此時前面的阿隆索的防守確實讓後面的萊科寧十分的爲難，這阿隆索的防守確實是十分的出色，要後面的萊科寧幾乎就要絕望的時候，萊科寧還是發現了一點點的生機，這前面的阿隆索走的路線十分的刁鑽，而且，是他自己的防守能力也是十分的出色，所以，在前面的時候，雖然自己走的路線特別的刁鑽，但是自己掌控着賽車並沒有出什麼問題，讓後面的萊科寧十分的難受，怎麼樣都沒有辦法找到超越前面的阿隆索的賽車的方法，這也讓後面的萊科寧不好受，因爲自己的賽車比前面的阿隆索的賽車要快，而且此時兩人的距離是這樣的近，如果在這樣的情況下都沒有辦法超越前面的阿隆索的賽車的話，那就不顯得自己太過於無能了，但是萊科寧很清楚，如果自己只是簡單的想要用比較平常的方法去超越前面的賽車的話是不太可能的，因爲前面的阿隆索的防守路線很好，絲毫不給自己機會，不過，此時的細心的萊科寧卻發現了一個細節。
此時的賽車已經開始出彎，而且是還有一點時間就要出彎了，當他們兩個的賽車出彎以後，這萊科寧如果還沒有超越前面的阿隆索的話，那麼在這個彎道里的優勢就沒有了，那麼剛纔使用的那個K系統也白用了，因爲接近了前面的阿隆索的賽車卻沒有超越，就是白白的浪費了罷了，但是萊科寧在這個時候，卻發現了，這K系統的冷卻時間還有2秒，而依照萊科寧以前的經驗來看，這個彎道完全出彎以後所要用的時間大概是2。5秒，也就是說還有大概0。5秒的時間在彎道里的時候他的賽車的K系統已經是可以使用了，雖然只是0。5秒，但是萊科寧還是覺得這0。5秒也是巨大的可能，畢竟是賽車在打開了K系統的時候，賽車的速度爆發力是十分可怕的，這0。5秒自己還是很有可能可以超越前面的賽車的，因爲此時有非常重要的一點，就是自己的賽車和前面的阿隆索的賽車的距離是十分接近的，那麼就爲這個辦法提供了一線可能的情況，兩車的距離是這樣的近，0。5秒的K系統的爆發還是十分的有可能的，而且，此時在阿隆索的後面的萊科寧也找不到什麼好的辦法了，如果不試一下這個辦法的話，在這裡超越前面的阿隆索就不太可能了。
前面我們已經說過了，萊科寧想要快點超越前面的阿隆索的賽車，因爲留給萊科寧去追擊和超越前面的劉飛揚的賽車的時間是真的不多了，如果不在這一個機會超越阿隆索的話，就會浪費幾圈的時間，那麼對於後面自己去追擊和超越阿斯拉來說增加了很大的困難，所以，不管怎麼樣，萊科寧都要在這裡試一次，能夠成功的超越固然是最好的了。
此時的兩人的賽車還在出彎的位置，但是距離最後一個彎道已經不遠了，馬上賽車就要完全出彎，而在賽車完全出彎之前有0。5秒的時間給萊科寧使用K系統，他需要抓住這0。5秒的時間來讓自己的賽車的速度瞬間的爆發來超越前面的阿隆索的賽車，而且是在出彎以後最多0。5秒以內就要超越阿隆索，因爲賽車已經出彎了以後就會進入直道，如果前面的阿隆索的賽車進入了直道以後，後面的萊科寧的賽車的速度就不是優勢，阿隆索要在直道防守住後面的萊科寧還是十分容易的事情，也就是說從萊科寧打開自己的K系統的時候，給萊科寧去超越前面的阿隆索的時間只有1秒，這是非常短的時間，而能不能超越在這1秒中內就可以看得出來，如果可以超越，這1秒就可以超越，畢竟萊科寧的賽車在這個時候可以使用K系統，如果不能超越，那麼在這裡就沒有機會了，因爲阿隆索的賽車上了直道以後，萊科寧就沒有機會了，而上了直道以後，前面的阿隆索的反應期大概會有0。5秒，所以這整個的時間大概有1秒中給萊科寧。
當然這是十分關鍵的，這萊科寧也是十分的集中自己的精神，專注的看着前面的阿隆索的賽車，防止有變，而前面的阿隆索對後面的萊科寧的這個計劃也沒有任何的準備，因爲他想不到，也沒有注意到這這個彎道出彎前的0。5秒的時候會有0。5秒的時間差，這0。5秒自然是很難算出來的，只不過是萊科寧看到了自己的K系統的冷卻時間才知道的，要不然這萊科寧也是不知道的，畢竟在剛纔的直道使用K系統以後，阿隆索以爲後面的萊科寧的賽車會在這個彎道里都不能使用K系統，其實事實也是如此，只不過是有這0。5秒的誤差罷了。
此時的阿隆索已經是一起自己擋住了後面的萊科寧的賽車了，因爲自己的這個位置走的卻是是十分的好，後面的萊科寧的賽車雖然在這個還是比較接近自己的賽車，可是此時的萊科寧的賽車在後面卻沒有任何的動作，只是跟着前面的阿隆索的賽車，萊科寧的這個動作讓前面的阿隆索誤以爲此時後面的萊科寧已經放棄了要在這裡超越自己了，而是已經放棄的跟着自己的後面了，阿隆索很清楚，自己的這個走法是完美無缺的，這個走法十分的難，自己也不是每一次都能成功，今天只是自己的狀態比較的好，然後才成功的走出了這種路線，不過我，爲難的卻是後面的萊科寧了。
此時的賽車距離出彎還有0。5秒的時間了，萊科寧知道自己的機會來了，於是馬上打開了自己的賽車的K系統，這個時候的自己的賽車的K系統也是剛剛冷卻充能完畢，在自己的賽車打開了K系統以後，賽車的速度瞬間爆炸，加速十分的明顯，由於自己的賽車和前面的阿隆索的賽車的距離的又是十分的近，所以，在打開了K系統以後，賽車迅速的貼近了前面的阿隆索的賽車，然後又迅速的擺出了自己的賽車。