3月初旬，林志超攜兩房長子，受邀到京城參加——他被行政院聘任香港事務顧問的授聘儀式；之後，林志超父子三人又陸續會見了幾位重要人物。
如今。
‘二號文件’已經下達一週多時間，‘改開’揭開大幕。
這個時候邀請林志超來到京城，很顯然是釋放很多信息出去；總結起來，香港獨特的地位、林志超獨特的地位，是這次之行的原因。
國事辦完後，林志超迅速開啓商業之旅。
滬市。
林志超攜林瑞寰，以及長實的管理層，在市級工作人員的陪同下，來到南京西路考察。
南京西路，後世有‘中華商業第一街’，擁有恆隆廣場、中信泰富、梅龍鎮所形成的“金三角”與會德豐廣場、越洋廣場、嘉裡二期等組成的“金五星”交相輝映；同時還座落着衆多名特商店，匯全區商業之精華。
就算是現在，也已經開業的有：滬市展覽中心和波特曼，這兩個現在可是滬市的標杆物業。
“就是這塊寶地了，來福士購物中心的第一站，就應該選擇在這裡！”林志超笑着說道。
這個地方太好找了，南京西路商、波特曼東側、滬市展覽中心的斜對面，這便是後世的恆隆廣場；也是內地第一個月利潤上億的購物中心，第一個月利潤兩億的購物中心。
而林志超旗下的兩家公司，坐擁多個‘購物中心品牌’，林志超最看重的便是來福士購物中心。所以這個項目就交給長實集團來做。
此次入上海灘，至少要談7~8個項目。當然不是說一次性談成，但相信以他的人脈關係和影響力，3~6個月之內可以全部簽約。
陪同的趙副說道：“林先生，這塊地皮可不小呢，你的這個購物中心打算投資多大？”
林志超說道：“投資不設限度，我只希望打造出一個一流的現代化購物中心，按照這個想法，怕是至少也是3億美金左右。”
周圍的人驚訝起來，畢竟這纔剛剛開始，大家豈有多少見識。
趙副又說道：“林先生這次來滬市考察，還有很多項目吧？”
他們市裡已經知道，林志超已經派兩個兒子在滬市到處考察，對多個項目有興趣投資。
林志超點點頭，說道：“是的，滬市曾經是東方之珠，勝過香港的繁榮；如今國家改開，我相信滬市一定可以重新作爲東方的明珠。對於我個人來說，和希望加入祖國的建設中來，國家繁盛，我們這些海外華人才心中有底氣啊！”
現場一片掌聲響起來！
趙福說道：“林先生是愛國商人，海外華人的商業領袖，如今你能來滬市大舉投資，我們官方非常歡迎。”
大家都是在說場面話，畢竟林志超是來看項目的，不是來談項目的。
項目，是交給雙方手下去談，大佬只需要拍板就行。
林志超隨後對林瑞寰說道：“這塊地皮能有多大？”
林瑞寰說道：“30多萬平方尺，和香港的長江廣場佔地面積差不多，建築面積預期可以200萬平方尺以上”
林志超點點頭，長江中心廣場（香港金鐘）佔地面積30多萬平方尺，但物業有500萬平方尺；在滬市當然不需要如此高密度，畢竟不會美觀的。
長實系的第二個項目，是與滬市港合作‘滬市集裝箱碼頭公司’。
這次是以‘和記黃埔’的名義，但卻支開了馬世民，和記黃埔所有的內地項目，林志超都不會帶馬世民參加，而是帶着霍建寧等一批華人高級職員參加。
後世的足協一把手，此時還是個精明、能幹的實力派。
考察滬市港時，陳源聽到和記黃埔有意合作，還很精明的說道：“林先生，滬市的港口在整個華夏的地位卓然，所以如果你們要是想合作，我們得佔51%的股權！”
