而往往是這個時候就是這場爭鬥的關鍵，如果後面的賽車反覆擺動自己的賽車的時候被他找到了可以過去的路線的話，那麼前面的賽車就十分的危險了，因爲在這個時候後面的賽車擁有K系統，速度的優勢十分巨大的，而且，賽車的速度很快，只要看到了有路線可以過去，憑藉着賽車的超級快的速度就可以讓自己的賽車很快的切入進去，那麼前面的賽車就沒有任何的機會了，但是隻要前面的賽車跟住了後面的賽車的節奏，就可以很好的封住後面的賽車，只要前面的賽車在後面的賽車擺過來的時候也跟着用自己的賽車擋住後面的賽車的話，那麼後面的賽車基本上是沒有機會的，所以，關鍵就在於前面的賽車的防守的反應，能不能跟得上後面的賽車的節奏是關鍵，如果更得住的話就可以完美的防守住，如果沒有跟住的話，就會被後面的賽車超越，而這完全取決於前面的賽車的集中情況和車手的經驗以及技術。
而到了比賽的這種程度了，這是最爲基本的防守，自然是每個車手都可以做的很好，就連那些比較缺乏驚訝和技術上有一些瑕疵的車手都可以做得很好，更不用說前面的這些高手級別的車手，這對於劉飛揚來說是一個十分簡單的事，而且，由於比賽纔剛剛開始不久，車手的精力的花費也是十分的小的，劉飛揚想要集中自己的精神看着後面的巴頓的賽車的情況也是十分簡單的，完全不用擔心，只要賽車不出現問題，劉飛揚是可以跟得上後面的巴頓的賽車的節奏的。
巴頓的賽車在後面反覆的搖擺着想要找可以過去的機會，也在等待着劉飛揚出現什麼漏洞，可是劉飛揚的節奏保持的十分不錯，一直跟着後面的自己的賽車節奏，這讓巴頓十分的鬱悶，因爲在直道，除了這種辦法，他實在是想不出什麼辦法了，但是他也知道如果不快一點的話後面的阿隆索就追上來了，此時的後面的阿隆索的和巴頓的賽車的距離的是1。3秒，留給巴頓的時間真的不多了，如果阿隆索追上來，阿隆索就不能去超越前面的劉飛揚的賽車，他要考慮後面的阿隆索的賽車對自己的賽車的威脅，而需要去先解決後面的阿隆索，可是自己又被前面劉飛揚的賽車擋住，肯定不能拉開和後面的阿隆索的賽車的距離，會給自己造成一個十分尷尬的情況，巴頓自然不想這種情況發生，所以，他還是需要在這裡超越前面的劉飛揚的賽車，要不然後面的比賽自己肯定會非常的糾結和困難，這可不是今天自己的賽車該有的表現，如果比其他人的賽車都要快很多的情況下還沒有拿到冠軍的話會讓巴頓覺得很丟人，這不就是等於說自己的技術比其他人的技術要差很多嗎？！
雖然此時的前面的劉飛揚的防守一直沒有出現任何的破綻，但是後面的巴頓還是一點都不放棄，仍然在劉飛揚的賽車擺動着自己的賽車，因爲他還是需要去找到劉飛揚留出的破綻給他的機會，但是劉飛揚自然也知道自己的這個防守很關鍵，所以在前面也是全力以赴，沒有給後面的巴頓任何的機會，雖然巴頓十分的鬱悶，但是她也是沒有任何的辦法了，除了在後面一直跟着巴頓擺動着自己的賽車以外，就沒有其他的辦法了，因爲他需要這個辦法可以爲自己找到機會，只不過，此時的前面的劉飛揚的表現確實是十分的出色，沒有給後面的巴頓任何的機會，看着後面的阿隆索慢慢的接近了，這巴頓是非常的着急，此時的阿隆索距離前面的巴頓的賽車已經是1。2秒了，可是巴頓這裡卻還沒有任何的機會，巴頓自然是非常的着急的，但是他也沒有什麼好的辦法可以解決，畢竟自己是在後面，而且是直道，自己的機會沒有那麼多，最爲關鍵的是此時的前面的劉飛揚的防守很出色，沒有犯任何的錯誤，也沒有給後面的巴頓留出任何的機會，巴頓也只有這樣了，真的沒有其他的辦法可以對劉飛揚發起進攻了。
