消失了十多天樑遠被兩隻蘿莉揪住不放，到是踏踏實實的陪着兩個小丫頭在盛京瘋玩了幾天，期間樑海平本溪盛京之間跑了無數次，直到月底才把護照辦妥，去省貿易廳一問才知道，去東德參加萊比錫展會的經貿團名額早在半年前就滿了，現在鐵路部門想去只能自己想辦法。
87年出國可不像後世那麼方便，特別是樑遠還打算在東德引進車底技術，不掛上國家的名頭哪有人會搭理你啊。
樑海平問清楚帶團的外貿廳領導之後，在257廠搞了5臺立式空調扇直接送給了外貿廳，又弄了5臺小型空調扇送給兩名團長和廳裡一正二副三位廳長。承諾自己解決交通食宿等所有問題，只需要在團裡掛個名，由於樑海平不是有級別的國家幹部，也沒有審查這一說，因此這種舉手之勞的請求廳裡到是答應的很快，空調扇送去的第二天鐵路大修廠就被添加到了經貿團的名單之中。
由於樑海平的手續下來的太晚，去西德的國航航班已經經貿團包下來了，樑海平和樑遠只能從北平乘坐西德漢莎航空的班機提前一天啓程。定完機票之後樑海平纔想起來語言不通的問題，拉過樑遠問道：“小遠，小叔都忘記找德語翻譯了，我倆不跟經貿團一起行動，你那德語水平到底靠譜不，那天我聽你忽悠老王時說挺溜的。”
現在對着樑海平梁遠基本是本性畢露，張嘴說了一大堆的德語然後笑吟吟的說道：“小叔你就放心吧，橫行歐洲還是沒問題的。”樑海平已經懶得問樑遠是什麼時候學會德語的了，點了點頭忙別的去了，樑遠慶幸的想着，幸好前世負責採購時用心學了一陣子德文，又時常被常駐公司的德國工程師揪住聊天，沒想到現在居然用上了。
八月五日，樑遠在兩隻蘿莉幽怨的目光中，和樑海平登上了盛京至北平的t12次列車，十六個小時之後，下了t12次的樑海平和樑遠連**都沒時間去，直接從北平站乘車直奔首都機場。
坐在通往機場出租車上，樑海平看了樑遠一眼笑着說道：“光顧着和兩個小丫頭瘋玩了吧，四號走的話是不是不用這麼趕時間了。”
樑遠抓了抓頭髮不好意思的笑了笑，心想前世盛京到北平才四個小時，普通的快車9個小時也到了，自己訂票時哪裡會想到，號稱特快的t12次居然跑了十六個小時纔到北平，看來以後出門坐火車一定要看一下全程的運行時間。
夜幕下的北平機場燈火通明，此時的首都機場只有方型會堂風格的t1航站樓投入了使用，未來工字型的t2航站樓和迷宮一般的t3航站樓的位置還都是一片荒地。樑遠凝視着眼前這幢不大的航站樓，任誰都不會想到首都機場的客流量從每年300萬人次上升到8000萬人次，變成世界上第二繁忙的航空港，只用了短短不到20年的光陰。無論有心人怎麼污衊，也改變不了中國崛起這個鐵一般的事實。
樑遠看了一眼在身邊有些興奮樑海平，心想用不了多少年，你就會坐飛機坐飛機坐到吐的。
進了機場航站樓，換好登機牌，兩個人找了一處座椅坐下，在這個沒有智能手機，沒有隨身聽的時代，無聊的樑遠提前在市圖書館借了一旅行箱的“國外內燃機車”雜誌來應付漫長的旅途。
樑海平坐了一會，新買的報紙還沒看完一版就對樑遠說道：“小叔去趟洗手間，你看好包。”看着樑遠點了點頭，樑海平起身離開了座位。
二十分鐘後，被機場的硬塑凳子硌的有些難受的樑遠站起來活動身體，卻發現樑海平在左側的餐飲區走了回來，衛生間在對面啊，小叔怎麼在餐廳方向回來了，前世樑遠乘坐飛機時多是在t2,t3航站樓侯機，t1只來過一次，還是去機場餐廳看那幅傳說中的潑水節壁畫。
壁畫，樑遠轉眼就猜出樑海平大約幹什麼去了，等到樑海平坐下後拿起報紙看了一會，樑遠冷不丁的問道：“小叔，那畫已經用三合板釘擋上了吧。”
