不管是哪個時代，上位者其實更加願意追求穩定，畢竟“共享太平之福”纔是最符合他們核心利益的方針。
坐在龍椅上的朱祐樘慢悠悠地品茶，心如明鏡一般。
雖然自己這些年不斷調教這幫重臣，亦時常對一些重臣進行優勝劣汰，但在場的很多官員的內心深處恐怕仍舊不同意這種超級大型工程。
只是這個事情不能全怪他們，畢竟這一項工程的成本造價確實驚人，甚至可以用震古爍今來形容。
若是從杭州到北京修一條鐵路，何止是要舉國之力，簡直還得揹負大筆的債務，特別生鐵的問題變得更加的嚴峻。
如果他們要處理這一項超級工程，不僅要過勞心勞力的日子，而且很可能會因工作失誤而丟掉烏紗帽。
將心比心，他們現在的位置自然不願意承擔這麼大的風險，更願意舒舒服服地享受一種平靜的生活。
朱祐樘感受到茶的香味，眼睛變得犀利起來。
雖然他能體諒一些重臣不思進取的想法，但大明王朝想要真正騰飛，想要引領全人類點亮科技樹，那麼這種苦頭便必須要吃下去。
如果連這點開創精神都沒有，如果基建狂魔的名頭都撈不來，那麼大明又拿什麼來稱霸整個世界呢？
“你們只看到這京杭鐵路的困難，但如果咱們將這一條鐵路修建完成，屆時將給南北帶來多大的便利？諸位大人多數都是來自南方，想必當年嘗過前往京城赴考時路途的艱辛，咱們口口聲聲要爲萬世開太平，今明君在位，難道咱們不應該克服重重困難修一條南北通達的鐵路嗎？”工部尚書陳坤的眼睛飽含熱淚，卻是打起感情牌道。
此話一出，刑部尚書宋澄等官員紛紛認真地思索起來。
雖然這確實是一個十分荒謬的工程，但偏偏又充滿着無窮的魅力。
如果大明能夠修建一條連通兩地的鐵路，不僅貨物和人員的往來將會更加的密切，而且自己榮歸故里更加的便利。
儘管大明已經擁有南北水路相通的京杭大運河，但這條運河受到季節的影響太大，而且效率和安全性上跟鐵路無法比擬的。
特別鐵路運用的是煤炭之力，而運河依靠的是人力，擁有京杭鐵道將會讓兩地的交通成本大大降低。
“陳尚書說得沒錯！今大明朝處於最好的局面中，若咱們現在不修的話，你們認爲將來的新朝會修嗎？”內閣閣臣賈俊已經半隻腳踩進棺材，此刻站出來力挺自己的繼任者道。
都說人越老越貪生怕死，但亦是看開了很多東西。人生短短百年，如果不在有生之年多做實事，到死的時候只會空餘恨。
以他對朝堂的瞭解，如果不是遇到朱祐樘這種全心全意爲國爲民的明君，必定不可能找這般辛苦的事情來挑戰
“將來的君臣肯定沒有這種魄力了！”
“別說京杭鐵路，哪怕京津鐵路未必修得了！”
“如果咱們不給後人樹起帶頭作用，大明稱霸世界恐怕真是遙遙無期了！”
……
宛如一語驚醒夢中人般，內閣閣臣李裕等官員突然意識到他們不能指望後來人，當即紛紛調侃起來。
本朝的真正利害的那個人其實不是他們這幫重臣，而是眼前這位雄才大略的帝國，只有他主舵才能使得大明王朝蒸蒸日上。
若是在弘治皇帝手裡都做不成的事情，指望後來人恐怕是癡人說夢。
“如果咱們修建京杭鐵路確實功在千秋，但這投入未免太大了，起碼得一億銀元吧？咱們能拿得出這麼多錢嗎？”兵部尚書劉宣像錢眼套住了一般，顯得苦澀地擔憂道。
一億銀元？
刑部尚書宋澄等人雖然心裡支持這個方案，但想到這一個天文數字般的工程資金，仍舊還是忍不住倒吸一口涼氣。
在前些年，他們爲了明緬公路的五百萬銀元而爭執不休，而今他們所面對的工程款來到了一億銀元。
