6 4窄三分
“嗯！對鐵路。”燕素娥非常肯定的穩了穩身子，找了個舒服的姿勢，似乎爲了等待劉十三的答案。
“鐵路，這麼快”在劉十三的記憶中，旬縣是沒有鐵路的，自己走的時候才建高速路，到了這裡，他發現跟旬縣是一模一樣的，就是不知道自己那個年代爲什麼不開發礦藏，似乎只有縣政府官方資料介紹有這些礦藏，當時卻只開發了煤礦。現在已經這樣了，也不能畏首畏尾的，什麼改變歷史，改變世界，大方向不錯就行了。縣境內所有主幹道路和必要基幹道路都已經鋪設完畢，出了縣境，也是幾百年形成的大路，這兩年全靠汽車運輸，成本高，他也想過修建鐵路，就是一直拿不定主意，那時候也資金也緊張。既然燕素娥能說出這話來，說明三家資金都已經盤活了，作爲工業基地沒有鐵路作依託，確實做不大。“你看着弄就行了，有不動的直接找陳伯仁，”劉十三給燕素娥扔了這麼一句話。
“你又相當甩手掌櫃的，鐵路建設你來吧！我還有這麼大一攤了。”說完，她連就沒來由的紅了，明明港嘉福礦業組建了行政部，她閒了下來，這不是使性子麼。眼睛狠狠的剜了一下劉十三、
劉十三看到當即就跑出了嘉福礦業總部，要修鐵路當然得問懂行的，不信從盧旺達搬回來近萬工程師，高級技術人員和大量熟練工人，還有後來加入的全國各地工人，找不出一般修鐵路的人馬。這些人被弄到這裡後，劉十三還是第一次來他們的生活區，一般他都只是到工業區去轉轉，這點他突然感到很不稱職。進入生活區後他感覺還是挺滿意的，都有後世住宅小區的感覺了，綠化和生活設施一應俱全。劉十三找到了生活區管理處，這個部門是由這些德國人和盧旺達黑人自己選舉的，管理他們這一萬多人的日常生活和工作安排等，反正只要是跟他們有關的這裡都可以過問和幫忙。
管理處的一把手叫馬克，這是他來中國後起的中國名，因爲德國的貨幣就是馬克，他想起這個名字用來改變自己的運氣。經過一天的交流，劉十三後悔的真想斃了自己算了，馬克在中國一年半漢語口語學的非常好，他跟劉十三說由於旬縣工業基地的侷限性和偏重性，致使很多領域的能人都充當了普通工人。就拿鐵路建設來說吧！修建盧旺達通往別國的三條高難度鐵路的總工程師居然在鋼廠當鍋爐工。而旬縣工業基地的建設沒有修鐵路這個部門，這還是管理處給安排的較好的工作。一起來的上萬人，安排的較好的也就是鋼鐵廠，水泥廠，電廠等接納了這幾個方面的人才，其他各行各業的人才都被安排到了不相干的行業基本都是做工人。還好這時候發現這麼大的問題也不遲，剛好資金盤活了，讓這些人委屈了一年多。劉十三囑咐馬克，把生活區裡凡是有一技之長的人都登記造冊，要給他們安排合適的崗位，沒有的就新建，一定要全面發展，沒有條件就創造條件，套用一句這個年代還沒有的話，什麼最值錢，人才，有人才還怕會什麼都沒有麼，沒有的都可以造出來。
劉十三在鍋爐房裡找到了看鍋爐的安哥拉，安哥拉不動中文，馬克給一句一句的翻譯，劉十三一連說了三次對不起，然後才提起修建鐵路需要他出馬的事。老人似乎久經風雨，返回凳子上拿起自己的一件皮夾克，拍了拍，然後跟馬克說了些德語。馬克跟劉十三說安哥拉感謝他的信任，現在他去召集他的幫手，希望劉十三能找人接替這些人的工作崗位。
會議是在嘉福礦業總部的會議室召開的，令劉十三目瞪口呆的是，安哥拉已經胸有成竹，還沒有一天就給劉十三兩套方案，兩套方案的路線不同，就連鐵路的材質也不同。開發礦區採伐的大量松木都在礦場堆積如山，這些木頭都是長了幾百年的上等木材，可以用桐油浸泡後做鐵路枕木，不過這種枕木對耐壓和衝擊都有耐力限度，得經常巡查保養替換。還有一種就是用水泥鋼筋製作預應力鋼筋混凝土軌枕，這種軌枕耐壓和耐衝擊都比木軌枕要強且容易保養，成本低廉。路線也是兩種選擇，一種是走南路，南路縣境內和南邊臨縣境內都有黃土高原的溝溝壑壑，過了以後一路平川，可以直達西安。還有一種選擇就是走東路，穿過石門山和馬欄山的夾縫通過石門關東出直到銅川。前一個需要搭橋，後一個除了搭橋還需要修路。不過劉十三和安哥拉的選擇都是東路，因爲南路搭橋不是一般的橋，溝溝壑壑的，非常不實際，也就汽車可以繞上繞下，也就是這裡增加了旬縣工業輸出輸進的成本。東邊在河谷中穿行，搭橋修路就簡單了許多，因爲爲了方便曾超連隊的給養運送，這裡早就初步修整過，而現在已經是水泥路面直插石門關，修鐵路通道銅川的話比到西安要省一半的距離，而銅川就和旬縣接壤，不存在土地的使用問題就可以接入銅川的鐵路網，向南需要經過四個縣纔可以到西安。
最後集體通過了決議，選擇東線，而且枕木選擇預應力鋼筋混凝土軌枕，一是鋼筋自己可以造，二是水泥也可以自己造，所有的配方和經驗都在鋼廠和水泥廠，安哥拉所要做的就是規劃鐵路的走向和具體工程實施。當安哥拉介紹自己的想法和觀點時，劉十三舉起右手伸出三個手指頭，大家還都不明白什麼意思，充當翻譯的馬克，把大家的疑惑說給了劉十三聽，劉十三讓馬克跟安哥拉說他的要求是鐵路的寬度比標準寬度窄三公分，另外需要改造機車頭，不知道能不能做到。馬克將劉十三的原話翻譯給了安哥拉，安哥拉也沒有懂劉十三的意思，不過他沒有問爲什麼，只是非常肯定的說可以，自己製造機車頭那是不可能的，旬縣工業在發展十年或許可以，現在能做的也就是改裝，只需要把機車頭和車廂的車軸改斷三公分就行。
修建鐵路需要報請南京國民政府鐵道部同意，劉十三不管上面同不同意都修定了，他報告的是旬縣工業發展需要內部運輸，然後爲了工業輸出要鐵路接入到西銅鐵路上。鐵道部也屬於國防部門，他們還不知道旬縣已經是蔣介石眼睛裡的沙子，這麼小不足百公里的鐵路，其中70%還在旬縣境內，這是地方發展，所以沒有什麼難度就審批了下來，就是不審批，我縣境內修路，山高皇帝遠你還能追過來阻攔。你閻老西鐵路比國家標準窄五十公分只有一米，我就少三公分，誰能看得出來，我的鐵路只准我的車進。這些等建成以後，需要立規章制度，瞞天過海，萬一哪天跟南京國民政府搞翻了也是一個緩兵之計。