“飛揚，你也來了啊”，惠特馬什看見了劉飛揚，招呼道。
“飛揚，你來的正好，我們正有事想和你商量”，技師團隊的隊長羅鳴對劉飛揚說道。
劉飛揚走到了賽車旁邊，問道：“情況怎麼樣？”
“我們拆開檢查了一遍，賽車有很多部分受損，比較嚴重的是引擎和變速箱，我們在下站比賽準備更換引擎和變速箱，修理的時間可能要長一點”
“對下一咱比賽會有影響嗎？”
“這倒不會，不過，我現在就是想和你說一件事”
“什麼事？”
“在上一站的比賽中看到了賽車特殊模式的樣子，雖然速度很快，但是給賽車造成了損壞也很大，我們想要取消掉賽車的這個模式，想問問你的意見”
劉飛揚看着眼前的賽車，被拆的七零八落，心中有點愧疚。
雖然上一場比賽這個模式讓自己在最後的比賽中十分的掙扎，劉飛揚依然相信只要用的時間對了，這個模式一樣具有十分可怕的力量。
“我想還是保留着吧”，劉飛揚說道：“說不定以後就可以用到，而且，有這個模式和沒有這個模式對賽車的影響也不大，關鍵在於使用沒有，所以取消就不必要了”。
羅鳴看了惠特馬什一眼，惠特馬什點了點頭。
羅鳴說道：“好吧這個模式，我們就保留着了，但是，以後可要十分注意，不能隨便使用，相信上一站都知道了教訓”。
修理賽車用掉了很多時間，而在賽車修好的時候，車隊馬上就趕往了下一站比賽的地方，新加坡。
今天是星期五，新加坡的比賽就在明天開賽，而新加坡的一大特色就是夜戰，即在夜晚比賽，當然這只是對於正賽來說，明天的排位賽依然是在白天舉行。
夜戰是新加坡一直沒有變過的傳統，就算是比賽的規則再怎麼改變，這個傳統也一直沒有改變，這也是新加坡大獎賽最大的特點。
但是，在現在的比賽中，新加坡卻存在着一個巨大的安全隱患嗎，現在比賽增加了越野賽道，在夜晚比賽，出事故的機率大大的增加了。
爲此，國際汽聯還開會專門商討過這個事情，一直想要把比賽改到白天來，但是，新加坡的組委會極力的反對，他們認爲這就是新加坡的特點，如果，改掉了就顯得平常了，還說，如果，國際汽聯將比賽改到了白天，那麼新加坡從此以後不再承辦f1賽事新加坡站。【首發】
這是新加坡組委會的一張王牌，近年來，f1賽事沒有了往日的風靡，所以，國際汽聯在很多地方都要向賽事的組委會妥協，在這種時候在鬧出些什麼事情，無疑是將這項運動推上死亡之路。
星期五是練習賽時間。
賽車纔剛剛修好，因爲沒有想到會浪費那麼多時間，所以賽車根本就沒有時間測試，只得通過今天的練習賽來測試了。
賽車在經過了一次大修以後，會有些許的改變，這個時候車手很容易產生一種感覺，那就是違和感。而今天的賽車就經過了大修，換了好多東西。
因爲和前面的賽車已經適應的非常好了，賽車突然過大的改變會讓車手有短暫的不適應，這就是所謂的違和感。
劉飛揚坐上了賽車，這種感覺十分的明顯，感覺到了一種很大的不適應。
啓動了賽車，劉飛揚就上了賽道。
在出維修區的時候，賽車明顯的有一個滑動，劉飛揚也嚇了一跳，自己明明就按照以前的節奏出去的，可是竟然出現了滑動，賽車一時失去了平衡，而劉飛揚此時的位置正是維修區的出口，後面還有一些車子，也被劉飛揚突然的滑動嚇到了。
“飛揚，怎麼回事？”惠特馬什問道。
“不知道，我剛剛的節奏沒有錯啊，但是就是很奇怪的發生了滑動”
“你稍微注意一下，應該是車經過了大修，你還有點不適應，賽車的節奏應該會有一些變化，在賽道上你要好好的找一找”
“明白”
劉飛揚的車子總算是上了賽道。
在賽道上奔馳，劉飛揚很明顯的感覺到了賽車的些許變化。
“csc，你感覺到了賽車的變化了嗎？”
“你說的是違和感吧，賽車剛剛經過了大修很容易產生違和感，但是，我是電腦沒有這種感覺，只是在一些參數上可以看到賽車的些許變化”
新加坡是公路賽道，賽道上和專業的賽道上有一些差別。
劉飛揚現在在賽道上行駛，在每一次過彎的時候，劉飛揚都會出現一些小小的失誤，不是轉向不足，就是速度過快打滑，或者就是轉向過度，劉飛揚還沒有找到賽車的節奏。
“csc，這一次賽車的大修，賽車的參數變化了很多，可能適應起來要久一點”
“我知道，我在努力的找節奏”
過彎，變速，加速，劉飛揚的節奏慢慢了有所好轉了，在最近的幾個彎道，劉飛揚的節奏掌握的十分不錯，過彎的速度，時間，節奏有了很大的提高，違和感也在慢慢的消失。
