雷達說的是實話，一個軍事基地建設能有多大需求？能持續建設多久？像吉布提這樣的國家，外國軍事基地不可能太大，夠用就行，哪怕是海空軍事基地，也規模有限，這難道能支撐起一家水泥廠的長久市場？顯然不可能。
“如果說我們國家有意開拓吉布提的市場呢？”陸爲民話很含糊，模棱兩可，在沒有真正接觸到吉布提核心層，沒有真正就軍事基地問題形成較爲一致的意見時，就算是雷達這裡，他也不可能透露太多，當然這些消息也不可能談得上多麼保密，只要一經接觸，進入實質性的磋商談判，這些消息很快就會流傳開來，就算是中方想要保密，吉方也不會替你守密，他們也一樣會利用這些消息來刺激撩撥其他國家，比如美法，又比如日本，甚至印度這些國家。
“我們國家要開拓吉布提市場？”雷達有些疑惑，他對國際時政也並非一無所知，吉布提的情況就這樣，市場狹窄，資源匱乏，你要說地理上的戰略地位有，但是其他，真說不上有什麼太值得投入的地方，“哪方面？難道是準備面對整個東非市場，那也不該選吉布提纔對，肯尼亞，埃塞俄比亞，條件都要比吉布提好吧？”
“達哥，你想得太狹隘了一些，吉布提有上好的深水良港，而且政局較爲穩定，且扼守亞丁灣和紅海之間，也是通過蘇伊士運河進入地中海的咽喉要道，同時吉布提又是埃塞俄比亞物資進出口的戰略要道，隨着埃塞俄比亞經濟發展起來，必定會對吉布提這方面的交通需求更爲倚重，目前吉埃兩國之間的道路交通設施根本無法滿足需求，無論是鐵路還是公路基建建設。全面啓動也是遲早的事情，而且還有吉布提港碼頭，吉布提空港，也都破舊且規模偏小，擴建擴大規模也是勢在必行，所以我判斷今後幾年這個區域的基礎建設會迎來一波熱潮。所以在這裡投資建設建材方面的企業，是大有可爲的。”
陸爲民的話並沒有讓雷達滿意，他皺起眉頭，“爲民，你甭給達哥在這裡灌迷魂湯，你想要達哥在這裡投資建廠，可以。但你得給達哥撂下一點實在的東西啊，就你這番話，全都是雲山霧罩的事兒，達哥聽不明白，沒錯。我也知道埃塞俄比亞那邊發展勢頭不錯，也知道埃塞俄比亞和厄立特里亞關係不佳，只能依靠吉布提這邊出口，可你要說埃塞俄比亞或者吉布提一下子就能拿出這麼大的魄力和真金白銀修埃塞俄比亞到吉布提的鐵路和公路。我是真不信的，這可不是小打小鬧。還有你說空港碼頭的改擴建，那也一樣，吉布提港不是迪拜那邊的企業在經營嗎，也沒見迪拜人來有什麼多大的動作啊。除非你給我一個準信兒，咱們國家有意要承攬埃塞俄比亞到吉布提的鐵路或者公路，或者就是咱們國家要接手吉布提碼頭來擴建，那還比較靠譜。”
陸爲民微微一笑，“達哥，具體的東西我沒法給你多說，因爲畢竟這些東西不是我能表態的，我表了態也做不了數，但我可以肯定的是我們國家對發展與東非地區的經貿往來是非常重視的，而東非地區基礎設施落後以及對地區經濟發展造成了巨大制約也是顯而易見的，東非各國也有意要加大基礎設施建設來改善這個地區的經濟發展環境，這一點對於各國來說也是擺在面前最迫切的任務，所以基於這些因素，我認爲我們國家可能會就東非各國的基礎設施建設提出一攬子計劃，包括亞的斯亞貝巴到吉布提的鐵路和公路項目，嗯，也包括吉布提本地的一些基礎設施建設，像你說的空港和海港碼頭，也包括一些能源設施，吉布提對於我們國家維護該地區中國的國家利益也很重要，我相信我們國家在這上邊應該有一個綜合性的統籌考慮，你自個兒琢磨一下其中的道理吧。”
雷達翻起了白眼，哼哼了幾聲，這才道：“爲民，你這就不厚道了，達哥就問你一句，在吉布提投資建廠有無前景？如果有，前景在哪裡？你就給個準信，甭給我在這裡雲山霧海的吹一大陣，達哥聽不明白。”
