自己的賽車在這裡被後面的萊科寧的賽車超越了也是沒有關係的，只要在後面的比賽的中，自己的車隊找到了原因，然後給自己留下了足夠的時間，自己就還有機會。
而隨着比賽的進行，這三號彎也是要到了，在到達了三號彎以後，這後面的萊科寧的賽車就要對前面的劉飛揚的賽車場進行超越了，而在後面的萊科寧的賽車發起挑戰的時候，這前面的劉飛揚的賽車的壓力也就來了，真正的挑戰就來了。
此時的後面的萊科寧的賽車進入了劉飛揚的賽車的0。5秒以內，而且此時的萊科寧的賽車和劉飛揚的賽車已經是要進入三號彎了，進入了三號彎以後，這萊科寧的賽車將會對前面加的劉飛揚的賽車有十分大的威脅，而且，這個三號彎是一個高速彎道，對後面的萊科寧的賽車來說有很大的優勢，在這裡，後面的萊科寧的賽車有很大的可能可以超越前面的劉飛揚的賽車，這劉飛揚也自然是知道在賽車進入了三號彎以後，這後面的萊科寧的賽車對自己的賽車的威脅，雖然在前面的劉飛揚想要對後面的萊科寧的賽車做出一些什麼動作，但是奈何自己的賽車的速度和前面的劉飛揚的賽車比起來差距有點大，所以就算是前面的劉飛揚的賽車想要阻止後面的萊科寧的賽車進入了自己的0。5秒也是沒有辦法的，這萊科寧的賽車在到達三號彎一起的侍候已經是進入了自己的賽車的0。5秒以內了，而且這個三號彎對後面的萊科寧的賽車十分的有利，他的賽車在這裡有十分大的可能可以超越自己的賽車，自己在前面必須要小心一點了。
而此時的賽車已經是馬上的就要進入三號彎了，此時的後面的萊科寧自然是非常的想要去超越前面的賽車的，因爲此時的自己的賽車已經是進入了前面的劉飛揚的賽車的0。5秒以內了，而且此時最爲重要的就是三號彎了，這個三號彎對自己的賽車很有利，所以萊科寧覺得自己想要去超越前面的劉飛揚的賽車的機會是很大的，當然了，這要看自己在三號彎裡面的表現了，不過按照此時的自己的賽車和劉飛揚的賽車的距離，和自己的賽車在打開了K系統以後的優勢，一般的話，在出彎的時候，這要自己的賽車在後面不出現什麼失誤的話，自己是有很大的可能可以超越前面的劉飛揚的賽車的，畢竟在高速彎道里面自己的賽車的速度可以完全的發揮，而在出彎的時候，自己的賽車打開了自己的賽車的K系統以後，前面的劉飛揚是很難可以用他的賽車擋住自己的塞車的，如果在出彎的時候劉飛揚強行的改變自己的賽車的路線的話，劉飛揚的賽車是十分的危險的，而這樣的高速彎道似乎又增加了這種危險，所以對劉飛揚來說應該不會冒險的，那麼只要自己不出現失誤，在出彎的時候可以順理成章的超越前面的劉飛揚的賽車的。
此時的賽車正進入三號彎，此時的萊科寧的賽車已經是在劉飛揚的賽車的0。5秒了，進入了三號彎以後，這後面的萊科寧的賽車自然是要準備開始行動了，要去超越前面的劉飛揚的賽車了，此時的萊科寧的賽車的目標顯然不是劉飛揚的賽車，因爲此時的劉飛揚的賽車確實比較的慢，而自己的賽車不僅比前面的劉飛揚的賽車快，比劉飛揚的賽車的前面的巴頓的賽車也要快，也就是說如果自己的賽車超越了劉飛揚的賽車以後，自己的賽車還可以追擊前面的巴頓的賽車，而且由於巴頓的賽車的距離不是很遠，自己但是賽車還是可以很快的追上前面的巴頓的賽車的，所以此時的萊科寧已經將吧超越劉飛揚的賽車看成了比較輕鬆的事情了，萊科寧的自信就是來自於自己的賽車的優勢，此時的自己的賽車比起前面的劉飛揚的賽車來說自然是很有優勢的，在出彎的時候自己的賽車可以使用K系統來超越前面的劉飛揚的賽車，自己的塞車和劉飛揚的賽車進入了三號彎以後就是自己的賽車的優勢了，自己的賽車本來比劉飛揚的賽車要快，那麼在三號彎裡面不用擔心自己的賽車被前面的劉飛揚的賽車擺脫了，因爲如果自己的賽車比劉飛揚的賽車擺脫的話，沒有到達0。5秒的話，自己的賽車想要超越劉飛揚的賽車的難度會增加不少，但是正是因爲自己的賽車比劉飛揚的賽車快，而且是有足夠的優勢可以讓自己的賽車跟住前面的劉飛揚的賽車，所以在從此時到出彎的時候，劉飛揚是完全的不用擔心自己的賽車被前面的劉飛揚的擺脫，只要自己的賽車不能被劉飛揚的賽車擺脫，那麼在出彎的時候自己的賽車就有很大的機會可以超越他的賽車的。
