此時的賽車已經是到了越野賽道最後一點距離了，只要這最後的一點的距離過了以後就會馬上進入新的一圈，而進入了新的一圈以後，後面的萊科寧應該就會馬上行動了，劉飛揚看了看後面的萊科寧的賽車，十分的注意。
這個時候，賽車轉過了越野賽道的最後一個彎道，然後賽車進入了新的一圈，到達了普通賽道的大直道的地方，這個普通賽道的大直道自然是對萊科寧有利的，畢竟他的賽車比前面的劉飛揚的賽車的速度要快，雖然不是很多，但是在大直道的時候，後面的萊科寧的賽車比前面的劉飛揚的賽車要快，就會在這裡發揮更大的優勢，而且，這個情況也是這樣的，此時的後面的萊科寧的賽車的速度明顯的比前面的劉飛揚的賽車要快，他的賽車正在慢慢的追近着前面的劉飛揚的賽車，不過，還好的是，就算是大直道，這條直道的距離也是有限的，而既然是有限的，那麼後面的萊科寧就不能永遠這樣追近着前面的劉飛揚的賽車，不過，追近還是讓劉飛揚驚了一下，因爲就在這個大直道，後面的萊科寧的賽車追近了前面的劉飛揚的賽車有0。1秒之多，這確實讓前面的劉飛揚十分的驚訝，因爲此時的他和萊科寧的賽車的距離不知不覺的之後0。6秒了，距離0。5秒突然間又變近。
當然兩人都知道後面的萊科寧的賽車不可能可以進入前面的劉飛揚的賽車的0。5買哦以內，因爲剛剛在那裡追近了0。1秒是因爲在大直道的原因，可是這個大直道過了以後，後面就沒有這樣的直道了，就算是有直道，它的距離也是很短的，而後面的萊科寧的賽車雖然比前面的劉飛揚的賽車快，可是在除了這樣的大直道以外，萊科寧想要追近前面的劉飛揚的賽車也是比較的難的，因爲除了在這個大直道，後面的萊科寧的賽車的優勢在其他地方基本上沒有什麼優勢，完全是可以忽略不見的，那麼也就是說過了這個大直道以後，萊科寧的賽車和劉飛揚的賽車的距離是0。6秒，那麼這個距離應該會保持的比較的久，在後面的賽道上萊科寧之憑藉着自己的賽車的本來的賽車的速度是很難追近前面的劉飛揚的賽車的，而這萊科寧的賽車的優勢每一圈就只比前面的劉飛揚的賽車快了0。1秒，而這0。1在大直道的地方就已經有了，也就是說萊科寧和劉飛揚的賽車在其他地方其實是差不多的。
對於這一點，萊科寧是再清楚不過了，因爲他的賽車每一圈比前面的劉飛揚會快到0。1秒，他很清楚，而且，這個優勢就是在大直道的地方他也是很清楚的，那麼此時已經是在大直道的末端了，這萊科寧自然是需要去超越前面的劉飛揚的賽車了，因爲他的賽車很難再接近前面的劉飛揚的賽車了，而這個0。6秒對於此時的他來說自然是最好的距離了，而且，此時已經是在直道的末端了，追近前面的劉飛揚的賽車的大直道也算是用完了，那麼自己就需要在這裡對前面的劉飛揚的賽車進行超越，後面的巴頓快要追上來了，已經是沒有那多的時間了，而且，自己不能等到後面的巴頓馬上就要追上來的時候再對前面的劉飛揚進行超越，畢竟就算是萊科寧也不敢說自己一次就可以超越前面的劉飛揚，那麼還是要給自己留下足夠的時間來超越前面的劉飛揚。
這時，後面的萊科寧也是開始行動了，因爲此時已經是到了大直道的末端了，馬上就要進入一號彎，後面的萊科寧也自然是需要行動了，他不能繼續接近前面的劉飛揚的賽車了，這樣跟在劉飛揚的賽車的後面也是沒有任何作用的，還不如快點行動。
