在高速彎道里面這巴頓要去改變自己的賽車的路線會讓自己的賽車的危險程度提高，因爲在出彎的時候改變賽車的路線本來就很危險，如果再加上這裡是一個高速彎道的話，那就更加的危險了，所以在這裡的時候，這巴頓是不會選擇去改變自己的賽車的路線的，那麼也就是說在羅斯伯格的賽車這麼快的情況下，這前面的巴頓想要去阻擋後面的羅斯伯格是很難的，所以後面的羅斯伯格的賽車可以很快的就和前面的巴頓的賽車並列了。
這羅斯伯格的賽車和巴頓的賽車並列了以後，他的賽車的速度和巴頓的賽車的速度比起來自然還是十分的有優勢的，畢竟此時的他的賽車擁有K系統，而且他的賽車的速度本來就要快了很多，此時的他的賽車和巴頓的賽車並列了以後，自己的賽車的優勢就更大的大了，在羅斯伯格的賽車的一邊的巴頓的賽車雖然想要去阻擋一邊的羅斯伯格的賽車，可是已經沒有什麼辦法了，此時的羅斯伯格的賽車已經是和自己的賽車並列了，在這個時候自己的賽車想要去阻擋後面的羅斯伯格的賽車對自己的賽車的超越簡直是太難了，所以這巴頓也是無能爲力，看着一邊的羅斯伯格的賽車慢慢的超越了自己的賽車，自己的賽車也是沒有辦法和羅斯伯格的賽車去抗衡，在賽車出彎以後，這羅斯伯格的賽車是成功的超越了巴頓的賽車，此時的他的賽車的名次是來到了第一名，而巴頓的賽車的位置是來到了第二名，劉飛揚的賽車子啊第三名，緊緊的跟在劉飛揚的賽車後面的是萊科寧的賽車，此時的萊科寧的賽車的速度比前面的劉飛揚的賽車要快，此時的他的賽車在後面快速的追擊着前面的劉飛揚的賽車，而此時的他和劉飛揚的賽車的距離也不是那麼的遠。
這羅斯伯格的賽車超越了巴頓的賽車以後，由於自己的賽車的速度優勢很大，所以是很快的就拉開了和後面的巴頓的賽車的距離，後面的巴頓只能看着自己的賽車和前面的羅斯伯格的賽車的距離越來越遠，可是自己卻沒有辦法去追上前面的賽車，可是自己也確實是沒有辦法，這羅斯伯格的賽車的速度太快了，自己根本就追不上他的賽車，被他的賽車慢慢的拉開了距離也是沒有辦法的，所以在羅斯伯格的賽車超越了巴頓的賽車以後，這羅斯伯格的賽車的距離和巴頓的賽車的距離是越來越遠，而且由於羅斯伯格的賽車的速度比巴頓的賽車的速度快了很多，所以此時的羅斯伯格的賽側拉開後面的巴頓的賽車的很快，一圈過後，羅斯伯格的賽車就拉開和布地奈德賽車的距離，此時對他們的賽車的距離已經有1。2秒左右了，這是非常恐怖的差距，這也是羅斯伯格的賽車十分大的優勢。
這羅斯伯格的賽車已經是超越了很多人的賽車了，而且由於自己的賽車的速度很快，所以可以很快的拉開和後面的賽車的距離，至少是在此時這後面的賽車是不能追上前面的賽車羅斯伯格的賽車，此時的羅斯伯格可以放心的在前面奔跑，而且由於自己的賽車的速度很快，可以很快的和後面的賽車拉開距離，那麼羅斯伯格的賽車可以和後面的賽車拉開很遠的距離，如果隨着比賽的進行，這後滿的賽車的速度沒有起來的話，就會被羅斯伯格的賽車慢慢的拉開了距離，這也會讓後面的賽車漸漸的失去了機會，越是到了後面，這後面的賽車想要去追趕羅斯伯格的賽車就會變得更加的困難。
此役比薩繼續進行，進入了比賽的第十五圈，此時的劉飛揚自然是沒有時間和機會去想前面的羅斯伯格的賽車，因爲此時的自己的賽車正在被後面的萊科寧的賽車威脅，這萊科寧的賽車早已經進入了自己的賽車的1秒以內，不過由於兩人的距離已經很近了，而且這萊科寧的賽車的速度和自己的賽車的速度比起來，萊科寧的賽車的速度比自己的賽車的速度快的不是很多，所以此時的萊科寧的賽車在後面追擊自己的賽車顯得比較的慢，但是這萊科寧的賽車畢竟是比自己的撒慈和要快，所以他的賽車在自己的賽車的後面是慢慢的追近着自己的賽車，比賽進入了第十五圈以後，這萊科寧的賽車已經和前面的劉飛揚的賽車的距離拉近了很多了，此時的他距離前面的劉飛揚的賽車的距離是在0。