當滅鬼隊的五個人快要到達南京的時候，他們五個人都是下了馬，他們都是緩緩前進，一直前進到快要到達南京城門的地方。
“城門城門幾丈高？三十六丈高。騎大馬，帶把刀，城門底下走一遭。”很多人在南京的時候都曾吟過這段童謠，這首童謠講的就是南京的城門。
南京現存的城門，主要始建於明代。明代南京都城，由宮城、皇城、京城、城郭四圈城垣組成，城門“內十三外十八”，內城城牆三十三公里，外郭城牆長達六十公里。
“裡十三”指的是十三道京城城門，都與市內大街貫連：城東設朝陽門（今中山門）；城南設正陽門（今光華門）、通濟門、聚寶門（今中華門）；城西設三山門（今水西門）、石城門（今漢中門稍南的漢西門）、清涼門（又稱清江門）、懷遠門（今定淮門）、儀鳳門（今興中門）；城北設鍾阜門、金川門、神策門（今和平門）、太平門。“外十八”指城郭的城門，分別爲麒麟門、仙鶴門、姚坊門、觀音門、佛寧門、上元門、滄波門、高橋門、上方門、夾崗門、雙橋門、柵欄門、鳳台門、大小安德門、大小馴象門、江東門。老城門多爲“名存實亡”。
“六百多年來，南京的城門不斷在變化。‘內十三’當中，城門名稱幾乎都改了，只有‘通濟門’保留至今。”原省地方誌副審編呂武進先生在電話中告訴記者，此外，南京內城門已經發展到二十四道門了。
自清末開始，又陸續增開了十一道城門：一九零八年開草場門；一九零九年開豐潤門；一九一三年開海陵門；一九二九年開武定門；一九三一年開漢中門、中央門、小北門；一九三四年開新民門；一九三五年開雨花門。
明朝所開的城門今僅存聚寶（中華門）、石城（今漢西門）、神策（今和平門）、清涼四門。至於外城牆和“外十八”城門，早已“名存實亡”了，只留下原城門名稱當作地名了，其中只改了一處，把“姚坊門”改爲“堯化門”。
其實外城門的所指方位一直令後人搞不清，比如大小馴象門，大概是在安德門與江東門之間，具體位置就不知道了。而外城門的消失，也有很多原因，最重要的是保養維修問題，因爲只有城門和部分城牆用磚砌成。再加上明朝中後期遷都後，南京城牆的防禦功能減弱，外城牆不被重視。城牆不在了，城門自然也就沒了。
聚寶門：今稱中華門，位於南京城南，坐北朝南。東至通濟門界，西至三山門界，兩界之間長九百多丈。該門爲南唐都城和宋、元金陵城的南門。洪武初年。直接利用了舊有的城門，並定名爲聚寶門。洪武十九年又重新建造。
通濟門：位於南京城南，坐北朝南。東至正陽門界，西至聚寶門界，兩界之間長五百一十一丈。城門內西南片爲熱鬧的商市區，東北片爲戒備森嚴的皇宮區。建有內甕城三座，內設甕洞若干，門垣共四道。內甕城的三座城門與京城的一座城門呈直線而設，皆爲拱券砌築。爲南京京城十三座城門中，佔地規模最大的一座城門。
正陽門：今稱光華門，位於南京城南，與皇城正南的洪武門在同一條中軸線上，坐北朝南。東至朝陽門界，西至通濟門界，兩界之間長九百零八丈。因朱元璋的大明王朝在五行中屬“火”屬“陽”，主南方，故稱“正陽”。
朝陽門：今中山門南，位於南京城東，坐西向東。南至正陽門界，北至太平門界，兩界之間長七百五十四丈五尺。因傍皇宮且朝東，故稱朝陽。城門下設水關一座。原朝陽門於民國時期拆除，在其原址北面改建中山門。
太平門：位於南京城北，坐南向北。東至朝陽門界，西至後湖小門界，兩界之間長八百四十五丈。因城門外爲“天牢”所在，故取名“太平”。
神策門：今稱和平門，位於南京城北，坐南朝北。東至後湖小門界，西至金川門界，兩界之間長九九五丈。這座城門的開築，與附近守衛京城的駐紮部隊“神策衛”有關。洪武九年八月，置千戶所駐守。
金川門：位於南京城北，坐南向北。東至神策門界，西至鍾阜門界，兩界之間長七百三十五丈。因金川河由此出城，故名。
鍾阜門：洪武初年稱東門，洪武十一年改東門爲鍾阜門，取其遙對鐘山而得名。位於南京城北，坐西向東。南至金川門界，北至儀鳳門界，兩界之間長五百多丈。明成化年間以前與儀鳳門一道被堵塞。