說行動就行動，此時的後面的萊科寧的賽車是突然打開了自己的賽車的K系統，而在後面的萊科寧的賽車打開了自己的賽車的K系統以後，萊科寧的賽車的速度瞬間爆發，賽車的速度變化的很快，賽車的速度很快就達到了一個新的高度，和前面的劉飛揚的賽車的速度根本不在一個檔次上，。後面的萊科寧的賽車的速度和劉飛揚的賽車比起來就好像是自行車和小汽車的差別，在打開了自己的賽車的K系統以後，萊科寧迅速的接近了前面的劉飛揚的賽車，很快的就可以貼住了前面的劉飛揚的賽車，而這個時候，賽車已經是準備要進入彎道了，而就在賽車需要進入彎道的時候，後面的萊科寧迅速的將自己的賽車擺出來，因爲這個一號彎是一箇中速彎道，雖然後面的萊科寧的賽車打開了自己的賽車的K系統，這個一號彎後面的萊科寧還是可以處理的，畢竟此時的這個一號彎只是一箇中速彎到，不是那些減速或者是超級減速的彎道，只要是後面的萊科寧對賽車的掌控到位了，然後在最爲關鍵的地方控制住了自己的賽車的速度的話，萊科寧還是可以安全的從這個彎道過去的。
這個時候就是這樣，萊科寧在劉飛揚的後面打開了自己的賽車的K系統，在賽車將要進入一號彎的時候，這後面的萊科寧沒有要減速的意思，因爲萊科寧也是知道的，自己可以掌控住這個彎道，所以他知道自己應該減速的是什麼時候，不是這個時候，那麼後面的萊科寧的賽車的速度是非常快的，已經是貼住了前面的劉飛揚的賽車了，而劉飛揚也在自己的後視鏡裡看到了後面的萊科寧的賽車，看到了後面的萊科寧的賽車已經是貼住了自己的賽車，而且，在就要進入這個一號彎的時候，劉飛揚隱隱約約的看到了後面的萊科寧的賽車的一些動向，那就是後面的萊科寧的賽車似乎是想要強行切入自己的賽車的內道，靠着自己的賽車的超級快的速度。
但是，劉飛揚自然是不能然後後面的萊科寧切入了自己的賽車的內道，因爲劉飛揚很清楚，如果後面的萊科寧的賽車切入了自己的賽車的內道，那麼萊科寧就很有機會可以超越自己的賽車，因爲既然是萊科寧敢在這個中速彎道的時候不減速，還要加速來搶佔一個有利的位置，那麼就就可以說明，萊科寧對於自己在這個彎道可以很好的掌控住自己的賽車很有自信，而劉飛揚當然很清楚這個彎道的掌控還是有很大的可能性可以成功的，這就讓劉飛揚更加的不能掉以輕心，如果讓萊科寧成功的切入了自己的賽車的內道的話，說不定自己就在這裡被後面的萊科寧超越了，雖然只是很小的可能，但是也是有這個可能性的，劉飛揚自然是不能讓這一點點的可能性存在，而不讓這種可能性存在的最好的辦法就是不讓後面的萊科寧切入自己的賽車的內道。
不過，後面的萊科寧的賽車在打開了自己的賽車的K系統以後，賽車的速度確實是十分的快的，前面的劉飛揚想要攔住萊科寧的賽車不讓他的賽車切入自己的賽車的內道也確實還是有一點的困難，劉飛揚在自己的賽車的後視鏡裡看了看後面的萊科寧的賽車，此時的劉飛揚已經是發現，後面的萊科寧的賽車已經是非常的近了，而且，從這個時候的萊科寧的賽車的車頭來看，萊科寧似乎是已經準備好了要強行的切入自己的賽車的內道，而到了那個時候，由於自己的賽車的速度沒有前面的賽車的速度快，那麼很有可能自己的賽車根本就來不及反應，然後就被後面的萊科寧的賽車搶佔了位置，而被後面的萊科寧搶佔了這個位置以後，萊科寧的賽車對前面的劉飛揚的賽車的威脅就會變得很大了，這自然是讓劉飛揚十分的擔心，可是此時的後面的萊科寧的賽車可以說是完全的優勢，自己也不是那麼好處理的。
不過，劉飛揚馬上想到，這後面的萊科寧既然是想要強行的切入自己的賽車的內道，那是因爲進入了內道以後，萊科寧的賽車就會具有更大的優勢，爲他超越自己的賽車增加了籌碼，可是劉飛揚也知道這萊科寧想要進入自己的賽車的內道有一個條件就是自己的賽車讓出了內道，因爲如果自己的賽車在內道的話，萊科寧的賽車根本就沒有可能會進入內道，因爲如果自己的賽車擋在了內道的位置，如果萊科寧的賽車想要進來，然後和自己的賽車撞在了一起的話，這事故的責任就是萊科寧的，而這樣的事故會讓萊科寧有很大的可能會受到賽會的處罰，那麼，萊科寧就會受到懲罰，還有可能停賽的，所以，劉飛揚相信，萊科寧一定不會冒這樣的風險，可是，自己在彎道內，賽車爲了過彎會慢慢的脫離內道的，也就會給後面的萊科寧提供一個強行切入內道的機會。