55秒的樣子，此時是比賽的第十五圈，如果沒有什麼特殊的情況的話，按照正常的速度差來看，萊科寧的賽車會在這一圈的時候進入劉飛揚的賽車的0。5秒以內，等到萊科寧的賽車進入了劉飛揚的賽車的0。5秒以後，對劉飛揚的賽車的威脅就是另一個等級了，因爲在萊科寧的賽車進入了劉飛揚的賽車的0。5秒以後，就可以隨時的開始對劉飛揚的賽車進行超越了，而且，雖然萊科寧的賽車比起劉飛揚的賽車來說，他的賽車的速度優勢不是那麼的大，但是隻要這個時候他的賽車的K系統打開了，那麼這萊科寧的賽車的速度依然會比前面的劉飛揚的賽車的速度快很多，所以此時的劉飛揚在前面是越來越需要擔心了，在萊科寧的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以後，自己需要怎麼去做纔能有最大的機會可以擋住後面的萊科寧的賽車。
此時是剛剛進入了第十五圈，這萊科寧的賽車在直道上面比起劉飛揚的賽車來說還是要有一點優勢的，只不過此時的萊科寧的賽車比起劉飛揚的賽車沒有那麼大的優勢，所以在這個大直道的時候接近前面的劉飛揚的賽車不是那麼的明顯，如果萊科寧的賽車在這裡進入了劉飛揚的賽車的0。5秒以後的話，在進入了一號彎以後，這萊科寧的賽車一定會在一號彎的地方對前面的劉飛揚的賽車京西那個超越的，因爲一號彎確實是一個超車的好地方，因爲一號彎是一個高速彎道，在這裡的他的賽車自然是有優勢，而且如果自己的賽車還能進入劉飛揚的賽車的0。5秒，在出彎的時候可以使用K系統，那麼在這裡超越劉飛揚的賽車的可能性就非常的大，但是還好的是前面的劉飛揚的賽車的速度和節奏也是十分的不錯，萊科寧的賽車在這裡的大直道的地方並沒有可以去接近前面的賽車太多的距離，如果被萊科寧的賽車接近了太多的距離，這後面的萊科寧就會對他的賽車進行超越的，那個時候劉飛揚還真的有點擔心了，後面的萊科寧進入了自己的賽車的0。5秒以後對自己的賽車發起進攻的話，自己的賽車不知道能不能擋住後面的賽車。
不過現在最爲重要的是保持自己的賽車的節奏和速度，不能讓後面的萊科寧在一個好的地方進入自己的賽車的0。5秒，如果在一個比較好超車的地方這萊科寧的賽車進入了自己的賽車的0。5秒以內的話，那個時候自己的賽車就危險了，所以雖然這萊科寧的賽車遲早會追上自己的賽車，但是自己在前面也是可以做些什麼的，雖然這萊科寧的賽車可以追上自己的賽車，但是他的賽車不一定可以超越自己的賽車，畢竟他的賽車的本來的速度和自己的賽車的速度差距不大，只有在出彎的時候可以使用K系統的時候會比自己的賽車的速度快很多，但是既然是這樣的話，自己還是有機會可以擋住後面的萊科寧的賽車對自己的賽車的進攻的，畢竟自己的賽車本來的速度不會比萊科寧的賽車慢了很多。
這個時候，這個大直道也是要走完了，那麼這個大直道要走完了，這後面的萊科寧的賽車沒有在這裡進入劉飛揚的賽車的0。5秒以內，也就是說這後面的萊科寧的賽車不會在這裡對前面的劉飛揚的賽車進行超越，那麼在一號彎裡面的時候，這萊科寧的賽車會繼續的跟着劉飛揚的賽車後面，需要等到進入了前面的劉飛揚的賽車的0。5秒以內的時候，這萊科寧纔有很大的機會可以超越前面的劉飛揚的賽車，所以此時跟在劉飛揚的賽車的後面，萊科寧是一點輕舉妄動也不敢有，害怕以爲內這樣而浪費了自己的賽車的時間，以至於在後面的比賽中自己的賽車不能夠超越前面的劉飛揚的賽車，這是萊科寧不願意看到的，此時的他需要超越前面的劉飛揚的賽車，以爲劉飛揚的賽車的前面還有巴頓的賽車，這自己的賽車比劉飛揚的賽車快，而劉飛揚的賽車和前面的布地奈德賽車的速度差不多，那麼也就是說自己的賽車的速度比前面的巴頓的賽車的速度也要快，這就讓萊科寧看到了希望，雖然自己的賽車不能追上羅斯伯格的賽車，但是可以超越劉飛揚的賽車和巴頓的賽車的話，自己的賽車的名次也會是非常好的，所以此時的萊科寧在後面非常的想要超越前面的劉飛揚的賽車。