“達潮先生，這段時間可是辛苦你了。”
張廷蘭說這話絕對不是客氣，而是有感而發，詹天佑比起一年多之前衰老很多，鬢角上面已經有了白髮，由於長期在野外工作，餐風露宿，詹天佑的臉上也掛滿了風霜。
按照原本的記憶，詹天佑此時已經帶着滿腹的遺憾去世了，不過此時詹天佑雖然衰老，但是精神狀態還是很不錯。見面之後，就笑着說道：“拙言，吉奉鐵路修得比預想的還要快，再給我一個月，就差不多能全線貫通了！”
一個月？聽到這個消息，張廷蘭頓時就臉現喜色。打破南滿鐵路的制約，用自己的鐵路，將東三省聯繫到一起，不只是經濟問題，更是國防安全的需要，現在終於收穫了果實，哪能不高興啊。
楊宇霆更是如此，笑着說道：“有了吉奉鐵路，就不用受制於人了，其實從先大帥遇刺，我們就應該看出來，讓日本人管理鐵路，在鐵路周邊駐軍，這是多麼危險的事情，完全是把性命攥到了日本人的手裡。現在有了自己的鐵路，安全也能有保證，軍事調動能夠更加便捷，實在是天大的喜事！”
詹天佑也笑道：“吉奉鐵路全長四百二十三公里，從規劃到建設完成，用了不到兩年的時間，這在全國來說，都是一個奇蹟。這都離不開奉軍充足的財力，強大的動員能力，以及工業生產水平。從枕木到鐵軌，從機車到車廂，每一個螺絲釘都是咱們自己生產的。我已經去了哈爾濱，鄺景揚負責的軌道車輛公司已經生產出了蒸汽機車，性能堪比國外同類產品。在自己的鐵路上。跑着自己的火車，一直是詹某的夢想，沒想到到了這個年紀，終於看到了，心裡頭說不出來的高興啊！”
說話之間詹天佑的眼圈已經發紅了，聲音哽咽的說道：“從建設京張鐵路開始，我就盼着有生之年能給中國修成初步的鐵路網。到那個時候，中國就能徹底聯繫起來，國力成倍增加，再也不用害怕列強侵略。我也能含笑九泉。哪裡想到從京張鐵路修通之後，就一直蹉跎，足足十年時間，從滿清變成了民國，工業沒有多少提升。鐵路修築沒有一絲的進步，好好的國家命脈。都掌控在列強的手裡。我心痛啊！”
對於大多數科研人員和工程師來說，四五十歲是經驗和體力最巔峰的，也是最容易出成績的時候。從1905年到1909年，詹天佑用了四年時間，修成了京張鐵路，這是第一條完全由中國人du li自主設計施工的一條鐵路。鐵路建成之後。詹天佑也達到了一生威望的巔峰，正在他摩拳擦掌，準備大幹一場的時候，卻迎來了長久的沉寂。
直到被請到奉天。詹天佑才重新主持修建吉奉鐵路，而此時他已經五十八歲，垂垂老矣，能夠把吉奉鐵路建成，詹天佑已經是老懷大慰。
“拙言，修京張路，兩百公里用了四年時間，修吉奉鐵路，四百公里用了不到兩年的時間。除了奉天工業實力雄厚之外，我也採用了不少新方法，尤其是在修築鐵路的時候，訂立了一套嚴格的施工規範。有了這套規範，以後再修鐵路，就有章可循了。”
任何行業都需要規範，尤其是鐵路建設，各地都要完全一致，這樣才能讓鐵路網順利聯通，也有利於保養維護，增強安全性。有了規範之後，再去做什麼都變得容易多了，詹天佑不只是修了一條鐵路，而是披荊斬棘，把道路給後人開闢了出來。
張廷蘭深知其中的價值，不由得深深的鞠躬，然後說道：“多謝達潮先生，以後東三省鐵路事業能夠有大發展，全靠先生的功勞。”
詹天佑連忙擺手：“我不過做了一點本份而已。不到東北，不知東北之富，不到東北，不知東北之危。三省百姓的生死都繫於拙言一身，能夠看到奉天政 府銳意進取，奉軍將士保家衛國，我對東三省也充滿了希望。這一年多，我邀請了不少昔日的朋友和學生，讓他們都到東三省效力，另外修路的時候，又着力培養了一批年輕工程師。就算詹某修不了鐵路了，他們把本事都學去了，一樣能夠繼續工作。”
吉奉鐵路已經被詹天佑看成了人生收官之作，在修路的時候，他已經有意識的將重點任務交給年輕人，大力的培養各種人才，爲奉軍留下一套完整的鐵路設計施工人才。