“飛揚，這幾圈的節奏似乎很不錯”，csc說道：“成績和全速都很不錯”。
“好像是的，感覺慢慢的適應了，節奏也找到了一些”
自然不用說，今天一個小時的練習賽對劉飛揚來說十分的有意義，違和感差不多消失了，而且，對這公路賽道也熟悉了一番。
練習賽結束，劉飛揚回到了車房。
“怎麼樣？現在已經熟悉多了吧？”惠特馬什問道。
“恩，差不多了，明天的比賽應該不會有違和感了，但是，我現在比較擔心，我還沒有參加過新加坡的越野賽”，因爲是在夜晚，所以劉飛揚有點擔心。
“恩，我們現在主要就是擔心這裡，上一賽季你沒有參加比賽，他們已經參加過夜晚的越野賽了，你還沒有”
“對啊，明天的比賽，你要好好注意一下越野賽”，夏可可也提醒道：“第一圈主要是熟悉，主要是因爲夜晚會影響視線，越野賽道條件又不好，所以你先要熟悉熟悉”，林琪琪也提醒道。
“不過，也不用太擔心，你這種級別的車手，適應起來應該會很快的，只要在開始的時候不急，就不太會發生什麼事”
“對啊，飛揚，你應該會適應的很快的，上一賽季基本上都沒有發生什麼事故，連那些新手也沒有，所以你肯定會沒有問題，只不過，對這場比賽你會有點吃虧罷了，但是，從第二圈開始都差不多了”
劉飛揚點了點頭，說道：“現在不去說這個，還是先搞定明天的排位賽吧”。
明天的排位賽在白天進行，而且，排位賽在傳統賽道上舉行，所以暫時不用想着正賽的事情，現在先要在明天的排位賽中拿到好成績吧，這對正賽也會有一點影響的。
新加坡排位賽的關鍵在於這裡是公路賽道，這在性質上和專業賽道會有或多或少的差別，特別是在輪胎的使用上，這裡對輪胎的磨損很嚴重，輪胎將成爲一個重要的影響因素。
所以，明天的排位賽很多車隊都只會跑很少的圈數，因爲跑得越多輪胎的損耗就越大，然而，每一站比賽車隊的輪胎是被限制了的，排位賽用的多了，在正賽的兩次換胎中，就會有用舊胎的情況，這對比賽非常不利，特別是在新加坡這樣對輪胎磨損強的賽道上。
明天的排位賽儘量不能失誤，要用有限的圈數做出最好的圈速。
週六，新加坡的排位賽就要打響了。
新加坡的天氣還算不錯，只是對於坐在賽車裡的車手來說，可能溫度有一點高了，此時，正是新加坡比較炎熱的季節，這對車手也是一個考驗。
和韓國站一樣，新加坡是一個十分發達和富有的國家，在這裡，f1這項運動十分的受歡迎。
其實，這也是一個怪現象，f1這項運動在越發達的國家越受歡迎，而在一些發展中國家和一些貧窮的國家，f1幾乎沒有市場。
其實，這本來是不應該發生的，體育賽事本來就不應該用金錢來劃分區域。
“飛揚，今天的排位賽，我們只有有限的圈數，而你又纔剛剛適應了一下，對你要求很高了，盡力就行了，別太在意什麼成績，拿到最好的成績就是最大的成功”，惠特馬什在賽前提醒着劉飛揚，他怕劉飛揚上頭，畢竟賽車纔剛剛修好，劉飛揚纔剛剛適應了，違和感都不知道有沒有完全解決，要求太高自然有點不現實。
劉飛揚自然也知道，雖然忙杆位也十分重要，但是這並不能決定比賽最後冠軍歸誰，劉飛揚還沒有衝動到爲了這個去拼的太厲害。
此時，賽會宣佈，排位賽開始，時間半個小時。
和想的一樣，在排位賽開始的時候，並沒有車手上賽道，大家都在等，等最後幾分鐘，基本上都只做一個活兩個計時圈，因爲這條賽道的磨損，所以，都不敢用太多的輪胎，正賽沒有新胎而是用舊胎的話，依照賽道的磨損簡直不能想象。
時間慢慢的流逝着，現場的觀衆也開始躁動起來了，這沒有車手跑的比賽看起來特別彆扭，讓觀衆有點不滿了。
但是，儘管細現場噓聲不斷，但是賽道上依然沒有一位車手。
時間還在慢慢的流逝，華晨也在隨時注意着時間和賽道上的情況，大家今天的想法都一致，爲了省胎都只做一個或兩個。
在比賽時間還剩不到五分鐘的時候，終於有賽車出現在賽道上了，那是紅牛的維特爾。
接着，陸續的有賽車上了賽道，而華晨這邊也準備好了，準備上賽倒做一個計時圈就定生死了。
技師準備好了一切，就要準備釋放劉飛揚出去了。
“加油”，林琪琪和夏可可同時對劉飛揚說道。
劉飛揚點了點頭，開着車子就上了賽道。
新加坡的排位賽似乎此時才正式開始。