意外總是會隨時發生，葉開也沒有想到，都快秋天了，居然又來了一場大暴雨。
9月22日下午的明珠市，大雨伴隨大風傾盆而下，晝如暗夜。
下午兩點多的時候，整個城市已經被籠罩在一片黑暗中，建築物、車輛紛紛開燈。有記者將當時的景象拍了下來，並驚歎“簡直是在上夜班”。
伴隨着震耳欲聾的雷聲，暴雨從北部地區進入明珠市，並向城區移動。明珠市氣象臺在下午兩點半發佈了大暴雨預警，雷雨雲團將逐漸向城區移動，部分地區降雨量將達50毫米以上，同時伴有雷電。
在此次降水過程中，明珠市大部分地區以大雨爲主，其中中心城區部分地區、浦江東岸大部都出現了暴雨級別的降水，最大降水出現在中心城區，爲188毫米，達到了大暴雨級別。
《明珠日報》記者發回的電視新聞中可以看到，在一些地區，地面積水已經超過20釐米。明珠交管部門緊急向市政府報告，因遭遇強降雨，明珠市部分地區出現積水情況，其中一些重要路段因路面積水而導致道路交通基本中斷。
下午四點多，因突降暴雨，明珠市地鐵1號線部分運營正線的洞口積水猛漲，雖有城建部門緊急抽調了三臺大功率水泵強力排水，但水面持續擡高並有少量雨水進入正線。
爲防止雨水淹沒接觸軌，地鐵公司迅速採取該路段上下行區間接觸軌停電措施，1號線列車原路折返，維持小部分路段的運營，並通過廣播等告知乘客。
下午五點，明珠市地鐵2號線外移動房屋的房頂被大風颳入運營正線，造成接觸軌跳閘，被迫停電，只能維持少部分線路的運行。
而強雷雨天氣對明珠國際機場的航班也造成了較大影響，到下午六點，延誤滯留1小時以上航班64架次，進出港合計取消70架次。
市政部門緊急行動了起來，各重點國企單位和街道辦之類的部門也都紛紛進行了動員，發動大家羣策羣力，上街排水。
市委市政府也召開了緊急會議，部署排澇工作。
一直折騰到了晚上，都還沒有消停下來。
葉開也有些狼狽，他今天剛好去查看一塊兒地皮，結果那邊兒地勢低窪，又趕上了大暴雨，結果就被困在了那邊兒，躲在一座還沒有蓋好的三層樓上。
雨水越積越多，一樓已經被完全淹沒了。
葉開沒辦法，只有困守孤樓，等到雨小了一些的時候，他就給黎二打電話，詢問有沒有什麼辦法，可以把他給弄出來。
黎二問明瞭地點，就說沒問題。
過了半個小時之後，葉開就聽到了“突突突”的發動機聲。
他探頭往下面一看，就見對面的汪洋大海一般的水面上，一隻衝鋒舟正乘風破浪，向着自己這邊兒開了過來，上面坐了兩個人，都穿着軍綠色的雨衣，外面罩着紅色的救生衣，其中一個正是黎二。
“二少”黎二的聲音從風雨中傳了過來。
“我在這裡……”葉開站在窗臺上喊了兩聲，向黎二揮了揮手。
衝鋒舟開了過來，打了個轉兒，橫着停在了小樓側面。
葉開從二樓的窗戶上鑽了出來，用手扒着窗臺，輕輕一跳，就站在了衝鋒舟上。
衝鋒舟晃動了幾下，終於穩住了。
“二少的身子倒是輕巧，以前練過？”黎二見了，不由得誇讚了兩句。
葉開心說，我還真的沒有練過，不過就是身體輕便而已，年輕嘛。
“沒想到會下這麼大的雨，讓你辛苦一趟兒，這位是……”葉開看了看操縱着衝鋒舟的人，向黎二詢問道。
“這是警備區的同志。”黎二介紹道。
葉開對那位表示了感謝，心想黎二出身軍情繫統，對於軍方當然比較熟悉，有了困難，直接找當地駐軍就能夠解決問題，要弄一條衝鋒舟什麼的，真不是大事兒。
其實葉開打個電話也能夠解決問題，但是他嫌太麻煩了，如果他出面驚動警備區的話，性質又不一樣了。
不過葉開他們開回去的路上，也不是一帆風順的。
走到半路的時候，遇到了有人呼救，過去一看，才知道是有孕婦要生孩子了，急着要去醫院，卻找不到能用的交通工具。
遇到這種情況，葉開當然二話不說，直接就把人給拉上，然後衝到了附近的醫院。
醫院也被水給泡了一半兒，幸好婦產科是在二樓，還算是沒有什麼問題，只是電路什麼的都受到了一定的影響，這個時候要考驗的就是醫院的應急能力了，好找這方面醫院做得還不錯。
