最後，唐銘到軋鋼板驗收員那邊偷偷打聽了一下成品率，整個上午六條軋鋼線上一共生產了252塊滲碳鋼，優良品率是15%，合格率是99.6%，唯一的一塊鋼板是因爲出現一次鹽水池淬火過量的小失誤！
而手工之後，穆勒讓唐銘實地操作感受了一下整個淬火流程，唐銘的表現讓德國人十分的吃驚，僅僅操作的兩次，唐銘就能掌握流程控制的時間和淬火鋼板的厚度要求，對此德國人翹起大拇指，說道：“唐，你們中國人真是太聰明瞭，以前我向我的技術老師學習是，光這個流程就練習了一個星期，你竟然看了半天就會了，真不簡單！”
不過唐銘苦笑之餘，他也是暗暗吃驚，這整個流程他是做了下來，而且幾乎是符合德國人制定的規範，但是他明顯感到，德國人制定的規範很大程度上甚至考慮過德國人的身高、臂長之類的因素，而他依葫蘆畫瓢……這結果的得到了，但是這個過程要複製卻十分的吃力，他細想過，即便熟練操作後，要他這樣一絲不苟的處理一上午的鋼板，這其中的差錯率肯定不會小。
當天晚上，工人們回到宿舍後顯然都是十分的興奮，今天他們纔算見識到了德國人表現出來的工藝技巧，同樣他們也被德國人一絲不苟和幾乎是呆板的工作流程設計所驚訝，但是在實習中，他們也認識到德國人這看起來呆板的設計，卻存在這另一種天才的成分，他們將這些德國人的民族特色一絲不苟融合進了他們的工藝和流程，這讓所有工人都感到了極大的震撼。
除了交流今天的實習經驗，有感而發成爲了當晚的主流，針對馬尾熟悉的工藝流程，他們提出了一個個改進的點子，然後又推翻了再提出新建議，再推翻……一些羣策羣力的智慧結晶被最終保留下來！
唐銘在第一個月的實習後，終於感覺領悟了一些德國工藝的魔力，但是，事實上，在這之後的每一天裡，以一個新的視野和角度來看待這家坐落在漢堡並不龐大的分廠時，他竟然能夠一而再，再而三的發現一些他以前並未在意的東西。
這時候，他才感悟到，秦大人當初囑咐的“學習德國人點滴經驗”是多麼的有遠見！
與唐銘感受截然不同的，是奔赴奧得河沿岸的什切青的一組技術工人，這一組人是這次到德國培訓的工人中數量最龐大的哪一羣，自然是馬尾船政船廠的技術工人，而領頭的卻是王睿傑，這回聽說要到德國船廠學習造船經驗，找了秦鎧好幾次一定要求要來。
在501艦仿製中遭遇的巨大困難，讓他和他的研發小組意識到目前馬尾船政在船舶工藝上依舊存在的問題，現在掌握的技術和工藝，根本造不出圖紙上設計好的戰艦，閉門造車顯然不是個好主意，這讓他決心暫時離開馬尾，到德國來進行一段時間的學習。
他這次帶來的是整整一個研發小組的成員，好在以501艦爲藍本的新式巡洋艦已經進入了舾裝階段，這倒是不用他繼續操心了。
但是剛到德國，秦鎧一份急電就拍來了，他通過施萊爾公使取得了德國的特許，進入奧得河上德意志最大的軍用造船廠伏爾鏗造船廠。
這讓他們十分的興奮，要知道501艦的船體就是在這所這時代並不十分出名的船廠裡製造出來的，但是，實戰的結果證實了戰艦的優良性能，當然這其中還有的重要因素的馬尾火炮局的重炮和一些列的改裝。
但是這興奮和激動……只是剛剛開始！
