清楚地看着前方重卸車的過彎技術，胡鬆心中是由衷歎服。沒想到道路工程團中也能有這樣的戰士，如果運輸連的小夥子都能這麼膽大心細、穩重沉着，自己也不用那麼cāo心了。不過胡鬆知道，現在不是自己爲丹東他們歎服的時候，橫在面前的鷹子口同樣需要自己用毅力去克服。這已經不是僅靠技術就能解決的問題，至少不能只靠技術。
小心翼翼地控制着車子的前進速度，胡鬆的全身肌肉現在都已經放鬆下來。
如果換成是平常，胡鬆在通過鷹子口這類艱險路段時，往往都會嚴格遵循‘一進二倒’的行車原則。也就是說，車輛每前進一次，至少都要經過兩次倒車來調整車體位置，之後才能確定下車子的正確前進方向。這不但是技術上的要求，也是心理上的要求。倒車兩次事實上只是一個概略數字，目的並非完全是爲了行車安全，而是爲了增強駕駛員的信心。
不過現在的情況則完全不同，以鷹子口現在已經被暴風雪瀰漫的冰雪路面狀況來看，別說‘一進二倒’，稍稍停車都不行，因爲誰都無法保證重新發動車子時會不會發生什麼異常狀況。
“大家加油，向指導員他們看齊。把路面上的冰雪全部清除乾淨，給重型卡車開路。”
一邊壓低身體前進，陳可就一邊大聲鼓舞着身邊的戰士。從腰上安全繩的拉扯力度，他就知道胡鬆已經將車速降到了極點。誇張一點來形容，那就彷彿自己正和邊防隊戰士拖着重型卡車在前進一樣。
不過這卻並不會讓陳可爲之擔心，只要重型卡車還在前進，他就絕對相信胡鬆的能力。雖然胡鬆不是運輸連中技術最好的駕駛員，但卻是整個高原上行車最穩當的駕駛員。以往每次往X392哨所運送物質和執行更換髮電機組的任務都是由胡鬆親自帶隊，這不但因爲他擁有着極強的責任感，也因爲大家信賴他的技術。
雖然X392哨所的緯度高、海拔高，氣候條件惡劣，但因爲所處地理位置的關係，卻也安置着不少大型設備。即便使用頻率不高，但作爲一種戰備要求，大型發電機組也是X392哨所的必備設施之一。只是受氣候因素影響，大型發電機組每半年都必須例行更換一次，由於能運載大型發電機組的只有重型卡車，所以這些任務就更多地落在了胡鬆肩上，
“快點，大家加油，把主要路面清理仔細一點。”
一邊在嘴裡叫着戰士們加油，陳可也在拼命清理着眼前地面上的冰雪。雙手推動着鐵鍬在路面上揮灑，將冰雪向一旁迅速颳去。因爲胡鬆已經將車速降低的關係，邊防隊戰士可以用來清理路面冰雪的時間也開始增加。
“咯啦啦，咯啦啦。。”
除了風雪的呼嘯聲和鐵鍬刮地的聲音，車輪碾壓在冰雪去除的路面上幾乎沒有一絲聲響。或許這是因爲風雪太大的關係，但也有陳可他們將路面清理得極爲乾淨的原因。對於除雪、去冰這類工作，邊防隊戰士並不陌生，即便不是爲了護送車輛上山，這也是他們rì常訓練中的經常xìng科目，任何人都不能偷懶。正因爲這樣，現在才能迅速看出平rì訓練的成果。
加速、減速，，加速、減速、減速。。
不再是‘一進二倒’，而是‘一快二慢’。既然無法通過調整行車方向來控制車子，那就通過調整行車速度來製造心理上的優勢，用一種刻意製造出來的速度差去獲取相同地安全行車效果。在速度的微妙變化中，因爲重型卡車所拉載的拖車軸距極長，雖然拖車前部是牢牢卡在了重型卡車車頭底盤上，但還是難免有些微微擺動。
利用拖車在車速變化中無法避免的微小振幅來控制重型卡車的行車方向進行轉變，這就是胡鬆現在用來通過鷹子口的方法。
‘一快二慢’這種技術雖然早已經存在，但真正會去採用的駕駛員卻並不多，畢竟這沒有‘一進二倒’來得安全。‘一快二慢’這種不倒車的行車方式不但對駕駛員技術有着極高要求，也是環境限制下的產物。只有在那些不適用‘一進二倒’卻又不能停車的地方，纔會偶有駕駛員敢於嘗試。
只要車子沒有停下來，胡鬆對車速就不會過於擔心，有陳可在前面幫助清理路面冰雪，他已經明顯感到車子的行駛順暢了許多。
現在慢點不要緊，重要的是安全。沒有了會讓自己分心的事情，胡鬆的神情也開始漸漸變得專注起來，控制着車子的速度變化，在一種微妙的節奏中尋找最初的平衡點。
“加油啊！”
自從車子來到鷹子口，爲了安全着想，卡巴就再沒讓撒旺向後傾倒過石子。在這種地方傾倒石子，那根本與找死無異。豎起來的翻鬥隨時都會兜住巨大的風雪，直接將重卸車掀下山道。有重卸在前面給重型卡車指示道路並多少擋住一些風雪，他相信胡鬆絕對有能力將車子安全開上山頂。
雖然卡巴在運輸連跟隨許德學習雪山向導的時間並不長，但他與胡鬆接觸的機會卻並不少。只要沒有其他工作，胡鬆總會過來看看他和許德的學習狀況，彷彿自己也是運輸連的普通戰士一樣。胡鬆的嚴厲不是針對某個戰士的特定產物，而是他對所有人的共同要求。
卡巴非常清楚，胡鬆的嚴厲都是爲了戰士們能在嚴酷的高原上安全、順利地成長。一個能對別人如此嚴厲的人，對自己只會更加嚴厲。