第一百零二章 JL-7雷達來背鍋

當霹靂8紅外空空導彈的導引頭截獲目標紅外信號特徵時便會停止搜索,用0.5秒到2秒鐘左右的時間對目標建立鎖定。當然這時候如果目標進行大過載的機動,或者是發射紅外干擾彈,都有可能脫離鎖定,只不過對運輸機來說,是很難脫鎖的。

不過現在藍軍殲七戰鬥機還沒有完成這些程序,只不過是剛剛開始搜索到葉子她們這一架運八運輸機。

如果是這架殲七戰鬥機飛行員,已經讓霹靂八導彈建立鎖定,那葉子她們就已經GAME OVER了!

如果是在實戰當中,紅外空空導彈建立鎖定後,戰鬥機座艙內的平顯中顯示的目標截獲方框會被鎖定環套住並且飛行員的耳機內會出現連續鎖定音或者語音提示。如果根據當前己機和目標機的距離、過載和速度等基本參數符合導彈的發射包線,平顯上就會出現允許射擊符號。此時,飛行員即可發射。

紅外格鬥導彈在發射後初始段做慣導控制的直線加速飛行,導彈速度達到彈翼控制允許範圍內時接通制導迴路,導彈開始自導飛行。

運輸機只有一種方式來對抗紅外空空導彈,那就是布撒紅外/箔條幹擾彈。不過運八這種老運輸機可沒有安裝這種東西,哪怕就是有,也幾乎不可能成功,並且在演習規則裡面,只要被鎖定了,那就判定被擊落。

紅外製導空空導彈在追蹤目標時,雖然目標一般都會發射紅外干擾彈,圍護但是在正常情況下,導彈也不是傻子,都是追蹤具有明顯紅外特徵的飛機,大多都會對紅外干擾彈視而不見!

葉子和她的機組操縱着這架運八飛機來了一個大坡度的轉彎,這也是爲了不讓後面的藍軍戰鬥機雷達建立運八飛機的航跡,這樣藍軍戰鬥機自然就無法完成紅外導彈的鎖定。

當然那只是在短時間內,畢竟運八飛機速度比殲七戰鬥機慢得多,再加上運輸機在機動性方面根本沒法和戰鬥機比,哪怕是殲七III這種機動性較差的戰鬥機。

現在葉子也是在爭分奪秒,只在能夠在藍軍戰鬥機鎖定之前,下降到五千米的高度,對方就沒辦法了。

因爲五千米的高度,就是這些高原羣峰的高度,作爲一架高空高速的戰鬥機,殲七戰鬥機是無法在這種地形條件下去穩定的追蹤一架運輸機的。

但是後面那架藍軍的殲七戰鬥機飛行員,能輕易的就放過葉子她們嗎?當然不能,作爲一名戰鬥機飛行員,要是讓一架老運八在自己眼皮子底下跑掉了,那他還有臉回去見人麼?

答案當然是否定的。

所以後面那架藍軍殲七戰鬥機飛行員看到前面的運輸機來了一個大坡度轉彎下降高度,便露出一絲冷笑,他現在也明白對方想做什麼了,想跟他玩貓捉老鼠的遊戲呢!

老鼠以爲鑽進洞裡面,貓就拿它沒辦法了,殊不知道貓有一百種方法可以把老鼠抓住。

作爲一名經驗豐富的一級飛行員,這名殲七戰鬥機的飛行員,緊緊盯着圓形雷達顯示屏上面那架運輸機的光點。

不過現在那架運輸機好像滑溜的泥鰍一樣,很難持續穩定的獲取它的數據。

此時的葉子,有了一種奇妙的感覺,好像這架飛機完全和她的思維融合在一起了,甚至感覺這架飛機好像有生命似的,它也感覺到了後方的威脅,此時在奮力的擺脫敵人。

這架運八飛機的發動機已經開到最大馬力,當然還是沒法跟後面的噴氣式戰鬥機比速度了。

所以兩者之間的距離,其實是在不斷縮小的,但是靠着不斷的機動下降,一時之間藍軍殲七戰鬥機飛行員,還是沒有完成目標穩定截獲。

要知道殲七三戰鬥機安裝的JL-7雷達是一種單脈衝體制雷達,它只能上視,而不能下視,所以前面的運八運輸機,如果飛到山峰之間去了,那就真的沒辦法用雷達去截獲這架運八了。

