第二百四十三章 增材製造技術在飛機上應用未來可期

林鵬想了想道:“好的,兩位領導,我想寫一篇增材製造技術未來在飛機設計和製造中大規模應用的展望,您二位看怎麼樣?”

林明棟笑道:“增材製造技術?不錯啊,這是一個很好的發展方向,雖然現在這項技術還只是剛剛起步,但我個人也很看好。”

林鵬道:“是啊,我也覺得增材製造技術,未來在我們國家航空工業領域的應用,是可以助力我國航空工業,實現彎道超車的一項關鍵技術,它的應用前景非常好,作爲一名飛機設計師,必須要緊跟飛機材料和製造技術的發展。”

對於增材製造技術,林鵬可不陌生了,前世時,他參與設計研製的C919大客機,就有不少零部件應用了增材製造技術,當時他們的團隊,其實也是反覆的研究過,冒着風險上的。

當然這個增材製造技術帶來的好處很大,所以也被列爲八六三計劃的重點項目。

林鵬的母校,西工大,在航空增材製造技術領域,也是非常厲害的。當然還有北航等大學也非常的強,比如非常著名的北航黃明華院士,他的團隊開發的金屬構件激光熔化沉積增材製造技術,應用到了殲-15、運-20、殲-11B、FC-31、C919等7種飛機,還有幾種型號的航空發動機當中。

甚至後來的遠轟項目,也是應用到了增材製造技術,很多軍迷知道遠轟項目,都是從一張增材製造的機身承力框照片和論文。

包括在殲十五艦載戰鬥機上,前起落架大型整體鈦合金支撐框,也是增材製造技術製造出來的,它解決了傳統制造方法,難以整體成形制造的難題。

在C919大客機上面,主風擋窗框、機翼和機體銜接部位,都應用了增材製造技術。

不過現在嘛,增材製造技術還是一個很新鮮的東西,三年前M國波音公司,作爲空軍研究實驗室的一部分,做出了F-15戰鬥機上一個金屬3D打印也就是增材製造零部件。

這個部件成爲了歷史上第一個獲得軍用飛機飛行資格的3D打印部件。嚐到了甜頭的波音公司,後來在各種類型的飛機上,製造了數萬個3D打印部件。

激光增材製造,實際上有點兒類似於堆焊,波音公司爲克服傳統加工時間太長的缺點,採用了快速製造方法的增材製造技術,打印出F-15戰鬥機上的鈦合金備品備件。

而在西工大,也有一個凝固技術國家重點實驗室,在航空材料3D打印技術研發方面,做得比較好。

林鵬前世的時候,也到這個實驗室來過多次,主要是爲C919大客機項目和實驗室的合作而來。

因爲C919客機中央翼緣條,就是西工大用3D打印技術製造的。C919大客機的中央翼緣條長達三米,是大型鈦合金結構件,作爲機翼的關鍵部件,當時中國航空工業製造能力無法滿足需求,如果向國外採購,大飛機的國產化率會受到比較大的影響。

因此西工大與中國商用飛機有限公司合作,應用增材製造技術解決了C919大客機中央翼緣條鈦合金結構件的製造問題。

當然,要寫論文,就不能不和唐總師和院領導討論討論,並且還要帶上唐總師,還有導師陳老的名字。

林鵬一回到一飛院,就受到了院領導,包括唐總師的接見。

這一次林鵬可算是給一飛院爭了光,巴國總統親自頒發的卓越之星國家獎章,那份量太重了,不亞於中國航空航天月桂獎這樣的大獎,甚至在某種意義上說,還要重要不少。

當然還有那兩本專家委員的聘書,也是讓林鵬的身價都水漲船高了,某種意義上,他就是與唐總師平起平坐的專家委員了。

唐總師也是極爲高興,他可是一直把林鵬當接班人培養的,現在好了,林鵬終於也成爲了那兩個機構的專家委員,很多項目他都可以參與,唐總師也對林鵬說了一番勉勵的話。

接着林鵬就向唐總師等院領導彙報了自己準備寫一篇關於增材製造技術在飛機設計製造中應用前景的論文。

院領導聽了以後都很高興,唐總師笑道:“林鵬同志,增材製造技術,是未來航空工業發展的方向之一啊,我想我們的新飛豹,也可以做這方面的嘗試,爲新殲轟項目打下基礎,包括我們的大運,和遠轟,有這個可能的話,也要應用這項技術。”