這份苦心讓張廷蘭和楊宇霆都十分動容，對這位老人充滿了感激之情，張廷蘭笑着說道：“達潮先生，日本人剛剛威脅我要切斷南滿鐵路，要關閉大連港，把咱們對外聯繫的道路斷絕，您就給我送來了這麼好的消息，真是要感謝您啊！”
詹天佑一聽，頓時也笑道：“總司令，日本人主動切斷南滿鐵路，他們這是在作死啊。鐵路運輸最講究一個可靠，他們隨意關閉，就等於砸了自己的招牌，以後誰敢使用日本人的鐵路，咱們的吉奉鐵路還沒有通車，就已經贏了。”
“沒錯，他們在鐵路線炸死了先大帥，現在又掐斷了鐵路，所有商人對於日本的鐵路哪裡還有信心了。以往沒有自己的鐵路，不得不仰仗他們，但是現在情況變了，索性就讓日本人的鐵路變成一條死路，誰也不在上面走！”楊宇霆笑着說道。
張廷蘭對於這個提議也是十分的贊同，南滿鐵路每年能給日本人帶來五千萬的收入，可以說是一條黃金之路，這裡佔據了東北最好的地理位置，擁有難以匹敵的區位優勢，擁有難以估量的經濟和軍事價值。
想要直接動南滿鐵路，那就是和日本宣戰，毫無疑問，奉軍還沒有這個實力。但是卻可以通過迂迴的辦法，減少南滿鐵路的運力，進而壓低利潤。
鐵路維護可是一筆不小的數目，如果到了入不敷出的地步，看日本人還怎麼維持下去，這就是用軟刀子扎人，一樣可以讓日本人損失慘重，痛入骨髓！
“達潮先生，吉奉鐵路關係重大，全仗着您了。”
“拙言放心，詹某會圓滿完成的。”詹天佑說着，又從皮包裡拿出了一份文件，送到了張廷蘭的面前。
“拙言，這是我規劃的幾條鐵路，其中包括從奉天到鳳城，吉林到哈爾濱，奉天到承德等地的鐵路線，另外還有以洮南爲中心，連接東蒙的幾條鐵路。如果能修建完成，不只能讓東北的鐵路連成網絡，而且還能把蒙古也聯接進來。有了鐵路的聯繫，地區經濟就融爲一體，如果有機會，就把外蒙古也納入進來，整個北疆就安全了。”
一個優秀的鐵路設計者，不但是要懂經濟，還要懂戰略。很顯然詹天佑就是一個優秀的鐵路人才，他已經關注到了外蒙的問題。
這裡可以說也是後世中國人心中的一個痛處，失去了外蒙，中國的戰略空間被極大的壓制，北方的安全形勢空前的嚴峻。
不過要想改變這個歷史，並不能靠着一腔熱血就能解決，必須有配套的工程，俄國仗着西伯利亞大鐵路，運兵到外蒙比起中國方便太多了。中國要想對抗，就只有修築更密集的鐵路，向外蒙投放經濟和軍事的力量。
一手大棒，教訓那些叛國的王公，一手胡蘿蔔，拉攏底層的農牧民。只有這樣，才能把外蒙古徹底拿回來，不然就是一個空想。
詹天佑將這份規劃送給張廷蘭，其實也是對他的殷切希望，奉軍能夠擔負起保家衛國的使命，把北疆守護好。
“達潮先生，您放心，這份規劃我會盡快落實，以後不只東北要遍佈鐵路，整個中國都要遍佈鐵路，把每個省市都緊密的聯繫到一起！”
和詹天佑聊了一會兒，讓張廷蘭和楊宇霆格外的振奮，東三省大力投入建設，現在已經陸續開花結果，他們也充滿了希望。
就在這個時候，常蔭槐也來到了張廷蘭的辦公室，一見面常蔭槐也是滿臉難掩的喜色。
“拙言，又有好消息了，夏寒他們的採購團運送的首批貨物和人員，已經到了葫蘆島。”
張廷蘭一聽這個消息，頓時豁然站起，他對於這次抄底德國，給予了厚望，這是奉軍少有的從技術上趕超日本的機會。如果能夠實現了預期目標，在三五年之內，奉軍至少在陸軍方面就不用怕日本人。如果實現不了，恐怕就要推後十年，直到大蕭條纔有這樣的機會。
畢竟有些工業技術和關鍵設備是西方國家看家的本事，有多少錢，都買不到。尤其是在奉軍剛剛經歷動亂，正急需恢復元氣的時候，能把機器設備運回來，張廷蘭簡直喜出望外。
“拙言，這就叫否極泰來，一場叛亂，讓奉軍到了低谷，現在也該快速的攀升了！”
“鄰葛，咱們馬上去葫蘆島看看，究竟有什麼寶貝。”
張廷蘭秘密趕到了葫蘆島，隨船回來的正是鄺榮光，老頭子雖然在海上長時間漂泊，但是十分有精神，見面之後，就抓住了張廷蘭的手，笑着說道：“拙言，我這次運回了兩個鋼鐵廠的設備，總產能能達到五十萬噸，只要建設，咱們的力量一下子就翻了一倍還多啊！(……)