伏爾鏗造船廠地理位置優越，有着10米的深水航道，通過緊靠奧得河道，就能到達外海的什切青海灣，轉而駛入波羅的海，而且與柏林路程很近，並且早就有鐵路想通，這一路上而來，多是乘着式樣新穎的火車，讓這些滿載鉅艦大炮夢想的造船工人對於馬尾的工業夢想有多了幾分期待。
早晨，伏爾鏗造船廠外一個不過三十出頭、沉穩睿智的男人正在若有所思的看着遠處的大路，卻是離開馬尾已經一年有餘的徐建寅，在這一年多的時間裡，他的足跡走遍了英國、德國、法國的各大船廠。
英國人對於技術方面的保守遠遠出乎他的意料，甚至連參觀當時再建的兩艘千噸級別的裝甲巡洋艦超勇、揚威號都被拒絕了，而法國人因爲與大清國正處於微妙的敵對狀態，完全拒絕了他的訪問。
不過，德國人對於來自遠東這個龐大帝國的訂單自然是欣喜若狂，在考察之初，德國海軍司令康納德中將一路陪同，德國皇帝威廉一世的御用座艦“荷恩初良”號破天荒地懸起清國的黃底青龍旗，提供給中國使者乘坐使用。
在軍港裡，徐建寅第一次見到了將來要成爲中國鐵甲艦的原型——德國最新式鐵甲艦“薩克森”號，陪同參觀的基爾軍港司令更是不厭其煩地向他講解鐵甲艦的設計規則和作戰要領，所謂炮口向前的戰術。
7個月前，他親自簽署了現在的這艘新式鐵甲艦的合同，並且親自參與監督船隻設計和建造。而兩天前，他忽然接秦鎧的急電，馬尾船政與德方取得了一項船舶技術工人的培訓協議，而且德方同意，這批工人將在爲中國製造的新式鐵甲艦上實習。
電報字數寥寥，自然說不得太多內容，不過秦鎧對於技術的熱情溢於字詞之間，這讓徐建寅頗爲感動，作爲一名睜眼看世界的中國人，在歐洲的考察經歷，讓他看到的是到處蓬勃建造的新式工廠，越來越密集的鐵路。
而英國港口看到的英弗萊息白鐵甲艦的巨大船體，更是讓他意識到中國面臨的挑戰，而作爲他個人而言，能做的……僅僅是更加全身心的投入到新戰艦的監製中，只是對於這船舶工業，他只是個半路和尚，正在瘋狂的學習相關的知識，只是這時代，能瞭解到的信息實在太少了，唯一可以作爲參考的就是他一路而來的考察筆記。
最近他剛從德國的報紙上看到中法戰爭的消息，想到這裡，他微微一笑，這秦烈風還真是個難以琢磨的人才，一年多前不過兩個月的共事經歷，原本以爲他也是一個和自己一樣的洋務狂熱分子。
沒想到短短的一年多時間後，他在德國報紙上看到秦鎧的名字時，與他名字相聯繫的竟然不是馬尾引以爲傲的火炮業，而是一場場連歐洲人也歎服的殊死戰鬥……
這時候，遠處傳來的馬車輪的轆轆之聲，不一會兒，十幾輛各式的馬車停了下來，率先下來的是一個二十歲纔出頭、卻有着一股子軍人挺拔氣質的年輕人，這個年輕人的穿着很普通，但是很得體，下來之後看到不遠處的徐建寅，忙快步上前，立定行了個馬尾特有的軍禮。
“徐大人！馬尾船政第7組技術工一共56人，向您轉接！”
徐建寅看了看眼前這個似乎有些熟悉的面孔，“小哥你貴姓，認識我？”
“徐大人，我是秦大人的學生王黎，您再馬尾那陣子我經常看到你！”來的正是負責柏林事務的王黎。
“噢……”徐建寅呵呵一笑，秦鎧那幫子學生確實人數不少，當時候都每天帶着搞什麼操練，沒想到一年後竟然在柏林見到其中的一個，實在是人生際遇啊，“王黎，你帶着些技術工來德國的？”
