45.壯美的建築（三）
據說，莫斯科地鐵還發生了一起離奇失蹤事件至今無法解釋。
1975年的一天晚上，一輛滿載乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向前駛去，下一站是紅色布萊斯諾站，中間間隔14分鐘。21點16分，列車準點開出。
14分鐘很快就過去了，紅色布萊斯諾站卻沒有見到這輛列車進站。
紅色布萊斯諾站的管理人員與白俄羅斯站聯繫，對方說列車準時開出。
又等了好久仍不見列車到來，地鐵管理層下令中斷整個地鐵的運行，並調集人員在地鐵裡搜索失蹤的列車，當時的蘇聯內務部也派人蔘與搜尋。但這趟列車和車上的幾百名乘客似乎從未在世上出現過，蹤影全無。
半夜時分，當帶領地鐵站夜間巡視組的人員沿線搜索的地鐵電氣機庫主任維克多?斯潘諾維奇來到一條環行路段時，突然發現原先環行路段一側靠隧道壁的一段停放待修列車的分岔線不見了，而且隧道壁也前移到了道岔轉轍器旁，隧道壁下還多了二根平行的鐵軌。一位工程師也發現隧道壁其實是一個巨大的防水閘門。於是，這位工程師按動開關。隨着隧道壁徐徐上升，只見防水閘後的鐵軌上停放着那輛失蹤的列車。大家呼啦一聲圍了上去。雖然車廂內隨處可見曾經有人逗留過的痕跡，但車廂裡空空蕩蕩，生不見人，死不見屍。
雖然莫斯科地鐵方面的不停地搜索着那些神秘失蹤的乘客和司機，但幾十年過去了，這些失蹤的人再也沒有露面，也找不到有關此事的任何線索。由此可說，這是二十世紀下半葉世界最神秘的集體失蹤事件。