“是啊，啥也沒看見，很普通的……呃……”樑海平一副見了鬼的表情看着樑遠。
樑遠看着樑海平的樣子沒心沒肺的哈哈大笑了起來：“小叔，你這消息是聽誰說的啊，可真夠落後的了，早在82年就擋上了。”
樑海平看着這個妖孽的侄子終究沒忍住問道：“小遠你是怎麼知道的？這怎麼可能？”
樑遠撇了撇嘴說道：“首都機場餐廳的那幅潑水節**畫連286都驚動了，親自看了一眼，你說我是怎麼知道的，當年壁畫剛完工的時候，整個四九城能走得動的人，從將軍到走卒有一半都過來看過呢。”
“那一半怎麼不來呢？”深受打擊，大腦還處於短路中的樑海平隨口問道。
樑遠鄙視的看了樑海平一眼沒有回答。
好半天恢復了正常樑海平還是用有些怪異的目光看着樑遠，樑遠轉了轉眼睛說道：“小叔，你不用看我了，我不會和小嬸說你去偷看的。”
樑海平看着眼睛亂轉的侄子各種無奈的感覺涌上心頭，也不知道這個小傢伙在哪本雜書上看到有關機場壁畫的消息的，看着樑遠手中那本“國外內燃機”雜誌，樑海平又有些理解侄子這些雜七雜八的知識都是從哪裡來的了。
樑遠看着樑海平無奈的瞪了自己一眼，拿起起報紙不再搭理自己，嘿嘿的笑了笑心想一會要不要去看看呢，上輩子去看畫時，社會已經進化成光屁股在跑道上攔飛機了，擋畫的三合板早就沒了。
作爲一名經過上千g愛情動作片考驗過的新時代青年，是無法理解82年下命令，用三合板擋住壁畫抽象裸女的決策者思維的，到是那幅壁畫和普通的三合板，曲折的見證了整個民族轉型期的處境與觀念的變革。可惜手頭沒有相機，否則拍下那幅帶着三合板的壁畫，應該很有意義的。樑遠遺憾地想着。
一個小時後，機場廣播終於響起了女播音員柔美的登機提示，樑遠和樑海平收拾好行李來到a07登機口附近等待，透過玻璃窗，西德漢莎航空的波音727客機清晰可見，樑海平看着機身後端三個巨大的引擎說道：“小遠，那三個黑洞就是發動機吧，這東西是不是就是傳說中領導人專用的三叉戟飛機。”
“纔不是呢，這東西是美國產的，叫波音727，小叔說的三叉戟是英國產的，比這個略小一些。不過眼前這架飛機的發動機到是英國產的，就是我媽搞的那個斯貝發動機的升級版。”樑遠邊說邊想全球就德國漢莎的727客機，採用了羅羅基於斯貝引擎開發的tay引擎，剩下的都在用普惠的jt8d發動機。
20分鐘之後兩個人跟隨着人流登上了客機，在習慣了空客a330之類的寬體客機之後，樑遠看着比火車車廂還狹窄的727機身內部搖了搖頭，心想空客的a330今年已經首飛了吧，老孃搞的斯貝發動機還準備混發電曲線救國呢，就算自己是穿回來的看着這無比巨大的差距，也是感到一陣陣的無力。自己這小胳膊小腿的一頭跳進這深不見底的大坑，也不知道還能不能重見天日。
伴隨着強力的推背感，波音727客機騰空而起，樑遠鬆開安全帶翻出了一摞“國外內燃機”雜誌準備通宵夜戰，樑海平好奇的問道：“小遠你不睡覺了，要十多個小時呢？”
樑遠苦笑着說道：“小叔忘記有時差這回事了吧，我們下飛機在德國剛好是半夜，不把自己弄得奇困無比，下機還得痛苦的倒時差。”
看着樑海平一臉恍然大悟的樣子，樑遠在座位上伸了個懶腰，記得前世北平到柏林直航好象是9個小時，現在居然要在天上飛12個小時，半路還得在巴基斯坦的卡拉奇加油，看來80年代的旅行無論坐什麼交通工具都是一種煎熬啊。
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