林鵬點頭道:“是啊,我也是這樣想的。只不過現在咱們國內的增材製造技術,還處於初級階段,還需要在多尺度三維測量技術方面,有更大的進展才行。這樣才能實現從靜態技術延伸到動態物體的三維實時掃描測量,從微尺度到常規尺度,再到大尺寸的,才能製造出飛機結構上的大尺寸零部件。”

唐總師都沒有想到,林鵬對增材製造技術,瞭解這麼深入,院領導們都驚訝了。

不過他們轉而一想,林鵬要不是如此的妖孽,又怎麼能以二十六歲的年紀,坐上專家委員的位置?拿到巴國卓越之星的獎章?

他們哪知道,林鵬是一個重生人士,還是帶有外掛的那種!

林鵬知道的太多了,增材製造技術裡面的動態測量技術,需要計算機技術作爲支撐,如果突破了之後,就厲害了。

現在林鵬知道了,北航的黃明華院士,也是航空研究院專家委員呢!

前世的時候,黃明華院士主持的飛機鈦合金大型複雜整體構件激光成形技術項目獲得國家技術發明一等獎。這個獎也是讓黃院士名聲大噪。

黃院士團隊,讓中國因此成爲目前世界上唯一突破飛機鈦合金大型主承力結構件激光快速成形技術並實現裝機應用的國家。

可以說是後來居上,在增材製造技術領域,實現了與M國的並駕齊驅,甚至某些方面還要超過M國。

黃明華院士,與海軍工程大學的馬明亮教授一起,幾乎成爲了中國軍工領域的雙子星。

軍迷們對這兩位專家教授,那是相當地崇拜,這樣形容他們:空有黃明華,海有馬明亮,說的是他們分別是空軍與海軍,最重要的專家!