“徐大人，不是的，”王黎回頭扯着嗓門喊道，“王睿傑……王睿傑”
一會兒工夫，從下來的人羣中走出來一個年輕男子，手裡還拿着本書，看了看王黎，走了過來，王睿傑倒是不認識徐建寅，不過路上早聽說了，這位是秦大人的至交好友，也躬身施禮，“徐大人，我是馬尾船政的船舶監造主管王睿傑，秦大人特別關照，請徐大人安排這批技術工人的實習！”
徐建寅聽到王睿傑的自我介紹，倒也心中一喜，自己正好有不少關於戰艦的問題需要找人溝通，這倒是個不錯的對象，“王睿傑，這批人手都是馬尾船政的？”
“是啊，”王睿傑指了指後面的工人們，此時各個組長正在整隊和搬運行李，倒秩序井然，“徐大人，這一批算上我一共56人，其中27人是屬於我領導的鐵甲艦研發攻關小組的，其他29人，分屬船舶設計、舾裝等研發小組，都是我們馬尾船政的技術骨幹！”
這話立刻引起了徐建寅的注意，這可是一整套的造船人馬，秦鎧竟然能派出來學習一年半時間，這馬尾船政現在究竟擴張到了多大的實力？不過這些問題似乎並不適合這麼直白的提問，他想了想，招呼這些工人一同進入廠區。
作爲德國重要的戰艦生產基地，伏爾鏗造船廠可謂是戒備森嚴，門口都有荷槍實彈的德國士兵把守，在提交了德國外交部的公文後，工人們被帶到了西面的一處宿舍區，簡單安排之後，徐建寅拿出了秦鎧的電報，在這裡實習培訓期間，都由他來進行具體的安排。
對於這一點，王睿傑完全沒有異議，他現在需要解決問題和其他幾個小組完全一樣，還是那個語言問題，不過他這邊可沒有克虜伯鋼鐵廠那種寬鬆的條件，所以一切都只能靠自己，好在他們這裡有不少的技術工人都有與德國工程師工作的經驗，有一些個語言基礎。
在遠渡重洋的船上，所有人都被規定，除非無法以德語表述的事情外，其他情況下務必都開口將德語，無論多蹩腳的口語，都必須開口講、學會聽，所有人都明白，自己能不能聽懂德國工程師的話，將是影響一生的重要因素，一路走來，衆人對於基本的語句都有了一定的熟悉度，但是這語言的訓練還是堅持不懈的開展着。
第二天，在辦理了繁瑣的手續後，德國工廠方面向每個中國工人頒發了臨時的進入船塢的許可證，這一時刻，無疑是讓所有人激動的時候，他們要在這個地方仔細盤這一年半的每一天，學習德國人的建造工藝，才能在歸國之後，把這裡的德國工藝轉變爲馬尾的工藝！
作爲德國方面的技術總管，陪同的是伏爾鏗造船廠的一名設計主管、小老頭布呂克，王睿傑也自然熱情的上去打招呼，不過小老頭對於中國人的到來並沒有太多的表示，只是保持了禮節性的問候。
而進入船塢後，伏爾鏗造船廠巨大的生產規模還是讓所有人震撼無比，沿着奧得河的深水航道，一路建造了10座巨大的船塢，徐建寅指着最遠處的幾座船塢，一路介紹道，這些大船塢中甚至可以容納巨大的船隻在船塢內完成舾裝，這樣就不會因爲天氣等因素而影響到舾裝的進度。
這絕對是一些新的理念，王睿傑暗中記下來，必須立刻向秦大人建議，在馬尾也開工建造類似的船塢！一路上走過去，船塢裡都在建造各式的船隻，有商用的貨船，也有戰艦，看大小，幾乎都在5000噸以上的大傢伙。徐建寅介紹道，在另一處深水航道上，還建有一部分中型船塢，可以生產5000噸以下的船隻。