當然殲七三戰鬥機的飛行員,還可以等那架運八自己飛起來,因爲他也知道在這樣的高原地形條件下,那架運輸機如果一直在裡面飛,風險係數非常大,除非飛行員不要命了。

否則只要守株待兔,那架運運輸機還會冒出來。當然這就跟貓抓老鼠的時候差不多了,只要守在洞口,老鼠一定會出來。

這時候藍軍這架殲七三的飛行員,也是恨鐵不成鋼啊,爲什麼偏偏這機載火控雷達就是個單脈衝的雷達呢!

要是有PD雷達,早就搞定了,這架紅軍運輸機根本不可能逃得掉,現在眼看着就沒法跟着下降高度了,因爲再下降的話,他自己倒有可能先撞山了。

PD雷達在空中可以完全無視地雜波的影響,即便在地形複雜的山區,都能從山溝裡精確的發現移動目標。

藍軍殲七三的飛行員氣得眼睛冒火,只得放棄了追蹤。他準備來個守株待兔,等那架運輸八自己飛上來。

不過這一次確實是殲七III裝備的JL-7雷達讓葉子她們逃過一劫,因爲普通的單脈衝雷達只能上視,平視都必須在高空,而且地面還要基本爲平原,海面,即便如此高度3000米以下就基本沒用了。

JL-7雷達正是一部單脈衝的雷達,個頭很小指標很差,但是也是中國80年代最高水平了。

儘管這部雷達性能不怎麼樣,但是當時研製它也是費了中國軍工人老大的勁!

整個80年代,中國的雷達研究人員都還在爲PD雷達的工作原理和算法犯愁。直到九十年代中期,中國的PD雷達纔開始起步。

那啥還是靠着和平珍珠計劃中裝備殲8B戰鬥機的M國PD雷達,讓中國雷達研究人員,學到了現代PD雷達的完整原理,性能機理,功能和硬件軟件的相互關係,組織架構,結構和關鍵性元器件以及電路基礎這些東西。

