第二百八十六章 精確轟炸

前世的時候,林鵬沒有機會跟着集團領導來這個空軍師,但是現在不同了,林鵬知道,到時候自己或許也會跟着集團領導來葉子所在部隊。

畢竟作爲殲轟七A戰機的研製單位的人,再加上又是殲轟七A改進型殲轟七B和新一代殲轟八的總師助理,林鵬肯定是有機會要來的。

很快四架殲轟七A戰鬥機就進入了一片山區的上空。

爲了模擬真實的上戰場環境,他們必須要在最後一段進行超低空突防,所以很快四架殲轟七A戰機,就把高度下降到了幾百米高度,堪堪在那些山峰上面。

這種超低空複雜地形的高速飛行,也是相當危險的,殲轟七A戰機的火控雷達,有地形跟蹤功能,所以它能夠進行這樣的超低空飛行,但對飛行員來說,也是一個巨大的考驗。

距離目標還有十幾公里遠,後座的葉子就有點緊張起來了,因爲馬上就要投擲激光制導炸彈了。

雖然是制導炸彈,可是對武器操作員的技術水平要求還是很高的,否則也不一定都能準確命中目標。

殲轟七A戰機機身下掛載有一個專用的光學偵測瞄準吊艙,通過這個高科技術的設備,殲轟七A戰機的武器操作員可以準確的鎖定目標,在火控計算機的幫助下,在最佳的時機投放激光制導炸彈。

當然這時候殲轟七A還沒有裝備KD88導彈,如果是那一款導彈的話,就可以在二百公里外發起攻擊了。

而激光制導炸彈則是要距離目標很近,但是激光制導炸彈的性價比是要比空地導彈高得多,當然在真實的戰場環境下,對載機來說,也是更危險的,因爲近距離的轟炸有可能遇到敵方防空武器的攻擊。

而在二百公里外發射空地導彈,則是相當安全的,目前還沒有什麼防空導彈能攻擊二百公里外,低空飛行的戰機。

激光制導炸彈,通常就是在普通的航空炸彈上面加裝激光制導的套件,成本相對比較低,只有空地導彈的五分之一左右。

所以激光制導炸彈也是各國空軍大量裝備的一種精確制導武器,這比起普通的臨空轟炸來說,要精確得多。

但是激光制導炸彈就需要載機具備光電偵測的設備纔可以,殲轟七A可以通過加掛吊艙來實現這個功能。

很快四架殲轟七A戰機,都相繼投放了各兩枚二百五十公斤激光制導炸彈。

這些炸彈準確的向各自的目標飛去,在吊艙的持續照射和導引之下,數十秒鐘之後,這些炸彈就命中的目標,看起來都非常的準確,毀傷的效果也很是不錯。

但最終的結果評判,則是要用一系列先進設備來確定,哪一個機組完成得更好,目標命中更精確。

看到身後炸彈爆炸,騰起的蘑菇雲,葉子終於鬆了一口氣。

接下來還要完成普通炸彈的投放,以及空對地火箭彈的打靶。

激光制導炸彈的命中率,一般在百分之九十以上,但是它也是有缺點的,它會受到複雜氣象條件的影響,比如雲霧和雨雪,會影響命中精度。

這一次四架殲轟七A戰機,看起來表現都很不錯。

投放了兩枚二百五十公斤激光制導炸彈後,殲轟七A戰機變得輕盈了一些,不過它翼下的複合掛架上,還有不少的普通航空炸彈,接下來要完成的就是地毯式的大面積轟炸。

由於激光制導炸彈只能點穴,所以普通航空炸彈還是有用武之地的。

相對來說,如果用空地導彈的話,就會更加的精確,對載機來說更加安全。發射完就走。

不過很快殲轟七A戰機就會裝備一種空地導彈了,那就是KD88導彈,這種導彈是一種防區外攻擊武器,它是由鷹擊八三空基反艦導彈改進而來的。

KD88導彈重達六百七十千克,所以配上殲轟七A這樣的重型戰機,還是非常強大的一對組合。

KD-88的動力裝置採用小推力的渦噴發動機,射程最遠可達二百千米。這種導彈非常的靈活,可以根據任務不同,快速抽象裝導彈頭,有紅外成像、主動雷達、被動雷達等不同類型末制導方式。

