兩人在後面爭鬥，前面的劉飛揚跑的不亦樂乎，慢慢的在和後面拉開距離。
處在第一位，既不受到別的車手的節奏的影響，也不會有在越野賽道上的灰塵的麻煩，劉飛揚也很擅長跑這種節奏，所以越跑越好。
而後面的萊科寧和巴頓的距離了一直在1秒以內，沒有被拉開，巴頓一時間也擺脫不了萊科寧，無奈的只得接受萊科寧的一次又一次的挑釁，還要想着防住萊科寧。
這樣的局面對劉飛揚自然是很有利的。
此時，比賽進入了第十圈。
劉飛揚和巴頓的距離已經被拉開到了2。5秒，但是和後面萊科寧的距離仍然在1秒以內，基本上沒有什麼變化，沒有拉開距離，但是，防守也做得很好，沒有讓萊科寧超過自己，但是每一次兩人的激烈爭鬥都會浪費一些時間，就會讓劉飛揚跑的更遠。
萊科寧的積分好不容易在上一站才和劉飛揚拉近了一些距離，他可不想再被劉飛揚拉開，現在的劉飛揚在第一的位置，而自己卻在第三，這不能讓萊科寧滿意，所以他急着想要超越巴頓。
但是，巴頓的積分現在處在第三位，和前面二位的差距都很小，也有機會爭奪世界冠軍，他也想要拿到更多的積分，只要有意思的可能，他都不會讓萊科寧輕易的過去的。
新的一圈，第十圈，剛剛轉過了八號彎，進入了大直道，萊科寧開始尋找着機會了。
首先，二人之間的距離在1秒以內，這幾圈一直沒有被拉開，萊科寧也一直沒有超越巴頓，來到了這個大直道，萊科寧馬上貼住了巴頓的賽車，利用賽車的尾流跟住巴頓。【首發】
在直道上這樣跑了一段距離，萊科寧想做一個嘗試，於是，馬上將賽車擺了出來，巴頓也隨着萊科寧的賽車左右擺動，就是不給萊科寧機會。
不過，防守車手還是沒有攻擊車手的動作快，萊科寧最終還是找到了一個突破口，這裡，巴頓漏出來了，有足夠的路線可以過去。
萊科寧馬上打開了k系統，賽車急速的加速朝那個缺口過去。
此時的巴頓的賽車還沒有達到這裡，巴頓還在將賽車努力的向這邊調整，由於賽車的擺動頻率過高，又是被動擺的，所以沒有很好的節奏，巴頓的賽車已經有一點失去平衡了。
在看見萊科寧想找着這個缺口過去的時候，巴頓想過來，賽車卻還沒有調整過來。
萊科寧利用k系統馬上就追上了巴頓，兩人各一邊，開始並列前行。
巴頓很危險，因爲這個時候纔到達直道的中段，萊科寧還可以繼續利用k系統加速，不用擔心進入一號彎的問題。
萊科寧的賽車繼續加速，巴頓也動力全開，但是沒有k系統，在速度方面還是要吃很大的虧，這個時候萊科寧已經稍微的有點優勢了，看着巴頓就要被超過了。
此時，巴頓的賽車的平衡終於恢復了，開始向這邊擺過來，卻不是要擺向萊科寧的意思，而是擺在了中間，巴頓想去搶佔一號彎的最佳位置。
但是，這也不容易，現在萊科寧已經領先巴頓有半個車身了。
到了一號彎前十米的地方，由於這是一個慢速彎，到了這裡，賽車已經要開始慢慢的減速了。
萊科寧開始剎車，巴頓卻沒有。
因爲，巴頓如果按照常規進行剎車的話，一定會被萊科寧超過，他已經落後萊科寧半個車身了，所以，只有賭一把晚剎車點。
這當然是有風險的，一號彎，慢速彎，只要速度快一點就很有可能會衝出賽道，到那個時候就很虧了，但是，巴頓也不想讓萊科寧超過自己，在反覆的思量了一下以後，還是決定拼一次。
萊科寧看見旁邊的巴頓並沒有第一時間減速，知道巴頓想拼一次，萊科寧心裡還是十分有壓力的。
巴頓大概晚了1米的位置剎車，晚剎車就是爲了有更多的速度能在彎道前跑一些距離，可以節約一點時間。
但是風險就是如果在彎道內速度沒有降下來很有可能會衝出賽道，再者，慢一點剎車，那麼剎車的距離就會短，要降低同樣的速度意味着對剎車會施加更大的力。
這樣的方式在全場比賽中自然不能多有幾次，要不然剎車會受不了的，但是，現在是關鍵時刻，巴頓想要反超萊科寧，自然不惜對剎車造成一些更大的壓力。
由於晚了一點剎車，進入彎道的時候，巴頓又將剛剛那半個車身的劣勢追了回來。
巴頓也開始減速，速度很快，巴頓用了很大的制動，賽車在急速的減慢着，似乎都能聽見剎車摩擦的聲音。
萊科寧按照正常的步奏進彎自然是沒有什麼問題，在到達彎道的時候，賽車的速度非常合適，可以在彎道內很自然的拐過去。
再看看旁邊的巴頓，進入彎道以後，雖然巴頓用了最大的制動來減速，但是，賽車的速度在彎道內還是超速，巴頓猛打方向盤，但是賽車的速度很快，很明顯巴頓已經轉向不足了，此時的他已經在向賽道外衝去了。
看見巴頓的賽車有點失去控制，萊科寧走上了巴頓剛剛的那條線路，那是過彎的最佳線路。
巴頓的賽車仍然在向外面而去，看着就要衝出賽道了。
巴頓仍然在努力的調整着自己的賽車方向盤配合着剎車，但是還是沒能剎住賽車，賽車衝出了賽道，上了草地。
草地上自然不能和正規賽道比，在草地上賽車的顛簸很厲害，速度受到很大的影響，在這個時候，萊科寧已經出了彎道，快速的跑開了，等巴頓上了賽道後，萊科寧已經跑開了有2。5秒了。
前面的劉飛揚也在惡人激烈爭鬥的時候，把距離拉開到了2。8秒。
現在的情況對劉飛揚來說十分的不錯，他們的賽車十分接近，只要按照正常來跑，不出什麼問題的話，想要追上2。8秒是不容易的，畢竟每一圈，他們的差距在正常圈速的時候只在百分之幾秒。
劉飛揚在前面也跑的很輕鬆，越是放鬆，圈速就會越好。