並且,他們都是中國工程院院士,都獲得過國家科學技術大獎,他們的貢獻,是可以載入中國科技史冊的。

第二百三十七章 阿三空軍的算盤打錯了第一百零七章 長弓阿帕奇也沒得跑第九十八章 敵機出現第五百七十三章 中航汽車T530中級轎車震撼上市第四百八十四章 中國自主6AT可期第一百九十三章 新豹子要和F35閃電同臺PK了第九百九十一章 全向矢量鋸齒噴口第一千零二十四章 高速,隱身,更輕的重量第一百七十四章 三千萬美元的低配版新飛豹第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第一千二百四十六章 終於圓了國產大客機夢第六百二十一章 大鵬汽車和中航汽車創造的奇蹟第九百四十五章 ARJ21-1000大支線客機下線第二十四章 腦機融合感知第八百七十章 ???雲雀一號交付第一百九十八章 颱風虎式盡入林鵬囊中第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第九百五十九章 全球最忙總師第二百六十七章 新秦嶺發動機設計評審通過第七百六十章 中國龍-神龍空天轟炸機第一千一百四十一章 只要自由不要財產的男人第三百一十五章 蛙足與飛豹之間的模擬空戰第一千二百零六章 這待遇不低啊第四十一章 蝶形機翼第二百三十六章 新飛豹在巴巴羊國慶日震撼亮相第五百三十二章 新一代隱身戰轟-殲轟八第九百八十九章 武直十九取得測試第一第一百七十四章 三千萬美元的低配版新飛豹第九百六十一章 加力燃燒室尾噴管一體化第二百四十五章 國產大飛機項目呼之欲出第七百零四章 不一樣的骨頭鷹戰鬥機第七百二十三章 轟20即將完成詳細設計第一千一百一十五章 二戰飛機第七章 自主設計之艱難第一千一百八十七章 轟20和殲轟8萬米高空比翼齊飛第二百零七章 無人機自己飛進來掉了?第四百七十八章 車友們的熱議第七十三章 “特異功能”的妙用第一百七十二章 新飛豹的第二個客戶巴巴羊(第五更)第四百五十一章 中航汽車工業新聞發佈會第二百五十六章 大鵬航空科技有限公司第四百二十八章 談判桌上的籌碼第二百章 空客集團伸來的橄欖枝第一千零三十三章 預警機也擋不住殲轟八第二百五十一章 美女間諜對國家的危害第一千一百六十二章 世界五百強高管第八百六十五章 ???普惠公司總裁來訪第一百零八章 戲弄M軍飛行員第九百二十九章 騰飛吧C929客機第八百一十二章 奇特的造型引發轟動第七百八十六章 爲中國老百姓造好車第七百一十三章 2012範保羅航展開幕第八百八十一章 ???負過載對試飛員來說更危險第二十七章 沖天飛豹第七百二十五章 遠轟的動力:渦扇25C加力式渦扇發動機第一千零七十一章 RC30000燃氣輪機需求量上百臺第一千零五十三章 ZTZ99A2和VT4主戰坦克第一百一十四章 將DSI進行到底第七百九十五章 遭遇P1反潛巡邏機(跪求收藏訂閱)第一千一百二十章 綜合電力推進075必須上第一百六十三章 堪稱完美的氣動設計第六百六十五章 運三零戰略運輸機震撼首飛第三百八十章 ARJ21翔鳳終於要首飛了第一百七十四章 三千萬美元的低配版新飛豹第一千零九十一章 轟20能成爲空天母艦?第五百九十九章 補齊重型運輸直升機的短板第一百八十六章 大飛機也分兩步走第五百七十七章 各大軍事論壇熱議殲轟八第一千二百五十六章 比波音737還大的AG900亮相第二百四十章 巴總統要親自授予卓越之星獎章第九百六十章 渦扇25C加力式渦扇發動機試車第四百七十六章 轎跑SUV風颳起來了第七百九十五章 遭遇P1反潛巡邏機(跪求收藏訂閱)第八百九十一章 ???長江一千性能媲美LEAP發動機第七百二十七章 執行絕密任務的女飛行員第六百七十二章 3D打印技術第一人第六百五十九章 空地導彈打靶測試第三百零一章 三十噸級高涵道比渦扇發動機第七百七十一章 局座都感動得眼含熱淚了第八百九十二章 ???堪稱完美的首次試車第一百五十六章 新殲轟設計方案(跪求訂閱)第四百九十七章 殲十B戰鬥機要首飛了第一千二百五十八章 戰略合作第一千二百一十四章 國際通用航空大會第三百八十四章 中國商飛要做全球商用飛機品牌ABC當中的C第六百八十一章 武裝直升機還有用嗎第一千零三十八章 渦扇25C發動機壽命六千小時第四百八十六章 給家鄉做點好事第一千一百五十二章 中招了第五百四十一章 終於迎來殲轟八首飛的重要時刻第一百六十章 打造中國的寶石臺綜合航電系統(求訂閱)第一千零五十三章 ZTZ99A2和VT4主戰坦克第四百七十九章 誰說中國汽車設計師就不行?第九百一十章 梟龍VS鷹獅第一百一十九章 林副主任設計師第八百六十四章 ??骨頭鷹前途未卜第三百七十五章 渦扇二五還能作爲四百噸級運輸機動力第八百六十二章 ??局座的因果律放在骨頭鷹戰鬥機身上怎樣第九百六十二章 ARJ21-1000大支線客機即將首飛第九百六十三章 龐巴迪C系列客機的挑戰