如果不是大明朝廷現在擁有鑄幣權，以如今大明朝廷財政收入情況，不知要多少年才能湊夠這一筆天文數字工程款。
只是現在單是想一想如此龐大的資金投入，亦是讓他們心裡直接沒底了，這一億銀元砸下去真的沒問題嗎？
“諸位大人，你們似乎都產生了一個誤解！即便京杭鐵路的工程款是要一個億，但咱們其實可以一段段來修，其實不需要一下子籌集一億銀元。比如每年一千萬銀元，咱們先從京城修一段到山東，這樣咱們的財政壓力會小上很多！”戶部尚書何琮將衆人的反應看在眼裡，便指出其中的關鍵之處道。
京杭鐵路可以類比於京杭大運河，不說京杭大運河是經過諸多朝代纔有如今的規模，哪怕在最初同樣是分段修建。
現在大明王朝之所以能夠修建明緬公路和京津鐵路這種大型工程，正是得益於大明健康的財政，每年都有財政盈餘。
除了每年可以徵得的大量稅收外，還有海外金銀礦的開採。
一旦美洲的金銀礦開採順利的話，他們未必不能在工程進行期間，籌集到這天文數字般的一億銀元。
“當真是一語驚醒夢中人，咱們並不是即便要掏出一億銀元！”
“如果按十年進行分批投入的話，那麼咱們的壓力確實要小上許多！”
“一年一千萬銀元，而且咱們還可以發行國債，這錢的事情未必不能解決！”
……
在經過戶部尚書何琮的提醒後，都察院左都御史萬翼等官員紛紛反應過來，頓時對這個工程變得樂觀起來了。
他們從來都不害怕困難，亦願意爲這個國家和百姓多做一些實事，如果能修建京杭鐵路註定能名留青史。
既然現在他們可以想辦法慢慢籌錢，那麼他們便沒有理由阻止這個利國利民的工程。
“即便資金可以解決，但咱們修建京津鐵路已經將所有生鐵耗光，亦是從海外不斷收購才能堪堪解決生鐵的缺口。若是修建京津鐵路所需的生鐵少說要翻十倍，如此巨量的生鐵，又當如何解決呢？”兵部尚書劉宣卻是輕輕地搖頭，再度提出其中的核心難題道。
話音剛落，靖國公趙承慶率先進行表態道：“咱們的唐山鐵礦不是一直在開採嗎？若是唐山開採的生鐵不夠，那麼便要求各個藩屬國提高上貢的生鐵數量，他們受我們庇護自然要替咱們大明分擔一二！”
由於是武將出身的緣故，他的性格透着一種強勢，對周圍的藩屬國並不講禮儀，而是更願意用拳頭說話。像早前征戰琉球的戰事中，他便是一個堅定的主戰派。
現在北越、占城和南越都擁有鐵礦，而且朝鮮和日本都可以產鐵，那麼他們自然有義務爲大明提供一批生鐵。
跟向國內索取相比，他更是傾向於海外，可以通過種種手段從這些藩屬國的身上弄來大批的生鐵。
“不錯，若是不夠便向藩屬國索要！”
“他們既然受咱們的庇護，自然要給我們上貢！”
“爲了天下百姓，本侯願意率領軍隊征戰不貢鐵的藩屬國！”
……
靖國公趙承慶隱隱成爲武勳的領頭人，而今面對可能存在的生鐵的難題，亦是紛紛進行表明立場。
-
其實他們亦是已經看得出來，現在處於建功立業的最好時代。只要他們肯爲國出力，憑藉現在大明無敵的軍隊，簡直就是給他們送軍功和爵位。
不管京杭鐵路需要投入多少生鐵，只要他們將所有國家的資源都調集起來，那麼生鐵根本不再是問題。
正是如此，他們亦是傾向於向周邊的國家索取生鐵，若是有國家不肯給便如同針對琉球國那般發動一場戰爭。
“既然如此，那麼老夫沒有任何問題了，此次亦支持修建京杭鐵路！”兵部尚書劉宣並不是固執的人，當即轉變態度道。