在摸清PD雷達的基本設計原理,基本設計構架以後,我國還是花了近10年的功夫,才搞出第一臺實用的PD雷達。

葉子她們終於鬆了口氣,這時候雷達告警器已經停止了叫聲,這說明那架藍軍的戰鬥機,已經沒有跟着下來了,他失去了目標。

第一千一百六十六章 鬧了一個誤會第四百零五章 打造一個世界級的汽車工業集團第九百八十二章 殲轟八彙報飛行表演第七百零一章 渦輪葉片隱形裂紋的隱患第五百六十八章 林鵬老媽亂點鴛鴦譜第七百四十二章 轟20有信心一次通過設計評審第五百七十一章 打破空客波音壟斷的ARJ21-1000立項第一千二百一十三章 構建最強反潛力量第九百五十七章 空軍金頭盔第七百六十五章 領派310的NVH性能超越同級第一千零五十章 考個私人飛機駕照並不難第九十九章 伊爾七六被“擊落”第五百九十三章 蓉城車展上的中航轎跑SUV第五百四十六章 陣風和颱風誰更出彩第五百八十章 下一代艦載戰鬥機關鍵技術第九百三十四章 直三五重型直升機突破第八百五十九章 ???首飛成功的FC31比F35戰鬥機更出色第八百八十二章 ????最大起飛重量四十六噸!第五百七十三章 中航汽車T530中級轎車震撼上市第一千二百三十章 比F22先進的殲二零戰鬥機第一千一十九章 直三五重型直升機詳細設計第八百零五章 同時擔任三個型號總師第五十八章 溫馨的運八機組第八百零七章 爲新一代預警機探路第四百一十九章 林東想進軍乘用車製造第二百二十七章 首批出口巴巴羊FBC-1A戰機交付第三章 二零零二年的第一場雪第一千二百三十章 比F22先進的殲二零戰鬥機第七十一章 報告,空警2000準備完畢只待放飛第一千一百零四章 殲轟8與鷹獅戰鬥機比翼齊飛第一千零七十三章 送上門來的最先進技術資料第二百八十章 中國航空學會專委第五百一十五章 中航汽車雙子星下線第一千一百七十九章 外國公司挖牆角第一千一百零二章 敢挑釁中國空軍女飛行員葉子那就只有死第一百二十九章 主動立下軍令狀(跪求訂閱啊)第三百五十三章 阿連求航空公司奔着C929來了第五百六十章 歡樂的首飛成功慶功宴第一百六十二章 CFD方法在飛機設計中的重要性(求訂閱)第九百五十四章 武直10H艦載型第一千零五章 世界第一防務巨頭第一千一百九十三章 合作打造9AT變速箱第九百五十九章 全球最忙總師第九百二十五章 殲十D大秀超機動性第二十七章 沖天飛豹第九百九十八章 骨頭鷹戰鬥機又獲大單第二百八十八章 三枚彈未發仍然拿下第一第七百九十四章 運三零滿載極限試飛(求訂閱)第一百二十九章 主動立下軍令狀(跪求訂閱啊)第四百五十六章 凌動LX3轎跑SUV是最好看的車第三百一十九章 葉子期待殲轟七B對戰蘇30第一百二十一章 葉子要改飛戰鬥機第一千二百五十九章 轟20第三架原型機下線第九百三十七章 從殲轟七到殲轟八的艱辛歷程第一千零四十五章 擊落四架殲十C全身而退第二百七十八章 雙機飛行表演第四百四十二章 高端凌動、中端領派第八百四十章 渦扇二五B平臺試飛第六百五十一章 隱身戰略轟炸機的小道消息滿天飛第二百四十二章 航空工業最年輕的專家委員第七百零三章 必須要攻克高溫渦輪葉片的難題第七百五十三章 隱身艦載機不簡單第一百八十四章 大飛機項目論證組來了第一千一百五十七章 殲20和殲轟8的相遇第一百四十九章 豹子和筷子之間的狗鬥第三十三章 殲轟七A不能承受之重第七百四十三章 詳細設計評審正式開始第三百七十六章 中國航空工業的困難年代第六百一十八章 國產精品小型SUV標杆第一百三十二章 用無源還是有源相控陣(跪求訂閱)第九百零八章 壓軸出場的輕型隱身戰機第六百九十三章 最好的航空時代第一百七十四章 三千萬美元的低配版新飛豹第一千二百二十章 隱身攻擊兩千公里之外第八百四十三章 正式談判開始了第九百三十三章 14米長重直旋翼交付測試第五百二十八章 奔馳寶馬一個也不能少第三百一十一章 四代機與殲轟八是一對黃金搭檔第二百六十七章 新秦嶺發動機設計評審通過第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第六百七十九章 自主品牌銷售收入榜首第二百九十六章 看獅燈逛廟會第七百六十七章 先來三次模擬着艦第八百九十章 ??長江一千渦扇發動機首次試車第七百五十二章 艦載機是中型的好還是重型好第一千二百一十六章 飛燕的精彩飛行表演第二百四十四章 走在兄弟單位前面第一個吃螃蟹第二百九十一章 專家們爲殲轟八碰撞出思想的火花第三十六章 航空史上的類似事件第一百二十六章 幫了一個大忙(求訂閱)第三百一十五章 蛙足與飛豹之間的模擬空戰第九百五十九章 全球最忙總師第六百三十九章 對標漢蘭達的LX5中型SUV第八百一十五章 大鵬航空要和灣流、塞斯納齊名第九百七十九章 運三零戰略運輸機生產線第五百二十四章 中國原創設計震驚外媒記者第五百五十一章 雙發失效的A340緊急降落第一千一百六十七章 C929-300寬體客機取得適航證第七百九十四章 運三零滿載極限試飛(求訂閱)第四十五章 想和你一起吹吹風