林志超頓時笑了起來，當着大家的面，說道：“投資滬市集裝箱碼頭，對於我們公司和記黃埔來說，其實阻力很大。我的很多同事都反對，他們說香港現在是世界最繁忙的貨櫃箱碼頭，而我們佔據着香港貨櫃箱碼頭的七成業務；假設投資內地的集裝箱碼頭，實際上就是在和自己搶生意。”
他的話裡有兩層意思：第一：香港是世界上最繁忙的貨櫃箱碼頭，各方面技術頂級、經驗豐富；第二：現在大家本來是競爭對手，如今他來幫助你們發展，你們應該感恩戴德才是。
陳源畢竟是工人出身，不是林志超看不起他，而是圖有精明，卻見識有限。
首先，現在已經改開了，不再是過去，很多合作都要內地佔主導權；如果是這樣，那還算什麼改開，現在的情況是五五佔股已經是最大的限度，畢竟獨資公司都可以隨便開了。
其次，和記黃埔旗下的國際貨櫃碼頭公司，擁有太多的優勢。
陳源就說道：“那林先生爲什麼還會選擇來內地發展貨櫃碼頭？”
林志超說道：“看國家的貨櫃碼頭如此落後，不過是痛心而已。如果這樣的設施和服務，這對整個華夏的現代化建設是個嚴重的拉後腿，基礎建設搞不起來，還談什麼發展經濟！”
陳源等人立即面紅耳赤！
趙副代表的市級官員，連忙說道：“林先生完全說的在理，不引進先進的技術和管理，我們就不能和國際接軌。陳局長，你要謙虛一下啦！”
官大一級壓死人，不過林志超缺沒有爲難陳源，而是說道：“陳局長，我說的再多，眼不見不爲實，所以我希望邀請你來我們香港考察一下葵涌貨櫃碼頭，還有去外面旗下在歐洲投資的英國最大貨櫃碼頭。眼見爲實耳聽爲虛，去考察一下這些地方，我們才知道國際標準貨櫃碼頭是如何運行的，晚點我讓我們的工作人員，給你們留個聯繫方式、”
陳源也識時務的低頭道：“沒問題，感謝林先生的盛卻邀請！”
林志超點點頭，談判是一步步走的，相信這個合作很快也會談下來。
他現在來內地投資，說白了就是貴賓中貴賓，可能一個項目三個月就可以初步達成協議了。
林志超在滬市的第三站，來到浦東，也就是‘陸家嘴’。
‘寧要浦西一張牀，不要浦東一間房。’這是八十年代滬市流行的一句話。
此時的陸家嘴，還是一片泥濘之地，東方明珠塔去年已經開始動工。雖然這邊還是一片‘荒地’，但也正是最好投資的時機。
九龍倉集團要在陸家嘴投資‘世界第一高樓大廈’——環球金融中心，香格里拉酒店集團要在陸家嘴投資一座五星級酒店，長實集團要在陸家嘴江邊拿一塊豪宅地塊，恆豐銀行要建築一幢恆豐銀行大廈。
憑藉着前世的記憶，林志超迅速確定了四塊風水寶地。
見林志超在短短的兩天時間裡，已經有了六個項目的投資意向，趙副等工作人員都嚇了一跳。
“林先生不愧是愛國商人，這僅僅兩天時間，你就有六個項目的投資意向！”趙副高興的說道。
在林志超的六項投資當中，包含購物中心、貨櫃碼頭、豪宅項目、酒店項目、世界級摩天大廈、銀行大廈，正好印證了林志超在商業領域的成就。林志超說道：“趙副，我可是十多年前就已經來內地投資了，那個時候國家需要外匯和製造業，我就投資製造業；現在國家又要城市現代化建設，我就投資這些綜合性地產項目。總之，我對國家未來前景，非常的看好！”
趙副高興的說道：“林先生的精神，不愧是海外華人之典範，我們滬市非常歡迎你來投資。你談的那些項目，我們一定認真對待，這樣纔對得起你的一片愛國之心。”
林志超謙虛一番！
現在投資表面上是‘愛國’，但其實都是爲了利潤。他早一點拿地，價格就能更便宜，條件也更優惠。