他之所以站出來提出這些尖銳的問題，一則這是他歷來參與討論事情的慣用做法，一則他想要拋出問題由大家一起解決。
既然金錢和生鐵朝廷都有信心妥善解決，即便他所掌管的兵部接下來的日子會拮据一些，他亦接受了。
畢竟一旦完成京杭鐵路，他們每個人都將名垂青史，而他劉宣作爲弘治朝重要的一員更是光宗耀祖。
“我等同意修建京杭鐵路！”內閣閣臣賈俊亦是很快達成共識，卻是一致同意了這個史詩級的工程。
內閣首輔尹直看到大家統一了意見，便向龍椅上的朱祐樘恭恭敬敬地道：“臣等以爲可修建京杭鐵路，請聖裁！”
不管他們這幫重臣是何種態度，但在這個王朝真正的話事人，始終都是眼前這個雄才大略的弘治皇帝。
現在他們這幫重臣已經達成共識，那麼接下來是否要執行，便取決於眼前這位帝王的真正想法了。
朱祐樘的目光掃視在場的重臣，發現自己的苦心並沒有白費，這幫重臣並不是那種安於享樂的人。
在自己完全沒有干預的情況，這幫重臣能夠集體通過修建京杭鐵路的提案，足以這支隊伍確確實實是敢於做實事。
朱祐樘很滿意現在重臣身上的開拓精神，便鄭重地點頭道：“准奏！各個衙門相互配合，由工部進行牽頭，即刻着手製定修建京杭鐵路的方案！”
任何事情都不可能一蹴而就，即便大明決定要修建京杭鐵道，但亦需要花費大量的時間和人員進行實地考察，這樣才能制定一個可行的建設方案。
好在，現在國子監工程學院正培養着大量的人才，只要朝廷有魄力推動這種工程，便不會缺少這方面的人才。
以現在工部的工作效率，相信在京津鐵路完工前，便可以拿出一套京杭鐵路的修建方案，而大明將會正式走上交通強國的道路。
“陛下聖明！”王越等重臣看到皇帝同意這個議案，亦是紛紛恭敬地拱手道。
弘治九年在蒸汽火車的試運行中結束，這一年最大的成就並不是大明在美洲站穩腳跟，亦不是日本送來源源不斷的銀飾和女人，而是蒸汽火車面世。
大明王朝現在的版圖不斷擴大，特別明緬公路即將竣工，所以中原王朝跟印度洋的地理阻隔即將打通。
現在蒸汽火車橫空出世，那麼大明便可以通過鐵路網將各地緊密地聯繫到一起，亦將爲大明王朝將來統治全球提供交通支持。
京津鐵路僅僅是一個起點，而京杭鐵路同樣只是一個開始，一張橫跨亞歐非的鐵路網纔是終極形態。
弘治十年，元旦大朝會。
隨着大明王朝國力越來越強盛，偏偏大明放棄共享太平之福那一套，而是對周圍國家一言不合便毀天滅地。
現在越來越多的藩屬國派遣使者前來參加大朝會，甚至野人女真亦是臣服大明，紛紛將他們國家或部落最值錢的物品上貢。
由於汪直已經在印度洋打出了名頭，亦是吸引一些國家或勢力前來朝貢，此次一支阿拉伯的代表送來了大批財寶和一位埃及美人。
朱祐樘並沒有刻意夯實後宮，但奈何越來越多的國家進貢絕色，這讓他亦是不好進行拒絕。偏偏地，他內心深處還在擔心絕嗣的命運，所以每晚還是賣力地改變命運。
至於那些送奇珍異獸的國家，朱祐樘並沒有給好臉色。
在各個重臣的暗中操作下，他們對各國來使唯一的要求是他們上貢生鐵，上貢的生鐵越多越能贏得大明的友誼。
“停止上貢生鐵？”
這個事情還是出了一些意外，面對大明此次再度索要生鐵，結果竟然遇到了刺頭，竟然拒絕進貢了。
這個事情很快便轉到了最高會議，最高會議的官員以全票通過討伐的提案。
當議案在朱祐樘這裡通過的時候，軍機閣便承當了作戰計劃的制定，而後由朱祐樘敲定了主帥的人選。
弘治十年春節剛過，第一場對外作事便拉開了序幕。