衆人來到一處大船塢，這裡顯然就是徐建寅所提到過的，可以進行內部舾裝的那種，除了一個巨大的船塢外，巨大的頂棚甚至蓋住了一條水道，一艘戰艦巨大粗壯的龍骨正在鋪設中，光從巨大龍骨的長度來看，這條戰艦就遠遠的超過了南洋水師的旗艦501號。
德國工人正在忙碌的裝配合處理着鋼架龍骨，很顯然這是一項非常精細和嚴謹的工作，這時候，小老頭布呂克到是顯露出作爲主人的氣度，非常客氣的開始介紹起了這艘正在建造中的戰艦，而徐建寅則客串了一回傳譯。
“諸位中國朋友，現在你們看到的正在鋪設龍骨的是，象徵中德兩國友誼的新式“薩克森”級鐵甲戰艦，建成後，滿載排水7700噸，艦長94.5米、寬18米、吃水6米！戰艦重點部位使用德國克虜伯鋼鐵廠生產的鋼鐵複合甲，裝甲厚度達到300mm以上！”
看到在場的中國工人震驚的表情，小老頭布呂克有些得意的一笑，“諸位，按照帝國外交部的協議，你們將在這艘戰艦上參與到每一個流程的學習，伏爾鏗造船廠將爲各位提供一流的實習環境！”
到現在，所有人都聽明白了，這艘剛剛開始建造的巨大戰艦竟然是爲大清國水師所建，這可是完全超越南洋水師501艦的巨無霸，即便是501見引以爲傲的重點防護裝甲，也完全與這艘戰艦不在一個檔次上。
能參加到這一項重大的工程中去，所有人都感到無比的興奮和激動，而對於秦鎧大人竟然有如此能耐做如此安排，更是驚訝無比！看起來德國人倒是對大清國友好無比，竟然允許他們參與到這種涉及極高技術機密的項目之中，王睿傑聽到這個消息，更是激動無比，若是全程參與到這艘戰艦的製作，他幾乎可以立下軍令狀，把這裡所有的技術都吃透爛熟。
徐建寅看到這些工人的狂熱表情，多少是有些意外的，這些人表現出的竟然和自己當初對技術一樣的執着，真不知道秦烈風是從哪裡找來了這麼一批人才，大清國那樣的體制下，竟然能存在這麼一羣爲了技術如此瘋狂的人羣……還真是個異數。
很久以後，徐建寅纔在與王睿傑的交流中才瞭解到，在研發501艦的仿製品過程中，他們曾經幾乎是天天抱着鐵板睡覺，睡醒了繼續研究德國人的工藝，研究馬尾鋼鐵、鋼板的材質，希望能解決戰艦製造中的那些看似簡單，卻始終無法逾越的難題。
船舶工程，絕對是一個系統工程，牽一髮而動全身，任何一個環節上的脫節和不足，都讓馬尾船舶技術攻關小組舉步維艱，現在終於得到這麼一個無比珍貴的機會，怎麼會不讓他們瘋狂呢！
在德國小老頭布呂克演講完畢後，在他詫異的眼神中，那些工人都跟餓蝗蟲般的涌進了船塢，一個個到處查看起德國人加工的流程，這眼光、這表情，若非知曉他們是來實習培訓的，小老頭幾乎以爲他們想把這艘船連皮帶肉都給吞掉……他搖搖頭，真實瘋狂的中國人啊！
徐建寅對於工人們的狂熱絲毫沒有一點點的輕視，反而是感到無比的激動，掌握技術纔是最重要的，這一點上，他與秦鎧從來都是一致認同的，而現在，他終於從這些執着的技術工人身上看到了中國工業的希望！
他看了看手中今天早晨剛拿到的另外一份電報，這是北洋大臣李中堂大人的覆電，正在建造的這艘鐵甲艦，中堂大人斟酌再三，決定取名爲“定遠”號，同時同意立刻向德國定製第二艘同等級的新式鐵甲艦。