它的制導方式是中段慣性制導加雙向數據鏈,再加末端電視制導或者是紅外等制導方式。

當然由於空地導彈的戰鬥部,只佔導彈重量的三分之一到四分之一,所以空地88的威力,實際上不如二百五十公斤激光制導炸彈,當然更比不了五百公斤激光制導炸彈。

因爲激光制導炸彈的發射距離近,一般只有十幾公里,這主要是看投放高度,影響了載機的安全,所以後來又發展出了GPS制導滑翔炸彈,有的射程可以達到六十公里以上,這對載機來說,安全性就大大提高了。

比如中國的雷石六就是用五百公斤航空炸彈改裝來的,加裝了一組可自動彈開的滑翔翼套件,使發射後的炸彈產生極佳的空氣動力,速度超過0.7倍音速,射程也增加到六十五公里。

如果這種滑翔制導炸彈,再裝上小型的動力,射程甚至可以達到一百多公里,這就要比空地導彈性價比更高了。

只不過滑翔炸彈的速度相對較慢,所以它是有可能被敵方的防空武器攔截的。

因此很多滑翔制導炸彈,都設計成了一種隱身的外形,在這個時代就連炸彈都要隱身了。

再說這四架殲轟七A戰機,在完成精製制導炸彈的投放後,在空中盤旋了半圈,就再次鎖定了另一處地面靶標,這些靶標都是在地面上劃出來的,每一架殲轟七A戰機,都必須要把普通的航空炸彈,精確的投到相應的靶標範圍內,每一個靶標的範圍也就是二三十米直徑的一個圓。

這個任務的難度就比剛纔的激光制導炸彈投放要難了,畢竟這是普通的航空炸彈,需要武器操作員和前艙飛行員緊密配合,精確計算炸彈的航跡,在最佳的時機和角度下投放炸彈,才能準確命中。