出了醫院之後，又遇到一個掉水裡的兒童，等到折騰了一陣子，救了人之後，時間就不早了，把人送回去之後，夜幕已經快降臨了。
葉開很是感謝了警備區的同志一番，這纔回了家。
葉子平也是剛剛回來，他下午的時候去了好幾個地方視察排澇工作，也是弄得渾身水淋淋的，不過比葉開要好多了。
說了今天遭遇的情況之後，葉開就表示，“一場大暴雨，把城市建設中的不足之處，全部給暴露出來了。”
“感觸很深啊”葉子平也點頭嘆息道。
明珠市這樣的特大型城市，有着一個堪稱龐大的排水系統，地下排水管網的長度超過了上千公里，目前，明珠市城區道路排水一般按1至2年一遇，重點地區按3至5年一遇，立交橋雨水泵站按2至3年一遇設計。
相對於更常聽到的“幾十年一遇”乃至“上百年一遇”的河道防洪標準，這個城市道路排水標準也許會讓人感到不解。
不過業內人士就表示說，城市道路排水標準和河道防洪標準不是一個算法。
城市道路排水說的“1至2年一遇”指的是降雨量，而河道防洪的“幾十年一遇”指的是水文流量，這是兩個不同的標準。
“市水務局提供的資料表明，明珠市的城市排水系統標準並不算高。如果把“幾年一遇”的標準換算成降雨量的話，城市排水設施應對每小時30毫米、50毫米的大雨不會出現特別嚴重的積水情況。但如果雨降到了每小時5070毫米暴雨級別，道路可能會出現一些短時的積水、滯水的情況。”葉子平轉了一下午，也聽取了水務局方面的彙報，對於這些情況的瞭解要更深刻了一些。
以前在京城的時候，他是在宣傳系統內工作，雖然偶爾遇到這些情況，但是重點都是在輿論宣傳方面，真正地接觸這些數字，來了明珠市之後，這還是第一次。
“國外城市的排水系統，紐約是按“十至十五年一遇”標準，東京是按“五至十年一遇”標準。而在國內，像京城和明珠市，一般按“一至兩年一遇”標準，有些大城市還是按照“一年一遇”的標準建的，這些城市的排水系統，同樣是小馬拉大車，排水標準嚴重滯後。”葉開想起了一些事情，就對葉子平說道，“在一些發達國家，防城市內澇早已上升到法律的高度。比如美國防城市內澇的法律制度，對城市內澇防範、治理措施，規定得相當詳盡。德國有《城市內澇保險法》，不僅減輕了政府的防洪負擔和壓力，也培養了公民防洪意識。日本也有《下水道法》，對下水道的排水能力和各項技術指標都有嚴格規定。而在國內，在防城市內澇方面，幾乎是一片空白。”
“我們國內在這些方面，已經很落後了。”葉子平同意道，“可是要徹底整治這些問題，投入的資金絕對不是一個小數目。就拿明珠市現在的情況來看，如果不能投入五十個億進去的話，城市管網改造就只能是一個表面工程。”
說起來，城市下水管網的建設和改造，牽扯實在太大了，即便是有了充足的資金，也需要很長的時間才能夠改造完畢，而現在的明珠市，也就是一個吃飯財政，多餘的錢根本就沒有，哪有有什麼餘力去改造城市下水管網？
儘管葉子平也很清楚，一座現代化的大型城市需要什麼樣的優良環境，但是具體到了實施環節，就會發現非常困難，沒有充足的資金來支撐，一切想法都只能是紙上談兵。
更何況，市政府這邊兒，也是天天喊叫沒錢沒錢，市長吳遠山提到這事兒也是一籌莫展，現在哪裡顧得上治理城市內澇這個問題？
而且也有不少人在說，城市內澇一年當中也未必有幾天發生的，與其投入這麼多的資金來挖地溝，還不如用在看得見的地方呢，至少大家用着也方便。
“我覺得老爸你還是要抓住這個機會，大做文章才行啊”葉開對老爸葉子平說道，“新聞上需要大篇幅地報導這一次大暴雨的場景，讓大家都意識到，治理城市內澇，已經到了刻不容緩的時候，如果沒有一個優良的生存環境，憑什麼來招商引資，讓人家來到明珠市發展經濟呢？”
葉子平聽了兒子的話，也是點了點頭，覺得這事兒確實應該好好地利用起來。
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