組建一家全新的航空企業千頭萬緒事務極多，周遠航雖然是陪着大老闆出巡郊野，不過身邊攜帶着電話的兩個秘書根本是半刻不得閒暇，每隔半個小時都會給周遠航送來一張寫滿字跡的便箋。
隨着同漢斯?希爾土地租賃協議的簽署，商飛新工廠的徵地工作算是徹底的結束，看着忙的都要飛起來的周遠航，樑遠也不好意思繼續佔着手下的時間跟自己閒逛，索性讓奔馳客車把自己送回MBB碼頭。
把奔馳客車丟給周遠航使用，無所事事的樑遠決定乘坐彩虹勇士號遊艇出海轉一圈。
易北河入海口距離漢堡不到一百五十公里，以彩虹勇士號四十五節的時速來說也就是兩個小時的事，在樑遠的記憶裡位於易北河入海口處的庫克思港北海海鮮格外新鮮，從打撈出水到端上餐桌絕對不會超過6個小時。
彩虹勇士號沿着易北河駛出去一個小時，樑遠就開始後悔自己剛剛做下的決定。
樑遠上輩子在庫克思港胡吃海喝，正值共和國奧運火炬在歐洲傳遞，和目前的時差差不多要二十年，當時作爲黃金水道的易北河雖然算不上清澈見底，但和樑遠眼前泛着泡沫的灰黑色水體絕對是兩種截然不同的東西。
易北河進入漢堡下游以重裝、化工、冶金聞名全德下薩克州之後，水質急速下跌，若是單看水體不看沿途的風景，倒是和共和國治理前的淮河有幾分類似，一般來說這種劣五類水質基本是魚蝦絕跡，看起來自己打算去庫克思港吃海鮮的事情真是個愚蠢的決定，樑遠苦笑着嘆了口氣。
樑遠哪知道。兩德統一之後，爲了治理易北河日趨嚴重的污染問題，德國政府連續十餘年累計投入500多億馬克，才把易北河的生態環境恢復成樑遠08年時所見的模樣。
時間還沒到中午，樑遠又不想回酒店無所事事的發呆或睡覺。雖說吃不成海鮮但看着易北河兩岸原滋原味的德國村鎮民居，和易北河主航道上造型各異的大型貨輪也算是一趟不錯的觀光之旅。
樑遠這趟易北河入海口觀光之旅足足花掉了六個小時，等回到漢堡的靠岸棧橋已經是下午時分，從漢堡的水上客運中心碼頭出來，樑遠轉上弗里德里希大街還沒走出去二十米，一輛奔馳客車在樑遠身邊緩緩停住。
“太好了。還以爲大少要晚上才能回來。”周遠航從車裡探出了頭。
“本打算鍛鍊鍛鍊身體，步行回酒店的。”樑遠邊說邊跳上客車。
“我離開那會，豪赫蒂夫不是說要確認工廠碼頭的規劃麼，老周怎麼這麼快就回來了？”
樑遠離開商飛新工廠工地時，工程承包商豪赫蒂夫正拉着周遠航研究商飛新碼頭的規格和造價。
“大少，我接到美國那邊的電話了。波音在半個小時之前剛剛宣佈了大規模裁員計劃，從六月十日開始波音西雅圖工廠將裁撤6800個崗位。”周遠航興奮的說道。
漢堡和西雅圖差不多有七、八個小時的時差，這個點剛好是波音開始新一天工作的時間。
呯，樑遠用力拍打了一下車窗，這個消息對於剛剛成立的CMB宇航來說，實在是太美妙不過了。
“聯繫上通用的李國維沒有？”樑遠問道。
周遠航點了點頭，說道：“聯繫上了。李國維已經決定離開通用。”
“好，太好了，這點我小叔和老孫也應該從市政廳回來了，一會老周你和老孫一起給我小叔解釋這件事吧，我小叔擔心自己是光桿司令已經很久了。”樑遠笑着說道。
周遠航點了點頭。