當然，這些項目基本都是要千禧年後開張。
林志超考察的第四站，則是滬市地鐵1號線徐匯站上蓋。
在這片區域，九龍倉集團打算修建一座‘時代廣場’，整個項目包括一個約七八十萬平方尺的大型購物中心，一百五十萬平方尺左右的‘雙子大廈’，以及服務式公寓項目、高檔住宅項目的一個龐大綜合商住項目。
這樣一來，他在滬市一口氣敲定七個項目的投資意向：
分別是：
南京西路的來福士廣場，預計投資3億美金；
滬市集裝箱貨櫃碼頭（合資項目），預計投資是5億美金；
陸家嘴的豪宅項目——濱江壹號，預計是1億美金；
陸家嘴的世界環球金融金融中心，預計是6~8億美金（樓越高，建築成本越高）；
陸家嘴的香格里拉酒店，預計是1.5億美金；
陸家嘴的恆豐銀行大廈，預計是1億美金；
XH區的時代廣場，預計投資3.5億美金；
總計，約23億美金左右！
當然，這23億美金不僅可以貸款，也不是一次性支出，所以對林志超旗下企業來說，就是灑灑水。
而魔都僅僅是今年內地的第一站，接下來還有大量的投資。就是滬市，今年說不定還會來再敲定項目。
很多投資今年敲定，是成本最低的情況。
3月26日，長實集團在香港召開年代財報，林志超出席了這場一年一度的‘盛況’。
“過去的一年（1991），長實集團的經常性盈利爲72.8億港幣.非經常性盈利爲82.2億港幣.總計盈利爲155億港幣。”
話音剛落，現場一片譁然！
連續三年非經常性盈利80億港幣，而匯豐一年的利潤才80億港幣；也就是說，長實集團的盈利是匯豐近兩倍。
此時的香港輿論，其實都知道長實集團在日本‘炒房’大賺200多億港幣，畢竟長實是上市公司，很難不被知道。
“長實集團董事會決定，每一股長實股票派發的股息爲1港幣，涉及資金20.6億港幣；與此同時，每5股再派發1紅股。”
目前，長實集團的市值已經1300多億港幣，每股股價已經60多港幣，所以派紅股相當於降低股價，有利於流通。
公佈完財務報告後，很快進入提問環節。
記者：“林先生，請問長實集團在日本投資地產，一共盈利多少？”
林志超：“這個沒法統計，總之非經常盈利基本都來自日本地產市場的貢獻所得！”
日本還有三個來福士廣場，長實集團佔30%股權，那也是價值不菲。
所謂的日本泡沫危機破裂，並不是地產跌至‘白菜價’。比方說，日本一套房子從1986年開始的價格是50萬美金，1990年巔峰是200萬美金，那麼就算跌70%，依舊有60萬美金價值，比1986年還高一點。而實際上，1986年時的日本房價，已經是相當的貴了，畢竟日本經濟發展那麼多年。
而像是來福士廣場的價值，肯定不會跌70%的，估計也就跌個50%；那麼這樣，實際上無論如何，賬面上還有較大利潤；更不要說三座來福士廣場的盈利還是相當的客觀，可以作爲長期投資。
香格里拉酒店集團在日本的酒店大廈，也並沒有出售業權，目前經營也非常理想。
記者：“林先生，長實集團能全身而退，是因爲你的主張嘛？”
林志超：“是我和同事們的共同決定，避免了損失。所以，他們這幾年都得了好多獎金！”
現場一片鬨然大笑！
傳言，長實系的高層年薪個個都是千萬級別；部分核心高層的獎金，是通過低價購入長實集團的股票，一次機會斬獲就是兩三年的薪水。
接下來。