此時的萊科寧的賽車和劉飛揚的賽車在三號彎裡面，這後面的萊科寧的賽車自然是有優勢，劉飛揚在前面想要趁着最後的機會擺脫後面的萊科寧的賽車，可是自己的塞車和萊科寧的賽車比起來還是比較的有差距的，所以雖然劉飛揚在前面很努力看，自己的賽車的速度也基本上都發揮出來了，可是這後面的萊科寧的賽車依然是跟着自己的賽車，自己的賽車沒有一點跡象可以擺脫後面的賽車的，這就讓劉飛揚十分的鬱悶，這萊科寧的賽車在自己的塞車的0。5秒以內，劉飛揚當然是知道了這萊科寧的賽側此時在自己的賽車的0。5秒以內，也就是說萊科寧的賽車在出彎的時候是可以開始對自己的賽車進行超越的，那麼到了那個時候自己的賽車是很難可以擋住他的賽車的，劉飛揚想要在賽車開始出彎之前擺脫後面的萊科寧的賽車，讓自己的賽車遠離萊科寧的賽車，如果能夠讓自己的賽車在這裡不是距離在0。5秒以內的話，在出彎的時候這後面的萊科寧的賽車應該不會對自己的賽車進行超越的，可是此時的劉飛揚才發現，雖然自己是這麼想的，但是這後面的萊科寧的賽車比自己的賽車的速度快了太多，讓自己的賽車想要去擺脫後面的萊科寧的賽車是基本上沒有機會，自己在前面已經是非常的盡力了，可是這後面的萊科寧的賽車不但沒有被自己的賽車拉開距離，反而是因爲這萊科寧的賽車比自己的賽車快，在彎道里面還在慢慢的接近自己家的賽車的，這就讓劉飛揚十分的鬱悶了，已經是進入了自己的賽車的0。5秒以內，自己的賽車沒有拉開和他的賽車的距離也就算了，在這個彎道里面還慢慢的接近自己的賽車，這就讓自己的賽車在出彎的時候是基本上沒有可以阻擋住後面的萊科寧的賽車的機會了。
此時的賽車已經是準備開始出彎了，後面的萊科寧的賽車也做好了準備，這萊科寧的關鍵就在於前面的劉飛揚走一條路線的時候，自己的賽車要在後面和他走不一樣的路線，這樣的話，在出彎的時候自己的賽車打開K系統去超越劉飛揚的賽車的時候，劉飛揚的賽車纔不能阻擋自己的賽車，他也不可能在出彎的時候輕易的變換自己家的賽車的路線，所以後面的萊科寧要走一條和前面的劉飛揚不一樣的賽車路線是非常的重要的，那麼此時的萊科寧在後面自然是要做好準備了，認真的看着前面的劉飛揚的賽車，當前面的劉飛揚的賽車選擇了自己的賽車的路線時候，自己在後面也就隨着選擇了自己的賽車的路線。
此時的賽車已經是開始出彎了，在出彎的瞬間，這後面的萊科寧的賽車自然是要行動了，所以在出彎開始的時候，這萊科寧的賽車是馬上的打開了自己的賽車的K系統，而且當然的和前面的劉飛揚的賽車路線是不一樣的，這樣的話纔有最大的機會可以超越劉飛揚的賽車，在萊科寧的賽車打開了自己的賽車的K系統的時候，這萊科寧的賽車的速度有了一個十分大的提升，而且由於和劉飛揚的賽車的距離已經是足夠的近了，所以在後面的萊科寧的賽車是馬上的就和劉飛揚的賽車並列了，這劉飛揚早已經知道了在出彎的時候自己的賽車在萊科寧的賽車是沒有任何的競爭力的，只要是自己的賽車沒有能夠阻止這萊科寧的賽車進入自己的賽車的0。5秒以內，這萊科寧的賽車超越自己的賽車是很容易的事情，而且此時的劉飛揚漸漸的發現了，自己的賽車的速度似乎是更加的糟糕了，因爲在剛剛的時候，萊科寧似乎是感覺到了自己的賽車的速度沒有完全的起來，而和後面的萊科寧的賽車比起來似乎是自己的賽車慢了更多，因爲在出彎的時候這萊科寧的賽車的是這麼快的就和自己的賽車並列了，這也讓劉飛揚感覺到了自己的賽車似乎是更加的慢了，雖然不是那麼的明顯，但是似乎是漫了一些，此時的自己的賽車慢了一些自然是讓劉飛揚非常的擔心，雖然只是慢了一些，但是要知道此時的劉飛揚的賽車的速度本來就很慢了，如果在繼續慢的話，那麼自己的賽車會被一輛有一輛的賽車超越的，到了那個時候自己的賽車就是任人欺凌的了，所以儘管感覺到了此時的自己的賽車似乎只是慢了一些，儘管只是自己的一些感覺的，但是劉飛揚還是十分的擔心，所以在此時的劉飛揚告訴了車隊這個情況，讓車隊檢查一下。