慢慢的這條直道馬上就要結束了，前面就是三號彎了，而後面的阿隆索距離前面的巴頓的距離已經是1。1秒，當後面的阿隆索進入了前面的巴頓的賽車的後面的1秒以內以後，就是這場爭鬥的暫時結束的時期了，因爲的當阿隆索進入了巴頓的1秒以內的時候，如果前面的巴頓輕舉妄動給後面的阿隆索留出機會的話，那麼不僅不能超越前面的劉飛揚的賽車，還很有可能會被後面的阿隆索的賽車超越，所以在，還要阿隆索進入了巴頓的1秒以內，巴頓對前面的劉飛揚的進攻也會馬上停止，他不得不看着後面的阿隆索的賽車，而此時的阿隆索距離巴頓的距離還有1。1秒，很快就會的，而趁着這個時候，也是巴頓的最後一次機會了，如果超不過的話，那麼巴頓就會進入他的一秒以內，巴頓也就暫時結束了超越前面的劉飛揚的賽車的機會了，而要把自己的中心放在看住後面阿隆索的賽車上面，而且，這樣的話自己超越前面的劉飛揚的機會就會少很多，除非後面的阿隆索的賽車離開自己，可是一旦阿隆索的賽車進入了自己的一秒以內就沒有那麼容易擺脫了，在前面沒有其他賽車的時候，巴頓很有自信可以很快的擺脫後面的阿隆索的賽車，因爲今天自己的賽車確實很很有的優勢，但是此時的劉飛揚的賽車在前面阻擋住了，自己沒有辦法發揮出來自己的賽車的全部的速度，所以，當阿隆索進入了自己的賽車的1秒的時候，只要沒有超越前面的劉飛揚的賽車就沒有那麼容易擺脫了，可是又翻過來了，當阿隆索的賽車在後面的時候，自己想要超越前面的劉飛揚的賽車又是那麼的艱難，這正是一個惡性循環。
不過，還有最後的機會，巴頓還有最後的機會，因爲此時的阿隆索還沒有進入自己的1秒以內，這個時候只是在1。1秒的樣子，自己還有時間，不過，這是最後的機會了，前面的劉飛揚的賽車能不能被自己超越，完全就是在三號彎的事情了，而且，巴頓在直道的那個K系統使用的還算有點價值了，因爲這個時候後面的阿隆索和自己的距離是1。1秒，可是說進入1秒是十分近的，那麼如果在剛纔的時候自己沒有使用K系統的話，那麼這個時候後面的阿隆索一定已經進入了自己的1秒以內了，那麼自己的噩夢就來了，不過，還好，由於剛纔使用了K系統，可以緩解一些時間，雖然在剛剛是直道沒有超越前面的劉飛揚的賽車，不過，按照這樣看來，這個K系統的使用還是有點價值的。
此時的巴頓和前面的劉飛揚的賽車在1秒以內，在彎道對劉飛揚的挑戰很大，但是，此時的情況還是站在劉飛揚這邊的，因爲巴頓剛剛已經使用自己K系統了，這個時候，巴頓的K系統的充能還沒有完成，這是在彎道對自己有利的一點，而既然後面的賽車沒有K系統的話，那麼劉飛揚需要做的就只有一點了，那就是千萬不能讓後面的賽車太接近自己，而導致了他可以利用自己的賽車的尾流，讓他在彎道內可以十分接近自己，從而在出彎的時候擁有很快的速度，這簡直就會和K系統的功效差不多，雖然沒有K系統提供的動力強大，但是也是對劉飛揚的賽車一個十分巨大的威脅，所以，劉飛揚需要做的就是不能讓後面的巴頓的賽車很接近自己，然後利用自己的賽車的尾流，那樣是很危險的。
張若一也十分擔心此時劉飛揚的情況，她也十分的清楚，這是關鍵之戰，這個時候的情況，將會影響到後面的比賽，對劉飛揚今天能不能拿到這個冠軍也是十分的重要的，所以，張若一還是沒有忘記的提醒一下此時的場上的劉飛揚，害怕劉飛揚由於精神告訴的集中，而顯得慌亂了，雖然這種情況不太可能，但是張若一還是想要提醒一下才覺得自己的心裡比較的安心，張若一在無線電裡說道：“飛揚，此時的後面的阿隆索的賽車和你後面的巴頓的賽車的距離已經十分的近了，此時的你只需要擋住後面的巴頓的進攻就可以熬過去了，等到阿隆索的賽車追上了前面的巴頓的賽車的時候就是你輕鬆的時候了，所以，現在的這個防守十分的關鍵，只要守住了前面的三號彎就行了，飛揚，你知道嗎，不過，也不能着急，着急就容易犯錯的”。
“恩，我明白的，你放心吧，我會守住後面的巴頓的賽車的，你們就看着我的表現吧，我不會讓你們失望的”