有記者詢問道：“林先生，長實在英國投資的金絲雀碼頭集團情況，你能不能講一下！據我所知，首期幾幢大廈的租賃情況不佳，以及地鐵線遲遲沒有被英國政府通過，而長實集團已經在這個項目投資高達近30億美金！”
現場的記者頓時關注起來，按照這個說法，金絲雀碼頭已經投資30億美金；但現在因爲地鐵項目還沒有被英政府通過，以及前面的建好的大廈租賃情況很糟。
如果虧損了，豈不是說日本賺的，全部貼給英國了？
林志超說道：“首先，這個項目的成功與否，事關英國政府的信用問題，畢竟如果真的失敗了，他們損失會很大；其次，長實集團在英國金絲雀碼頭的投資，實際上是七十年代末的1億美金撥出，之後一直沒有將資金調往倫敦；最後，金絲雀碼頭集團目前的現金流還算穩定，也沒有計劃尋求總部的支持。總之，這個項目一定會成功的，只不過週期較長的！”
他的話裡有很多信息，但無疑是充滿自信！
更直白一點，長實集團在這個項目上可以損失得起，但英國人損失得起嗎？
加入這個項目不能成功，首先給世界的印象就是——英國有如此大的一個爛尾工程項目，這對英國信譽是很大的打擊（撒切爾答應林志超修建地鐵至金絲雀，但現任政府應爲缺錢擱置）。然後，這個項目的資金上，長實集團就拿了1億美金，其餘都是在倫敦的金融投資斬獲，以及銀行的貸款，長實沒有大壓力。
記者們頓時打雞血起來，如此大一個項目，林志超居然絲毫不急，頗有和英國政府對峙的樣子。
其實很多人看來，這個項目是林志超好朋友撒切爾，邀請他去投資的，也屬於撒切爾的政績之一；如今有些不順利，而且還是出自英國政府，顯然有些對不起林志超。
最後。
記者問道：“林先生，此次內地之行，是否達成了不少投資項目？”
林志超：“有一些項目的投資意向，都還在洽談當中！”
記者：“長實系是否收緊海外投資，轉向內地？”
林志超：“不是收緊，做什麼投資都有階段性，某一階段我們在海外投資，某一階段我們又調轉方向去內地投資，都是很正常的資金調度安排。”
長實集團，作爲香港市值第一的企業，備受海內外媒體的關注，大家也是輪番詢問。而林志超作爲董事局主席，也介紹給大家。
“長實系大豐收，全系去年共賺249億港幣！”
翌日，全港媒體甚至是海外媒體，都報道了長實系的豐功偉績。
一年賺30多億美金，長實系在世界上也是引以爲傲的存在。
而且，長實系不僅僅是在地產領域的成就：
長實集團坐擁紅牛、公仔麪、康師傅、7~11便利店、大家樂餐飲集團，而這些業務也是遍佈全球，紅牛和公仔麪已經進入亞洲多個國家，7~11便利店是世界性品牌.
和記黃埔旗下的赫斯基，不僅在加拿大擁有大量的油氣資源，還在美國擁有大量的天然氣資源，其它地區還有：印尼利茂市的油井（去年投產）、並在利比亞、越南、澳洲等過也有鑽探項目；和記黃埔還有發展採礦業，與英國聯營的礦物及採礦公司，其業務已獲得不錯的成績——津巴布韋的金礦生產情況良好、加納的鑽探工程、澳洲進行鑽石和金礦的鑽探工作.電信零售業.地產貨櫃碼頭
港燈除了在香港發展外，在印度已經完成科維亞發電廠工程，在伊朗、泰國、印尼還有發電工廠投資項目，並在內地也有發電工程。
不知不覺當中，很多項目林志超也就是關注過一次，實際上林志超都不一定記得全。
但可以肯定的是，長實系的業務遍佈：港澳臺、內地、日本、歐洲多國、美國、巴拿馬、澳洲、百慕大、新加坡、開曼羣島等等，都有大量的物業、證券、股份、控股、貿易等業務投資。