型，城市升級。
無數人也在說二十一世紀是互聯網的世紀，而現在全國名頭最響的高新技術企業，互聯網企業就是啓航。
就去去掉之前所有人都低估的啓航手機。啓航只說把自己互聯網企業遷到深城，依然會被當地政府熱烈歡迎，提供種種優惠。或許，楊帆感覺後世寧城之所以一度號稱互聯網荒漠，也不是沒有原因的。
寧城現在有大批的領導人，根本看不到這一塊，楊帆一度認爲啓航的存在，近距離接觸下，能改變這些人的看法，看來還是天真了……
聽到楊帆的話，陪他一起來大學城的趙勝苦笑，“蘇城太近。”
蘇城太近，近在身邊，寧城確實很多人被蘇城的模式吸引住所有眼光，總是認爲實體經濟纔是王道。互聯網這種模式，在他們眼裡只是虛頭巴腦的東西，也就騙騙懵懂無知的年輕人。
楊帆跟趙勝一起站到一個不高的山頭上，舉目四望，如今的大學城已經是一片巨大的工地，機器轟隆，塵土飛揚。
雖然還是一片混亂，可楊帆知道，一座新型的大學城，跟其他地方都不一樣的大學城將拔地而起。
此時見趙勝在尷尬的解釋，楊帆笑了笑，說道，“放心，大學城依然是啓航最重要的項目，沒有之一。”
不管是汽車，還是手機的產業基地，楊帆都有取代的辦法。獨獨大學城，啓航在寧城深耕三年的最大成果，也是楊帆最想達到的目的。
這幾年，啓航咬着牙一邊維持自己的高展，一邊揮舞着金錢，好不容易纔把寧城大學的方向扭轉了一些，向着楊帆理想的狀態前進……
在科技日新月異的時候，啓航想在其他地方複製一遍，時間真的耽誤不起。而且時機也不一樣了，前兩年全國重心都在國企改革，大學也剛擴招，大學一個一個窮的要死。現在，國家基本擺脫了困境，又進入了吃世貿紅利的高車道，加大了對教育的投資。加上越來越大規模的擴展，教育產業化改革，再加上興起的大學城的進補，大學可好過多了。
現在啓航再想去掰一些大學的方向，不知道代價會有多高。
趙勝明白大學城是啓航最重要的項目，否則之前楊帆也不會在現那些人手腳一動到大學城，立即爆了。整個反擊的度和力度，立即上升了一個層次。
只是可惜了啓航的手機產業基地，汽車產業基地。
棲霞在汽車行業沒什麼優勢，可他本來卻一直考慮怎麼在大學城正軌之後，再把啓航手機的產業基地拉進棲霞。
棲霞北部，沿江地帶，其實還有很大的潛力可挖。如果達成這個目標，相信棲霞在他的手上也會日新月異的展。
趙勝想着，對李海那些人就有抑制不住的怒火，不悅的說道，“每個人都有侷限，他們接觸的層面，根本認識不到蓬勃的互聯網到底代表什麼。”
現在互聯網，網吧等名詞，在很大一部分因循守舊的人眼裡，代表可是喊打喊殺的洪水猛獸。誰要是經常出入網吧，跟墮落的意思也基本等同。尤其很多幹部，他們的獲得信息的最主要方式就是傳統媒體，而這年間的報道方向也助長了這個勢力……
黑網吧，學生沉迷網絡成績一落千丈，不健康內容，玩物喪志，偷錢乃至勒索金錢只爲了上網，之類的負面消息纔是傳統媒體報道的主流。
在這種報道中，一部分觀念沒改變的官員，認不清以互聯網基本盤的啓航，不瞭解啓航的會產生的效果，在所難免。
這種不高興的事，楊帆也不想多談，雖然有了些齷蹉，至少幾年內，楊帆還沒打算改變以寧城爲跟的打算，畢竟啓航在這裡扎的太久，太深。
楊帆視線又轉向一片塵土飛揚的工地，建成之時，恐怕在這裡就有上萬的研人員，已經更多的兼職，而這也將會是啓航更深厚的基礎。
一陣風吹過，帶着點塵土嗆人的味道，楊帆說道，“現在專心搞好大學城就好。”
聞言，趙勝一臉無奈，沉吟了一下，還是說道，“放心吧，這次那些人也不會有好結果，其他人也該死心了！”
這次楊帆真的打痛了李海等人，他們的政治前景眼看眼就要黯然無光，寧城已經開始重新洗牌，很多人在考慮重新站隊。官場上，雪中送炭的少，可從來不缺落井下石的人，到了秋天，李海一系在寧城的基本盤就要丟掉大半。尤其上面那句中國需要這樣的企業，之前省委裡在背後支持的人，都要失分不少。
看過了大學城後，楊帆很快就出席了啓航汽車的戰略會議。在跟現代基本達成協議後，對現在還很薄弱的啓航汽車會有很大程度的提升，現在確實需要確定一下方向。
面對啓航汽車一系列高層，楊帆熟悉的不多，很多都是從各大車企挖來的。
沒錯，啓航確實挖了多少人，最多是出自寧汽，也有上汽，一汽，二汽等公司的技術人員。從奔馳，豐田等公司也挖了一些，有些確實屬於水準之上，至少比現在的吉利，奇瑞人員好，畢竟背靠的企業不一樣。
可惜，這些人員太雜亂，並不能形成一個完整的體系。
