記者們準備的問題相當的多，不過都被林鵬他們一一接招了，這些記者就相當於中航汽車的廣告人了，公關費自然也是少不了的。
這一次中航汽車兩款新車的下線儀式，舉辦得相當成功，當然這也是對中航汽車旗下原來哈飛汽車和昌河汽車等子分公司的莫大鼓舞，特別是工人們都重拾起了信心，這麼好的車要是再賣不好的話就怪了。
在當天晚上，汽車之家等各大網絡汽車媒體上面，就出現了不少關於中航汽車新車下線的報道和相關文章。
當然這些都是爲中航汽車鼓吹的軟文了，是中航汽車花了不少公關費的結果。
現在是一個酒香也怕巷子深的時代，所以就算是產品力相當出色，也需要進行大量的廣告宣傳，纔會讓更多的消費者知道。
特別是對於汽車這種特殊的商品來說，更是如此。隨着網絡的發達，現在很多消費者在買車之前，都會到汽車之家等汽車網站上面去看看，有一些消費者在看中某幾款車之後，還會深入瞭解這些車的性能，比如說看那些文章，看車評人的測評視頻等等。
這些媒體上的文章和視頻，其實都是會對消費者的選擇有比較大的影響，作爲一個重生者，林鵬是深深的明白這一點，所以他一直力主要多投入公關費，特別是在汽車網絡媒體這一塊。
特別是在新車上市之前，就要大力的造勢。現在新車下線就是一個開始，接下來中航汽車還會請那些媒體記者，對中航汽車倚天T530和TX6的自動化生產線進行報道，解讀。
當然在後面也少不了測試的一些報道和軟文，特別是在新車上市前的媒體試駕活動，就更加的重要了。
這些都是後面要做的非常重要的工作，在參加了今天晚上中航汽車舉辦的慶祝酒會之後，回到酒店雖然很晚了，可是林鵬還是不忘打開電腦，看看各大汽車媒體網站上面有關今天新車下線的報道和文章。
林鵬打開網站就發現了，報道確實是非常的及時，也非常的全面，甚至還有新車的一些精美照片，讓人一眼看了就忘不掉的，非常的美。
林鵬也不由得笑了，再看這兩款車的車型頻道也都建起來了，並且還有了車型論壇。
林鵬點開TX6的論壇，就看到了論壇裡面已經有不少的帖子了，當然最多的帖子就是關於今天新車下線的。
對於TX6這款高顏值大空間的自主緊湊型SUV，車友們的讚美之詞自然是不少的，只是有一些消費者，還是在論壇裡面，發表看法認爲TX6的價格可能過高，不一定能夠取得好的銷量，性價比不算高。
當然林鵬也知道，此前透露出去的消息，TX6這款SUV的售價預計會在十五萬以上，二十萬出頭這個區間，相較於自主品牌來說，確實就偏貴了，但是倚天品牌可是定位於中高端的品牌啊，當然價格不可能跟那些中低端的自主品牌SUV一樣了。
並且現在自主品牌當中，其實並沒有幾款真正的城市SUV，大概知名度高一些的自主品牌SUV就是長騁的H3和奇瑞的瑞虎了。
只不過這兩款SUV，一個是硬派的SUV另一個是小型SUV，都不是主流的城市SUV，並且售價其實也不低，瑞虎作爲一款小型SUV，其2.0L發動機4AT變速箱的自動檔，售價也是十一萬多了。
作爲一款接近中型SUV尺寸，技術和設計都遠超這些自主品牌SUV的中航倚天TX6，起步價定在十五萬左右，其實並不算貴。
畢竟同級別的那些體形還小得多的合資SUV，起步價都是十八九萬了，配置還比倚天TX6低了不少，空間就更不用說了。
確實自主品牌的售價一旦高了，便會引來消費者的吐槽，林鵬還記得自主品牌當中的奇瑞最早開發的首款SUV瑞虎就是如此，這款車在二零零五年就上市了。
而在上市之前，同樣是有很多的文章報道，這些媒體記者還推測了瑞虎的價格，特別是瑞虎正式供布價格的前兩天，各大網站紛紛推出了瑞虎15-17萬元定價的猜測的文章。
這一下子就引來了很多的質疑，因爲對於一款國產小型SUV來說，賣15萬起步的價格，要麼是自信心膨脹得太大，要麼就是瘋了。
但事實上這些文章都是車企花了公關費請媒體記者發的，這一招叫做明修棧道、暗渡陳倉，這個方法迅速的讓瑞虎這款車熱度爆漲，成爲車界關注的焦點。而在正式公佈售價時，比預測價低了兩三萬，這在消費者看來，就等於是撿便宜似的，更容易讓消費者接受。
不得不說奇瑞這一招很厲害，所以瑞虎這款SUV一直賣得不錯，並且生命力很頑強，賣了十幾年還有幾千輛的月銷量，可以說是比H6更老的常青樹了。
但是對於中航汽車來說，此前透露的價格信息，並不是像奇瑞這樣的，而是實實在在的要定價在十五萬到二十萬出頭的區間，因爲無論是產品力還是品牌定位，倚天TX6都是要遠遠高過瑞虎的，也要高過兩年後上市的哈佛H6的。
要知道哈弗H6上市價格也是達到了10-14萬的，並且還是全部爲手動檔。後面雖然推出了自動檔車型，卻老舊過時的4AT版本，同樣價格還不低，分別爲十二萬多和十三萬多。
採用愛信6AT的倚天TX6不但在平臺技術方面遠超這些自主品牌SUV，更是在配置方面大大的超過了。所以賣15到20萬出頭的價格一點也不高，當然15萬左右的版本肯定是手動檔的，畢竟這個時代也要有手動檔，滿足那些喜歡操控的消費者。
雖然有一些消費者質疑倚天TX6真要是賣十五萬以上，會不會有人爲它的顏值和配置買單，但是他們也絲毫不敢否認TX6的設計太出色了，可以說在目前沒有任何一款同級SUV的設計能夠與之相比。
就算是那些豪華品牌SUV設計也並不見得就比倚天TX6好，比如說將於年底或者明年上市的奧迪Q5，這款豪華SUV設計確實非常出衆，但是跟TX6相比也只在伯仲之間，車身尺寸同樣也是如此，其實TX6車長還要超過定位中型SUV的奧迪Q5的。
所以這些話題，在論壇裡面引發的爭論也是非常激烈的。