儀鳳門：位於南京城北，坐東向西。南至定淮門界，北至鍾阜門界，兩界之間長五百多丈。該城門建於洪武初年，城下有水涵閘二座。明成化元年與鍾阜門一道被堵塞。清順治十六年後，清軍總兵樑化鳳復開儀鳳門。
定淮門：位於南京城西，坐東向西。南至清涼門界，北至儀鳳門界，兩界之間長一千多丈。建造於洪武初年，由於臨近城內的馬鞍山，故名馬鞍門。洪武七年將其改爲定淮門，並置千戶所。清道光二十三年，定淮門被堵塞。
清涼門：位於南京城西，坐東向西。東至石城門界，西至定淮門界，兩界之間長七二五丈。洪武六年置清涼門兵馬司駐守。清涼門現已成爲石頭城公園南側的重要景觀。
石城門：位於今漢中門市民廣場內，坐東向西。南至三山門界，北至清涼門界，兩界之間長三九七丈。建有內甕城一座，內甕城的城門與石城門的城門呈直線而設，爲拱券砌築。該門現已成爲漢中門市民廣場的重要景觀。
草場門：位於明代清涼門與定淮門之間，今北京西路的西端。清光緒三十四年，因交通運輸的需要，在城西新開城門一座。因城門外臨秦淮河碼頭，存放馬料之草場，故取名草場門。小北門：又稱四扇門、四扇便門，位於明代神策門與金川門之間。清光緒三十五年，因金川門通小火車，爲便利城北交通，故開闢此門，今鍾阜橋西側是其舊址。民國時期，曾一度被誤稱爲鍾阜門。該城門於二十世紀五十年代拆除。
豐潤門：民國後改稱玄武門，清宣統元年，兩江總督兼南洋商大臣端方奉旨舉辦南洋勸業會，爲中外賓客提供遊覽場所，遂在臨近會場的明城牆上開闢了這座城門，“以通後湖”。這座城門的開闢，使被城牆阻隔的玄武湖，第一次成爲具有近代意義的城市公園性質。
海陵門：位於儀風門與定淮門之間。一九一四年，由南京下關商埠局幫辦金鼎首先倡議和各界人士合議下，爲開闢新的街市，繁榮下關碼頭岸線，“在儀風門以南新開城門一孔，稱“海陵門”，單孔海陵門於一九一五年三月竣工。海陵門的開闢，對南京下關街市的形成，促進當地經濟的發展，起到了重要作用。民國時期因拓寬改築城門，原單孔海陵門拆除。
挹江門：位於海陵門原址，經改筑後而成。自一九二七年下半年至一九二九年春，爲迎奉孫中山先生靈櫬通過南京城及南京城建所需，先後開築了中山大道等四十八條主幹道，其中將十二公里的中山大道和中山門外的陵園大道定爲迎櫬大道。同時，將海陵門改築成三孔多跨連拱的複式券門。這是南京城門開築三孔券門之始，具有紀念孫中山先生的意義。現已成爲南京主城區的北大門。
雨花門：位於今武定門與中華門之間。一九三五年五月，隨着寧蕪段鐵路的竣工通車，《首都計劃》中，擬將南京市內“小鐵路”“與京粵路線相連”的設想，於一九三六年三月得到實施並建成城門。由當時南京市下水道工程處勘測設計，從中正街向南穿八府塘過淮清橋而跨秦淮河，傍白鷺洲，沿武定門內側向南至門東石觀音廟而抵城牆，闢城牆建城門一座而出城，至養虎巷口與江南鐵路貫通。抗戰前後，小鐵路對因城牆封閉起來的南京城，在當時發揮了一定的作用。
中山門：位於明代朝陽門原址，經改筑後而成。自一九二七年下半年至一九二九年春，爲迎奉孫中山先生靈櫬通過南京城及城建所需，先後開築了中山大道等四十八條主幹道，其中將十二公里的中山大道和中山門外的陵園大道定爲迎櫬大道。在這條大道與城牆交匯處的單孔朝陽門，改築成三孔多跨連拱的複式券門。這是南京城門開築三孔券門之始，具有紀念孫中山先生的意義。現已成爲滬寧高速公路進人南京主城區的東大門。
中華東門、中華西門：分別位於中華門的東、西兩側。一九三一年爲改善城南交通狀況，以不破壞中華門內甕城爲前提，在中華門東、西兩側拆城開闢車道，增築城門，是爲中華東門和中華西門。這兩座城門於二十世紀五十年代同時被拆除。
新民門：位於明代鍾阜門與金川門之間。一九三二年，在城牆打開豁口，因資金不足城門未建。一九三四夏，建成城門，保留至今。
武定門：位於中山門與雨花門之間。先開該段城牆，以利城市居民生活需要。一九三四年夏，又因城防需要，修築城門，因城內有武定橋而得名。
漢中門：位於明代石城門的北側。一九三一年，因在漢中路最西端，臨近漢西門北約三十米處拆城建門，以通新街口、中山東路，新開城門因漢中路而得名漢中門。