面對這些專業人士，楊帆並沒有具體談汽車，那是班門弄斧，而是直接向在做的問了起來，“大家知道啓航汽車的優勢在哪兒嗎？”
聽到楊帆的問題，一羣人全是一臉懵逼……
這什麼鬼問題，還啓航汽車的優勢，一輛車都沒生產，生產基地都在圖紙上，你現在就談啓航汽車的優勢？
沒人這些的疑問問出來，楊帆也沒回答，而是說起啓航現在的選擇，“在座很多人都是從大車企出來的精英，啓航把你們聚到一起，看起來像是大幹一場是不是。然後呢？啓航從aoo級起步，大概在很多人眼裡，啓航汽車真的很沒追求。”
一個aoo級汽車……
如果要求不太高，有了現代的技術支援，大概隨便在寧汽挖一些人才，然後靠着自己培養，很快也能走上正軌！
說着，楊帆沉吟了一下，然後指了指窗外，哈哈笑道，“外面現在很多人還嘲諷啓航擺出老鷹的架勢，使出了洪荒之力，最終居然下了倆麻雀蛋！”
楊帆說的當然是寧汽，他們跟菲亞特一起也整了個派力奧，“嗯，說這話的人搞了個ao級，比啓航還少個麻雀蛋！”
見楊帆說的有意思，既有自黑，也有嘲諷，一羣人頓時笑場了，有人當即打趣道，“楊總，那你這最終是準備下個什麼蛋出來？”
啓航汽車跟啓航的其他企業並不一樣。大家很多都是從大車企過來的，而楊帆在汽車上可沒表現出什麼能力，尊敬自然只會流於表面，沒事也會打趣一番。
不過這話有點過了，坐在楊帆旁邊的周磊忍不住瞪了這人一眼……
楊帆拿出麻雀蛋來比喻，對別人的打趣自然也不會生什麼氣，不服，那就讓他服。用眼神攔住了周磊，然後像是沒聽到那人說什麼一樣，說道，“啓航汽車嗎，既然掛了個啓航的名，自然要幹啓航最擅長的事！”
啓航最擅長什麼？
這一羣人當然知道，互聯網。
有人當即奇怪的問道，“互聯網跟汽車有什麼關係？”
互聯網跟車怎麼就沒關係了，再等十年，到了互聯網+時代，什麼跟互聯網，跟智能掛不上關係？
當然，這是後話，楊帆點點頭，“問的好，現在或許看互聯網跟車的關係不大，可是互聯網的根本目的還是聯通一切，汽車也不例外。”
互聯網聯通汽車？
對一些人的觀念來說，無疑是個衝擊，確切的說，太科幻，太不現實了。可是對一些瞭解過科技方向的人來說，知道這或許真是未來趨勢。
“當然，現在啓航說這些還太遠。”楊帆很快把話題拉了回來，“啓航是一個高科技企業，而不是一個傳統的機械製造企業。啓航有奔騰電動車，有鎖眼，有手機，啓航在新能源，電子設備，互聯網上都有足夠的實力，這纔是啓航的優勢。大家想過把這些優勢結合起來嗎？”
電動不合適，那就混動！
電子設備跟互聯網結合，更優越，更智能，順便提升整車科技感！
而後世最新潮無人駕駛，智能化，這些纔是啓航擅長的。當然，這個前提是啓航的車至少也的有個一般水準……
想着，楊帆就說道，“我雖然不太懂汽車行業，可也明白這些只是加分項。作爲汽車，最基本的要求永遠不會變，先他得是一個不錯的車。所以，接下來幾年，啓航最主要的目的就是一步一步，腳踏實地的造出不錯的車，讓啓航的這些優勢有用武之地，那時才真正是啓航表演的機會。”
什麼機會？
所有車企不會有車企比啓航更有互聯網基因，現在也不會有車企比啓航更重視新能源。同樣，無人駕駛，智能化的方向上，啓航依然會領先。
當啓航汽車的機械性能達標後，這些優勢就會促使啓航汽車飛躍一個檔次。何況啓航汽車背靠啓航龐大的互聯網布局，知名度想低都難。
到時候真有着不錯的性能，加上級的科技感，外加不錯的知名度，也不是不能跟其他車企鬥一鬥。
汽車行業，能抄的近路不多，楊帆選擇的這一種比較現實。
楊帆的一席話，讓半個會議室呆若木雞……大家可從來沒從這個方面考慮過，不得不說，楊帆提前幫他們推開了一扇門。
嘩嘩譁，下一刻，熱烈的掌聲幾乎同時響起，這是他們被啓航挖來後，第一次堅定的認識到，或許這真是一次正確的選擇。
剛纔打趣楊帆的那人，一臉佩服的說道，“楊總，之前看你年輕，幾句不太尊敬的玩笑你別放心裡，我到現在才知道，你能走到今天，果然不是浪得虛名。”
沒錯，他確實服氣，楊帆在汽車瞭解確實不多，可是在大局上，在把這些前沿科技集中到汽車上的眼光，能把他爆出無數條街。
楊帆本來也沒當回事，當即哈哈一笑，“麻雀蛋孵出金鳳凰，纔是你們的追求。”
見楊帆一口帶過剛纔的話題，立即讓其他人更加服氣。
看着楊帆年輕，卻沒那麼多鋒銳，而是展現了自己的大度和幽默……說真的，誰不想跟這樣的老闆做事呢？
所以當楊帆話音一落，一羣人異口同聲的說道，“對，我們的目標是麻雀蛋孵出金鳳凰。”
這些人明明像是立誓，可楊帆偏偏想起了高露潔，想起了沒有蛀牙！
好跳戲啊！(未完待續。)