測試完成之後，陳東風幾人收拾好航模和其他設備，準備看一看其他對手小組的航模後，再離開。陳東風他們剛纔光在那裡暢想武裝無人機了，也沒顧得上看，這一看，才感覺到Mini2000是多麼的與衆不同。
清一色的固定翼螺旋槳飛機，外形有J-6，J-7，AF-14，MIG-21等等，甚至他們也發現了有個Mirage 2000外形的航模，但是這些航模通通都是在前面裝了一個大風扇的。
“連一個噴氣發動機都沒有？全是活塞螺旋槳的？”楊輝看了這半天，不由問道。
“怪我，怪我。”陳東風連道。
“怎麼了？”幾人疑惑。
“怪我，把航模發動機設計的標準太高了，高到沒朋友了。”陳東風一臉正色道。
“撲哧。”幾人和黃恆聽了這裝叉的話都笑了起來。
“東風，你回金陵後臉皮見長啊。”楊輝打趣他。
“我實話實說嘛，我們回吧，看的也沒什麼意思，就看明天RB泰國的航模能不能有一戰之力了。晚上我們在研究下比賽。”
幾人航模和設備固定起來，小心翼翼的擡回了招待所。晚飯過後，按照他們自己製作的操作手冊，把電池拆卸下來，進行重新蓄電，以防止明天電量不夠出現意外。
“還好，是模塊化設計，拆卸比較方便。”楊輝嘟囔道。
“要是你把你那個電池監控管理系統搞出來，還要這麼多麻煩？”陳東風刺激他。
“是的，說起來還是你太慢了。”楊韋和唐昌宏也打趣道，“害的我們現在這麼麻煩。”
“別賴我啊，就算研究出來，那麼大的體積和質量裝上去也不合適啊。”楊輝辯解道。
陳東風想到什麼插了句：“唉，你別說做出來還真能用上，下午我們討論的武裝無人機，體積肯定要加大吧，巡航時間要變長吧，各種用電設備要增多吧，絕對有用武之地的。”
“我們現在的重點是明天的比賽，大家還是仔細琢磨琢磨細節吧！”楊輝趕緊岔開話題。
這個楊韋最有發言權了，楊韋說：“這幾天我一直在向倒飛的事情，大家合計合計如果有這個特技，該怎麼飛。”
“這個我也想過了，我們的航模速度快，推力大，倒飛無非就是機翼沒有升力了，我們可以讓航模在倒飛的時候機身一定的角度，利用發動機的推力來實現平衡，具體細節還要實際飛行才知道。至於能不能在倒飛的過程中進行特技飛行，操作應該是區別不大。”陳東風說了一大堆，關於倒飛的想法。
“我們現在時間不夠，也沒有油料，更沒有計算機編寫下載程序啊？”楊韋急了。
“別慌，倒飛的時候氣流和正飛差別是不大的，只要你飛到安全高度，調整好角度後，完全可以把以前設計的動作反過來用，應該是會左轉彎變成右轉彎。”唐昌宏分析道，“具體有沒有差異，還要明天試了看。應該不會有太大的差池。”
幾人又是你來我往的把一些細節確定下來，真所謂三個臭皮匠頂個諸葛亮。
10月20日最終的比賽日就到了，四人在黃恆的帶領下，擡着航模來到金航門口，只見門口掛着一個大橫幅——歡迎RB、泰國航模運動員來我校參加三國航模邀請賽。
上午是F1類和F2類的比賽，F3類的航模會做最後的試飛工作，下午F3類進行比賽，比賽單位一共又20多支，其中RB3支隊伍，泰國2支隊伍。
陳東風幾人按照昨天晚上的計劃，把倒飛的特技做了一次，發現雖然有一些不順暢，但是總體還是可以接收的。當然他們的航模是把國內幾隻隊伍刺激的不要不要的，雖然日、泰的航模是噴氣式的渦槳比國內的活塞式渦槳要高出一個級別，但是也被被陳東風他們的Mini 2000給震住了。
“領隊，你看那個紅黃相間的航模是不是法國去年才首飛的Mirage 2000?怎麼他們沒有槳葉？難道式渦噴或者渦扇發動機？”RB隊一個隊員問道。
“不知道，華國的技術應該沒這麼先進，國際上只知道有小推力的渦噴，渦扇還真沒聽說過。”RB三支隊伍的領隊小野健答道，“下午比賽就可以看到他們真正的實力了，你們趕緊試飛調試吧。”
“嗨。”幾個圍在小野健身邊的人離去。
相似的對話也在泰國領隊巴迪潘那裡發生。
下午比賽開始，F3類的項目此次只有F3A即陳東風他們參加的特技飛行項目。主辦方給出的比賽規則是競速30分，特技飛行70分，飛行高度在200-2000米之間。特技飛行A組動作是正飛-方向舵左/右轉-拉昇/拉昇後俯衝-橫滾左/右轉彎。B組動作是正飛S型飛行-8字型飛行-倒飛S/8字飛行-倒飛橫滾左/右轉彎。A、B動作可以2次飛行完成，評分規則則是：速度在300km/h以上是30分，250-300km/h是25分依次往下；特技飛行評分比較複雜，A組動作30分，B組動作40分。具體分數降根據飛行的平穩性和連貫性決定具體動作分數。
黃恆給他們抽到的是第5個出場，也就一個多小時的時間，就輪到他們上場了。依舊是陳東風和楊輝拿着望遠鏡做觀察員，唐昌宏協助楊韋操縱航模。
陳東風給Mini2000加滿了15升的汽油，楊韋就操縱着航模起飛了。現場的解說人員開始照着陳東風他們寫的那500字的介紹開始朗讀。
“下面參加比賽的同學來自西工大的大二年紀，他們的航模是自己製作的小涵道比渦扇航模，是按照法國去年首飛的Mirage 2000進行200：1的比例進行縮放的。他的名字是Mini2000，Mini2000的發動機推重比達到3.8，推力達到700N...”
“現在是競速環節，我們現場的測量組，現在的實測速度是250km/h，現在Mini2000的速度還在加快，300，310...現在已經達到了385km/h這是最後的速度了，這太不可思議了，現在國際上的記錄也不過320km/h，現在來自西工大的Mini2000把這以速度提到到了385km/h...”
“接下來是A組動作的飛行，現在Mini2000的高度是800米左右，速度在280km/h。現在在直線飛行，左轉，右轉，好的這兩個轉彎動作很流暢，現在拉昇，拉昇...高度到達4000米了，要開始俯衝了，Mini2000已經和大地垂直了，它在加速，加速，哦，天啊現在根據實測數據速度已經有350km/h，高度在1200米，還不拉昇嗎？...拉昇了，Mini2000拉昇了，速度幾乎沒有降低，現在是高速直線飛行，漂亮的一個左橫滾接着又一個右橫滾，S型飛行，8字飛行，Mini2000這些動作簡直行雲流水。剛纔接到消息，西工大參賽小組不需要二次飛行，他們可以繼續B組動作，大家看，Mini2000在反轉準備倒飛，這個倒飛的機身傾角目測超不過15度...Mini2000順利的完成B組動作，恭喜他們，一會我們會公佈他們的總分。”
楊韋操縱着航模降落，4人剛把航模收拾好，就傳來了解說員興奮的聲音：“剛纔西工大的Mini2000競速得分30，特技飛行68，總分是98分，只有倒飛的時候橫滾扣了2分，其他均是滿分。沒有意外的化西工大降獲得F3A類比賽的第一。”
“下面請RB東京大學的參賽航模櫻花號登場...”