很快這四架殲轟七A戰機就朝着各自的目標俯衝下去,每一架戰機在俯衝過程中,就投下了十數枚的航空炸彈。

很快地面上就炸開了花,幾朵蘑菇雲騰空而起,好不壯觀。

第九百一十章 梟龍VS鷹獅第七百二十二章 中國的短垂艦載戰鬥機還遠嗎第三百四十四章 航展大明星不止新飛豹第一千二百二十九章 殲20戰鬥機定型審查第二百五十五章 搞一個無人機公司第五百四十八章 終於輪到沙漠割裂迷彩的新飛豹上場第一百三十六章 雙喜臨門第七百四十一章 戰略運輸機和轟炸機的共通之處第二百九十八章 中國大客機要與A350和B787對標第一百一十七章 葉子演習歸來第四百四十章 正向開發OR逆向開發第六十三章 等一分鐘第八十四章 首批兩架殲轟七A交付第一千一十六章 提名工程院院士增選第九百六十章 渦扇25C加力式渦扇發動機試車第三百五十八章 新飛豹的生意又上門了第二百章 空客集團伸來的橄欖枝第五百五十一章 雙發失效的A340緊急降落第八百零二章 高新六號反潛巡邏機第十五章 瘋狂的想法第八百章 雲雀一號首飛取得圓滿成功第六百二十三章 殲轟教運直家族全面發展第七百一十八章 航母style即將到來第九百二十四章 殲20新原型機就等渦扇15了第一千二百零三章 FC-31骨頭鷹04架隆重下線第一千零二十三章 M軍也搞新一代隱身武裝直升機第二百九十三章 女飛行員的新婚生活第七十三章 “特異功能”的妙用第六百章 驚豔航展的飛行表演第三百八十五章 國產戰略運輸機初步設計方案第七百一十四章 中國非常需要魚鷹這樣的傾轉旋翼機第九十四章 傳送秘密文件第九百七十七章 第一批量產型殲轟8隱身戰機第六十四章 爲你設計好飛機第五百八十八章 有關隱身梟龍的爭議第二百四十五章 國產大飛機項目呼之欲出第四百八十三章 大鵬汽車和中航汽車可聯合開發AT變速箱第二百七十三章 大飛機是幾代航空人的夢想第七百九十一章 飛翼30驚豔飛行表演(求訂閱)第七十三章 “特異功能”的妙用第九百九十三章 軍方也在評估骨頭鷹戰鬥機?第八百九十八章 ???首滑試驗第一千二百二十二章 中國造鷹隼S20噴氣式私人飛機下線第一千一百四十四章 太國皇家空軍大型運輸機招標第一千一百章 殲轟8與轟油6海上空中加油第八百三十七章 長江系列渦扇發動機第九百五十八章 王牌飛行員第一千一百二十六章 海東青隱身艦載戰鬥機方案第四百八十四章 中國自主6AT可期第六百七十五章 新能源汽車必須要搞第一百零三章 從殲七戰鬥機眼皮子底下溜走的運輸機第三百三十四章 全軍最優秀的女飛行員第二十章 改變殲轟七命運的報告第五百四十七章 姍姍來遲的B2幽靈戰略轟炸機第五十三章 葉子的座駕第五十六章 國產飛豹殲擊轟炸機外銷可行性與市場需求分析第一千一百二十四章 成爲最優秀的飛機設計師第一百三十三章 首次滑行試驗(深夜跪求訂閱)第一千二百五十二章 上得廳堂,下得廚房第九十二章 我們的殲十不比陣風差第四百一十八章 蘇霍伊超級噴氣支線客機第六百八十章 重型直升機直35立項第一百三十五章 這不是首飛,是零飛行(再跪求訂閱)第七百五十七章 C929寬體客機縮短型號第一千零二十章 最先進的重型直升機之一第一千一百零二章 敢挑釁中國空軍女飛行員葉子那就只有死第一千零九十八章 殲20加殲轟8世界最強第一千二百六十七章 共同愛好第一千零四十二章 咆哮的殲轟八隱身戰機第一千一百四十二章 艦載預警機正式立項第二百五十五章 搞一個無人機公司第一千零一章 隱身梟龍戰鬥機最後一次試飛第一千一百零九章 在殲轟8面前薩博340預警機都成了瞎子第七百四十章 轟20戰略轟炸機推重比更高第八百三十六章 兩位老院士親手揭幕第五百九十四章 第二個自主豪華品牌第八百七十九章 ?低空大過載試飛第一千二百二十四章 只要一千二百萬第一百八十八章 中國首部機載相控陣火控雷達第一千一百七十六章 運15大型運輸機首飛第二百七十七章 蜂鳥和新飛豹都很火爆第一千二百五十四章 地效翼船第一百章 逃脫的機會第一千二百五十八章 戰略合作第四百二十三章 用寶馬車懟豐田車第一千二百六十二章 航程一萬七千公里第九百八十二章 殲轟八彙報飛行表演第三百一十章 評審結束,結果未公佈第八百三十二章 天雷遠程精確制導滑翔炸彈第三百七十八章 C929客機發動機是選羅羅還是GE第二百八十四章 重新定義幹線客機與支線客機第九百一十一章 戰颱風射戰隼第六百七十四章 偉大的3D打印時代即將開啓第一千二百二十二章 中國造鷹隼S20噴氣式私人飛機下線第一千零三十九章 雲豹戰機的動力渦扇九改第一百九十三章 新豹子要和F35閃電同臺PK了第四百六十六章 英雄無畏獎獲獎者葉子第二百九十四章 團團圓圓過大年第二百零二章 葉子的座駕31666號殲轟7A第九百九十六章 軍迷們現身骨頭鷹首滑現場