陸爲民也有些無奈，想了一想才道：“達哥，吉布提本身條件可能不算好，可正因爲條件不算好才能留給我們，如果它有產石油，又產銅鐵，農業條件也好，市場廣闊，你覺得還有你的戲麼？我也說了，吉布提的機會在於我們國家，如果吉埃兩國關係進一步緊密，那麼他們雙方的經濟往來肯定需要通過道路交通來解決，鐵路也好，公路也好，一旦項目確定，其對建材的需求就是海量了，就像你說的，時機是個問題，你要等到什麼消息都清楚了，恐怕時機也就來不及了，你說呢？”
“你的意思是我們國家鐵定會參與埃塞俄比亞與吉布提之間的基礎設施建設？近期？”雷達也不再廢話，直接問及核心。
“這種事情我沒有決定權，但是我推斷會是如此。”陸爲民也不再繞圈子，“當然這可能會有一個時間過程，這就需要達哥你自己來把握了。”
“爲民，你可還在給達哥打馬虎眼兒啊，你要知道如果一旦確定，就不僅僅是水泥廠的問題，還涉及到發電廠的問題，吉布提現在的供電狀況你又不是不清楚，工業用電需求有多大，那還得先考慮發電廠的項目。”雷達有些不滿意。
“達哥，如果你的華達鋼鐵真的要出手，我覺得這點兒資金不是問題吧？”陸爲民笑吟吟的道。
“再不是問題，那也是錢啊，不能白白丟水裡不冒泡吧？”雷達咧了咧嘴道。
“達哥，我覺得你可沒有當初創業是那份膽魄了啊，是不是越有錢就越膽小啊？”陸爲民笑着反問了一句。
雷達一愣，抿着嘴似乎在品這話的味兒，好一陣才猛地一拍大腿，斷然道：“爲民，你這話說到心坎兒上了，我覺得我也怎麼變成這樣了呢？連點冒險的勇氣都沒有了，那還真不如賣了企業當個富家翁混吃等死好了，行了，這事兒就這麼定了，接下來我安排人來專門考察這邊的情況，達哥信了你一輩子，再信一次又如何？！”
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和吉布提方面的接觸密集展開，吉布提雖然黨派衆多，但是其政局卻相對穩定，總統多數聯盟牢牢地掌握着局面，基本上可以說和執政黨方面達成了一致意見，基本上就能算得上是大功告成了，當然，像海軍方面那樣的想法也不是一兩次就能敲定，這都需要一個過程，而在這個過程中，如果能夠有一些其他的動作來推波助瀾，那麼這個過程也許就會變得更順利更快捷。
關於亞的斯亞貝巴到吉布提的鐵路項目其實國內和吉埃兩國原來早就有過探討，但是這樣龐大一個項目也不是一兩次接觸就能談成的，這其中既涉及到國際政治氣候變化，同樣也牽扯到經濟氣候的影響，對吉埃兩國來說，這個項目稱得上是舉足輕重，尤其是對吉布提方面來說，一旦這條鐵路建成，吉布提港的樞紐位置將會進一步鞏固，埃塞俄比亞方面的物資進出口很大程度都要進過吉布提港，對於提振吉布提港的經濟無疑是一個巨大的刺激，同樣這個項目的建設過程也一樣會對整個吉布提的國民經濟起到一個拉動作用，而中國企業如果能夠參與進來，既可以解決項目資金問題，同時中國人一旦進入有可以帶來一系列的項目和資本，對吉布提方面來說，簡直就是一個好得不能再好的利好消息了。
吉布提方面對於和中國全方位的發展合作充滿了興趣，一個最爲明顯的信號就是陸爲民在抵達吉布提的第二天，就分別獲得了吉布提總統和總理的接見，隨後陸爲民又獲得了吉布提議會議長的這種獲得吉國三位主要領導的接見對於個黨政代表團來說也還是比較少見的，尤其是陸爲民還只是中共中央的候補委員，中央政研室的副主任兼中聯部副部長，從層級上來說還不算太高，獲此殊榮，的確少見。
隨後陸爲民又先後與吉布提外交與國際合作部長/經濟財政/工業/規劃部長以及國防部長進行了會見座談，可以說在兩天之內，陸爲民幾乎和吉國主要領導都進行了見面會談，對於陸爲民來說，這種待遇也是讓他倍感欣喜的同時也感受到了壓力。
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