漢堡的靠岸棧橋和樑遠所居住的漢堡大酒店極爲接近，客車只轉過一個彎角，漢堡大酒店那個極爲醒目的玻璃門廳出現風擋的正前方。
樑遠和周遠航乘電梯回到樑遠在酒店七層開的套房，推門一看樑海平和孫卓霖果然已經先回來了，兩人正在沙發裡聊着漢堡市政府的種種。
“小遠，最後一塊徵地遇到麻煩了？怎麼回來得這麼晚。”樑海平看了看腕錶。好奇的問道。
“我乘船去了一趟庫克思港。”樑遠答道。
“小叔不是一直關心商飛到底該去哪裡尋找員工麼，今天剛好美國那邊出消息了，老周說好了。”
樑海平聽樑遠提起這事，徑直把某人去庫克思港的事情丟在在一邊，神色一振。緩緩坐直了身體。
周遠航和樑遠提起的李國維是美籍華人，就職於通用電氣航空發動機事業部，早年負責通用航空發動機在北美和臺灣地區的銷售工作，後因業績優秀被晉升爲中國區總經理。
由於周遠航曾負責過灣流客機的開發工作，和當年負責銷售航空發動機的李國維多有交集，兩人算是不錯的朋友。
周遠航選擇入職遠嘉，在美國航空工業的華人工程師羣體中造成了很大的反響，祝福者有之、不屑者有之、惡語相向者也有之，李國維倒是對周遠航的選擇十分佩服，還曾和周遠航笑言，若非自己入了美籍，也有可能像周遠航那般放下一切歸國創業。
過完農曆年的二月份，李國維還代表着通用電氣拜訪過周遠航，爲還在圖紙上的CM75客機的動力系統做選型前的鋪墊。
在三月份，一件註定載入華人在美國艱辛生存奮鬥歷史的事情，在任何人都想不到的情況下發生了。
事情起源於通用航空發動機部門最大的客戶波音。
在八十年代末、九十年代初期，已經無敵於天下的波音進入了極度自我膨脹的狀態，整個波音等級森嚴、制度呆板，大多數管理和技術人員傲慢到了極點，甚至連美國五角大樓都認爲波音內部官僚主義橫行，程度比其他任何一家公司都要嚴重。
由於波音是通用航空發動機部門最大的客戶，而後崛起的空客向來對通用發動機的採購曖昧難明，從通用公司的利益考慮，李國維當然不願意波音敗給空客。
在李國維眼裡，波音飛機的銷售人員飛揚跋扈、對待客戶冷淡專橫，想當然的認爲，這個星球上除可波音的飛機絕對沒有更好的其他選擇。
處於對本公司最大客戶的維護，李國維非正式的建議波音，改變公司自身一些不規範的商業操作方式，李國維的這些建議都是基於通用公司已經實行很久且效果顯著的政策，在所有通用員工看來，這些建議都是合理卻極具建設性的。
出乎若有人的意料，波音高層把李國維的舉動解讀爲暗中向空客提供利益支持，要求通用必須開除李國維以正視聽。
事情曝光後除了波音之外的所有人，都認爲李國維的初衷只是爲了幫助波音脫掉官僚習氣，和波音解讀的八杆子打不着的爲空客輸送利益全無干系。
事情經過一個多月的拉鋸和口水戰之後，通用電氣雖然否掉了波音開除李國維的要求，但迫於波音的壓力，通用還是毫無理由的解除了李國維中國區總經理的職務，將其降職到美國辛辛那提市當辦事處經理。
通用電氣對李國維的處理在美國航空工業界和華人圈子裡引起了軒然大波，無數人抱打不平，認爲通用電氣做了一個愚蠢的決定，特別是波音在給通用的公文中強調華人不可靠更是激起了在美華裔的憤怒。
波音的這次裁員，就是在這個背景下發生了。